Fahrgestell mit Fahrerhaus

Iveco T-Way AD410T43H AT Chassis Cabin (2 units)

Zustand: gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Einlauföffnung: 620 x 350 mm Rotor-Durchm. x -Breite: 1.060 x 610 mm Bsdpfxelgzrho Ablslc Aufnahme Hartgestein -180 mm Aufnahme Kalkstein -300 mm, komplett mit E-Antrieb, Abzugsband und Stahlbau

Baujahr: 1997, Zustand: generalüberholt (gebraucht), 2 Stück Spiralgehäusepumpe in Prozessbauweise 1 Stück davon komplett überholt, Kugellager von Pumpe und Motor neu. Gleitringdichtung von Fachfirma überholt. Alle Dichtungen neu. Förderstrom: 6 m³/h Förderhöhe: 25 m Pumpendrehzahl: 1440 1/min Wellendichtung: doppelwirkende Gleitringdichtung Blsdpfxsiuznuj Abljc Hersteller: Burgmann HRZ 13754-00 SIC/SIC/-CAR/SIC-VITON Laufrad Typ: geschlossenes Zweikanalrad Laufraddurchmesser: 277mm Lagerart: Wälzlager Laufradseite: 1x NU411 Antriebsseite: 2x 7311 Schmierart Antriebsseite Öl Schmiermittelüberwachung Ölstandsregler Werkstoffe: Pumpengehäuse: Duplex-Stahl Noridur 1.4593 (9.4460) Schleisswand: Duplex-Stahl Noridur 1.4593 (9.4460) Druckdeckel: Duplex-Stahl Noridur 1.4593 (9.4460) Welle: Vergütungsstahl C45+N Laufrad: Duplex-Stahl Noridur 1.4593 (9.4460) Lagertraegerlaterne: Grauguss EN-GJL-250 Wellenhülse: Duplex-Stahl 1.4462 Saugstutzen Nennweite: DN 80 Druckstutzen Nennweite: DN 40 Nenndruck saugs. PN 10 Nenndruck drucks. PN 10 Hersteller Kupplung: Flender Kupplungstyp: Eupex NH mit Zwischenhülse Grundplatte: Grauguss Motorhersteller: AEG AM 132 Effizienzklasse: IE 0 Motordrehzahl: 1476 1/min Frequenz: 50 Hz Bemessungsspannung: 400 V Motorbemessungsleistung: P2 7,50 kW Wärmeklasse: F Motorschutzart: IP55 Cosphi: 0,82 Abmessungen: Länge: 1270 mm Breite: 550 mm Höhe: 570 mm Gewicht: 300 kg Der Werkstoff 1.4593 Noridur ist sehr gut geeignet für: - Chemisch und verfahrenstechnische Industrie - Schwefel- und Phosphorsäure - Salzgewinnung und -verarbeitung - Petrochemische Industrie - Kokereien - Textil- und Zellstoffindustrie - Lebensmittel- und Zuckerindustrie - Bergbau/Kohleabbau und -förderung - Rauchgas-Entschwefelungsanlagen - Saure, chloridhaltige Waschsuspensionen - Saure Prozesswässer - Abwasseraufbereitung/Kläranlagen - Offshore- und Meerestechnik

Zustand: sehr gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 92 880 13, komplette Anlage: mit Aufgabetrichter, Auslaufrinne, Zuführförderband, Prallbrecher MFL-VORTEX, Auslaufrinne unter dem Brecher Bedpfx Abslhrufolslc

Zustand: neu, Baujahr: 2025, Eine Produktionslinie für Aktivkalk ist eine Reihe von Anlagen zur Herstellung von hochwertigem Kalk aus Kalkstein für verschiedene industrielle Anwendungen, z. B. für die Stahlherstellung, die Entschwefelung der Umwelt und andere Prozesse. Der Prozess umfasst in der Regel mehrere Stufen, darunter die Zerkleinerung von Kalkstein, die Kalzinierung, die Hydratisierung und schließlich die Herstellung von Aktivkalk. Im Folgenden wird ein allgemeiner Überblick über die wichtigsten Schritte einer Aktivkalkproduktionslinie gegeben: 1. Abbau von Kalkstein: - Rohkalkstein wird in Steinbrüchen abgebaut und zum Kalkwerk transportiert. Der Kalkstein kann zerkleinert und kalibriert werden, um die gewünschte Korngröße zu erreichen. 2. Vorwärmen des Kalksteins: - Der Rohkalkstein wird normalerweise in einem Vorwärmer oder Vorkalzinator vorgewärmt, bevor er in den Drehrohrofen gelangt. Dieser Vorwärmschritt trägt zur Verringerung des Energieverbrauchs im Ofen bei, indem der Kalkstein teilweise entkohlt wird. 3. Beschickung des Drehrohrofens: - Der vorgewärmte Kalkstein wird in den Drehrohrofen, einen großen, sich drehenden zylindrischen Ofen, geladen. Der Ofen ist in einem leichten Winkel geneigt, um die Bewegung der Materialien durch den Ofen zu erleichtern. 4. Kalzinierung: - Im Drehrohrofen wird der Kalkstein bei hohen Temperaturen (in der Regel zwischen 900 und 1.450 Grad Celsius) gebrannt. Bei diesem Prozess erfährt der Kalkstein chemische und physikalische Veränderungen, die ihn in Kalk (Kalziumoxid) umwandeln. 5. Abkühlen: - Nach der Kalzinierung durchläuft der Kalk die Kühlzone des Ofens, wo er abgekühlt wird. Diese Abkühlung ist wichtig, um den Kalk zu stabilisieren und ihn für die weitere Verarbeitung vorzubereiten. 6. Hydratation: - Der im Ofen produzierte Branntkalk wird anschließend in einem Hydratationsprozess mit Wasser gelöscht, um gelöschten Kalk (Kalziumhydroxid) herzustellen. Dies geschieht in der Regel in einem separaten Hydrator. 7. Abtrennung des nicht reagierten Kalks: - Der gelöschte Kalk wird von nicht umgesetztem Branntkalk oder Verunreinigungen getrennt. Dieser Schritt gewährleistet, dass das Endprodukt von hoher Qualität ist. 8. Filtern und Trocknen: - Der abgetrennte gelöschte Kalk wird gefiltert, um überschüssiges Wasser zu entfernen, und das entstandene Produkt wird getrocknet, um den gewünschten Feuchtigkeitsgehalt zu erreichen. Bjdjq Nyzbepfx Ablslc 9. Lagerung und Verpackung: - Das Endprodukt, aktiver Kalk (Calciumoxid), wird in Silos oder anderen Lagereinrichtungen gelagert. Anschließend kann es für den Verkauf verpackt oder zu den Endverbrauchern transportiert werden. 10. Umweltaspekte: - Um die Emissionen zu minimieren und die Einhaltung der Umweltvorschriften zu gewährleisten, werden häufig Staubabscheideanlagen und andere Umweltkontrollmaßnahmen eingesetzt. Das Design und die Konfiguration einer Aktivkalkproduktionslinie können je nach Art des verwendeten Kalksteins, den Anforderungen an die Produktionskapazität und den spezifischen industriellen Anwendungen variieren. Moderne Produktionslinien enthalten oft fortschrittliche Technologien, um die Energieeffizienz zu optimieren, die Umweltbelastung zu minimieren und eine qualitativ hochwertige Aktivkalkproduktion zu gewährleisten.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 280.163 km, Hubhöhe: 35.500 mm, Baujahr: 2014, Betriebsstunden: 7.979 h, Verwendungszweck: Bauwesen Antrieb: Rad Leergewicht: 31.787 kg Hubkapazität: 15.000 kg Seriennummer: 782002 Zustand der Bereifung vorne: 90 Bledpfx Abovf A Trslsc Zustand der Bereifung hinten: 90 Transportabmessungen (L x B x H): 0x0x0 Wenden Sie sich an PFEIFER GROUP, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 916183, Baujahr: 2012, Betriebsstunden: 2.526 h, Hubhöhe: 5.500 mm, Kraftstofftyp: Diesel, Leistung: 55 kW (74,78 PS), Motorenhersteller: Perkins, Getriebetyp: Hydrostat, Hubkapazität: 3.000 kg Blsdpfx Abetvlqxslec Bauhöhe: 298 cm Zustand der Bereifung vorne: 0 Zustand der Bereifung hinten: 0 Transportabmessungen (L x B x H): 6.65x2.1x2.97 Wenden Sie sich an PFEIFER GROUP, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Prallmühle MFL Marke: MFL Typ: RCL 140-160 Bsdekwzp Tepfx Abljlc Aufgabeöffnung: 1700 x 1000 mm Antrieb: E-Motor 250-300 kW.

Zustand: neu, Leistung: 75 kW (101,97 PS), Baujahr: 2025, Ein mobiler Backenbrecher ist eine Art von Brechmaschine, die mit einem Backenbrecher ausgestattet ist und mobil ist. Dieser Brecher ist so konstruiert, dass er an verschiedene Orte transportiert werden kann, insbesondere dort, wo die Materialien vor Ort verarbeitet werden müssen. Mobile Backenbrecher sind in Branchen wie dem Bergbau, dem Baugewerbe und dem Recycling für die Verarbeitung einer Vielzahl von Materialien weit verbreitet. Hier sind die wichtigsten Merkmale und Komponenten eines typischen mobilen Backenbrechers: 1. Backenbrecher: - Die primäre Brechereinheit des mobilen Backenbrechers ist der Backenbrecher selbst. Er besteht aus einer festen und einer beweglichen Backe, zwischen denen das zu zerkleinernde Material liegt. 2. Mobiles Fahrgestell: - Der Brecher ist auf ein mobiles Fahrgestell montiert, das zur Mobilität über Raupen verfügen oder für den einfachen Transport auf Rädern stehen kann. Durch die Mobilität des Fahrgestells kann der Brecher leicht zwischen verschiedenen Einsatzorten bewegt werden. 3. Aufgeber: - Zur Beschickung des Backenbrechers mit Material wird in der Regel eine Vibrationsrinne eingesetzt. Sie gewährleistet eine gleichmäßige und kontrollierte Zufuhr des Materials in die Brechkammer. Bedpsq I N Atjfx Ablslc 4. Motor oder Stromquelle: - Mobile Backenbrecher werden von Dieselmotoren oder Elektromotoren angetrieben. Die Wahl der Antriebsquelle hängt von Faktoren wie der Verfügbarkeit von Strom und dem Bedarf an Mobilität ab. 5. Bedienfeld: - Die Bediener können den Betrieb des Backenbrechers über eine Steuertafel steuern und überwachen. Es kann Bedienelemente zum Starten und Stoppen des Brechers, zur Einstellung des Austrags und zur Überwachung verschiedener Parameter enthalten. 6. Hydraulisches System: - Mobile Backenbrecher sind häufig mit einem Hydrauliksystem ausgestattet, mit dem die Einstellungen des Brechers vorgenommen werden können. Dazu gehört die Einstellung der CSS (Closed Side Setting) des Backenbrechers, die die Produktgröße beeinflusst. 7. Fördersysteme: - Förderbänder werden eingesetzt, um das gebrochene Material vom Backenbrecher zu den nächsten Stufen der Aufbereitungsanlage oder zur Aufhaldung zu transportieren. Einige mobile Backenbrecher verfügen über integrierte Fördersysteme. 8. Magnetabscheider (optional): - Einige mobile Backenbrecher sind mit einem Magnetabscheider ausgestattet, der Metallverunreinigungen aus dem gebrochenen Material entfernt und so Schäden an nachgeschalteten Anlagen verhindert. 9. Staubunterdrückungsanlage (optional): - Um die Staubentwicklung während des Brechvorgangs zu kontrollieren, können einige mobile Backenbrecher mit Staubunterdrückungssystemen ausgestattet sein. 10. Fernsteuerung (optional): - Die Fernsteuerung ermöglicht es dem Bediener, den Brecher aus der Ferne zu steuern, was die Sicherheit und den Komfort erhöht. 11. Anwendung: - Mobile Backenbrecher werden für die Vorzerkleinerung verschiedener Materialien eingesetzt, darunter Hartgestein, Bau- und Abbruchabfälle, Beton, Asphalt und natürliche Zuschlagstoffe. 12. Vielseitigkeit: - Mobile Backenbrecher sind vielseitig und können in verschiedenen Bereichen eingesetzt werden. Sie eignen sich sowohl für Recycling- als auch für Steinbrucharbeiten und bieten Flexibilität bei der Verarbeitung verschiedener Materialarten. Mobile Backenbrecher sind vorteilhaft für Betriebe, die häufig umziehen müssen, oder für die Verarbeitung von Materialien an abgelegenen Standorten. Sie b

Zustand: neu, Die Galen Gruppe stellt seit 20 Jahren hochwertige Baggerlöffel her. Das Maschinenmodell auf dem Foto ist: CAT349 Kantenlänge: 1950mm Bsdpfxerhwpke Ablslc Fassungsvermögen: 3m^3 Für detaillierte Informationen und Anfragen kontaktieren Sie uns bitte

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 126.000 km, Leistung: 280 kW (380,69 PS), Erstzulassung: 01/1997, Kraftstofftyp: Diesel, Leergewicht: 21.915 kg, maximales Ladegewicht: 4.085 kg, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Reifengröße: 315/80R22.5, Achsen-Konfiguration: 6x6, Radstand: 5.230 mm, Bremsen: Retarder, Farbe: Gelb, Fahrerkabine: Fahrerhaus, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro2, Federung: Blatt, Anzahl der Sitzplätze: 2, Ausstattung: ABS, Allradantrieb, Differentialsperre, Kabine, Kran, Seilwinde, Servolenkung, Sitzheizung, Zusatzscheinwerfer, Fahrzeugstandort: Bovenden, Mtlg. Haus, 1x Komfortsitz, Sitzheizung, Heckfenster, Sonnenblende, EPS, Schalter 16, ABS (Antiblockiersystem), Retarder, Nebenantrieb, Auspuff hochgezogen, Zentralschmieranlage, Differentialsperre, Arbeitsscheinwerfer, Rundumleuchte, Staukasten, Seilwinde, Blattfederung, seitl. Alu-Fahrschutz, Kran am Heck, Hochsitz, 4-Punkt Abstützung hydr., 1xhydr. Ausschub Radstand: 5230 mm Aufbau: Bergungsfahrzeug mit Kran, 4-fach-Abstützung, Hubbrille und 2x Seilwinde Differentialsperre Vorder- und Hinterachse, ABS, Voith-Sekundär-Retarder R115 Hochtrieb, Hinterfedern stärker Stufe I, zusätzliche Schallisolierung, Kupplung verstärkt, Bremsbelagverschleißanzeige, automatisches Tagfahrlicht, Kühlerschutz unten, Flammanlage, Motorbremse mit Konstantdrossel, Zentralschmierung, FDS, 15,1l Motor! ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! - . Bljdpfovhl Udsx Abljc