Faymonville F-S43-1Aaf Max 100 gebraucht kaufen (68.606)

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 30.190 kg, Gesamtgewicht: 43.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Ladefläche: Tiefbett mit außenliegenden Trägern in ausziehbarer Ausführung SUPER LOW Design, Länge ca. 6.850 mm Tiefbett mit festem Hartholzboden ca. 40 mm dick und mechanischer Verriegelung Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiefbettlänge an 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN) 6 Paar Gewindeblöcke am Innenträger zur Montage von schraubbaren RUD Ringen Schwanenhals: Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.750 mm Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar Technische Sattellast: 23.000 kg Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 Fahrwerk hinten: Fahrwerk hinten in kurzer Ausführung mit geschlossenem Außenrahmen und Riffelblechabdeckung Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks 2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN) 1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN) 1 Paar Verzurrringe liegend, vorne & hinten am Fahrwerk (LC 10 000 daN) Achsen: BPW-Achsen, hydro-mechanisch zwangsgelenkt Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil Bereifung: Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF Fabrikat unserer Wahl Lastindex (146/146F) TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992 Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen Bremsanlage: Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Lackierung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt. Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 karminrot, entsprechend dem RAL-System 841GL Felgen in silber Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert Keine Metalliclackierung möglich Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Inkl. folgender Zusatzausstattungen: 2 Zoll Königszapfen Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM) Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen Elektro-Hydraulikaggregat Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1x 20' oder 1x 40' Container auf den Außenträgern Ohne Containerverriegelungen Godpfx Ajxarl Nsazska

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 90.700 kg, Gesamtgewicht: 126.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Gesamtbreite: 2.850 mm, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website . Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Schwanenhals: Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar. Länge ca. 3.650 mm. Für SZM : 6 x 4 oder 8 x 4 Godpfx Aow Tgp Doazeka 3-Achs Kompaktfrontfahrwerk: * Hakenaufnahme vorne und hinten. Länge: ca. 3.560 mm * Fahrwerksbreite: ca. 2.850 mm Tiefbett: * Tiefbett ATX-A mit teleskopierbaren Längsträgern in Niedrigbauweise mit festem Hartholzboden ca. 50 mm stark * mit überfahrbaren Brückenhaken vorne und mit Bolzen-Laschenkupplung hinten * Grundbreite: ca. 2.850 mm, Länge: ca. 7.150 mm, Trägerhöhe: ca. 330 mm, Trägerbreite: ca. 750 mm * Ladehöhe ca. 480 mm bei Bodenfreiheit ca. 150 mm 5-Achs Heckfahrwerk: * Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung zum Anbau eines Tiefbettes vorne, Schlusstraverse hinten * Fahrwerksbreite: ca. 2.850 mm * Fahrwerklänge: ca. 6.840 mm * Pendelachse 3-Achs Frontfahrwerk: * PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt * Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichzylinder mit automatischer RESET-Funktion * Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position * Endlackierung der Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in MB7350 Novagrau lackiert * Technische Achslast: je 14.640 kg ( 62 km/h) * Hydraulischer Achsausgleich * Bereifung Frontfahrwerk: 12 x nach Wahl des Herstellers (M+S) 285/70 R19.5, Lastindex 150/148J 5-Achs Heckfahrwerk: * PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt * Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichzylinder mit automatischer RESET-Funktion * Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position * Endlackierung der Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in MB7350 Novagrau lackiert * Technische Achslast: je 14.640 kg (62 km/h) * Hydraulischer Achsausgleich * Bereifung Heckfahrwerk: 20 x nach Wahl des Herstellers (M+S) 285/70 R19.5, Lastindex 150/148J Lackierung: * HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes * Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot, entsprechend dem RAL-System 841GL Inkl. Zubehör: * Stahl Stirnwand, ca. 400 mm hoch * Auf dem Schwanenhals steckbare ALU-Bordwände und Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung * 3.5 Königszapfen * BEKA-MAX Zentralschmierung für einen Schwanenhals * Multikupplung-Hydraulikanschlüsse am Schwanenhals * Frontfahrwerk mit einem separaten Luftanschluss für Luftschrauber * BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 3-Achs Fahrwerk * Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1 x 20' oder 1 x 30' auf den Außenträgern * Ohne Containerverriegelungen * Außen an den Außenträgern der Ladefläche, Aufnahmen zum Anbringen von klappbaren Verbreiterungen * Eine 7-polige Steckdose links und rechts, vorne und hinten am Heckfahrwerk für die Warntafeln * BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 5-Achs Fahrwerk * Am Heckfahrwerk eine Steckdose für die Kabel-Fernbedienung der Nachlenkung * Hinteres Fahrwerk mit Mulde * 2 LED Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert * Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck * Ein Schmutzfänger am Heck * Eine LED Rundumleuchte mit Halterung links und rechts an der Schlusstraverse * Zwei Werkzeugkasten INOX 855 x 340 x 390 mm auf dem Schwanenhals, links und rechts * 1-Zy

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 25.645 kg, Gesamtgewicht: 38.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Gesamtbreite: 2.540 mm, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Ladefläche: Tiefbett mit Zentralträger in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 6.750 mm * 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN) * 1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN) * 1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Ladefläche (LC 10.000 daN) Schwanenhals: * Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar Fahrwerk hinten: * Fahrwerk hinten in kurzer Ausführung mit geschlossenem Außenrahmen und Riffelblechabdeckung * Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks * 2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN) * 1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN) * 1 Paar Verzurrringe liegend hinten am Fahrwerk (LC 10.000 daN) Achsen: * BPW-Achsen, hydro-mechanisch zwangsgelenkt * Luftfederung mit Hebe- und Senkventil Bereifung: * Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF * TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 Bremsanlage: * Wabco-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) Lackierung: Eine hochwertige 2-Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3000 feuerrot Inkl. folgender Zusatzausstattungen: * 2 Königszapfen * Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch * Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM) * Elektro-Hydraulikaggregat * Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm * Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 x 400 mm (L x H). Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm) * Am Schwanenhals ein separater Luftanschluss mit Luftpistole * 2 Arbeitsscheinwerfer mit Schalter am Auflieger, auf dem Schwanenhalspodest links und rechts angebracht * Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.350 x 400 x 400 mm, auf dem Schwanenhals * 6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche, 2 Paar im Außenrahmen des Fahrwerks * Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite * Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen. Ohne Garantie auf Dichtungen * Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe * 2 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1x20' Container * Ein abnehmbarer verzinkter Zwischentisch mit 1 Paar WADER Containertaschen * 1 Paar Stahl-Rampen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts Gjdpfxexf Sils Aazoka * Auf der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung * HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 52.810 kg, Gesamtgewicht: 63.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Gesamtbreite: 2.540 mm, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Ladefläche: * Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Hartholzboden * 10 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN) Sattelstützen: * Hydraulische Sattelstützen TPMS: * TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen Achsen und Federung: * BPW-Achsen, techn. je 12.000 kg, erste Achse starr, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt, auf Drehschemel montiert * Luftgefedert mit Heb-und Senkventil * Achswerkzeug Bereifung: * Bereifung 445/65 R 22.5 169 K Elektroanlage: * Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol * Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Bremsanlage: * Wabco Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Stahlkonstruktion: * Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen * Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Lackierung: * Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt * Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems * Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 1007 Narzissengelb, entsprechend dem RAL-System 841GL * Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert * Felgen Silbergrau * Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS Gedpfx Aaoxttc Aozjka * Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Inkl. Zubehör: * Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Hartholzboden * 2 Zoll Königszapfen * Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca.1.200 mm hoch * An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen * Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose * Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM) * Elektro-Hydraulikaggregat * 12 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche * Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm * Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E * 5 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm * Ein Werkzeugkasten INOX 1 200 x 460 x 550 mm vorne unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links * 1 Rangierkupplung mit Verstärkung an der Schlusstraverse angeschraubt * Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe * 2 LED Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert * HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium)

Zustand: neu, Schunk KSH 100-Z 2-Backen-Kraftspannblock Betriebsdruck max. 60bar,ungebraucht in geöffneter Originalverpackung, 100% funktionsfähig, Lieferumfang gem. Fotos Gjdpfx Ajx Eucweazjka

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 25.260 kg, Gesamtgewicht: 38.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 03/2024, nächste Prüfung (TÜV): 04/2027, Ausstattung: ABS, Auszug AUsstattung Ladefläche: Tiefbett mit Zentralträger in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 6.750 mm 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN). 1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN). 1 Paar Verzurrringe liegend hinten in der Ladefläche (LC 10 000 daN). Die Versorgungsleitungen liegen geschützt im Zentralträger und passen sich der jeweiligen Tiefbettlänge an. Schwanenhals: Schwanenhals, Länge ca. 3.900 mm. Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar. Technische Sattellast: 23.000 kg. Fahrwerk hinten: Fahrwerk hinten in kurzer Ausführung mit geschlossenem Außenrahmen und Riffelblechabdeckung. Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks. 2 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN). 1 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN). Achsen: BPW-Achsen, hydro-mechanisch zwangsgelenkt. Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil. Achswerkzeug. Bereifung: Bereifung 245/70 R 17.5 3PMSF ? Fabrikat unserer Wahl Lastindex (146/146F) Bremsanlage: Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine. Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen. Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Lackierung: Eine hochwertige 2-Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karimnrot Incl. folgender Zusatzausstattungen: - 2 Zoll Königszapfen - Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch. - Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand. - An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen. - 4 Stück Hemmschuhe mit Halterung. (± 5kg) - Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM) - Elektro-Hydraulikaggregat (± 45kg) - Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger. - 1 Holzblock, ca. 500x250x200 mm - Einhängeleiste für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs. - Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers. - Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers. - Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers. - Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose. - Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick. - Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig. - Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm. Incl. Sonderzubehör Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2 440 x 400 mm (L x H). Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm). (± 46kg) Am Schwanenhals ein separater Luftanschluss mit Luftpistole 2 Arbeitsscheinwerfer mit Schalter am Auflieger, auf dem Schwanenhalspodest links und rechts angebracht 6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche, 2 Paar im Außenrahmen des Fahrwerks (± 29 kg) Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 262kg) Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle Schraubkupplungen. Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe (± 26kg) 2 Paar WADER Containertaschen in der Gsdpfx Aaezdxlkszska

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 36.500 kg, Gesamtgewicht: 48.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Gesamtbreite: 2.540 mm, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website -ge.deAuszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. SCHWANENHALS: * Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 6° * Für SZM: 4 x 2 und 6 x 2 * ASPÖCK-UNIBOX * Auf dem Schwanenhals und der hinteren Anschrägung Gitterrostbelag mit 5 mm Blechverstärkung * 2-Zoll Königszapfen * Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit * Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917) * Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung * 1 LED Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts an der Stirnwand oben angebracht, mit Bedienung über Ein-/Ausschalter(die Bedienung der Arbeitsscheinwerfer aus der SZM ist in diesem Fall nicht möglich) LADEFLÄCHE: * Ladefläche, Länge ca. 9.600 mm, mit Abschrägung am Heck ca. 900 mm x 6° * Ladefläche nach dem Schwanenhals hydraulisch heb- und senkbar, Länge ca. 3.000 mm, Belastbar bis ca. 9.000 kg * auf dem Hebebett und der Ladefläche durchgehender Gitterrostbelag mit ca. 5 mm Blechunterlage als zusätzliche Verstärkung, ausgelegt für Punktbelastung BEREIFUNG: 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift. Fabrikat unserer Wahl * TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 ACHSEN: * BPW Achsen und Aufhängung, 1. und 2. Achse starr, 3. Achse nachlaufgelenkt * 3. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren * 1. Achse mit Anfahrhilfe * Technische Achslast: je 12.000 kg * Luftfederung mit Hebe- und Senkventil HYDRAULISCHE LADERAMPEN: * 1 Paar zweiteilige AXS Stahl-Rampen mit Gitterrostbelag und einer Länge von ca. 4.920 mm sowie einer Breite von ca. 900 mm * Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen * Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 365 mm nach innen verschiebbar * Blitzleuchten an den Außenseiten der Rampenspitzen, mit Schalter neben der Bedienung der Rampen * Rampensicherung in Fahrstellung mittels Schnellverschluss Gsdpoy Auhhofx Aazjka * Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Rampe sowie auf der Rampenspitze * Mechanische Abstützungen in Fallrohrausführung seitlich in den Rampen zur Unterstützung beim Anlegen an Entladerampen * Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug BREMSANLAGE: Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften OBERFLÄCHENBEHANDLUNG: * HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes LACKIERUNG: * Auflieger Karminrot (RAL 3002) * Felgen Silbergrau * Bordwände ALU-Natur * Radnaben nach Achshersteller * Lampenschild Reinweiß (RAL 9010) AUSSTATTUNG: * Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 1.600 mm hoch, inkl. Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur SZM ca. 1.000 mm von der Unterkante des Außenrahmenprofils angebracht * Befestigungsmöglichkeit für Verzurrketten an der Stirnwand innen links und rechts, inkl. darunter liegender Alu-Wanne links und rechts zur Ablage von Ketten oder Spanngurten * hinter der Stirnwand ca. 12 mm starker DELIGNIT Belag verschraubt * 2 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN) * Elektrische Seilwinde, ca. 5.400 kg Zugkraft, mit Funkfernbedienung. Drahtseil ca. 24 m lang, Seil ø ca. 9,5 mm, inkl. Seilanpress

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 50.400 kg, Gesamtgewicht: 65.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 07/2021, Gesamtbreite: 3.000 mm, Gesamthöhe: 3.760 mm, Ausstattung: ABS, * eigenes Hydraulik-Aggregat * hydr. verschiebbare Laderampen * 4 hydr. Zusatzabstützungen * hydraulisch verlängerbares Tiefbett (3000mm) * verbreiterbare Ladefläche (500mm) Gedpfx Aozbw N Reazjka * AXION Funkanlage mit Fernbedienung * Schwanenhals mit Bordwänden & Staukiste * hydr. gelenkte Achsen ----* Wabco Trailer EBS-E Remorque * SAF Achsen mit Trommelbremse * Wabco SmartBoard Unit * Tiefbett höhenverstellbar * Rückfahrkamera * Telematik ----Folgende Arbeiten wurden im Februar von der Firma ES-GE Nutzfahrzeuge durchgeführt.* Bremstrommeln, Bremsbacken+Beläge, Bremsnocken,Buchsen & Gestängesteller an allen 4 Achsen erneuert * Sprustangenköpfe erneuert * Lagerung der Achsschenkelträger an TwinAxle II erneuert * E-Anlage Beleuchtung instandgesetzt. * Hydrospeicher ersetzt * EBS instandgesetzt. * E-Pumpe u?berpru?ft. * HD-Öl und Filter ersetzt. * Achsspiel u?berpru?ft. * Zentralschmierung u?berpru?ft. * Hebel der Federung instandgesetzt. * Sensoren fu?r Höheneinstellung instandgesetzt. * Verteilerdose vorne instandgesetzt. * Holzboden instandgesetzt. * Abdeckbleche instandgesetzt. * Druckluftbehälter neu befestigt. * Radlager u?berpru?ft. ----* Reifendimension: 245/70R17,5 * techn. Gesamtgewicht: 73000 kg * Eigengewicht: 14600 kg * Gesamtlänge: 13200 - 16200 mm * Gesamtbreite: 2540 - 3000 mm * gefahrene Kilometer: 194000 km * SP fällig: 09.2026 ----Fahrzeugnummer/Vehicle: 12154----Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten----Werbung und diverse Schriftzüge wurden digital entfernt.-----Gerne stehen wir Ihnen für alle Formalitäten, welche beim Kauf eines Fahrzeugs anfallen, mit Rat und Tat zur Seite.Teilen Sie uns einfach Ihre Wünsche und Anregungen mit und wir kümmern uns darum.Unter anderem können wir Ihnen gegen Aufpreis die folgendenden Dienstleistungen anbieten:----Inzahlungnahme Ihres alten FahrzeugsTÜV/SP AbnahmeKomplette ExportabwicklungVermittlung von FinanzierungenBeantragung von ExportkennzeichenÜberführung von FahrzeugenZulassung von FahrzeugenBergungen und Fahrzeugtransporte----?IHR VTS TEAM

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 25.600 kg, Gesamtgewicht: 38.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 07/2025, nächste Prüfung (TÜV): 07/2027, Ausstattung: ABS, Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Schwanenhals Schwanenhals Light, Länge ca. 4.080 mm Schwanenhals hydraulisch heb/senkbar sowie abfahrbar Für SZM: 4 x 2 und 6 x 2 Tiefbett Tiefbett ausgelegt als teleskopierbare Baggerbrücke mit Auszug vorne und mit mechanischer Verriegelung. Länge x Breite ca. 6.350 mm x 1.300 mm Fahrwerk hinten Fahrwerk hinten in kurzer Ausführung mit geschlossenem Außenrahmen und Riffelblechabdeckung mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks Achsen und Federung BPW-Achsen und Aufhängung, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt Technische Achslast: 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil Achswerkzeug Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift Lastindex 143/141J (144/144F) Bremsanlage Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften Ohne Verbindungskabel zur Sattelzugmaschine Lackierung 6-K Endbehandlung Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen kugelgestrahlt 1 Lage Grundfarbe auf Zinkbasis, 1 Lage Haftprimer Endlackierung mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig in RAL 3002 Karminrot, danach Versiegelung der Hohlräume mit Spezialwachs. Felgen in silber Zubehör inklusiv Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch Anschlussleiste für Versorgungsleitungen zur SZM, auf Höhe des Außenrahmenprofils angebracht Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917) 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden 3 Paar versenkte Verzurrringe auf dem Schwanenhals (LC 5.000 daN) 2 Paar aufgeschweißte Verzurrringe LBS 3 (LC 6.000 daN), vorne ca. 600 mm hinter der Stirnwand und hinten auf dem Schwanenhals 2 Paar aufgeschweißte Verzurrringe LBS 3 (LC 6.000 daN), auf dem Außenrahmen des Schwanenhalses Auf dem Schwanenhals 2 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung Über dem Schwanenhals ca. 12 mm starker Delignit Belag 2 Zoll Königszapfen Hydraulische Traverse zum Abstützen des Schwanenhalses auf der SZM oder ein Dolly Luftanschluss mit Luftpistole am Schwanenhals Aufstiegsmöglichkeit auf den Schwanenhals 2 Paar Rungentaschen auf dem Schwanenhals eingelassen, für Steckrungen ca. 100 x 100 mm Auf der Innenröhre außen, Gewindelöcher zur Montage von schraubbaren Verzurrringen M24 (LC 8.000 daN) 2 Paar schraubbare Verzurrringe M24 (LC 8.000 daN) inklusive Am Obergurt außen ca. alle 1.200 mm Einhängemöglichkeit ø26 mm für Schraubringe (LC 8.000 daN) 10 Paar Verzurrringe am Außenträger RBS-5 (LC 10.000 daN), unter und zwischen den Verbreiterungen Klappbare, ausziehbare Verbreiterungen, arretierbar auf ca. 2.550/2.750/3.000 mm, inkl.Stahlmatratzen in geteilter Ausführung, mit Holzbelag Abschrägung vorne am Fahrwerk, ca. 350 mm x 12°, inklusive integrierten Einhängeleisten vorne und hinten für lose Anlegerampen 2 Paar Verzurrringe mit Haltefeder am Übergang vom Tiefbett zur Baggermulde (LC 10.000 daN) 3 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen des Fahrwerks, nach außen klappbar: vorne und hinten jeweils 1 Paar (LC 5.000 daN), in der Mitte 1 Paar (LC 10.000 daN) 2 Paar Verzurrringe LBS-3 (LC 6.000 daN) aufgeschweißt über dem Radlauf am hinteren Fahrwerk Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienba Gksdpfjzlmkwex Aazsa

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 35.600 kg, Gesamtgewicht: 48.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 07/2025, nächste Prüfung (TÜV): 07/2027, Ausstattung: ABS, Auszug Ausstattung Schwanenhals: Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm. Schwanenhals hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 6°. Technische Sattellast: 18.000 kg Für SZM: 4 x 2 und 6 x 2 Ladefläche: Teleskopierbare Ladefläche, Länge ca. 9.600 mm, mit Anschrägung hinten ca. 900 mm x 6°. Ladefläche nach dem Schwanenhals hydraulisch heb- und senkbar, Länge ca. 3.000 mm. Belastbar bis ca. 9.000 kg Rampen: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Ein Paar zweiteilige AXS Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.920 mm und einer Breite von ca. 900 mm. Offener Gitterrostbelag. Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen. Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 365 mm nach innen verschiebbar. Maximale Belastung und Auffahrwinkel entsprechend technischem Datenblatt: C470319 Maximaler Steigungswinkel bei abgesenkter Ladefläche: ca. 9° Achsen und Federung: BPW-Achsen und Aufhängung, 1. und 2. Achse starr, 3. Achse nachlaufgelenkt. Technische Achslast: 12.000 kg Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren. Luftfederung mit Hebe- und Senkventil. Achswerkzeug. Bremsanlage: Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften. Ohne Verbindungskabel zur Sattelzugmaschine. Bereifung: 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift. Fabrikat unserer Wahl Lastindex 143/141J (144/144F) Lackierung: 6-K Endbehandlung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen kugelgestrahlt. 1 Lage Grundfarbe auf Zinkbasis, 1 Lage Haftprimer. Endlackierung mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig in RAL 3002 karminrot, danach Versiegelung der Hohlräume mit Spezialwachs. Felgen in silber. Mehrfarben- und Sonderlackierung gegen Mehrpreis. Zubehör inklusiv: - ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. 24N Anschluss gemäß ISO-1185 24S Anschluss gemäß ISO-3731 15-polig Anschluss gemäß ISO-12098 - 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden. - Parkposition auf dem Schwanenhals für die Warntafeln bei Nichtgebrauch. - Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe. Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm. - Eine Befestigungsbohrung im hinteren oberen Bereich der Außenträger vom Schwanenhals für einen schraubbaren Verzurrring. - 1 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 10.000 daN). - 3 Paar versenkte Verzurrringe innen am Außenträger des Schwanenhalses (LC 5.000 daN). - 3 Paar versenkte Verzurrringe in der Mitte des Schwanenhalses (LC 5.000 daN). - 1 Paar versenkte Verzurrringe hinten in der Mitte des Schwanenhalses (LC 5.000 daN). - Auf dem Schwanenhals und der hinteren Anschrägung Gitterrostbelag mit ca. 5 mm Blechverstärkung. - 2 Zoll Königszapfen - Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit. - Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel. JOST Modul B - statische Prüflast = 50.000 kg - Durchgehender Gitterrostbelag mit 5 mm Blechunterlage als zusätzliche Verstärkung, ausgelegt für Punktbelastung: - Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen, auf den ersten ca. 3.000 mm Auszug eine Verriegelungsstelle alle 500 mm, danach eine alle ca. 1.000 mm. - Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente: -am festen Teil hinter dem Schwanenhals -an der Ladefläche Gkodpfxezkx Hbs Aazja

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 45.115 kg, Gesamtgewicht: 53.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Ausstattung: ABS, Weitere Fahrzeuge unter Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Ladefläche: Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Hartholzboden 8 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN) Sattelstützen: JOST-Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast) Bereifung: 385/65 R 22.5 TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen Achsen und Federung: BPW-Achsen, techn. je 10.000 kg 1. und 3. Achse hydro-mechanisch zwangsgelenkt auf Drehschemel montiert, 2. Achse starr Luftgefedert mit Heb- und Senkventil Achswerkzeug Bremsanlage: Wabco-Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polig ISO-12098 Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Lackierung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot entsprechend dem RAL-System 841GL Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert Felgen in Silber Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs Zubehör: Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Hartholzboden 2 Zoll Königszapfen Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca.1.200 mm hoch An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand Ablage für ca. 1.000 mm Steckrungen im Zentralträger hinten Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich und hinten am Auflieger 10 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig Elektro-Hydraulikaggregat 1 Rangierkupplung mit Verstärkung an der Schlusstraverse angeschraubt Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM) 7 Paar verzinkte Steckrungen ca. 100 x 50 mm, ca. 1.000 mm hoch 4 Paar Rungentaschenleisten, quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregates und/oder der elektrischen Seilwinde (ca. 35 mm², ca. 3,5 m lang, max. 250A) zwischen Auflieger und SZM mit Steckverbindung (NATO-NATO) Aufstiegslei Gkedpfezhd Niex Aazoa

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 36.461 kg, Gesamtgewicht: 49.500 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Gesamtbreite: 2.480 mm, Gesamthöhe: 860 mm, Baujahr: 2026, Technische Beschreibung Schwanenhals: Schwanenhals mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10°. 3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN). Hartholzbelag 30 mm stark. Ladefläche: Ladefläche nach dem Schwanenhals hydraulisch heb- und senkbar Länge ca. 2 800 mm, mit hinterer Abschrägung von ca. 1 000 mm x 8°. 6 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 5 000 daN). 2 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN). 1 Paar Verzugringe nach innen klappbar am Zentralträger vorne (LC 10 000 daN). Gitterrostbelag C40/4 (Punktlast 2.3to auf einer Fläche von 20 x 20 cm), über den Achsen Riffelblechbelag. Zweiteilige Stahl-Rampen: Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen ca. 3 185 +1 420 x1 250 mm mit Gitterrostbelag C40/5 (Punktlast 8 to auf einer Fläche von 20 x 20 cm). Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen, hydraulischem Hebewerk. Gsdpfsw Dl Hwox Aazska Maximale Belastung pro Paar: 40 000 kg In Übereinstimmung mit der Verordnung 1230/2012/EU müssen die Rampen mit einer Länge kleiner als 300 mm in Fahrstellung nicht in der Fahrzeuglänge von 16 500 mm berücksichtigt werden. Sattelstützen: JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast). Bereifung: Bereifung 235/75 R17.5 3PMSF nach Wahl des Herstellers. TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen. Achsen: BPW-Achsen und Aufhängung, 2 Achsen starr, 1 Achse nachlaufgelenkt. Technische Achslast: 12.000 kg Elektro-magnetische Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren. Luftfederung mit Hebe- und Senkventil. Achswerkzeug. Bremsanlage: WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine. Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, LED-Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker. ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen. Stahlqualitäten: ??S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355 MPa) ??S690QL/S700MC (Streckgrenze 690 MPa) Planenaufbau: Planenaufbau ??? 3 960 mm??? - Verzinkte Stirnwand mit einem Spannungsmechanismus für die Schiebegardinen. - Dach der Marke "EDSCHA" nach vorne verschiebbar auf ALU-Dachgurtprofilen (mit Vorder- und Rückwand verschraubt). - In der Ladefläche 3 Paar verschiebbare Rungen. - Der Aufbau ist hinten nach links und rechts hyd verbreiterbar um ca. 750 mm . - Schiebeverdeck mit hochschwenkbarem Portalträger. - Schiebeplane mit 700 mm Reserve in der Länge mit Spanngurten im Abstand von ca. 600 mm. Höhe Oberkante Aufbau ca. 3.960 mm (Beladen). - Fahrten mit offenem Schiebeverdeck sind nicht zulässig und führen zu Beschädigung der Plane. Lackierung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt. Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems. HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes. Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in einem Farbton nach Wahl entsprechend dem RAL-System 841GL Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert. Keine Metalliclack

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 36.156 kg, Gesamtgewicht: 45.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Baujahr: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Technische Daten Geschwindigkeit: 80 km/h Gesamtgewicht: 45 000 kg Sattellast: 18 000kg Achslast: 27 000kg Leergewicht (+/- 3%): 8 844 kg Nutzlast ca.: 36 156 kg Ladeflächelänge: 13600 mm Sattelhöhe beladen: 950->1050 mm Durchlenkradius nach hinten: 2300 mm Ausziehbar um: 3400 mm Achsabstand: 1 360/1 405 mm Gesamtbreite: 2 540 mm Technische Beschreibung Ladefläche : Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit pneumatisch betätigter Verriegelung. 2 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN). 1 Paar Verzurrringe (LC 10 000 daN). 6 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 5 000 daN). 2 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN). Ausschnitte im Aussenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern. (LC 2000 da N) Sattelstützen : JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast). Achsen : SAF Achsen: SAF Achsen CD, luftgefedert, mit Scheibenbremsen (377 mm), mit Heben/Senken- Funktion.( ET 120 ). Die Nachlauflenkachsen mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang oder manuel zu aktivieren. Achswerkzeug. (± 80kg) Bremsanlage : Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine. Stahlkonstruktion : Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen. Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Lackierung : Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung. Eine hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL-Farbtönen nach Wahl. Heckteil metallisiert und in in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert. Keine Metalliclackierung möglich. Elektroanlage : Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Zubehör inklusiv An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen. 2 Stück Hemmschuhe mit Halter. 2" Königszapfen Eine verzinkte Stahlstirnwand ca. 2200 mm hoch. (± 105kg) EN12642-XL Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger. Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers. Ladefläche mit ca. 38 mm starkem Hartholzboden. (± 320kg) 10 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Aussenrahmen der Ladefläche. (± 30kg) 1 Reserveradhalter unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts. Bereifung 435/50 R 19.5 nach Wahl des Herstellers. Ein Schmutzfänger ( ) am Heck des Aufliegers. Handbuch und Beschreibung auf USB Stick. Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers. Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose. Ein INOX Werkzeugkasten quer unter der Ladefläche. (1000x400x2500) (± 135kg) 6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1x20'Container, 2 x 20' Container oder 1 x 40' Container, im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle vorgesehen für einen 45' Container. (± 90kg) Gkedpfx Aajg Sk Tvszja 4 Paar WADER Containerverriegelungen. (± 60kg) 10 Paar verzinkte Steckrungen ca. 100 x 50 mm, 1 000 mm hoch. (± 220kg) 3 Paar Rungentaschenleisten, quer in der Ladefläche montiert, für Steckrungen 100 x 50 mm. (± 95kg) Ablage für 1 000 mm Steckrungen. (± 45kg) 1 Reserverad 435/50

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 40.017 kg, Gesamtgewicht: 50.960 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Baujahr: 2026, Technische Beschreibung Schwanenhals: Schwanenhals mit hinterer Abschrägung von ca. 750 mm x 10°. 3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN). Hartholzbelag 30 mm stark. Ladefläche: 5 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 5 000 daN). 3 Paar Verzurrringe nach aussen klappbar (LC 10 000 daN). 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10 000 daN). Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag. Sattelstützen: JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für 24t Hublast (50t Prüflast). Bereifung: Bereifung 205/65 R17.5 nach Wahl des Herstellers. TPMS: TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141. Die Datenübertragung zum Motorwagen erfolgt über die genormte EBS Schnittstelle nach ISO 11992. Zur korrekten Anzeige muss der Motorwagen in der Lage sein diese Daten zu übertragen und anzuzeigen. Achsen: BPW-Achsen, zwei Achsen starr zwei Achsen nachlaufgelenkt, luftgefedert, mit Trommelbremse, mit Heben/SenkenFunktion. Die Nachlauflenkachsen mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang oder manuel zu aktivieren. Achswerkzeug. Bremsanlage: WABCO Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine. Elektroanlage: Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, LED-Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Alle LED-Seitenmarkierungsleuchten blinken mit dem Blinker. ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098 Gjdpfxjw Dl Hqo Aazoka Stahlkonstruktion: Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen. Stahlqualitäten: ??S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355 MPa) ??S690QL/S700MC (Streckgrenze 690 MPa). Lackierung: Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen mit Schleuderradanlage automatisch gestrahlt. Zweite Strahlbearbeitung mit Korund für optimale Haftung des Beschichtungssystems. HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes. Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in einem Farbton nach Wahl entsprechend dem RAL-System 841GL Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (Reinweiss) lackiert. Keine Metalliclackierung möglich. Lackaufbau getestet im Salznebel-Sprühtest nach ISO 9227-NSS. Versiegelung von Hohlräumen mit Spezialwachs. Optionen inklusive 2" Königszapfen Eine verzinkte Stahlstirnwand. An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen. 2 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand. Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen. sowie weitere Optionen

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 42.900 kg, Gesamtgewicht: 55.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 29.000 mm, Gesamtbreite: 2.540 mm, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. LADEFLÄCHE: * Schwanenhals, Länge ca. 3.900 mm mit Zentralträger * Ladefläche in zweifach-ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 9 300 mm * An dem mittleren Träger ist ein ca. 200 mm breiter Auflagetisch fest verschweißt * pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen, die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an (mit Ausnahme der Versorgung der ersten und zweiten Verriegelung) * Technische Sattellast: 25.000 kg Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 und 6 x 4 * TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 * BPW Achsen und Aufhängung, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt, auf Drehschemel montiert * Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil * 275/70 R 22.5 3PMSF zwillingsbereift. Fabrikat unserer Wahl * ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol * 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge * 3 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen des Schwanenhalses, nach außen klappbar * beim Königszapfen 1 Paar Verzurrringe (LC 10.000 daN) - alle anderen Verzurrringe (LC 5.000 daN) * 3 Paar Rungentaschen im Außenrahmen des Schwanenhalses eingelassen, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm * 1 Rungentaschenleiste quer im Ladeboden des Schwanenhalses montiert, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm * 1x hinten am Schwanenhals * 2 Zoll Königszapfen Godpfx Aasyvnd Nozska * Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel * 8 Paar Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche eingelassen, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm * 10 Paar versenkte Verzurrringe liegend im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar * Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM * Letzte Achse mit Luftbalgentlüftung aktiviert beim Betätigen der Feststellbremse * Stirnwand aus Stahl, ca. 1.600 mm hoch, in zertifizierter Ausführung nach EN12642 : 2016 XL * Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts bei den Sattelstützen angebracht, mit Verkabelung auf die Anschlussleiste zur SZM * Auf dem Schwanenhals und der Ladefläche ca. 32 mm Holzboden * An der Auszugsröhre mit großem Querschnitt eine Verriegelungsstelle, alle ca. 500 mm * An der Auszugsröhre mit kleinem Querschnitt eine Verriegelungsstelle alle ca. 1.000 mm. Dadurch ergibt sich eine Verriegelungsmöglichkeit von alle ca. 500 mm * Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.500 daN) * 4 Rungentaschenleisten quer im Ladeboden der Ladefläche montiert, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm * 4 Hemmschuhe mit Halterung unter der Ladefläche * 1 abschließbarer INOX-Werkzeugkasten, ca. 2.390 x 800 x 500 mm (L x B x H), unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links montiert * 1 zusätzlicher abschließbarer INOX-Werkzeugkasten, ca. 1.250 x 500 x 550 mm (L x B x H), unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts montiert * 1 LED Arbeitsscheinwerfer jeweils links und rechts vor den Achsen angebracht mit Verkabelung * 2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert inklusive Achslastdiagramm * 1. Achse mit automatischer Liftachsfunktion sowie Anfahrh

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 96.500 kg, Gesamtgewicht: 126.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Laderaumlänge: 26.900 mm, Gesamtbreite: 2.750 mm, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Schwanenhals: * Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar. Länge ca. 3.650 mm * Für SZM : 6 x 4 oder 8 x 4 * LKW-Hydraulikanschluss mit Mengenregler (20 l/min), inkl. Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen, der Tank der SZM muss min. 80 l umfassen * mit MAX Trailer Kupplungsstücken, ansonsten Kupplungsstücke durch den Kunden frei Werk zu liefern * Galgen mit Winde für Reserverad an der Stirnseite des Schwanenhalses * 3.5 Zoll Königszapfen * Stahl Stirnwand ca. 400 mm hoch Gkjdpfx Ajzahp Sjazea * Auf dem Schwanenhals steckbare ALU-Bordwände und Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung * Bedienhebel am Schwanenhals durch eine klappbare Abdeckung geschützt * Beleuchtung der Bedienung am Schwanenhals mit Ein- und Ausschalter * Eine 7-polige Steckdose links und rechts hinten am Schwanenhals für die Warntafel * BEKA-MAX Zentralschmierung für einen Schwanenhals mit Normalfett NLGI-2 * Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Schraubkupplungen * Aufstiegsmöglichkeit auf den Schwanenhals * Vier um ca. 1 000 mm ausziehbare Warntafeln, ca. 423 x 423 mm, mit einer LED-Positionsleuchte und Halterung für Rundumleuchte * Befestigungsadapter für 2 Reserveräder * 1-Zylinder Hatz Dieselmotor (Silent Pack) mit Elektrostarter und Starterbatterie. Leistung: 9.5 kW (12.9 PS) bei 3000 U/min * Hydraulische Verbindungsleitungen zwischen Powerpack und Steckerblech am Schwanenhals * 1 LED-Arbeitsscheinwerfer links und rechts am Heckblech des Schwanenhalses mit getrenntem Ein-/Ausschalter * Funkfernbedienung: - Bedienung des Powerpacks, Start/Stop des Dieselmotors. - Bedienung der Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle. - Bedienung von Heben/Senken des Schwanenhalses - Bedienung von Heben/Senken der Federung der Fahrwerke 2-Achs Frontfahrwerk: * Bolzen-Laschenkupplung vorne und hinten. Länge: ca. 2.970 mm Fahrwerksbreite: ca. 2.750 mm * BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 2-Achs Fahrwerk mit Normalfett NLGI-2. (nicht an die Spurstangen angeschlossen) * Eine 7-polige Steckdose links und rechts hinten am Frontfahrwerk für die Warntafeln * Oberfläche des Fahrwerkes mit einer einlackierten Sandbeschichtung als Abrutschsicherung * Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger * Eine 7-polige Steckdose für die Warntafeln, links und rechts am vorderen Fahrwerk, im Bereich der Achsen * Ausziehbare Verbreiterungen um ca. 230 mm je Seite für ein 2-Achs Fahrwerk * 1 Paar M42 Gewindeblöcke zwischen den Achsen des Frontfahrwerks * 1 Paar Halterungen für die Warntafeln zum Einstecken in den Rungentaschen im Außenrahmen der Ladefläche Ladefläche: * 6-Achs doppelt teleskopierbare Ladefläche mit Bolzen-Laschenkupplung vorne und Abschrägung ca. 500 mm x 8° hinten * Ladeflächenlänge: ca. 11.000 mm * Technisch ausziehbar um: ca. 8.200 + 7.700 mm * Achsabstand: ca. 1.500 mm * Grundbreite: ca. 2.750 mm * Hydraulischer Kupplungsbolzen * BEKA-MAX Zentralschmierung für die Ladefläche mit Normalfett NLGI-2 * Oberfläche der Ladefläche mit einer einlackierten Sandbeschichtung als Abrutschsicherung * 11 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN) * Fest verschweißter Zwischentisch, ca. 500 mm lang * 1 Paa

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 36.410 kg, Gesamtgewicht: 48.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Gesamtbreite: 2.540 mm, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. SCHWANENHALS: * Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10° * Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 und 6 x 4 * Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch * ASPÖCK-UNIBOX * 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden * Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag * 2-Zoll Königszapfen * Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit * Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen * Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 Hemmschuhe mit Halterung vor der Stirnwand * 1 Paar Rungentaschen auf dem Schwanenhals eingelassen, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm (innen am Chassisträger) AUSSTATTUNG: * Ladefläche Länge ca. 8.800 mm, in ausziehbarer Ausführung ca. 4.100 mm, mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10° * Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles, ca. 2.490 x 750 x 210/290 mm (L x B x H) * Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen, die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an * TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 * BPW-Achsen und Aufhängung, 1. und 2. Achse starr, 3. Achse nachlaufgelenkt * 3. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren * Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil * 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift. Fabrikat unserer Wahl * Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel. JOST Modul B - statische Prüflast = ca. 50.000 kg * Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes) * 1 Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt. Zwischentisch mit abgesetzter Ladefläche und ausziehbaren Einhängeleisten für Alu-Überbrückungselemente * Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen alle ca. 250 mm. Inklusive Vorspannblech * 1 Paar Verzurrringe auf der Quertraverse vorne (LC 10.000 daN) * 9 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN) * 1 Paar fest eingebaute Radmulden vor den Achsen, offen bis zur Quertraverse des Schwanenhalses, ca. 700 x 410 mm (B x T) * Radmulden mit Vierkantkletterleisten ca. 15 x15 mm sowie Verbreiterungen im unteren Bereich (falls das Fahrzeug mit ausziehbaren Verbreiterungen ausgestattet ist) * 1 Paar fest eingebaute Radmulden, ca. 1.480 x 700 x 410 mm (L x B x T), in der Ladefläche zwischen der 1. und 2. Achse * Radmulden mit Vierkantkletterleisten ca. 15 x 15 mm und Verbreiterungen im unteren Bereich * Alu-Abdeckungen für die Radmulden vor den Achsen und zwischen der 1. und 2. Achse die auch als Verbreiterungsbohlen (falls das Fahrzeug mit ausziehbaren Verbreiterungen ausgestattet ist) genutzt werden können Gedpfjy Auh Iex Aazjka * Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt * 1 Paar mechanische Heckabstützungen * 1. Achse mit Anfahrhilfe * Einlackierte Sandb

Zustand: neu, Gesamtgewicht: 80.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Gesamtbreite: 2.540 mm, Ausstattung: ABS, Weitere Fahrzeuge unter Auszug aus der Ausstattung. Gkodoxarmaopfx Aazja Komplette Ausstattung auf Anfrage. SCHWANENHALS: * Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3 700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10° * Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 und 6 x 4 * Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch * ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. * 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden * Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe. Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm. 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN) * 1 Paar liegende Verzurrringe im hinteren Bereich des Schwanenhalses (LC 10.000 daN) * Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung * Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung * Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag * 3.5 Zoll Königszapfen * Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit * Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 Paar Verzurrringe mit Haltefeder hängend an den Außenträgern des Schwanenhalses (LC 5.000 daN) LADEFLÄCHE: * Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 8 800 mm mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10° * Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen, die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an * BPW Achsen und Aufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt * 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren * Technische Achslast: je 12.000 kg * Luftfederung mit Hebe- und Senkventil * 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift - Fabrikat unserer Wahl * Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel. JOST Modul B - statische Prüflast = 50.000 kg * Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes). - Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente * an der Ladefläche vorne - 1 verschiebbarer Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt, mit Riffelblechbelag. - vorne und hinten mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente * 1 Paar Verzurrringe auf der Quertraverse vorne (LC 10.000 daN) * 7 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN) * Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen) * 1 Paar mechanische Heckabstützungen * Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM * TPMS Reifendruckkontrollsensoren in allen Rädern montiert * Verriegelung der Ladefläche mit konisch aufgeschweißten Arretierungsprofilen alle 500 mm * Verriegelungskontrolle links und rechts am Auflieger * Für den Zwischentisch, ca. 300 mm breit, eine mechanische Verriegelung zum Verriegeln des Zwischentischs am Auszug * 5 Paar Gewindeblöcke am ausziehbaren Träger zur Montage von schraubbaren Ringen M20 (LC 5.000 daN) BREMSANLAGE

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 67.200 kg, Gesamtgewicht: 85.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Gesamtbreite: 2.540 mm, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. SCHWANENHALS * Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10° * Für SZM: 6 x 2, 6 x 4 und 8 x 4 kurz * Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch * 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden * Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe * 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN) * 1 Paar liegende Verzurrringe im hinteren Bereich des Schwanenhalses (LC 10.000 daN) * 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung * eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung * Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag * 3.5 Zoll Königszapfen * Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte, ca. 500 mm breit * Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917) * Zusätzlich zum Elektro-Hydraulikaggregat ein LKW-Hydraulikanschluss mit Mengenregler, inkl. Galgen zur Aufhängung der Versorgungsleitungen (Faymonville Kupplungsstücke) * 2 Paar Rungentaschen auf dem Schwanenhals eingelassen, für Steckrungen ca. 100 x 50 mm LADEFLÄCHE * Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 11.000 mm, mit Abschrägung am Heck ca. 500 mm x 10° * Pneumatische Verriegelung mit konischem Verriegelungsbolzen und verstärkten Verriegelungspositionen, die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Ladeflächenlänge an * BPW Achsen und Aufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, 2. Achse starr, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt * 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren * Technische Achslast: je 12.000 kg * Luftfederung mit Hebe- und Senkventil * Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift * Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel. JOST Modul B - statische Prüflast = ca. 50.000 kg * Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes) Gksdjrgzv Nspfx Aazea * Langlöcher für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente: - am festen Teil hinter dem Schwanenhals - an der Ladefläche vorne * 1 verschiebbarer Zwischentisch, ca. 500 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt, mit Riffelblechbelag, vorne und hinten mit Langlöchern für einhäng- und versetzbare Überbrückungselemente * 1 Paar versenkte Verzurrringe liegend im festen Teil der Ladefläche vorne (LC 10.000 daN) * 9 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN) * 1 Paar mechanische Heckabstützungen * Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM * 1. Achse mit automatischer Liftachsfunktion sowie Anfahrhilfe entsprechend der EU-Richtlinien 2021/535 * Unter dem Schwanenhals, sowie an der Schlusstraverse, links und rechts je eine 7-polige Steckdose mit Halterung für die Warntafeln * Einlackierte Sandbeschichtung auf dem Außenrahmen der Ladefläche sowie auf den Tränenblechen der Ladefläche und im Übergangsbereich zwischen Ladefläc

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 25.300 kg, Gesamtgewicht: 38.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Gesamtbreite: 2.540 mm, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Schwanenhals * Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge * Länge ca. 3.750 mm Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar, sowie abfahrbar * Technische Sattellast: 25.000 kg Für SZM: 4 x 2 und 6 x 2 Kesselbrücke * Tiefbett ausgelegt als ausziehbare Kesselbrücke SUPER LOW Design * Länge ca. 6.850 mm * mit mechanischer Verriegelung * Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiefbettlänge an Fahrwerk hinten * in kurzer Ausführung mit geschlossenem Außenrahmen und Riffelblechabdeckung * Fahrwerk mit Baggermulde, diese ist in der hinteren Hälfte geschlossen zur Aufnahme der Lufttanks Achsen * BPW-Achsen und Aufhängung, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt * Technische Achslast: je 12.000 kg * Luftfederung mit Hebe- und Senkventil Bereifung * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 zwillingsbereift. Lastindex 143/141J (146/146F) Bremsanlage * Marke WABCO, EBS-E gemäß den EU-Vorschriften, OHNE Verbindungskabel zur Sattelzugmaschine Lackierung * 6-K Endbehandlung * Komplette Stahlkonstruktion nach dem Schweißen kugelgestrahlt * 1 Lage Grundfarbe auf Zinkbasis * 1 Lage Haftprimer. Endlackierung mit 2 Lagen 2-K-Lack (Acryl) einfarbig, danach Versiegelung der Hohlräume mit Spezialwachs Farbe des Aufliegers * RAL 3002 Karminrot * Farbe der Felgen Silbergrau * Farbe der Bordwände: Alu-Natur Zubehör inklusiv Gkodpov Sw E Ajfx Aazoa * Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch * 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden. Ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM * Befestigungsadapter für 1 Reserverad vor der Stirnwand des Schwanenhalses * Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe. Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach ca. alle 400 mm * 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN) * 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf der hinteren Anschrägung vom Schwanenhals (LC 6.000 daN) * 2 Zoll Königszapfen * Hydraulische Traverse zum Abstützen des Schwanenhalses auf der SZM oder einem Dolly * Luftanschluss mit Luftpistole am Schwanenhals * 1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts * 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger (LC 10.000 daN) * An den Außenträgern der Ladefläche, Vorbereitung für den herausnehmbaren Ladeboden * Verzurrringe mit Haltefeder ca. alle 1.200 - 1.300 mm außen an den Innenträgern der Ladefläche * Verzurrringe mit Haltefeder ca. alle 1.200 - 1.300 mm außen an den Außenträgern der Ladefläche (LC 10.000 daN) * Am Obergurt der Außenträger Aussparungen über den Verzurrringen * Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk, zum Auswechseln der Ladefläche oder Einbau von Verlängerungsträgern. Mit Elektro-Pneumatik-Hydraulik-Kupplungen * Die Außenträger des Tiefbetts versehen mit einlackierter Sandschicht als Abrutschsicherung * 2. Fahrhöhe für obere Fahrstellung, max. ± 50 mm aus der normalen Fahrstellung, ohne Installation der Bedienung aus der SZM * 1 Paar Verzurrringe mit Haltefeder am Übergang vom Tiefbett zur Baggermulde (LC 10.000 daN) * Abschrägung vorne und hinten a

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 50.400 kg, Gesamtgewicht: 65.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Gesamtbreite: 2.540 mm, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. SCHWANENHALS * Schwanenhals in SNT-Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10° * Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 und 6 x 4 * Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch * ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen * 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von Hydraulischen Seilwinden * 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung * eine steckbare ALU-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung * Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag, über dem Königszapfen Riffelblechbelag * 2 Zoll Königszapfen * Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für ALU-Anlegerampen * Runde NATO-Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917) LADEFLÄCHE * Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, Länge ca. 8.800 mm, mit Abschrägung am Heck, ca. 500 mm x 10° * Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des Bagger-Löffelstieles ca. 3.850 x 750 x 210/290 mm (L x B x H) * TPMS-Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 * BPW-Achsen und Aufhängung, 1. Achse vorlaufgelenkt, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt * 1. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren * Technische Achslast: je 12.000 kg Luftfederung mit Hebe- und Senkventil * Bereifung 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift Gkedotx Nwnjpfx Aazea * Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel, JOST Modul B - statische Prüflast = ca. 50.000 kg * Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes) * 1 Zwischentisch, ca. 300 mm breit, für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt * Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen) * Radmulden mit Vierkantkletterleisten, ca. 15 x 15 mm vor den Achsen, durchgehend offen bis zur Quertraverse des Schwanenhalses, ca. 700 x 410 mm (B x T) * ALU-Abdeckungen für die Radmulden, die auch als Überbrückungselemente für den Auszug ODER als Verbreiterungsbohlen genutzt werden können * Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt * Verbreiterbare U-Profile zum Einlegen der ALU-Abdeckungen: - am festen Teil hinter dem Schwanenhals - am Zwischentisch - an der ausziehbaren Ladefläche * Radmulden mit Vierkantkletterleisten, ca. 15 x 15 mm zwischen der 1. und 2. Achse, ca. 1.480 x 700 x 410 mm (L x B x T) * ALU-Abdeckungen für die Radmulden, die auch als Überbrückungselemente für den Auszug ODER als Verbreiterungsbohlen genutzt werden können * Alu-Elemente verriegelbar auf den Auszugsrohren der Verbreiterungen ausgeführt * 1 Paar mechanische Heckabstützungen * Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM HYDRAULISCHE LADERAMPEN * Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen, Typ: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, mit einer Länge von ca. 4.350 mm und einer Breite von ca. 900 mm * Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen * Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar * Gummiboden Super Grip ca. 25 mm und Blechboden ca. 5 mm als zusätzliche

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 48.300 kg, Gesamtgewicht: 71.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Gesamtbreite: 2.540 mm, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. SCHWANENHALS: * Schwanenhals mit integrierter 1-Achs Fahrwerk (Pendel-Axle) in abfahrbarer Ausführung * Schwanenhals hydraulisch heb- und senkbar, inklusive Hydraulikanschluss verbunden mit dem hydraulischen Achsausgleich der ersten Achsen * Länge: ca. 5.200 mm, mit Anschrägung vorne ca. 60° * Sattellast entsprechend Datenblatt: W25-DSR2700-12/22.7 * Für SZM: 6 x 4 oder 8 x 4 * Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch, in angeschrägter Ausführung * 1 Paar mechanische Abstützungen vorne am Schwanenhals * ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. * 1 Reserveradhalterung innen an der Stirnwand des Schwanenhalses mit Galgen * 2 Paar versenkte Verzurrringe auf dem Schwanenhals (LC 2.500 daN) * 2 Paar versenkte Verzurrringe im Außenrahmen des Fahrwerks vorne nach außen klappbar (LC 10.000 daN) * 1 Paar Verzurrringe am Übergang des Fahrwerks zur Ladefläche LC 10.600 daN) * Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare Alu-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung * Auf dem Schwanenhals eine steckbare Alu-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung Gjdpfx Aajyhkqnjzjka * 3.5 Zoll Königszapfen * TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 * Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 INOX-Werkzeugkasten mit 1 Deckel, oben auf dem Schwanenhals in Fahrtrichtung rechts bei der ALU-Bordwand angeschraubt, ca. 1.350 x 400 x 400 mm (L x B x H) LADEFLÄCHE: * Tiefbett mit außenliegenden Trägern, ausgelegt als teleskopierbare Ladefläche in Niedrigbauweise mit Auszug vorne inklusive festem ca. 50 mm starkem Hartholzboden * Länge x Breite ca. 8.000 mm x 2.740 mm * Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk zum Auswechseln der Ladefläche oder Einbau von Verlängerungsträgern * Eine Verriegelungsstelle alle ca. 500 mm am Auszug * 4 Paar versenkte Verzurrringe liegend in der Ladefläche, verteilt entlang des Außenrahmens/Außenträgers (LC 10.000 daN) * 1 Verzurrring außen jeweils links und rechts auf dem hinteren Querträger (LC 10.000 daN) * Klappbare Verbreiterungen, um ca. 230 mm je Seite (OHNE Holzbohlen) * Verbreiterungsbohlen, lose, in Stahl eingefasst * Vorbereitung zur Aufnahme von aufschraubbaren Containerpositionierungen für 1x 20' oder 1x 40' Container auf den Außenträgern. Ohne Containerverriegelungen * 6 Paar Gewindeblöcke zwischen den Verzurrringen unter dem Obergurt am Außenträger zur Montage von schraubbaren Ringen M24 (LC 8.000 daN) * 2 Paar Schraubringe M24 (LC 8.000 daN) inklusive HINTERES FAHRWERK: * Fahrwerk hinten mit geschlossenem Außenrahmen, Riffelblechbelag und durchgehender Prisma-Baggermulde, ca. 1.450 x 900 x 505 mm, hinten offen * PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt * Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich Zylinder mit automatischer RESET-Funktion * Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position * Endlackierung Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in DB 7350 Novagrau lackiert * Technische Achslast: je 12.000 kg * Hydraulischer Achsausgleich * 245/70 R 17.5 3PMSF. Fabrikat unserer Wahl * Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM * 4 Paar Verzurrringe hängend im Außenrahmen

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 36.400 kg, Gesamtgewicht: 48.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Gesamtbreite: 2.540 mm, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge, Länge ca. 3.700 mm, hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 6° * Für SZM: 4 x 2 und 6 x 2 * ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. * 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden. Ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM * Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe. Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach alle ca. 400 mm. 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN) Gjdpfx Aasyhkquszjka * Eine Befestigungsbohrung im hinteren oberen Bereich der Außenträger vom Schwanenhals für einen schraubbaren Verzurrring * 1 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 10.000 daN) * 3 Paar versenkte Verzurrringe innen am Außenträger des Schwanenhalses (LC 5.000 daN) * 3 Paar versenkte Verzurrringe in der Mitte des Schwanenhalses (LC 5.000 daN) * 1 Paar versenkte Verzurrringe hinten in der Mitte des Schwanenhalses (LC 5.000 daN) * Auf dem Schwanenhals und der hinteren Anschrägung Gitterrostbelag mit 5 mm Blechverstärkung * 2 Zoll Königszapfen * Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917) * Spiralkabel zur Versorgung des Elektro-Hydraulikaggregats und/oder der elektrischer Seilwinde (ca. 35 mm², ca. 3.5 m lang) zwischen Auflieger und SZM mit Stecker (NATO-NATO) * Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare ALU-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung LADEFLÄCHE: * Ladefläche, Länge ca. 9.600 mm, mit Abschrägung am Heck ca. 900 mm x 6° * Ladefläche nach dem Schwanenhals hydraulisch heb- und senkbar, Länge ca. 3.000 mm, Belastbar bis ca. 9.000 kg * TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141 * BPW Achsen und Aufhängung, 1. und 2. Achse starr, 3. Achse nachlaufgelenkt. 3. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren * Technische Achslast: je 12.000 kg * Luftfederung mit Hebe- und Senkventil * 235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift. Fabrikat unserer Wahl Lastindex 143/141J (144/144F) * Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel * Durchgehender Gitterrostbelag mit ca. 5 mm Blechunterlage als zusätzliche Verstärkung, ausgelegt für Punktbelastung: - auf dem Hebebett - auf der Ladefläche * Einlackierte Sandbeschichtung auf den Abdeckblechen des Schwanenhalses sowie in den Übergangsbereichen zwischen Hals und Hebebett, zwischen Hebebett und Ladefläche sowie zwischen Ladefläche und Rampen * 1 Befestigungsadapter für Reserverad unter der Ladefläche rechts vor den Achsen * Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche und des Hebebetts zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN) * 11 Paar versenkte Verzurrringe liegend im Außenrahmen der Ladefläche, nach außen klappbar (LC 10.000 daN): - 3 Paar im Außenrahmen vom Hebebett - 8 Paar im Außenrahmen der Ladefläche * 11 Paar versenkte Verzurrringe entlang des Zentralträgers (LC 5.000 daN): - 3 Paar im Hebebett - 8 Paar im hinteren Teil der Ladefläche * Bedienventile für die hydraulischen Rampen rechts am Fahrzeug * 1 Paar klappbare mechanische Heckabstützungen in 1-Hand Bedienung HYDRAULISCHE LADERAMPEN: * 1 Paar zweiteilige AXS Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.920 mm und einer

Baujahr: 2020, Zustand: gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Zu verkaufen: Farmet FE1000 Clever Max Industrie-Extruder für Futtermittel, Soja, Getreide und Ölsaaten. Hersteller: Farmet Modell: FE1000 Clever Max Baujahr: 2020 Hauptmotor: 110 kW Durchsatz: ca. 900–2.100 kg/h, abhängig von Material und Prozesseinstellung Zustand: gebraucht, voll funktionsfähig Standort: Slowakei, EU Der Extruder war rund 2 Jahre im Einsatz. Laut Verkäufer wurden zusätzliche Zubehörteile nicht verwendet. Im Lieferumfang enthalten: - Farmet FE1000 Extruder - Clever Max Steuerungssystem - PLC-Steuerung mit HMI-Touchscreen - Frequenzumrichter für den Hauptantrieb - Dampfaufbereiter aus Edelstahl - Schneidkopf - Elektrischer Schaltschrank - Zubehör wie auf den Fotos abgebildet Geeignet für: - Sojaextrusion - Verarbeitung von Vollfettsoja - Extrusion von Getreide und Cerealien - Verarbeitung von Ölkuchen/Presskuchen - Herstellung von Mischfutter Gkedsxfcwmepfx Aazja - Einsatz in Petfood- und Fischfutter-Produktionslinien, abhängig von Rezeptur und Linienkonfiguration Das Clever Max Steuerungssystem ermöglicht dank PLC/HMI-Technik und Frequenzregelung des Hauptantriebs eine präzisere Einstellung der Extrusionsparameter. Starker Industrie-Extruder für mittelgroße Futtermittel- und Ölsaatenverarbeitungsbetriebe. Verkauf wie abgebildet. Besichtigung möglich. Verladung möglich. Weltweiter Versand auf Anfrage. Preis: FCA Slowakei, zzgl. MwSt.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 36.990 kg, Gesamtgewicht: 45.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 08/2022, nächste Prüfung (TÜV): 09/2026, Ausstattung: ABS,