Tieflader

Fliegl TPS 118 Bau 5,2m m. Heckan

Weitere Informationen
Fahrgestell Zentralachsanhänger
Feinkornstahl Schweißkonstruktion
6 Paar Zurrösen Aussen im Boden/Außenrahmen verschraubt, je 5to
Getriebestützfuß vorn
Heckabstützung klappbar
2 Unterlegkeile mit Halter
Unterfahrschutz Stahl
Spritzlappen hinten über gesamte Breite
Viertelschalenkotflügel
Zugeinrichtung Zentralachsanhänger
Zugholm mit geprüfter 40 mm Zugöse
Zugholm über Spindel höhenverstellbar, max. Verstellbereich 300 mm
Achsen+Federung
BPW Trommelbremsachsen
Achsen-/Fahrwerk laservermessen Senkung des Reifenverschleiß und des Kraftstoffverbrauch
Parabelfederung mit wartungsfreier Stahl-Gummi-Lagerung und mechanischem Achslastausgleich (Wippenausgleich)
Räder und Reifen
235 / 75 R 17,5
nach Wahl des Herstellers
Gkjdpfei Ri Ilsx Ah Ioc
Stahlfelgen werkssilber
Bremsanlage
2-Leitungs Druckluft Bremsanlage
Handspindel-Feststellbremse
Integral - Luftkessel
2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorne, mit Verbindungsleitungen zum Motorwagen,
ABS und ALB, mit ABS Stecker vorne, mit Verbindungskabel
Achtung: Das Anhängefahrzeug darf nur von Zugfahrzeugen gezogen werden, welche die Wirksamkeit des ABS gewährleisten!
Elektrik
24 Volt, Mehrkammerleuchten, seitlich gelbe LED Beleuchtung
2 weiße Positionsleuchten vorne
2 weiß/rote Spurhalteleuchten hinten
2 x 7-polige vertauschsichere Stecker vorne, mit Verbindungskabel,
Boden
Stahl-/ Riffelblechboden für hohe Punktbelastbarkeit
Hinweis: Leichte Bodenwellung durch Schweißverzug möglich!
Pritschenlänge ca. 5 200 mm
Heckanschrägung auf ca. 900 mm
Stirnwand / Eckrungen vorne
25 mm Alu Hohlprofil, 320 mm hoch,
Bordwände
25 mm Alu-Hohlprofil, 320 mm hoch, abklappbar und abnehmbar
Rückwand / Eckrungen hinten
1 Paar Stahlrungen am Rahmen befestigt und mit Halterung zum Arretieren der Auffahrrampen, Einfahrbreite ca. 2 430 mm
Auffahrrampen
2 Stahl-Rampen 2 300 mm lang, 510 mm breit, seitlich verschiebbarmit Haltegriff an den Rampen
mit Holz belegt
mit Gasdruckheber für Ein-Mann-Betrieb
Betriebshinweise
Das angegeben Gesamtgewicht ist techn. möglich, je nach Ladegut kann das Gesamtgewicht unter Einhaltung der zulässigen Achs-/ Stütz- und Sattellasten nicht erreicht werden. (Schlechtes Fahr- und Nachlaufverhalten durch falsche Lastverteilung möglich)
Zulassungsland/ Schilder
Zulassungsland: Deutschland
mit Dekra Abnahme und Gutachten (nach §13 EG - FGV)
24/7-Service Hotline
vorbereitet für Kennzeichenhalter einzeilig
Konturmarkierung mit Reflexionsstreifen nach ECE R 048, seitlich weiß und hinten rot
Lackierung
Rahmen DB 7350 Novagrau10 Jahre Gewährleistung gegen Durchrostung
Stirnwand Alu
Bordwand Alu eloxiert
Auffahrrampen Feuerverzinkt

Achtung: Archivbilder!