Controls Automax 5 gebraucht kaufen (83.689)

Zustand: gebraucht, Pneumatikventile passend für WEINIG Typ UNIVAR 10 o.Ä. Serienbetätigung beidseitig oder Federrückstellung Lhsdpfx Aszrxlajg Tsn Technische Daten: - Anzahl: 27

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2008, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Tragkraft: 5.000 kg, Schweissdrehtisch 5 Tonnen Tragkraft, Top Zustand, Komplettset incl. Doppelfußfernbedienung und Handfernbedienung Neigung und Geschwindigkeit stufenlos regelbar 0,05 - 1,0 U/min Aufspannscheibe Durchmesser 2,0 Meter Höhe gekippt bis Mitte ca. 1,18m (plus Sockel 0,1m) Lodpfxexxu Drj Ag Tohn Höhe waagrecht ca. 1,4 Meter Länge 2,2m Breite 2,0m

Zustand: gebraucht, Vötsch   Typ: VCS 7034-5   Klimaprüfschrank Wassergekühlt   Prüfrauminhalt 335 Liter Leistungen für Temperaturprüfungen Temperaturbereich -70 bis +180°C Temperaturabweichung zeitlich K ±0,1 bis ±0,5 Temperaturabweichung räumlich K ±0,5 bis ±2,0 Temperaturgradient 1 bis 4 Änderungsgeschwindigkeit : Kühlen 3,5 K/min Heizen 6,8 K/min Wärmekompensation bei +20 °C 3000 W / bei -20°C 3000 W   Temperatur-Kalibrierwerte +23 °C und +80 °C Leistungen für Klimaprüfungen Temperaturbereich +10 bis +95°C Temperaturabweichung zeitlich ±0,1 bis ±0,3 K Temperaturabweichung räumlich ±0,5 bis ±1,0 K Temperaturgradient 1 bis 2 K Feuchtebereich 10 bis 98% Feuchteabweichung zeitlich ±1 bis ±3% Taupunktbereich -3 bis +94°C Wärmekompensation 400W   Klima-Kalibrierwerte +23 °C / 50 % r.F. und +95 °C / 50 % r.F. Prüfraumabmessungen: Breite 580mm Tiefe 765mm Höhe 750mm Außenabmessungen: Breite 870mm Tiefe 1595mm Höhe 1775mm   Lsdpfezizl Djx Ag Tjhn 1 Durchführung ∅ ca. 50 mm, links 2 Durchführung ∅ ca. 125 mm, links 1 Durchführung ∅ ca. 125 mm, rechts   Elektroanschluss: 3/N/PE AC, 400 V ±10% 50 Hz Nennleistung: 10 kW Nennstrom: 21 A Schalldruckpegel: 64dB(A) Kühlwasserverbrauch: 1,4m³/h Kältemittel: R404A / R-23   Für Sie als Käufer zur Sicherheit folgende Information!   Folgende Punkte werden an unseren angebotenen Kammern im Vorfeld ausgeführt: 1. Funktionsüberprüfung und Austausch notwendiger Komponenten 2. Wenn nötig neue Befüllung mit gesetzlich konformen Kältemittel 3. Dichtigkeitsprüfung mit Zertifikat 4. Nach erfolgreicher Überprüfung werden die Kammern einem dokumentierten Testlauf unterzogen.   Zustand: gebraucht / used   Lieferumfang: (Siehe Bild)   (Änderungen und Irrtümer in den technischen Daten, Angaben sind vorbehalten!)   Weitere Fragen können wir gerne am Telefon für Sie beantworten.

Zustand: gebraucht, Vötsch   Typ: VCS 7034-5   Klimaprüfschrank Wassergekühlt   Vötsch VCS 7034-5 Prüfrauminhalt 335 Liter Leistungen für Temperaturprüfungen Temperaturbereich -70 bis +180°C Temperaturabweichung zeitlich K ±0,1 bis ±0,5 Temperaturabweichung räumlich K ±0,5 bis ±2,0 Temperaturgradient 1 bis 4 Lhedpfx Aszg Twgeg Tsn Änderungsgeschwindigkeit : Kühlen 6,7 K/min Heizen 6,8 K/min Wärmekompensation bei +20 °C 3000 W / bei -20°C 3000 W   Temperatur-Kalibrierwerte +23 °C und +80 °C Leistungen für Klimaprüfungen Temperaturbereich +10 bis +95°C Temperaturabweichung zeitlich ±0,1 bis ±0,3 K Temperaturabweichung räumlich ±0,5 bis ±1,0 K Temperaturgradient 1 bis 2 K Feuchtebereich 10 bis 98% Feuchteabweichung zeitlich ±1 bis ±3% Taupunktbereich -3 bis +94°C Wärmekompensation 400W   Klima-Kalibrierwerte +23 °C / 50 % r.F. und +95 °C / 50 % r.F. Prüfraumabmessungen: Breite 580mm Tiefe 765mm Höhe 750mm Außenabmessungen: Breite 870mm Tiefe 1595mm Höhe 1775mm   Elektroanschluss: 3/N/PE AC, 400 V ±10% 50 Hz Nennleistung: 10kW Nennstrom: 21 A Schalldruckpegel: 64dB(A) Kühlwasserverbrauch: 1,4m³/h Kältemittel: R-404A / R-23   Für Sie als Käufer zur Sicherheit folgende Information!   Folgende Punkte werden an unseren angebotenen Kammern im Vorfeld ausgeführt: 1. Funktionsüberprüfung und Austausch notwendiger Komponenten 2. Wenn nötig neue Befüllung mit gesetzlich konformen Kältemittel 3. Dichtigkeitsprüfung mit Zertifikat 4. Nach erfolgreicher Überprüfung werden die Kammern einem dokumentierten Testlauf unterzogen.   Zustand: gebraucht / used   Lieferumfang: (Siehe Bild)   (Änderungen und Irrtümer in den technischen Daten, Angaben sind vorbehalten!)   Weitere Fragen können wir gerne am Telefon für Sie beantworten.

Zustand: gebraucht, Vötsch   Typ: VCS 7034-5   Klimaprüfschrank Wassergekühlt   Vötsch VCS 7034-5 Prüfrauminhalt 335 Liter Leistungen für Temperaturprüfungen Temperaturbereich -70 bis +180°C Temperaturabweichung zeitlich K ±0,1 bis ±0,5 Temperaturabweichung räumlich K ±0,5 bis ±2,0 Temperaturgradient 1 bis 4 Lodpszg Tx Rofx Ag Tjhn Änderungsgeschwindigkeit : Kühlen 6,7 K/min Heizen 6,8 K/min Wärmekompensation bei +20 °C 3000 W / bei -20°C 3000 W   Temperatur-Kalibrierwerte +23 °C und +80 °C Leistungen für Klimaprüfungen Temperaturbereich +10 bis +95°C Temperaturabweichung zeitlich ±0,1 bis ±0,3 K Temperaturabweichung räumlich ±0,5 bis ±1,0 K Temperaturgradient 1 bis 2 K Feuchtebereich 10 bis 98% Feuchteabweichung zeitlich ±1 bis ±3% Taupunktbereich -3 bis +94°C Wärmekompensation 400W   Klima-Kalibrierwerte +23 °C / 50 % r.F. und +95 °C / 50 % r.F. Prüfraumabmessungen: Breite 580mm Tiefe 765mm Höhe 750mm Außenabmessungen: Breite 870mm Tiefe 1595mm Höhe 1775mm   Elektroanschluss: 3/N/PE AC, 400 V ±10% 50 Hz Nennleistung: 10kW Nennstrom: 21 A Schalldruckpegel: 64dB(A) Kühlwasserverbrauch: 1,4m³/h Kältemittel: R-404A / R-23   Für Sie als Käufer zur Sicherheit folgende Information!   Folgende Punkte werden an unseren angebotenen Kammern im Vorfeld ausgeführt: 1. Funktionsüberprüfung und Austausch notwendiger Komponenten 2. Wenn nötig neue Befüllung mit gesetzlich konformen Kältemittel 3. Dichtigkeitsprüfung mit Zertifikat 4. Nach erfolgreicher Überprüfung werden die Kammern einem dokumentierten Testlauf unterzogen.   Zustand: gebraucht / used   Lieferumfang: (Siehe Bild)   (Änderungen und Irrtümer in den technischen Daten, Angaben sind vorbehalten!)   Weitere Fragen können wir gerne am Telefon für Sie beantworten.

Zustand: gebraucht, Baujahr: 1997, CNC Drehmaschine zyklengesteuert Hersteller: VDF Boehringer Typ: DUS 560 Baujahr: 1997 Steuerung: CNC Plus Umlauf-Ø über Bett max.: 570 mm Drehlänge: 1.000 mm Spindelkopf Gr. 8 nach DIN 55027 Meißelquerschniitt H/B max.: 32 x 25 mm Gewindesteigung: 0,1 – 400 mm Spindeldrehzahl: Getriebestufe 1: Drehzahlbereich von 3 bis 500 stufenlos Getriebestufe 2: Drehzahlbereich von 15 bis 2.500 stufenlos Drehzahl: Hauptantrieb: 8.000 min⁻¹ Vorschubantrieb X: 2.000 min⁻¹ Vorschubantrieb Z: 2.000 min⁻¹ Reitstock: Pinolenkegel: MK 5 Reitstockverschiebung per Hand Vorschubgeschwindigkeit: längs max.: 10 m/min. plan max.: 5 m/min. automatische Vorschübe: längs + plan 0,01 – 50 Vorschubkraft max.: längs 12,5 kN Hauptantrieb: 50/21 kW Spannung: 400 V / 50 Hz Gesamtanschlusswert: 50 kVA Zubehör: Kühlmittelpumpe Brinkmann 47 l/min. bei 0,2 bar Handspannfutter Forkardt F 250 Parat Schnellwechsel-Stahlhalter Gewicht ca.: 4.000 kg Flächenbedarf L/B/H: 3.150 x 1.800 x 1.800 mm 191026ä Ljdpfx Agoz N Ew Ns Tohn

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2016, Betriebsstunden: 3.500 h, Quaser MF 500 C Bearbeitungszentrum Quser MF 500 C mit Siemens 828 D Steuerung Baujahr 2016 sehr guter Originalzustand Die Maschine stammt aus der Ausbildungswerkstatt eines Renommierten Deutschen Maschinenbau Unternehmens. CE-Konform !! Technische Daten: Baujahr 2016 Arbeitsbereich und Verfahrwege X-Achse (Längs): 550 mm Y-Achse (Quer): 800 mm Z-Achse (Vertikal): 610 mm A-Achse (Schwenkbereich): +30° bis -120° Lodpfxezditys Ag Tjhn C-Achse (Rotationsachse): 360° (endlos) Tischdurchmesser / Stellfläche: Ø 410 mm Maximale Werkstückgröße: Ø 500 mm × H 300 mm Maximale Tischbelastung: 200 kg Spindelkonus BT 40 Drehzahl 12000 U/min Antrieb 15 KW Werkzeugplätze 30 Stück Anzahl der Achsen Simultan 5 Eilgänge 36m/min Gewicht 7750 kg Über die Maschine : Angeboten wird eine Bearbeitungszentrum Quaser MF 500 C mit einer Siemens 828 D Steuerung. Dieses Bearbeitungszentrum ist in einem sehr guten original Zustand. Sie kommt aus einem Betrieb wo sie nur wenig zur Musterbau genutzt wurde. Kernmerkmale Die Quaser MF 500 C ist ein leistungsstarkes, vertikales 5-Achs-Simultan-Bearbeitungszentrum des taiwanesischen Herstellers Quaser. Es ist für die hochpräzise Komplettbearbeitung von komplexen Werkstücken in der Luft- und Raumfahrt, dem Formenbau und der allgemeinen Präzisionsmechanik Stabile Konstruktion: Die Maschine ist massiv und schwer gebaut , um auch bei schwerer Zerspanung höchste Steifigkeit und Vibrationsdämpfung zu gewährleisten. Trunnion-Tisch: Der Schwenk-Rundtisch ermöglicht die volle 5-Achs-Bearbeitung. Durch Stützvorrichtungen (Gegenlager) können oft Werkstücke bis zu 500 kg gespannt werden Die Quaser MF 500 C wurde bei uns mechanisch und elektrisch geprüft. Nutzen Sie die Möglichkeit die Quaser MF 500 C vor Ort unter Strom zu besichtigen und auszuprobieren. . Weiter Fräsmaschinen Namenhafter Hersteller finden sie auf unserer Webseite

Zustand: gebraucht, Getriebe, Winkelgetriebe, Schneckengetriebe, Rollenbahngetriebe Ledpet H Tqyofx Ag Tehn -Hersteller: Düspohl, Getriebe mit Drehgeber/Encoder -Übersetzung: i = ? -Hohlwellen: Ø 32 x 80 mm -Wellenabstand: 197 bis 206 mm, Maße siehe Foto Techn. Zeichnung -Encoder: Red Lion Controls 4601200 -Abmessung: 1120/100/H155 mm -Gewicht: 28 kg

Zustand: gebraucht, 4/3 Wegeventil, Magnetventil, Hydraulikventil, Druckventil, Ventilblock, Steuerblock -Ersatzteil: Hydraulik-Steuerblock kommt von einer Atlantic Abkantpresse Typ: HPT 13536 -Hersteller: Rexroth -Ventil Typ: S-4WE 10 F32 CG24/9Z4 C -Hersteller: Sauer Sundstrand -Ventil Typ: D24 SWH-G02-B2- -20 -Spannung: V -Druck max: bar -Preis: für alle 5 Stück Ventile Lodpfefpifcox Ag Tshn -Abmessungen: 600/700/H600 mm -Gewicht: 67 kg

Zustand: gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Kilometerstand: 120.502 km, Leistung: 125 kW (169,95 PS), Kraftstofftyp: Diesel, Getriebetyp: mechanisch, Gesamtgewicht: 3.500 kg, Leergewicht: 2.424 kg, maximales Ladegewicht: 1.076 kg, Erstzulassung: 09/2022, nächste Prüfung (TÜV): 08/2028, Laderaumlänge: 3.350 mm, Laderaumbreite: 1.770 mm, Laderaumhöhe: 1.950 mm, Emissionsklasse: Euro 6d-TEMP, Farbe: Silber, Anzahl der Sitzplätze: 5, Anzahl der Vorbesitzer: 1, Baujahr: 2022, Ausstattung: ABS, Airbag, Allwetterreifen, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Kfz-Zulassung, Klimaanlage, LKW-Zulassung, Navigationssystem, Parksensoren, Rußfilter, Schiebetür, Servolenkung, Standheizung, Tempomat, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung, Zusatzscheinwerfer, Anzahl Sitze: 5 (Abnehmbare 3-Sitzbank im Laderaum) Multimediasystem MBUX (Touchscreen 7") Freisprecheinrichtung Bluetooth Lenkrad mit Multifunktion Ablagen: Gepäcknetz an Hecktüren Airbag Beifahrerseite Akustik-Paket Anhängerkupplung: Kugelkopf, für erhöhte Anhängelast - 3,5 t Anhängersteckdose 13-polig Bodengruppe Kombi Ausführung DAB-Tuner (Radioempfang digital) Deckenleuchte im Laderaum mit Türkontakt Einstiegsgriff an Hecksäule hinten rechts Fahrtenschreiber Bedienung vorn unter Dachhimmel Fenster für hintere Türen Fenster im Lade-/FG-Raum: - feststehend, vorn links Fenster im Lade-/FG-Raum: - feststehend, vorn rechts Fzg. ohne Laderaumtrennwand Generator 250 A Hecktür (Öffnungswinkel 270 Grad) Holzfussboden im Laderaum Laderaumleuchte LED Leitungskanal an Seitenwand Markierungsleuchten seitlich Navigationssystem für Multimediasystem MBUX Querträger mit integriertem Auftritt Reserverad in Fahrbereifung Reserveradhalter unter Rahmenende inkl. Wagenheber Rückspiegel innen Sitze im Fahrerhaus: Beifahrereinzelsitz Sitze im Lade-/FG-Raum: 1.Reihe, 3er-Sitzbank Steckdose 230V im Fahrerhaus Verkleidung im Lade-/FG-Raum: Holz hoch (bis Dach) Wärmeschutzverglasung (Frontscheibe mit Bandfilter oben) Warmluft-Zusatzheizung elektrisch Ljdpfxez Uq Eie Ag Tshn Warmwasser-Zusatzheizung.

Zustand: gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Gesamtgewicht: 10 kg, Hersteller: Wittmann Lsdpjzt Rvmsfx Ag Tehn Serie: DFR-101 Typ: DF04TA 5 Sektionen

Zustand: neu, Baujahr: 2024, Arbeitsbreite: 600 mm Arbeitshöhe: 150 mm Aggregate: 4 Bürsteinheiten seperat einstellbar 1. Aggregat, Rotorgruppe: Gruppe von 5 Rotorbürsten oszillierend, Ø 115 je ein Motor 3 kW 2. Aggregat, Rotorgruppe: Gruppe von 5 Rotorbürsten oszillierend, Ø 115 je ein Motor 3 kW 3. Aggregat, Bürste: Scotch Brite Hard / Durchmesser 220mm, Varioantrieb 4. Aggregat, Bürste: Scotch Brite Hard / Durchmesser 220mm, Varioantrieb Höhenverstellung: elektrisch Höhenanzeige: digital Steuerung: Touchscreen Vorschubgeschwindigkeit: 4 - 12 m/min Lodpfx Asug Ty Hsg Tehn Motorleistung Vorschub: 0,37 kW Maschinenlänge: Maschinenbreite: Gewicht:

Zustand: werkstattüberholt (gebraucht), Baujahr: 2003, Drehmaschine Gildemeister Typ/Modell: DMG NEF 320 K Zustand Gebraucht 2026 geometrisch überholt, Geom.-Protokoll vorhanden Baujahr 2003 Die Maschine wurde vollständig zerlegt, gereinigt, geometrisch überholt, neu lackiert und wieder aufgebaut. Maschinenbett und Führungen wurden fachgerecht überarbeitet. Sämtliche Schlitten wurden geprüft, angepasst und eingestellt. Hauptspindel, Getriebe, Vorschübe, Reitstock, Kühlmitteleinrichtung sowie die elektrischen und mechanischen Funktionen wurden geprüft. Abschließend erfolgten eine geometrische Vermessung mit Prüfprotokoll nach DIN 8605 sowie ein Probelauf unter praxisnahen Bedingungen. Merkmale Steuerung: SINUMERIK 810DE-L CCUO Zyklen für Kegeldrehen und Gewindebearbeitung Technische Daten Umlaufdurchmesser über Bett: 320 mm Lodpfxswlhn He Ag Tjhn Umlaufdurchmesser über Plan: 150 mm Drehfutter: 200 mm Planweg: 150 mm Vorschlub AC: 4 m/min Aufnahme in Spindel: MK 6 Drehspindel Größe: 6 Drehzahlbereich: 14 - 3550 min-1 Spindelbohrung: 52 mm Aufnahme der Spindel: MK 6 Spindel im vorderen Lager: 85 mm Pinole: 70 mm Pinolenaufnahme: MK 5 Pinolenhub: 120 mm Max. Drehmoment: 320 Nm Drehzahlbereich: 14 - 3.550 1/min Getriebestufen: 2 Antriebsleistung: 7 kW Werkzeugträger : Multifix Größe B Abmessungen (LxBxH): ca.2600 x 1440 x 1800 mm Gewicht: ca. 1500 kg Anfrageartikel: Transportkosten im individuellen Angebot.

Zustand: gut (gebraucht), Kilometerstand: 883.277 km, Leistung: 323 kW (439,16 PS), Erstzulassung: 10/2010, Kraftstofftyp: Diesel, Achsen-Konfiguration: 6x2, Kraftstoff: Diesel, Bremsen: Retarder, Farbe: Orange, Fahrerkabine: Fernverkehrskabine, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro5, Federung: Blatt-Luft, Ausstattung: AdBlue, Klimaanlage, Kran, Nebelscheinwerfer, Retarder, Rußfilter, Standheizung, Tempomat, elektrisch verstellbarer Spiegel, elektrische Fensterheberregelung, = Weitere Optionen und Zubehör = - Aluminium-Kraftstofftank - EPS - Intarder - Kipphydraulik - Lufthorn - Partikelfilter - Radio/CD-Spieler - Schlafkabine - Seitentür - Standheizung - Werkzeugkasten = Weitere Informationen = Allgemeine Informationen Konstruktionsjahr: 2010 Achskonfiguration Vorderachse: Gelenkt; Federung: Blattfederung Hinterachse 1: Federung: Luftfederung Hinterachse 2: Liftachse; Federung: Luftfederung Gewichte Ledpfx Aew Shpijg Tohn Leergewicht: 13.569 kg Zuladung: 12.431 kg zGG: 26.000 kg Funktionell Kran: Hiab 144 B-3, Baujahr 2006, hinten am Fahrgestell Zustand Technischer Zustand: gut Optischer Zustand: gut Garantie Garantie: Keine Haftung für Druck & Schreibfehler, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! Weitere Informationen Wenden Sie sich an Emad Al Shogran, um weitere Informationen zu erhalten. Fahrzeugnummer: 73 Renault Lander 430 / 6X2 / Blatt - Luft / Hiab 144 b-3 Mit Funk / Komplettzug / Euro 5 / Liftachse .: VF624CPD000002987 Federung: Blatt / Luft Getriebe: Automatik Klima Motorbremse Tempomat Euro 5 Liftachse KRAN: Marke: Hiab Typ: 144 B-3 BJ: 2006 mit Funksteuerung Länge: 6.69m Breite: 2.48m Anhänger: Marke: Samro Fg Nr.: VK1CD18MHPEA00061 EZ: 22.10.2010 Leergewicht : 4000 KG Gesammtgewicht: 18.000KG 2 x Achsen Länge: 6.85m Breite:2.48m = Firmeninformationen = Keine Haftung für Druck & Schreibfehler, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Mobile : Frau Sabine Faust Email.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 207.000 km, Leistung: 88 kW (119,65 PS), Erstzulassung: 12/2019, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 2.430 kg, nächste Prüfung (TÜV): 05/2028, Farbe: Weiß, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Anzahl der Sitzplätze: 5, Gesamtlänge: 4.825 mm, Gesamtbreite: 1.839 mm, Gesamthöhe: 1.847 mm, Laderaumlänge: 940 mm, Laderaumhöhe: 1.150 mm, Baujahr: 2019, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, Rußfilter, Zentralverriegelung, Ford Transit Connect Trend Automatik, Kombi, lang L2 mit 5 Sitzplätzen, 88 kW, ideal für Handwerk und Gewerbe Wartungshistorie 12.2019 / 8 km: Ablieferungsinspektion 01.2021 / 33.470 km: Inspektion + Motorölwechsel + Pollenfilter 10.2021 / 56.613 km: Insp. + Motorölw. + Pollenfilter 08.2022 / 78.845 km: Insp. + Motorölw. + Luftfilter + Kraftstoffilter + Pollenfilter + Bremsflüssigk. 05.2023 / 95.873 km: Insp. + Motorölw. + Pollenfilter 02.2024 / 113.241 km: Insp. + Motorölw. + Luftfilter + Kraftstoffilter + Pollenfilter 06.2025 / 159.760 km: Insp. + Motorölw. + Luftfilter + Kraftstoffilter 10.2025 / 177.349 km: Insp. + Motorölw. + Bremsflüssigk. 05.2026 / 205.622 km: Insp. + Motorölw. + Luftfilter + Kraftstoffilter + Pollenfilter Zustand Bremsen: Vorne nahezu neuwertig, hinten gut 09.2026/Klimakompressor bei Ford Vertragshändler erneuert ¤ 1.515,00 brutto Laut Ford Servicehistorie wurde das Automatikgetriebe erneuert bei km 138.000 / November 2024 LKW-Zulassung (N1), Van Erhöhte Nutzlast 2430 kG zGG Bi-XENON Scheinwerfer 5 Sitzplätze (Sitz-Paket 25) - 2 Einzelsitze vorne, 3er Sitzbank in der 1. Reihe mit Isofix-Aufnahmen (2x) - Verschiebbares Trenngitter, vergrößert die Ladefläche, KZF ist dann ein Zweisitzer Lhedpfx Aez Ditisg Tsn 8-Gang Automatik Getriebe - Typ: 8F35 (8-Stufen) Original ALU-Felgen (Sommerräder) Heizbare Frontscheibe Sitzheizung beidseitig, regelbar 2-Zonen Klimaautomatik mit Staub- und Pollenfilter Zusatzheizer für Dieselmotor Audio-Navigationsystem-Paket 9 (mit Ford SYNC), farbiger Touchscreen - App-Link (Apple CarPlay, Android Auto) - Radio DAB (Digital Radio), FM (UKW) - USB Anschluss, Bluetooth Audio - Telefon Freisprecheinrichtung, Bluetooth Schnittstelle, Bedienung am Lenkrad - Sprachsteuerung - FordPass Connect inkl. eCall Multifunktionslenkrad Leder in ALU-Optik Fahrassistenzsysteme: - PDC (Parkpilot) vorne, hinten, opt. u. akust. Anzeige - Rückfahrkamera - aktiver Park-Assistent Plus, selbstlenkendes Ein- und Ausparken - Tempomat adapdiv und intelligent, mit Bremsfunktion - Verkehrszeichenerkennung - Pre-Collision-System, Auffahrwarnsystem aktiv mit Bremsfunktion - Spurhalteassistent - Müdigkeitserkennung - Berganfahr-Assistent - Reifendruck-Kontrollsystem - Notbrems-Assistent - ABS, ASR, ESP - ECO Programm (ECO Coach) - Fahrlichtautomatik - Scheibenwischerautomatik Airbag-Paket, 6 Airbags - Front-Airbags - Seitenairbags in den Sitzen - Kopfairbags in den Dachholmen Bord-/Verbrauchscomputer Nebelscheinwerfer Zentralverriegelung mit Funkfernsteuerung Elektrische Fensterheber vorne und hinten Außenspiegel elektr. verstellbar, heizbar und anklappbar Modellpflege Stoßfänger vorne in Wagenfarbe Karosserie: Kombi (ähnlich Kasten) Verglasung rundum, getönt (hinten dunkel) Dachreling vorbereitet Radstand 3062 mm Fahrersitz verstellbar (Sitzhöhe, Rückenlehne, Lendenwirbelstütze) Beifahrersitz verstellbar (Rückenlehne) Reifen-Reparaturkit Motor 1,5 Ltr. - 88 kW EcoBlue TDCi KAT Im Fahrgastraum: In Position verschiebbares Gitter. Variable Ladefläche: Sitzbank (auch teilweise) umlegbar, Beifahrersitz umlegbar. Laderaumausstattung: Robuster kunststoffbeschichteter Holzboden. Laderaumleuchte. Seitenwände mit Kunststoffeinsätzen verkleidet. Ladungssicherung durch Ösen. Laderaummaße (alle ca.): Länge: - hinteres Abteil: unten ca. 94 cm, mitte ca. 86, oben ca. 82 cm (ohne Einbau) Höhe: ca. 115 cm - 121 cm Sommerreifen 205/60 R16 auf Ford Alu-Felgen, ca. 2 / 2 / 5 / 5 mm Profiltiefe Winterreifen 205/60 R16 auf Stahlfelgen, ca. 6 / 6

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2016, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Steuerung Haas, 5-Achs-Bearbeitungszentrum, IKZ, Lodpfez Rzapox Ag Tehn 40-fach-Werkzeugmagazin, Spindeldrehzahl 12.000U/min

Zustand: neu, Baujahr: 2025, Neumaschine Baujahr 2025 Grundausstattung und Zubehör - Schwenkbares Bedienpult einfach erreichbar vom Bediener "eye-S 15" Elektroniksteuerung. Beinhaltet: * 15"-Touchscreen-Monitor * Direkte Steuerung der 6-8 Achsen mit manueller-halbautomatischer- und automatischer Betriebsart * Bedienerhilfe mit der Möglichkeit, 3 verschiedene Punkte auf dem Werkzeug zu verwalten, um den richtigen Nullpunkt zu bestimmen * Möglichkeit des Speicherns von bis zu 1000 Programmen mit relativem Bild. * Möglichkeit, bis zu 1000 verschiedene Werkzeuge mit relativem Bild zu speichern * USB-Anschluss * Prädisposition für Netzwerkanschluss - Bedienerhilfe auf elektronischer Steuerung komplett mit: * Werkzeuge Database Verwaltung * Angabe der Koordinaten bezüglich 3 Punkte auf dem Werkzeug, um einen neuen Nullpunkt zu bestimmen * Verwaltung der Randgeschwindigkeit des Werkzeugs * Bedienerhilfe für die häufigsten Bearbeitungen - "Flex"-Fräsanschlag mit automatischer Einstellung über elektronische Steuerung. Gesamter Anschlag in Bezug auf Werkzeugdurchmesser, Einlaufbacke für die gewünschte Spanabnahme. des “FLEX”-Anschlages vom Arbeitstisch. - Aluminiumanschlagbacke für den Fräsanschlag mit Einlagen für eine durchgehende Auflage - "Fast" Tischeinlage, manuell verstellbar, anstelle von Tischringen für dei Einstellung einer optimalen Werkstückauflagefläche Ledpfx Agjx Nbzus Tjhn - Elektrische Vorbereitung für einen Vorschubapparat - Rechts-/Linkslauf der Spindel - Automatischer Motoranlauf - Version M-E komplett mit: * Elektrospindel mit maximaler Leistung ab 3.400 U/min * Elektrospindelleistung 7,5kW 10PS [S6 -40%] * auswechselbare Spindel MK5 * Inverter für Drehzahlen von 900 bis 12.000 U/min - Auswechselbare Frässpindel MK5 Sicherheit/Schutz - Frässchutz, max. Werkzeugdurchmesser 160 mm - Elektronische Motorbremse mit garantierter Wirkung auch ohne Netzspannung - Sicherheitssensoren bei Werkzeugwechsel für: Spindelstillstand, Spindelblockierung, Öffnen/Schließen Werkzeugaufnahme - Elektropneumatische Spindelblockierung - Mikroschutzschalter an der Maschinentür - Notausschalter - Abschließbarer Hauptschalter - Motorschutzschalter - Hilfsstromkreis 24V - C.E. Konformitätserklärung - 931201 Frequenz 50 Hz - 083250 Sockel - 109993 MASCHINENSPRACHE: Deutsch - 109999 Standardsicherheitsvorschriften - 570257 Manuelle Vorrichtung für den Vorschubsupport Höhenverstellung gemäß der Werkstückdicke mit mechanischer Digitalanzeige und horizontale Einstellung gemäß dem Werkzeugdurchmesser. Dank der Bedienpultsäule ermöglicht diese Vorrichtung das Wegschwenken des Vorschubs vom Arbeitstisch. - 930731 Volt 400 EU - 570288 Schnelle Werkzeugspannung "T-SET" Ermöglicht das Einspannen/Abspannen der Werkzeuge durch einfache Anwendung einer Druckluftpistole. - R00845 L'invincibile TI 5 CE-Ausführung - 110293 Ausführung "LL" Arbeitstisch mit zwei Gusstischverlängerunge Gesamtlänge 2500 mm komplett mit ausziehbarer Auflageschiene für breite Werkstücke - Notausschalter - 131304 Fraesspindel durchm. 30 mm. Verfügbarkeit: kurzfrist

Zustand: sehr gut (gebraucht), Ich biete zum Verkauf einen Systemcontroller von Agilent Technologies, Modell 86030-30011, an. Es handelt sich um einen Industrie-PC, der für den Einsatz mit Mess- und Laborgeräten von Agilent konzipiert ist. Das Gerät ist in einem robusten Metallgehäuse im Rack-Format untergebracht. Im Inneren befindet sich ein PC mit unter anderem einem CD-ROM-Laufwerk und einem 3,5-Zoll-Diskettenlaufwerk. Auf der Rückseite befinden sich zahlreiche Kommunikationsanschlüsse, die die Zusammenarbeit mit Laborgeräten ermöglichen. Technische Daten: Hersteller: Agilent Technologies Modell: 86030-30011 Seriennummer: 50860C05 Stromversorgung: 115/230 V AC Frequenz: 50/60 Hz Stromaufnahme: 10 A / 5 A Herstellungsjahr: 2009 (gemäß Typenschild) Lhodpfx Ajz Sndrjg Tjn Anschlüsse: LAN (RJ-45) VGA PS/2 (Tastatur und Maus) COM (RS-232) LPT DAS 1800-Schnittstelle Zusätzliche industrielle/spezielle Anschlüsse Optischer Zustand: Normale Gebrauchsspuren in Form von leichten Kratzern und Verschmutzungen am Gehäuse. Im Inneren scheint das Gerät vollständig zu sein. Aufkleber mit dem Ergebnis der elektrischen Prüfung aus dem Jahr 2014. Wird ohne zusätzliches Zubehör, Kabel und Software verkauft. Im Lieferumfang enthalten: Agilent Technologies Controller 86030-30011 – genau wie auf den Bildern.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Lhjdpfx Agez N Np Ao Ton Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Lsdpfx Agjz N Nrdo Tohn Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen Lhsdpfx Agoz N Nrko Ton 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg Ljdpfx Asz N Np Neg Tshn as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m Lsdpfx Agez N Nqmj Tohn King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Lhodpfx Agez N Nq Ho Tsn Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Lhodpfx Ajz N Npveg Ten Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai