Tieflader-Sattelauflieger

FAYMONVILLE F-S43-1AAF Multimax Tieflader,Radmulden 45 t.

Baujahr: 2022, Zustand: neu, Die ZIM T1200 Maschine kann Rohre mit einem Durchmesser von 300mm - 1200mm und einer Höhe von 500mm - 2500mm durch einfaches, doppeltes und dreifaches Pressen herstellen. Für spezielle Anforderungen können auch 150mm und 200mm Rohre hergestellt werden. Die Maschinen können je nach Bedarf halb- oder vollautomatisch ausgelegt werden. In den automatischen Maschinen verwenden wir Mikroprozessoren der Marke SIEMENS PLC. Rcodpfx Aoibbikjfgob An den Maschinen gibt es Motrar-Bunker und Motrar-Füllsysteme. Die produzierten Materialien können mit Wagen oder Gabelstaplern zum Trocknungsbereich transportiert werden. Die Produktion erfolgt auf Produktionspaletten, Materialien bis zu einem Durchmesser von 800 mm werden mit Transportwagen in den Trocknungsbereich gebracht, Rohre mit einem Durchmesser von mehr als 800 mm können mit einem Gabelstapler transportiert werden. Für eine schnelle Produktion können Rohre mit einem Durchmesser von mehr als 300 mm auch mit einem Gabelstapler zum Trocknungsbereich transportiert werden. Die Maschine produziert durch hydraulische Presse und Vibration. Das Rüttelsystem der Maschine ist ein spezielles Design von ZIM Engineers. Das Rüttelsystem hat ein Ölkühlsystem und eine spezielle Öleinheit. Dieses System kann elektronisch gesteuert werden. Speziell entworfenes starkes Chassis der Maschine ermöglicht langes Leben, das ohne Fehler produziert.

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 50.400 kg, Gesamtgewicht: 65.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Gesamtbreite: 2.540 mm, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. SCHWANENHALS * Schwanenhals in SNT-Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10° * Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 und 6 x 4 * Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch * ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen * 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von Hydraulischen Seilwinden * 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung * eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung * Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag * 2 Zoll Königszapfen * Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen * Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917) LADEFLÄCHE * Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 8.800 mm, mit Abschrägung am Heck, ca. 500 mm x 10° * Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 3.850 x 750 x 210/290 mm (L x B x H) Redpotx Nwnofx Afgscb * TPMS-Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 * BPW-Achsen und Aufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt * 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren * Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil * Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift * Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel, JOST Modul B - statische Prüflast = ca. 50.000 kg * Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes) * 1 Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt * Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen) * Radmulden mit Vierkantkletterleisten, ca. 15 x 15 mm vor den Achsen, durchgehend offen bis zur Quertraverse des Schwanenhalses, ca. 700 x 410 mm (B x T) * ALU-Abdeckungen für die Radmulden, die auch als Überbrückungselemente für den Auszug ODER als Verbreiterungsbohlen genutzt werden können * Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt * Verbreiterbare U-Profile zum Einlegen der ALU-Abdeckungen: - am festen Teil hinter dem Schwanenhals - am Zwischentisch - an der ausziehbaren Ladefläche * Radmulden mit Vierkantkletterleisten, ca. 15 x 15 mm zwischen der 1. und 2. Achse, ca. 1.480 x 700 x 410 mm (L x B x T) * ALU-Abdeckungen für die Radmulden, die auch als Überbrückungselemente für den Auszug ODER als Verbreiterungsbohlen genutzt werden können * Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt * 1 Paar mechanische Heckabstützungen * Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM HYDRAULISCHE LADERAMPEN * Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen, Typ: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, mit einer Länge von ca. 4.350 mm und einer Breite von ca. 900 mm * Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen * Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar * Gummiboden Super Grip ca. 25 mm und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2014, Wenden Sie sich an Theo Lelie, um weitere Informationen zu erhalten. Rcodjxtqkwjpfx Afgsb

Zustand: neu, Baujahr: 2026, Wir verfügen über sämtliche europäische Dokumente! Wir können die Auflieger gemäß den Bedingungen FOB, EXW, CPT, CFR und CIF liefern. Bei Interesse nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf: Rodpfx Afjqx Nd Rsgecb Für europäische Länder: Für afrikanische Länder:

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Farbe: Sonstige, Baujahr: 2026, CONSTMACH stationäre Steinbrechanlagen sind mit einem hohen Fokus auf Effizienz und Langlebigkeit konzipiert und bieten nachhaltige industrielle Lösungen. Jede Anlage wird spezifisch entsprechend der Härte und Abrasivität des zu brechenden Materials sowie der gewünschten Endkorngröße konfiguriert. Mit Produktionskapazitäten von 50 t/h bis 1.000 t/h passen sie sich ideal an Projekte unterschiedlichster Größenordnung an. Die in den Anlagen eingesetzten Brechertypen werden je nach Materialeigenschaften ausgewählt, um maximale Leistung zu gewährleisten. Unser Konstruktionsteam erstellt optimierte 3D-Layout-Pläne unter Einbeziehung von Aufgeber, Brecher, Sieb, Bunker, Waschanlage und Förderbandkomponenten. Dadurch werden hohe Kapazität, niedriger Energieverbrauch und minimale Wartungskosten im gesamten Produktionsprozess sichergestellt. Jede Anlage wird individuell auf das Investitionsbudget und die Betriebsbedingungen des Kunden zugeschnitten. Unser Ingenieurteam bietet die passendsten Projekte und Vorschläge, um unnötige Ausgaben zu vermeiden. CONSTMACH stationäre Brech- und Siebanlagen sind mit hochwertigen Elektronikkomponenten von SIEMENS und SCHNEIDER ausgestattet und minimieren dank einem vollautomatischen, PLC-basierten System den Bedienaufwand. Dies sorgt für eine sichere, schnelle und stabile Produktion. Technische Spezifikationen stationäre Steinbrechanlage: Produktionskapazität: 50 – 1.000 t/h Art des zu brechenden Materials: Variiert je nach gewünschtem Endprodukt Rcedpfx Asxqhy Rsfgeb Endkorngrößen: Auf Anfrage einstellbar Brechertypen: Backenbrecher, Prallbrecher, Kegelbrecher oder Vertikal-Prallbrecher (VSI) Warum eine stationäre Steinbrechanlage von CONSTMACH wählen? CONSTMACH überzeugt mit einem ingenieurtechnischen Ansatz, der individuell passgenaue Lösungen für jeden Kunden bietet. Unsere Anlagen laufen viele Jahre im Dauerbetrieb dank hochwertiger Komponenten, energieeffizienter Konstruktion und zuverlässiger Automatisierung. Mit unserem kundenorientierten After-Sales-Service stehen wir Ihnen in jeder Phase Ihrer Investition zur Seite. CONSTMACH ist die richtige Wahl für stationäre Gesteinsbrechanlagen mit starker Leistung, niedrigen Betriebskosten und maximaler Wirtschaftlichkeit. Was macht Constmach? Constmach ist ein führender Maschinenhersteller mit einem breiten Produktportfolio für die Anforderungen der Bau- und Bergbauindustrie. Unser Sortiment umfasst Betonsteinmaschinen, stationäre und mobile Betonmischanlagen, Steinbrecher, Brech- und Siebanlagen, Sandwaschmaschinen, Sandherstellungsmaschinen, Asphaltmischanlagen, Förderbandsysteme, Backenbrecher und mobile Brechanlagen. Durch höchste Qualitätsstandards, innovative Produktion und kundenorientierte Lösungen positioniert sich Constmach als verlässliche Marke auf nationalen und internationalen Märkten. Dank ihrer Robustheit, Effizienz und Langlebigkeit sind unsere Produkte die bevorzugte Wahl von Branchenprofis weltweit.

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 36.461 kg, Gesamtgewicht: 49.500 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Gesamtbreite: 2.480 mm, Gesamthöhe: 860 mm, Baujahr: 2026, Technische Beschreibung Schwanenhals: Schwanenhals mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10°. 3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN). Hartholzbelag 30 mm stark. Ladefläche: Ladefläche nach dem Schwanenhals hydraulisch heb- und senkbar Länge ca. 2 800 mm, mit hinterer Abschrägung von ca. 1 000 mm x 8°. 6 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 5 000 daN). 2 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN). 1 Paar Verzugringe nach innen klappbar am Zentralträger vorne (LC 10 000 daN). Gitterrostbelag C40/4 (Punktlast 2.3to auf einer Fläche von 20 x 20 cm), über den Achsen Riffelblechbelag. Zweiteilige Stahl-Rampen: Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen ca. 3 185 +1 420 x1 250 mm mit Gitterrostbelag C40/5 (Punktlast 8 to auf einer Fläche von 20 x 20 cm). Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen, hydraulischem Hebewerk. Maximale Belastung pro Paar: 40 000 kg In Übereinstimmung mit der Verordnung 1230/2012/EU müssen die Rampen mit einer Länge kleiner als 300 mm in Fahrstellung nicht in der Fahrzeuglänge von 16 500 mm berücksichtigt werden. Sattelstützen: JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast). Bereifung: Bereifung 235/75 R17.5 3PMSF nach Wahl des Herstellers. TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen. Achsen: BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt. Technische Achslast: 12.000 kg Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren. Luftfederung mit Hebe- und Senkventil. Achswerkzeug. Bremsanlage: WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine. Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, LED-Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker. ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen. Stahlqualitäten: ??S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355 MPa) ??S690QL/S700MC (Streckgrenze 690 MPa) Planenaufbau: Planenaufbau ??? 3 960 mm??? - Verzinkte Stirnwand mit einem Spannungsmechanismus für die Schiebegardinen. - Dach der Marke "EDSCHA" nach vorne verschiebbar auf ALU-Dachgurtprofilen (mit Vorder- und Rückwand verschraubt). - In der Ladefläche 3 Paar verschiebbare Rungen. - Der Aufbau ist hinten nach links und rechts hyd verbreiterbar um ca. 750 mm . - Schiebeverdeck mit hochschwenkbarem Portalträger. - Schiebeplane mit 700 mm Reserve in der Länge mit Spanngurten im Abstand von ca. 600 mm. Rcsdpfsw Dl Hwjx Afgeb Höhe Oberkante Aufbau ca. 3.960 mm (Beladen). - Fahrten mit offenem Schiebeverdeck sind nicht zulässig und führen zu Beschädigung der Plane. Lackierung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt. Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems. HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes. Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in einem Farbton nach Wahl entsprechend dem RAL-System 841GL Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert. Keine Metalliclack

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Farbe: Sonstige, Baujahr: 2026, Ausstattung: Hydraulik, Kabine, CONSTMACH JS-1 Mobile Backen- und Prallbrecher ist eine hocheffiziente mobile Brech- und Siebanlage für die Verarbeitung von Natursteinen wie mittelhartem Kalkstein, Dolomit und Flusskies. Die JS-1 wird mit fortschrittlichem technischem Know-how gefertigt und bietet dank robuster Komponenten, leistungsstarker Brechaggregate und kompakter Bauweise maximale Effizienz auch unter anspruchsvollen Baustellenbedingungen. Das erste Fahrgestell umfasst einen CJC-60 Primär-Backenbrecher, einen vibrierenden Aufgabetrichter, ein Bypassband und ein mobiles Radfahrgestell mit hydraulisch abstützbaren Stützen. Das zweite Fahrgestell beherbergt einen CSI-1210 Sekundärprallbrecher, ein Dreideck-Schwingsieb, ein Rückführband, klappbare Haldenbänder und eine Staubbindungsanlage. Dank des leistungsstarken Prallbrechers der JS-1 erzielen die Endprodukte eine ausgezeichnete kubische Form – das sorgt besonders bei der Betonherstellung für ideale Zuschlagstoffqualität. Die Anlagenleistung variiert – abhängig vom Gesteinshärtegrad – zwischen 60 und 80 Tonnen pro Stunde. Dank benutzerfreundlicher Automatisierung mit SIEMENS–SCHNEIDER-Komponenten und PLC-Steuerung kann die Anlage vollständig und bequem über ein Tablet gesteuert werden. Die Montage ist äußerst kurzfristig abgeschlossen; äußere Zusatzgeräte werden durch Hydrauliköffnungen auf ein Minimum reduziert. Aufgrund der für den internationalen Straßentransport geeigneten Abmessungen ist der Transport der JS-1 mit einer einzigen Zugmaschine möglich. JS-1 – Mobile Backen- und Prallbrecher Technische Daten: • Produktionsleistung: 60–80 t/h • Max. Aufgabegröße: 600 x 380 mm • Aufgabehöhe: 4,5 Meter • Hauptkonfiguration: Backenbrecher + Sekundärprallbrecher + Schwingsieb • Gesamtmotorleistung: 275 kW • Bedarf E-Generator: 550 kVA • Anlagengewicht: 60 t (gesamtes Doppelfahrgestell) • Abmessungen: 1. Fahrgestell 11 x 3 x 4,4 m / 2. Fahrgestell 3,35 x 4,3 x 17,8 m • Chassistyp: Doppelchassis Rcsdpfxexp Sc Tj Afgsb Warum die JS-1 Mobile Brech- und Siebanlage wählen? Die CONSTMACH JS-1 ist die ideale Lösung für Profis, die maximale Effizienz, minimale Betriebskosten und höchste Produktqualität beim Gesteinsbrechen suchen. Vollautomatische Steuerung, hochmobile Konstruktion und äußerst widerstandsfähige Bauweise gewährleisten eine unterbrechungsfreie Produktion über viele Jahre. Hinzu kommen die Engineering-Expertise von CONSTMACH, ein umfassender technischer After-Sales-Service sowie eine zuverlässige Ersatzteilversorgung, die Ihnen dauerhaft Betriebssicherheit garantieren. Wenn Sie nach Qualität, Leistung und Zuverlässigkeit in der Gesteinszerkleinerung suchen, überzeugt die JS-1 Mobile Backen- und Prallbrecher-Anlage durch bewährte CONSTMACH-Qualität. Was macht Constmach? Constmach ist ein führender Maschinenhersteller für die Bau- und Bergbauindustrie und bietet ein breites Portfolio an speziell abgestimmten Produkten. Das Sortiment umfasst Betonsteinmaschinen, stationäre und mobile Betonmischanlagen, Brechanlagen, komplette Brech- und Siebanlagen, Sandwaschanlagen, Anlagen zur Sandherstellung, Asphaltmischanlagen, Förderbandsysteme, Backenbrecher und mobile Brechanlagen. Mit höchsten Qualitätsstandards, innovativer Produktion und maßgeschneiderten, kundenorientierten Lösungen ist Constmach sowohl national als auch international eine zuverlässige Marke. Dank Langlebigkeit, Effizienz und nachhaltiger Performance sind unsere Produkte die erste Wahl für Branchenprofis.

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leergewicht: 11.000 kg, maximales Ladegewicht: 60.000 kg, Reifengröße: 245 70R 17.5, Baujahr: 2026, Ausstattung: ABS, Lider Trailer für Schwerlastanhänger. Hochwertige und langlebige Fertigung nach EU-Standards. Rcjdpsrcb D Djfx Afgeb EBS- oder Doppel-Leitungs-Bremssysteme. Ein Jahr Garantie auf Fertigungsfehler. Gefertigt mittels Schweißrobotern aus hochfestem ST52 Stahl als *I*-Profil im Widerstandsnachweis; bei der Konstruktion wurde übermäßige Belastung berücksichtigt und die Schweißung erfolgt automatisiert. King Pin: Gefertigt aus Schmiedeeisen (42CrMo4) mit hoher Zugfestigkeit und Bruchsicherheit, kompatibel mit 2 Stück 2’’ SAE/DIN Normen und für einen einfachen Austausch mit Schraubverbindungen montiert. King Pin Höhe 1800 mm oder nach Kundenwunsch Sonderabmessungen entsprechend der Zugmaschine des Kunden. Entwickelt nach europäischen Standards, ausgestattet mit WABCO oder KNORR EBS- oder ABS-Systemen, automatischer Bremsnachstellung, Bremszylindern (30 Kammer), Bremstrommeln (394x210 mm) und Achsbremssystemen. Zusätzlich gibt es zwei auswechselbare Schutz-Bremsanschlüsse. Hinterachsen 30x30 Service/Not unterhalb. Kundenindividuelle Lackierung möglich. Baujahr 2026.

Zustand: sehr gut (gebraucht), Farbe: Rot, Baujahr: 2022, Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut Rcjdpfeygv Ucsx Afgeb Produktionsland: TR Wenden Sie sich an Vink Machinery, um weitere Informationen zu erhalten. Lider Tieflader * Baujahr 2022 * Drei Achsen * Doppelte hydraulisch verstellbare Rampe * Fester Sattelauflieger * Doppelter Radkasten * Lenkbare Hinterachse * Kennzeichen: OT-93-KZ * Preis: 37.500 € Scania R450 * Baujahr 2014 * Hub-/Lenkachse * 929.923 km * Euro 6 * Kennzeichen: 25-BDS-3 * Hauptuntersuchung gültig bis 1. April 2026 * Preis: 19750 €