Autoklaven-Verbundwerkstoff

Das Autoklavenmaterial besteht aus Q345R, außen mit spezieller Isolierung – Steinwolle, 80 mm Stärke.
Die Beheizung erfolgt mittels elektrischer Luftheizung; im Autoklaven befinden sich Heizrohre, verteilt auf der linken und rechten Seite des Behälters (energie- und stromsparend), die Gesamt-Heizleistung beträgt ca. 36 kW.
Ein Gebläse befindet sich im Inneren des Kessels, angetrieben von einem außerhalb des Autoklaven installierten Elektromotor (mit Wasserkühlung).

Vakuumfunktion serienmäßig, 14 Vakuumanschlüsse mit den entsprechenden Vakuumrohren sowie Armaturen und Vakuummanometern ausgestattet. Der Autoklav verfügt über einen innenliegenden Fahrwagen im Rahmenstil.

Technische Daten:
- Nutzlänge innen: 2.000 mm; Nutzdurchmesser innen: 1.200 mm
- Tür mit Verriegelungssystem (manuell und pneumatisch, gesteuert durch die Steuereinheit – zweite Prüfung für das geschlossene und geöffnete Tür)
- Betriebsdruck max. 8 bar (Druckprüfung für 13 bar erfolgt)
- Einstellbare Zuluft
- Max. Betriebstemperatur: 210 °C
- Kesselvolumen: 2.770 Liter
- Eigengewicht: 1.395 kg
- Wasserkühlsystem zur Abkühlung nach Prozessende

Dkodpsx Sctdefx Ag Ijg
- 2 Anschlüsse für Druckventile (Beaufschlagung)
- 2 Anschlüsse für Entlüftungsventile (Druckabbau)
- 1 Anschluss für Temperaturfühler (PT 100)
- 1 Anschluss für Maximaltemperatur-Überwachung
- 1 Anschluss für analoges Manometer
- 1 Anschluss für elektrischen Drucksensor
- 1 Anschluss für Vakuumsensor

Der Autoklav verfügt über ein sicherheitstechnisches Verriegelungssystem, die Abnahme erfolgte durch einen Techniker, das entsprechende Zertifikat liegt vor.
Das Steuerungs- und Elektrosystem ist ebenfalls geprüft und zertifiziert.

Alle Funktionen des Autoklaven werden über die Bedien- und Steuereinheit am Monitor angezeigt und gesteuert. Das System ist frei programmierbar für unterschiedliche Temperatur- und Druckanstiege über die Zeit. Nach Abschluss des Prozesses kann ein Berichtsprotokoll auf Ihrem PC ausgegeben werden, falls gewünscht.

Das Inserat wurde automatisiert übersetzt. Übersetzungsfehler sind möglich.