Tieflader-SattelaufliegerFAYMONVILLE
Megamax Tiefbett 3x12 t PA
Tieflader-Sattelauflieger
FAYMONVILLE
Megamax Tiefbett 3x12 t PA
Festpreis zzgl. MwSt.
€ 166.500
Zustand
Gebraucht
Standort
Essen 

Daten zur Maschine
- Maschinenbezeichnung:
- Tieflader-Sattelauflieger
- Hersteller:
- FAYMONVILLE
- Modell:
- Megamax Tiefbett 3x12 t PA
- Zustand:
- gebraucht
Preis & Standort
Festpreis zzgl. MwSt.
€ 166.500
- Verkäuferstandort:
- Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Deutschland

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Technische Details
- Maximales Ladegewicht:
- 44.050 kg
- Gesamtgewicht:
- 61.000 kg
- Achsen-Konfiguration:
- 3 Achsen
- Erstzulassung:
- 10/2024
- Nächste Prüfung (TÜV):
- 10/2026
- Ausstattung:
- ABS
Details zum Angebot
- Inserat-ID:
- A22724722
- Referenznummer:
- 33148
- Aktualisierung:
- zuletzt am 11.09.2026
Beschreibung
Auszug Ausstattung
Schwanenhals
* in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
* Länge ca. 3.750 mm
* Schwanenhals hydraulisch heb/senkbar sowie abfahrbar
* Technische Sattellast: 34.000 kg. Für SZM: 6 x 4 oder 8 x 4 (oder 6 x 4 mit 1-Achs Dolly 235/75-17.5)
Tiefbett
* ausgelegt als teleskopierbare Kesselbrücke in Niedrigbauweise
* mit Auszug vorne und mechanischer Verriegelung
* Länge x Breite ca. 7.550 mm x 2.740 mm
Fahrwerk hinten
* mit geschlossenem Außenrahmen
* Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde ca. 1.450/900 x 505 mm, hinten offen
Bremsanlage
* der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften
Achsen und Federungen
* PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
* Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichs-Zylinder mit automatischer RESET-Funktion
* Technische Achslast: je 12.000 kg
* Hydraulischer Achsausgleich
Bereifung PA
* 245/70 R 17.5 3PMSF
* Lastindex 143/141L(146/146F)
* Fabrikat unserer Wahl
Lackierung:
* Farbe des Aufliegers: RAL 3002 Karminrot
Zubehör inklusiv
* Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
* Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
* 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge
* mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe
* Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm
* 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
* 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf der hinteren Anschrägung vom Schwanenhals (LC 10.000 daN)
* Über dem Schwanenhals Riffelblechbelag.
* 3,5 Zoll Königszapfen
* Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit
* Hydraulische Traverse zum Abstützen des Schwanenhalses auf der SZM oder ein Dolly.
* 1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
* Befestigungsmöglichkeit für die Stahlrampen hinten zwischen den Außenträgern des Schwanenhalses.
* 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger (LC 10.000 daN)
* 6 Paar Gewindeblöcke außen an den Innenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN).
* 2 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN) inklusive.
* 6 Paar versenkte Verzurrringe außen an den Außenträgern der Ladefläche, nach innen und außen klappbar (LC 10.000 daN).
* 1 Paar Gewindeblöcke vorne und hinten an den Außenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN).
* 1 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN) inklusive.
* Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1x 20' oder 1x 40' Container auf den Außenträgern. Ohne Containerverriegelungen.
Fsdpfx Aozzudwsbmsgg
* Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk, zum Auswechseln der Ladefläche oder Einbau von Verlängerungsträgern.
* Mit Elektro-Pneumatik-Hydraulik-Kupplungen
* Einhängeleiste vorne am hinteren Fahrwerk zum Tiefbett für lose Anlegerampen
* 4 Paar Verzurrringe hängend im Außenrahmen des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN)
* 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 16.000 daN)
* 1 Paar Verzurrringe liegend in der Baggermulde im Bereich der 2. Achse des hinteren Fahrwerks (LC 16.000 daN)
* 1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN)
* 2 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Fahrwerks eingelassen, für Stec
Schwanenhals
* in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
* Länge ca. 3.750 mm
* Schwanenhals hydraulisch heb/senkbar sowie abfahrbar
* Technische Sattellast: 34.000 kg. Für SZM: 6 x 4 oder 8 x 4 (oder 6 x 4 mit 1-Achs Dolly 235/75-17.5)
Tiefbett
* ausgelegt als teleskopierbare Kesselbrücke in Niedrigbauweise
* mit Auszug vorne und mechanischer Verriegelung
* Länge x Breite ca. 7.550 mm x 2.740 mm
Fahrwerk hinten
* mit geschlossenem Außenrahmen
* Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde ca. 1.450/900 x 505 mm, hinten offen
Bremsanlage
* der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften
Achsen und Federungen
* PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
* Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichs-Zylinder mit automatischer RESET-Funktion
* Technische Achslast: je 12.000 kg
* Hydraulischer Achsausgleich
Bereifung PA
* 245/70 R 17.5 3PMSF
* Lastindex 143/141L(146/146F)
* Fabrikat unserer Wahl
Lackierung:
* Farbe des Aufliegers: RAL 3002 Karminrot
Zubehör inklusiv
* Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch
* Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)
* 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge
* mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe
* Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm
* 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
* 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf der hinteren Anschrägung vom Schwanenhals (LC 10.000 daN)
* Über dem Schwanenhals Riffelblechbelag.
* 3,5 Zoll Königszapfen
* Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit
* Hydraulische Traverse zum Abstützen des Schwanenhalses auf der SZM oder ein Dolly.
* 1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts
* Befestigungsmöglichkeit für die Stahlrampen hinten zwischen den Außenträgern des Schwanenhalses.
* 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger (LC 10.000 daN)
* 6 Paar Gewindeblöcke außen an den Innenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN).
* 2 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN) inklusive.
* 6 Paar versenkte Verzurrringe außen an den Außenträgern der Ladefläche, nach innen und außen klappbar (LC 10.000 daN).
* 1 Paar Gewindeblöcke vorne und hinten an den Außenträgern der Ladefläche zur Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN).
* 1 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN) inklusive.
* Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1x 20' oder 1x 40' Container auf den Außenträgern. Ohne Containerverriegelungen.
Fsdpfx Aozzudwsbmsgg
* Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk, zum Auswechseln der Ladefläche oder Einbau von Verlängerungsträgern.
* Mit Elektro-Pneumatik-Hydraulik-Kupplungen
* Einhängeleiste vorne am hinteren Fahrwerk zum Tiefbett für lose Anlegerampen
* 4 Paar Verzurrringe hängend im Außenrahmen des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN)
* 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 16.000 daN)
* 1 Paar Verzurrringe liegend in der Baggermulde im Bereich der 2. Achse des hinteren Fahrwerks (LC 16.000 daN)
* 1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Baggermulde des hinteren Fahrwerks (LC 10.000 daN)
* 2 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Fahrwerks eingelassen, für Stec
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