Novatech Gooseneck 36T gebraucht kaufen (315)

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: WFDFLT44003001078, Leergewicht: 8.900 kg, maximales Ladegewicht: 31.100 kg, Gesamtgewicht: 40.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Laderaumbreite: 3.000 mm, Gesamtlänge: 11.940 mm, Gesamtbreite: 3.000 mm, Federung: Blatt, Reifengröße: 235/75 R17,5", Reifenzustand: 100 %, Farbe: Silber, Baujahr: 2026, Ausstattung: Drehschemelplatte, Achtung Archivbilder! #Fahrgestell Tieflade Anhänger Stahl Schweißkonstruktion Drehschemel mit kräftigen Kugeldrehkranz Heckabstützung klappbar 2 Unterlegkeile mit Halter Seitenanfahrschutz Aluminium Spritzlappen hinten über gesamte Breite (nicht in Verbindung mit Staplerhalterung) Halbschalenkotflügel 1. + 2. Achse mit Antisprayspritzlappen hinter jeder Achse, Antisprayspritzlappen vor und hinter 3. und 4. Achse Baggerstielmulde über den Hinterachsen beginnend bis zum Heck, ca. 1800 mm lang, ca. 650 mm breit und ca. 150 mm tief, 2 Paar Zurrlöcher je 5 to. in der Baggerstielmulde seitlich am Längsrahmen ca. 300 mm von vorne und ca. 200 mm vor der Heckanschrägung 1 Kunststoff Werkzeugkasten, b=600 / h=425 / t=460 mm, abschließbar Staukasten auf Kröpfung im Boden eingelassen mit Deckel, B=720 mm/ L=520 mm / T= 170 mm Verbreiterungen ausziehbar auf 3 000 mm (nicht in Heckanschrägung) (Spurweite der zu transportierenden Baumaschinen bzw. Fahrzeuge darf jedoch nicht über Außenrahmenbreite 2.550 mm liegen) Staufach für Holzbohlen unterhalb der Tiefladefläche Holzbohlen 70 mm für Verbreiterung auf 3000 mm #Zurrösen Tieflader 1 Paar Zurrausschnitte im Längsträger vorne auf Kröpfung eingelassen, je 10 to. 4 Paar Zurrlöcher im Außenrahmen mit je 5 to. (Spanngurteinhängung) 9 Paar Zurrpilze oben und seitlich im Außenrahmen eingelassen je 10to 3 Paar Klappzurrösen zusätzlich, je 10 to 1 x auf Kröpfung 1 x Anfang Tiefbett innen an den Längsträgern eingelassen 1 x hinter der letzten Achse im Boden eingelassen #Zugeinrichtung Anhänger Drehschemel Zuggabel mit geprüfter 50 mm Zugöse Zuggabelhöheneinstellung über Feder #Achsen+Federung Trommelbremsachsen, nach Wahl des Herstellers "Achsen-/Fahrwerk laservermessen" Senkung des Reifenverschleiß und des Kraftstoffverbrauch Parabelfederung mit wartungsfreier Stahl-Gummi-Lagerung und mechanischem Achslastausgleich vorne und hinten #Räder und Reifen 235 / 75 R 17,5" Stahlfelgen in Zwillingsanordnung, Werkssilber "RDKS" Reifendrucküberwachungssystem nach ECE R 141, Anzeige über Display im Zugfahrzeug, über EBS #Bremsanlage 2-Leitungs Druckluft Bremsanlage Federspeicher-Feststellbremse 2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorne 12-24 Volt EBS, Elektronisches Bremssystem mit EBS Stecker vorne Achslasterkennung über EBS-Canbus Signal, für Anzeige über Display im Fahrerhaus #Elektrik 12-24 Volt, Mehrkammerleuchten in LED, seitlich gelbe LED Beleuchtung, Kennzeichen Beleuchtung in LED seitlich gelbe LED Beleuchtung mit dem Blinker gekoppelt "Blinkende Seitenleuchten" Nljdpfxo Aavxdj Aidsh 2 weiße Positionsleuchten vorne in LED 2 weiß/rote Spurhalteleuchten hinten in LED 2 x 7-polige vertauschsichere Stecker vorne 1 LED Rundumleuchte mit Halter 2 Paar Warntafeln LED beleuchtet und ausziehbar auf 3 000mm #Boden Kröpfung vorne mit Stahl-/ Riffelblechbelag danach mit ca. 70 mm Weichholzboden, im Radkästenbereich Stahl-/ Riffelblechbelag Heckanschrägung mit 70 mm Weichholzboden #Auffahrrampen Stahl-Rampen 3 000 mm lang, 750 mm breit, seitlich verschiebbar zusätzliche Rampensicherung unten klappbar mit Holz belegt Hydraulisch über Zugmaschinen-Nebenantrieb mit Drossel Hydraulik Anschluss mit SVK-Stecker NW 10/3 #Zulassung mit Dekra Abnahme und Gutachten (nach §13 EG - FGV) #Lackierung Rahmen Feuerverzinkt inkl. Passivierung "15 Jahre Gewährleistung gegen Durchrostung" Achtung Archivbilder!

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2016, Druck 135 t Abkantlänge 3100 mm Ständerweite 2600 mm Ständerausladung 410 mm Stößelgeschwindigkeit 200 mm/sec Arbeitsgeschwindigkeit 10.0 mm/sec Rückzugsgeschwindigkeit 120 mm/sec Arbeitshub 275 mm Einbauhöhe 550 mm Tischhöhe 900 mm Tischbreite 90.0 mm Steuerung DELEM Ölinhalt 200 ltr. Betriebsspannung 400 Volt Gesamtleistungsbedarf 11.0 kW Gewicht 8650 kg Abmessung L-B-H 4250 x 2050 x 2800 mm sehr guter Zustand (!!) aktueller Neupreis : 75.000 Euro Nlsdpfx Aoz Npz Eoidoh Sonderpreis auf Anfrage ----- POWER BEND PRO elektro-hydraulische Abkantpresse mit : * vergrößerter Einbauhöhe * vergrößertem Zylinderhub * vergrößerter Ausladung ----- Ausstattung:     - CNC elektro-hydraulische Gesenkbiegepresse     - DELEM - CNC Steuerung DA 56 - 2D Graphik * Biegefolgeberechnung * Produkt-/Werkzeugbibliothek * USB Schnittstelle - CNC gesteuerte Achse : Y1 - Y2 - X - R + CNC Bombierung - CNC elektro-motorischer Hinteranschlag * Hinteranschlag mit R-Achse, auf Kugelumlaufspindeln * Verfahrwege : X = 800 mm // R = 250 mm * Verfahrgeschwindigkeit X Achse .. 230 mm/s * mit 4x manuell verstellbaren Anschlagfinger - ROLLERI Rehfuß-Oberwerkzeug "PS 135.85-R08", System "A" * inklusive Schnellwechselklemmung * inklusive Bombiervorrichtung in der Werkzeugaufnahme - ROLLERI geteilter Universalmatrizenblock "M 460 R" * inklusive 1x Matrizenschuh "C 1050-R" * weitere 1V Matrizen (siehe Bild 9) - Sicherheitseinrichtung hinten : Lichtschranke - BOSCH/HOERBIGER Hydraulik-Komponenten - SIEMENS Elektro-Komponenten - FIESSLER AKAS Laserschutzeinrichtung vor der Maschine (inkl. FPSC) * schwenkbare Tür vorne links + rechts fehlen (!) - 2x vordere Auflegearme mit SLIDING-System (HIWIN Gleitlager) - 1x freibewegliche Doppelfußbedienung - CE-Zeichen / Konformitätserklärung - Bedienungsanleitung inkl. Schaltplan

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: Produktpalette, Leergewicht: 4.816 kg, maximales Ladegewicht: 33.184 kg, Gesamtgewicht: 38.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Gesamtlänge: 11.250 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 385/55 R22,5", Reifenzustand: 100 %, Maßgeschneiderte Transportlösung Konfigurieren Sie Ihr Fliegl-Fahrzeug nach Ihren Anforderungen. Das dargestellte Fahrzeug ist ein Beispiel. Produktion und Ausstattung erfolgen individuell nach Kundenwunsch. Fahrgestell Sattel Container Feinkornstahl Schweißkonstruktion, Sattelplatte mit auswechselbarem 2 Königszapfen und 2 Königszapfenpositionen Container-Aufnahmen: Inkl. Heckausschub eingefahren: 1 x 20 Fuß Heckbündig, Achtung geringe Sattellast Heckausschub ausgefahren 1. Stufe: 1 x 30 Fuß, 2 x 20 Fuß,1 x 40 Fuß mit Goosenecktunnel Heckausschub ausgefahren 2. Stufe: 1 x 45 Fuß mit Goosenecktunnel und überladen nach hinten ohne Höhenverstellung hinten und ohne klappbare Mittelauflagen, kein Transport von Container ohne Tunnel möglich. Steckadapter für Frontverriegelung, zur Arretierung der Container ohne Tunnel von unten, mit Halterung bei Nichtgebrauch Heckausschub auf Rollen gelagert, mit Handkurbel 24 to. 2 Gang Stützwinde, Einseitenbedienung 2 Unterlegkeile mit Halter Seitenanfahrschutz Aluminium Unterfahrschutz Stahl verzinkt Unterfahrschutz ausziehbar für 45 Fuß Container Halbschalenkotflügel Inkl. mit Antisprayspritzlappen nach EG Rammschutz am Heck Nodpjzlkiwjfx Aidelh Achsen+Federung SAF Scheibenbremsachsen mit 430 mm Scheibendurchmesser Achsen-/Fahrwerk laservermessen Senkung des Reifenverschleiß und des Kraftstoffverbrauch Achsabstand versetzt mm (Kombinierter Verkehr) bis 44to Zuggesamtgewicht Luftfederung 1. Achse automatische Liftachse, inklusive Zwangsabsenkung und Anfahrhilfe, Betätigung 3x Bremsen (Anfahrhilfe ist funktionsfähig bis zu einer Achslastüberschreitung von 30% und bis zu einer Geschwindigkeit von max. 25 km/h) Bremsanlage 2-Leitungs Druckluft Bremsanlage Farbige Leitungsverlegung für leichten Service. 200 Federspeicher-Feststellbremse 2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorne, ohne Verbindungsleitung EBS, Elektronisches Bremssystem mit EBS Steckdose vorne, ohne Verbindungskabel Achtung: Das Anhängefahrzeug darf nur von Zugfahrzeugen gezogen werden, welche die Wirksamkeit des ABS gewährleisten! mit Heben & Senk Ventil Fahrzeug - Fahr-Stabilitätssystem Achslasterkennung über EBS-Canbus Signal, für Anzeige über Display im Fahrerhaus, LKW muß entsprechend vorgerichtet sein, keine LKW instal.(keine geeichte Waage) Räder und Reifen 385/55 R22.5 Fabrikat nach Wahl des Herstellers Stahlfelgen, Werkssilber Elektrik 24 Volt, Mehrkammerleuchten, Rück-und Bremslicht in LED, seitlich gelbe LED Beleuchtung (Hinweis! bei bestimmtem Zugfahrzeugen können Fehldiagnosen auftreten, obwohl die Funktion gegeben ist) 2 weiße Positionsleuchten vorne 2 weiß/rote Spurhalteleuchten hinten 2 x 7-polige vertauschsichere Steckdosen vorne, ohne Verbindungskabel Betriebshinweise Beim Transport von 45 Container mit kurzem Tunnel, mit oder ohne Frontausschub, wird die zulässige Systemlänge von Königszapfen bis Fahrzeughinterkante und die Zuggesamtlänge von 16500 mm überschritten! Der Unterfahrschutz muss manuell ausgezogen werden! Eine Ausnahmegenehmigung nach § 70 StVZo ist erforderlich! Zulassungsland/ Schilder Deutschland mit Dekra Abnahme und Gutachten (nach §13 EG - FGV) 24/7-Service Hotline vorbereitet für Kennzeichenhalter einzeilig 390 Konturmarkierung mit Reflexionsstreifen nach ECE R 048, seitlich weiß und hinten rot Lackierung Rahmen Feuerverzinkt inkl. Passivierung 15 Jahre Gewährleistung gegen Durchrostung Stützfüße Schwarz beschichtet

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2020, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Kettengurtförderer Avermann, KGS GB1500, Baujahr 2020 Technische Daten: Hersteller: Avermann Maschinenfabrik Baujahr: 2020 Länge Aufgabeband: 6804 mm Länge Steigband: 11045 mm Schwanenhals: 2168 mm Nutzbreite: 1400 mm Gurtbreite: 1500 mm Steigung: 27,5° Antriebsleistung: 4,0 kW Fördergeschwindigkeit: 0,23 m/s Elektroanschluss: 400 V Nlsdpfx Aijzyl H Tsdsh Absicherung: 8,9 A Die auf den Fotos zu sehende Ballenpresse gehört nicht zum Lieferumfang und kann optional erworben werden. Bitte beachten Sie: Alle technischen Daten beziehen sich auf Angaben des Herstellers. Für die gemachten Angaben sowie eventuelle Irrtümer übernehmen wir keine Haftung. Das Angebot ist freibleibend, Zwischenverkauf vorbehalten und jederzeit widerrufbar. Besichtigungen sind nach Absprache möglich. Der Verkauf gegen Vorkasse erfolgt ab Werk, ohne Gewähr und Garantie.

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Baujahr: 2001, Betriebsstunden: 120 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 638 TTR, Folienbreite: 1.100 mm, Die Slitter Dusenberry ist eine Schneid- und Wickelmaschine, hergestellt von Dusenbery® Converting Systems. Nlodpfxoz Rq Ebe Aideh

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 100.000 km, Leistung: 471 kW (640,38 PS), Erstzulassung: 04/2019, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 41.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Farbe: Grau, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, Rußfilter, Bilder beachten Fahrzeug mit Gebrauchsspuren!!! Fahrzeug sofort verfügbar mit folgender Ausstattung: * 3-Stufen Auflieger Hydraulik * Deutschland Elektrik-Paket * MAN Media Paket Navigation Plus * Motor D3876LF09 - 640 PS / 471 KW EURO6 * Schwertransportkühler auf Gestell hinter Fahrerhaus * Luftleitblech gegen Staub-Aufwirbelung * Anschluß für externe Drehzahlsteuerung (ZDR) * Steuermodul für externen Datenaustausch (KSM) mit * Flotten-Management-Systemschnittstelle 2.0 (FMS) Aufbaufunktionalität * Variable Geschwindigkeitsregelung der Bremsomatfunktionen * Steinschlagschutzgitter vor Kühler * Motor Start- und Stoppeinrichtung unter Frontklappe * Lärmarm-Bescheinigung für Österreich und L-Schild * COP-Dokument * Abgasbestätigung Euronorm * CEMT Bescheinigung * Nationale Zulassungsdokumentation Deutschland * Lieferantenerklärung * Sonderbestätigung Schwerlast- oder Kommunalbetrieb * Aufbauer Informationsblatt Nlodov Emdhspfx Aidjh * Achtung: Einbußen im Fahrkomfort wegen Vorderfedern * Hinterfedern Parabel 16 t * AP Achsübersetzung i = 4,33 * Räder Scheibe 10-Loch 11,75-22,5s * AdBlue-Tankverschluß abschließbar 1 Stück * Multifunktionslederlenkrad für Fahrerhaus * Stahlstoßfänger dreiteilig * Schlußquerträger f.Schwertransport u. Standard-Anhängerkupplung normal sowie Schwertransport-Anh.kupp. tief * Abstützplatte für Schwanenhals (Tieflader) * Registerkupplung vorn * Anhängerkupplung ROCKINGER 56 EU unten montiert * Sattelkupplung JOST JSK 38 C-1 3,5?? Bauhöhe 190 mm * Sattelplatte mit Verschiebeeinrichtung für JOST JSK 38C * Notbremssignal (ESS) * Bremsanschluß vorn 2-Leitung * Zusätzl. Bremsanschluß 2-Leitung am Rahmenende * Feststellbremse mit pneumatischer Zuspannung der VABremsen * Staukasten von innen und außen zugänglich - Klappenentriegelung von innen * Türverlängerung * Fhs.-Kippeinrichtung hydraulisch/elektrisch * Aero-Paket für Fhs. mit Hochdach incl. Dachspoiler lose und Seitenblenden * Fahrerhauslagerung luftgefedert für Fahrerhaus * Bordsteinspiegel rechts & links, heizbar und elektrisch verstellbar * Komfort-Bedienmodul bei Schlafliege oben Fahrerkomfortsitz luftgefedert und klimatisiert mit Lendenwirbelstütze und Heizung * Beifahrersitz statisch, längs-, lehnen- und höhenverstellbar * Standklimaanlage R134A * Armlehnen für Fahrersitz * Druckluftanschluß im Fahrerhaus * Druckluftschlauch und Druckluftpistole * Innenbeleuchtung rot/weiss im Fahrerhausdach dimmbar * Schwanenhalsleuchte im Dachkranz auf Fahrerseite * Leseleuchten für Fahrer und Beifahrer * Ambientebeleuchtung * Matratze für Schlafliege unten mit Härtezoneneinteilung * Rundumvorhang * Quervorhang * Sonnenrollo an beiden Türen * Kühlbox unter Schlafliege voll versenkbar * 2 Schubladen ausziehbar im Armaturenbrett-Mittelteil * Aufbauer-Schaltertafel für den nachträglichen Einbau von vier zusätzlichen Schaltern * Digitaler Fahrtschreiber, Fabrikat CONTI * Vorbereitung Datenschnittstelle Remote Download bei digitalem Fahrtschreiber * Sprache 2 ?Englisch? für Instrumententafel-Display * Anzeige in Instrumententafel für Anhängerdaten (Achslast) * Fern- und Nebelscheinwerfer zusätzlich mit Abbiegelicht * LED-Tagesfahrlicht * Positionsleuchten LED * Schalter und Leitungen für Laderaumbeleuchtung * Schlussleuchten in LED-Technik * Vorbereitung für Zusatzbeleuchtung auf Fahrerhausdach & für Blitzkennleuchten-Einbau * Rangierleuchte am Einstieg * Videofunktion über USB/SD-Schnittstelle * CB-Funkantenne auf Fahrerhaus

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 100.000 km, Leistung: 471 kW (640,38 PS), Erstzulassung: 04/2019, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 41.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Farbe: Grau, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, Rußfilter, Bilder beachten Fahrzeug mit Gebrauchsspuren!!! Fahrzeug sofort verfügbar mit folgender Ausstattung: * 3-Stufen Auflieger Hydraulik * Deutschland Elektrik-Paket * MAN Media Paket Navigation Plus * Motor D3876LF09 - 640 PS / 471 KW EURO6 * Schwertransportkühler auf Gestell hinter Fahrerhaus * Luftleitblech gegen Staub-Aufwirbelung * Anschluß für externe Drehzahlsteuerung (ZDR) * Steuermodul für externen Datenaustausch (KSM) mit * Flotten-Management-Systemschnittstelle 2.0 (FMS) Aufbaufunktionalität * Variable Geschwindigkeitsregelung der Bremsomatfunktionen * Steinschlagschutzgitter vor Kühler * Motor Start- und Stoppeinrichtung unter Frontklappe * Lärmarm-Bescheinigung für Österreich und L-Schild * COP-Dokument * Abgasbestätigung Euronorm * CEMT Bescheinigung * Nationale Zulassungsdokumentation Deutschland * Lieferantenerklärung * Sonderbestätigung Schwerlast- oder Kommunalbetrieb * Aufbauer Informationsblatt * Achtung: Einbußen im Fahrkomfort wegen Vorderfedern * Hinterfedern Parabel 16 t * AP Achsübersetzung i = 4,33 * Räder Scheibe 10-Loch 11,75-22,5s * AdBlue-Tankverschluß abschließbar 1 Stück * Multifunktionslederlenkrad für Fahrerhaus * Stahlstoßfänger dreiteilig * Schlußquerträger f.Schwertransport u. Standard-Anhängerkupplung normal sowie Schwertransport-Anh.kupp. tief * Abstützplatte für Schwanenhals (Tieflader) * Registerkupplung vorn * Anhängerkupplung ROCKINGER 56 EU unten montiert * Sattelkupplung JOST JSK 38 C-1 3,5?? Bauhöhe 190 mm * Sattelplatte mit Verschiebeeinrichtung für JOST JSK 38C * Notbremssignal (ESS) * Bremsanschluß vorn 2-Leitung * Zusätzl. Bremsanschluß 2-Leitung am Rahmenende * Feststellbremse mit pneumatischer Zuspannung der VABremsen * Staukasten von innen und außen zugänglich - Klappenentriegelung von innen * Türverlängerung * Fhs.-Kippeinrichtung hydraulisch/elektrisch * Aero-Paket für Fhs. mit Hochdach incl. Dachspoiler lose und Seitenblenden * Fahrerhauslagerung luftgefedert für Fahrerhaus * Bordsteinspiegel rechts & links, heizbar und elektrisch verstellbar * Komfort-Bedienmodul bei Schlafliege oben Fahrerkomfortsitz luftgefedert und klimatisiert mit Lendenwirbelstütze und Heizung * Beifahrersitz statisch, längs-, lehnen- und höhenverstellbar * Standklimaanlage R134A * Armlehnen für Fahrersitz * Druckluftanschluß im Fahrerhaus * Druckluftschlauch und Druckluftpistole * Innenbeleuchtung rot/weiss im Fahrerhausdach dimmbar * Schwanenhalsleuchte im Dachkranz auf Fahrerseite * Leseleuchten für Fahrer und Beifahrer * Ambientebeleuchtung * Matratze für Schlafliege unten mit Härtezoneneinteilung * Rundumvorhang * Quervorhang * Sonnenrollo an beiden Türen * Kühlbox unter Schlafliege voll versenkbar * 2 Schubladen ausziehbar im Armaturenbrett-Mittelteil * Aufbauer-Schaltertafel für den nachträglichen Einbau von vier zusätzlichen Schaltern * Digitaler Fahrtschreiber, Fabrikat CONTI * Vorbereitung Datenschnittstelle Remote Download bei digitalem Fahrtschreiber * Sprache 2 ?Englisch? für Instrumententafel-Display * Anzeige in Instrumententafel für Anhängerdaten (Achslast) * Fern- und Nebelscheinwerfer zusätzlich mit Abbiegelicht * LED-Tagesfahrlicht * Positionsleuchten LED * Schalter und Leitungen für Laderaumbeleuchtung Nedpfxsl Ez Rps Aidolh * Schlussleuchten in LED-Technik * Vorbereitung für Zusatzbeleuchtung auf Fahrerhausdach & für Blitzkennleuchten-Einbau * Rangierleuchte am Einstieg * Videofunktion über USB/SD-Schnittstelle * CB-Funkantenne auf Fahrerhaus

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 100.000 km, Leistung: 471 kW (640,38 PS), Erstzulassung: 04/2019, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 41.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Farbe: Grau, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, Rußfilter, Bilder beachten Fahrzeug mit Gebrauchsspuren!!! Fahrzeug sofort verfügbar mit folgender Ausstattung: * 3-Stufen Auflieger Hydraulik * Deutschland Elektrik-Paket * MAN Media Paket Navigation Plus * Motor D3876LF09 - 640 PS / 471 KW EURO6 * Schwertransportkühler auf Gestell hinter Fahrerhaus * Luftleitblech gegen Staub-Aufwirbelung * Anschluß für externe Drehzahlsteuerung (ZDR) * Steuermodul für externen Datenaustausch (KSM) mit * Flotten-Management-Systemschnittstelle 2.0 (FMS) Aufbaufunktionalität * Variable Geschwindigkeitsregelung der Bremsomatfunktionen * Steinschlagschutzgitter vor Kühler * Motor Start- und Stoppeinrichtung unter Frontklappe * Lärmarm-Bescheinigung für Österreich und L-Schild * COP-Dokument * Abgasbestätigung Euronorm * CEMT Bescheinigung * Nationale Zulassungsdokumentation Deutschland * Lieferantenerklärung * Sonderbestätigung Schwerlast- oder Kommunalbetrieb * Aufbauer Informationsblatt * Achtung: Einbußen im Fahrkomfort wegen Vorderfedern * Hinterfedern Parabel 16 t * AP Achsübersetzung i = 4,33 * Räder Scheibe 10-Loch 11,75-22,5s * AdBlue-Tankverschluß abschließbar 1 Stück * Multifunktionslederlenkrad für Fahrerhaus * Stahlstoßfänger dreiteilig * Schlußquerträger f.Schwertransport u. Standard-Anhängerkupplung normal sowie Schwertransport-Anh.kupp. tief * Abstützplatte für Schwanenhals (Tieflader) * Registerkupplung vorn * Anhängerkupplung ROCKINGER 56 EU unten montiert * Sattelkupplung JOST JSK 38 C-1 3,5?? Bauhöhe 190 mm * Sattelplatte mit Verschiebeeinrichtung für JOST JSK 38C * Notbremssignal (ESS) * Bremsanschluß vorn 2-Leitung * Zusätzl. Bremsanschluß 2-Leitung am Rahmenende * Feststellbremse mit pneumatischer Zuspannung der VABremsen Nlsdpfsvt Ih Dsx Aidsh * Staukasten von innen und außen zugänglich - Klappenentriegelung von innen * Türverlängerung * Fhs.-Kippeinrichtung hydraulisch/elektrisch * Aero-Paket für Fhs. mit Hochdach incl. Dachspoiler lose und Seitenblenden * Fahrerhauslagerung luftgefedert für Fahrerhaus * Bordsteinspiegel rechts & links, heizbar und elektrisch verstellbar * Komfort-Bedienmodul bei Schlafliege oben Fahrerkomfortsitz luftgefedert und klimatisiert mit Lendenwirbelstütze und Heizung * Beifahrersitz statisch, längs-, lehnen- und höhenverstellbar * Standklimaanlage R134A * Armlehnen für Fahrersitz * Druckluftanschluß im Fahrerhaus * Druckluftschlauch und Druckluftpistole * Innenbeleuchtung rot/weiss im Fahrerhausdach dimmbar * Schwanenhalsleuchte im Dachkranz auf Fahrerseite * Leseleuchten für Fahrer und Beifahrer * Ambientebeleuchtung * Matratze für Schlafliege unten mit Härtezoneneinteilung * Rundumvorhang * Quervorhang * Sonnenrollo an beiden Türen * Kühlbox unter Schlafliege voll versenkbar * 2 Schubladen ausziehbar im Armaturenbrett-Mittelteil * Aufbauer-Schaltertafel für den nachträglichen Einbau von vier zusätzlichen Schaltern * Digitaler Fahrtschreiber, Fabrikat CONTI * Vorbereitung Datenschnittstelle Remote Download bei digitalem Fahrtschreiber * Sprache 2 ?Englisch? für Instrumententafel-Display * Anzeige in Instrumententafel für Anhängerdaten (Achslast) * Fern- und Nebelscheinwerfer zusätzlich mit Abbiegelicht * LED-Tagesfahrlicht * Positionsleuchten LED * Schalter und Leitungen für Laderaumbeleuchtung * Schlussleuchten in LED-Technik * Vorbereitung für Zusatzbeleuchtung auf Fahrerhausdach & für Blitzkennleuchten-Einbau * Rangierleuchte am Einstieg * Videofunktion über USB/SD-Schnittstelle * CB-Funkantenne auf Fahrerhaus

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 48.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 10/1998, Laderaumlänge: 15.257 mm, Laderaumbreite: 2.530 mm, Ausstattung: ABS, Broshuis E2190/27 Tieflader teleskoplader Lenkachse . für Anfragen : 0926861 * zul. Gesamtgewicht : 48.000 kg * Eigengewicht : 9.840 kg * teleskopierbar * ABS * EBS * 3-Achsen luftgefedert m * Nachlenkachse Maße (Laderaum/Ladefläche) Länge Tiefbett 8.934 mm + 6.323 mm teleskopierbar Nedpfx Ajz Hrxtjidolh * Podest/Hals 3.630 mm * Breite : 2.530 mm Reifen : 1.Achse : 235 / 75 R 17,5 30% luftgefedert 2.Achse : 235 / 75 R 17,5 30% luftgefedert 3.Achse : 235 / 75 R 17,5 30% luftgefedert lenkachse ----Preis: 19.900,- EUR + 19 % MwSt Für weitere Fragen können Sie uns unter folgenden Rufnummern erreichen: * Wir sprechen: Deutsch, English, français, polski, und ????? Schreibfehler, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 31.100 kg, Gesamtgewicht: 42.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 03/2013, Baujahr: 2013, Ausstattung: ABS, * Faymonville F-S43-1ABA Tieflader * EZ: 03-2013 * hydr. Hubbed * hydr. verschiebbare doppel klappramepen * inkl. Seilwinde mit Funk * 3. Achse Nachlaufgelenkt Nledpfx Aszq N N Hjidjh * SAF-Achsen * Luftgefedert * Trommelbremse * LG: 10.900 kg * NL: 31.100 kg * GG: 42.000 kg * Reifen 235 / 75 R 17,5 * mehr Bilder und Videos per Whatsapp * Angaben ohne Gewähr und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: gebraucht, Erstzulassung: 08/1998, Gesamtlänge: 16.000 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, GOLDHOFER STZ -TL 3 -33/80 3-Achs gekröpfter (Schwanenhals) SEMI - Satteltieflader mit 3 Lenkachsen, mit absenkbarem Plateau und hydr. Rampen AUFLIEGER WURDE SANDGESTRAHLT UND LACKIERT!! • ABS • 3 x BPW ECO-Plus luftgefederte Achsen • 3 x Lenkachsen • Hebe-/Senkanlage • hydraulische, 2-teilige Auffahrrampen • hydraulisch absenkbares Plateau Nsdpjwpknwofx Aidjlh • verbreiterbar auf 3 m Breite • Warntafeln • Natostecker für die elektrisch / hydraulische Pumpe • Gesamtlänge: 16.000 mm • Leergewicht: 15.900 kg • GG.: 48.000 kg (48.000 kg technisch möglich) • Nutzlast: 32.100 kg • 4 x Achslastmanometer • Zwillingsbereifung: 235/75 R17,5 - TÜV / HU und SP: !! neu !! - deutsches Fahrzeug! Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehaltlich! = Weitere Informationen = Konstruktionsjahr: 1998

Zustand: gebraucht, Erstzulassung: 04/2016, Baujahr: 2016, MEUSBURGER - Planen /Schwanenhals - Spezialauflieger für Maschinentransporte auf 5 m hydraulisch verbreiterbar!! 3.5 m Innenhöhe möglich!! • Baujahr 2016 • Auflieger ist auf 5 Meter elektro - pneumatisch verbreiterbar • keine Fahrzeughydraulik nötig - Fahrzeug besitz eine elektro - pneumatische Pumpe! • Innenhöhe: 3.250 mm (3.730 mm möglich!) • Außenmaße: 13.810 x 2.550 x 4.000 mm • Innenmaße: 13.480 (Schwanenhals 3.480 mm + Tiefbettplateau 10.000 mm) x 2.490 x 3.250 mm • EDSCHA- Verdeck • elektr./ hydraulisches Hubdach • eloxierter / verzinkter Rahmen! • Schieberungen • 2 x Zurrlochschienen seitlich • 2 x Zurrlochschienen mittig • 2 x 9 klappbare Zurrringe seitlich am Tiefbett • 2 x 4 Zurrringe im Schwanenhals • 4 x zwillingsbereifte und luftgeferderte BPW - ECO PLUS Achsen • elektr. einspurbar • Scheibenbremsen • ALU - Felgen • 1. Achse liftbar • 3. + 4. Achse lenkbar - reibungsgelenkt! • Bereifung: 205/65 R 17.5 • Reifenprofile (nach Achse): 10/10/11/10 ; 10/7/11/10 ; 6/6/10/11 ; 9/10/8/7 mm • BEKA - Zentralschmieranlage • GG.: 38.800 kg • Leergewicht: 11.250 kg • 42.000 kg Nutzlast - deutscher Auflieger! Nlsdpfx Aozy Adpsidjh - SCHECKHEFTGEPFLEGT: alle KD und Reparaturen wurden in Fachwerkstatt durchgeführt!! - 1. Hand! - HU/AU auf Wunsch und gg. Aufpreis: neu! Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehaltlich! = Weitere Informationen = Leergewicht: 11.250 kg

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 17.500 kg, Gesamtgewicht: 24.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 08/2019, Laderaumlänge: 7.700 mm, Laderaumbreite: 2.550 mm, Baujahr: 2019, Ausstattung: ABS, GOLDHOFER TU 3 EXPERT 3657 | 3-ACHS-TIEFLADER | BPW | AUFFAHRRAMPEN | 30 T TECHNISCH FIN: WG0TU0034K0040302 FAHRZEUGDATEN Hersteller: Goldhofer * Typ: TU 3 expert 3657 * Km-Stand: 18.402 km * Fahrzeugart: 3-Achs-Tiefladeanhänger * Erstzulassung: 20.08.2019 * Baujahr: 2019 * Farbe: Himmelblau, RAL 5015 * Zulässiges Gesamtgewicht: 24.000 kg * Technisch mögliches Gesamtgewicht: 30.000 kg * Eigengewicht laut Hersteller: ca. 6.500 kg (ohne Zubehör) * Rechnerische Nutzlast bei 6.500 kg Leergewicht: ca. 17.500 kg LADEFLÄCHE / ABMESSUNGEN Tiefbettlänge: ca. 5.700 mm * Vordere, erhöhte Ladeplattform: ca. 2.000 mm * Gesamte nutzbare Ladeflächenlänge: ca. 7.700 mm (auf zwei Ladehöhen) * Ladeflächenbreite: ca. 2.550 mm * Ladehöhe Tiefbett, beladen: ca. 835 mm * Ladeflächenboden aus Lärchenholz * Vorbereitung zur Ladeflächenverbreiterung * Heckanschrägung: ca. 800 mm * Offener Außenrahmen Nsdpfx Asz S R Sdsidolh AUFFAHRRAMPEN 2 Auffahrrampen * Rampenlänge: ca. 2.850 mm * Rampenbreite: ca. 720 mm * Mechanisches Rampenhebewerk * Rampen seitlich verschiebbar * Mechanische Rampensicherung * Rampen mit Lärchenholzbelag * Mechanische Heckabstützung FAHRWERK / BREMSANLAGE * 3 x BPW/ECO-Achsen * Blattfederung mit mechanischem Achsausgleich * Trommelbremsen * ABS * EBS * Zwillingsbereifung * Bereifung: 245/70 R17,5 * Duomatic-Druckluftkupplung REIFENPROFIL * Achse 1: ca. 60 % * Achse 2: ca. 40 % * Achse 3: ca. 40 % WEITERE AUSSTATTUNG * 10 Paar Verzurringe * 6 Paar Rungentaschen * 1 PVC-Werkzeugkasten * Höhenverstellbare Zugdeichsel * Zugöse 50 mm * Aluminiumabdeckung auf der Kröpfung * Verzinkte Bauteile PRÜFUNGEN * HU: 10/2026 * SP: Neue HU/SP sowie Gewichtsablastungen oder -auflastungen sind auf Anfrage möglich.----Auch nach dem Kauf lassen wir Sie nicht alleine: Wir helfen Ihnen beim Beschaffen von Ausfuhr- oder Kurzzeitkennzeichen. Eine Überführung Ihres Fahrzeugs innerhalb Deutschlands ist ebenfalls möglich. Sprechen Sie uns einfach an ? wir helfen Ihnen gerne weiter! Wir sprechen Deutsch, Englisch und Russisch. Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen, Irrtümer, Druck- und Schreibfehler sowie Zwischenverkauf vorbehalten.----Über uns: Leible Nutzfahrzeuge ist ein familiengeführtes Unternehmen mit Sitz in Kehl am Rhein. Seit vielen Jahren stehen wir für Erfahrung, Verlässlichkeit und Kompetenz im Bereich Aufbereitung und Vertrieb von Nutzfahrzeugen. Unsere Stärke liegt im An- und Verkauf neuer und gebrauchter Nutzfahrzeuge. Auf unserem rund 11.000 m² großen Gelände finden Sie eine breite Auswahl an Fahrzeugen für unterschiedlichste Einsatzzwecke. Bei uns zählt nicht nur das Fahrzeug, sondern auch der Service dahinter. Fairness, Seriosität und Kundenzufriedenheit stehen für uns an erster Stelle. Deshalb begleiten wir Sie persönlich und zuverlässig ? vom ersten Kontakt bis zur Übergabe Ihres Fahrzeugs. Überzeugen Sie sich selbst. Wir freuen uns auf Ihre Anfrage!----Unser Service für Sie: Fahrzeugbeladung Wir helfen Ihnen beim Beladen Ihrer gekauften Fahrzeuge. Spezialtransporte Wir unterstützen Sie bei der Organisation von Spezialtransporten. Ausfuhr- und Kurzzeitkennzeichen Wir helfen Ihnen beim Beschaffen von Ausfuhrkennzeichen oder Kurzzeitkennzeichen. Zollformalitäten Auch bei Zollangelegenheiten stehen wir Ihnen unterstützend zur Seite. Fahrzeugüberführung Auf Wunsch organisieren wir eine Überführung Ihres Fahrzeugs innerhalb Deutschlands.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 26.250 kg, Gesamtgewicht: 36.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 06/1998, Gesamtlänge: 1.265 mm, * Müller Mitteltal TS3 3-Achs Tieflader * Erstzulassung 1998 * 3. Achse nachlaufgelenkt * Luftgefedert * Trommelbremsen * SAF Achsen Nedpfx Ao Aa Harsidolh * Radmulden auf 70 cm * Verbreiterungen von 2,55 m auf 3 m * Hydraulische Rampen klapp- und verschiebbar * Gesamtlänge: 12,65 m * Länge ab Zapfen: 12,10m * Ladelänge: 9,0m bei 0,85 m * Auf Hals: 3,50 m bei 1,45 m LH * Leergewicht: 9.750 kg * Technisches Gesamtgewicht: 47.000 kg * Zulässiges Gesamtgewicht: 36.000 kg * Nutzlast: 26.250 - 37.250 kg * TÜV: 03/27 * SP: 09/27

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Njdpfxjz N Np As Aidjlh Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Nlodsz N Nrdepfx Aideh Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie Nlsdpfx Aiez N Nrkodsh hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Nedpfx Aijz N Np Nedelh Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° Nlsdpfx Asz N Nqmjidjh im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles Nedpoz N Nq Hofx Aidolh 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Njdpfoz N Npvjx Aidjlh Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Nlsdpfx Ajz N Nqajideh Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: werkstattüberholt (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leergewicht: 7.800 kg, maximales Ladegewicht: 28.200 kg, Gesamtgewicht: 36.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 09/1987, nächste Prüfung (TÜV): 09/2027, Gesamtlänge: 12.500 mm, Gesamtbreite: 2.500 mm, Gesamthöhe: 900 mm, Federung: Parabelblatt (Feder), Reifengröße: 8.25 r 15, Farbe: Hellblau, Baujahr: 1987, Ausstattung: Ladebordwand, Halbsattelauflieger, Plateaufahrzeug, Laderampe, Winde, gebraucht, 3 Achsen mit mechanischer Federung, Schwanenhalsrahmen mit elektrohydraulischen Heckrampen, elektrohydraulische Winde vorne mit Stahlseil und Abschlepphaken, Länge 12,50 m, Baujahr 1987, Dellen in der Ladefläche, seitliche Spindeln, seitliche Haken, Fahrzeug vollständig bis zum 30.09.2027 überprüft – INTERDRIVE SRL, PARMA. Nsdjz Ak S Hjpfx Aidslh

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 34.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 02/1998, Laderaumlänge: 13.000 mm, Laderaumbreite: 2.550 mm, Ausstattung: ABS, Nooteboom MC0-73-04V Tieflader Lenkachse Nodpfxozu Ubcs Aidelh . für Anfragen : 0726698 * zul. Gesamtgewicht : 34.000 kg * Eigengewicht : 17.220 kg * ABS * EBS * 4-Achsen luftgefedert mit Hydraulische Lenkung * Hydraulische Laderampe * SAF Achsen Maße (Laderaum/Ladefläche) Länge Tiefbett 9.100 mm + Podest/Hals 3.900 mm Reifen : 1.Achse : 245 / 70 R 17,5 20% luftgefedert lenkachse 2.Achse : 245 / 70 R 17,5 40% luftgefedert lenkachse 3.Achse : 245 / 70 R 17,5 40% luftgefedert lenkachse 4.Achse : 245 / 70 R 17,5 35% luftgefedert lenkachse ----Preis: 21.900,- EUR + 19 % MwSt Für weitere Fragen können Sie uns unter folgenden Rufnummern erreichen: * Wir sprechen: Deutsch, English, français, polski, und ????? Schreibfehler, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Nedpfez N Nrqsx Aidslh Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285