Bergougnan 18X7-8 gebraucht kaufen (36.057)

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 49.281 km, Leistung: 154 kW (209,38 PS), Erstzulassung: 09/2000, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 9.500 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Farbe: Rot, Getriebetyp: mechanisch, Gesamtlänge: 7.025 mm, Gesamtbreite: 2.500 mm, Gesamthöhe: 3.040 mm, Ausstattung: ABS, Allradantrieb, Standheizung, gepflegtes LF 8/6 auf Iveco Euro-Fire FF 95 E 18 W mit Singelbereifung 12,5 R 20 139 G Aufbau Magirus mit Heckpumpe Eurofire 8/8 , Wassertank 600l, Lichtmast, Außenstromeinspeisung Fjdpfx Aez D N Nkjciopn Schnellangriff, Schaumzumischanlage, Lichtmast, Zusatzheizung, Ladefilft für Tragkraftspritze, el Spiegel, el Fensterheber zGG 9,5 t , Leergewicht 7,02t , AHK 2,0t, Sondesignalanlage, Standheizung Vmax lt Papiere = 89 km/h incl frische Inspektion mit Abschmieren, Kraftstoffilter neu +++ Irrtum, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Baujahr: 2010, Betriebsstunden: 56.377 h, Tragkraft: 2.500 kg, Hubhöhe: 3.300 mm, Freihub: 150 mm, Kraftstofftyp: Gas, Masttyp: Simplex, Bauhöhe: 2.150 mm, Gabelträgerbreite: 1.020 mm, Gabellänge: 1.600 mm, Leergewicht: 3.780 kg, Gesamtlänge: 2.800 mm, Antriebsart: Treibgas, Baubreite: 1.200 mm, Treibgasstapler Lastschwerpunkt: 500 ISO Klasse: FEM 2 A Masttyp: Standard Getriebe: Automatik Zustand Technisch: gut Bereifung vorne Typ: Superelastik Bereifung vorne Grösse: 2 x 7.00-12 Bereifung vorne Zustand: 60 - 80% Bereifung hinten Typ: Superelastik Fsdpfxjz H E Tko Acispn Bereifung hinten Grösse: 2 x 6.00-9 Bereifung hinten Zustand: 80 - 100% Batterie Baujahr: 2010 Doppelzusatzhydraulik, Zinkenverstellgerät mit Seitenschub, Halbkabine, Monotrol , Gastank, Blue Spot, Frontschiebe, Heckscheibe, 2x Arbeitsscheinwerfer vorne

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 07/2002, Radstand: 1.100 mm, Farbe: Sonstige, Baujahr: 2002, Anzahl der Achsen: 2, Nutzlast: 4980 kg, Eigengewicht: 3520 kg, Bruttogewicht: 8500 kg, Federungstyp: Vollluft, LOADINGPLATFORM 8.3m // 40mm Trailerhitch // NL APK GIGANT AXLES, 1 IS BRAND NEW = Weitere Informationen = Allgemeine Informationen Kabine: Tag Kennzeichen: WF-XD-27 Technische Informationen Kraftstofftyp: Diesel Getriebe: Schaltgetriebe Gewichte Leergewicht: 3.520 kg Zuladung: 4.980 kg zGG: 8.500 kg Umwelt Emissionsklasse: Euro 0 Wartung APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 07.2027 Zustand Allgemeiner Zustand: sehr schlecht Technischer Zustand: sehr schlecht Optischer Zustand: sehr schlecht Schäden: keines = Firmeninformationen = Kleyn Trucks ist einer der weltgrößten unabhängigen Handel mit gebrauchten Fahrzeugen. Hier können Sie aus einer ständig wechselnden Bestand von 1200 gebrauchte LKW, Zugmaschinen, Anhänger wählen. Unser Angebot umfasst alle europäischen Marken der Baujahre und Preisklassen. Warum Sie bei Kleyn Trucks kaufen? Einfach! • Großer, sich schnell ändernder • Erkennbare Qualität • Ein guter Preis • Korrekte Kaufmannschaft • Wir sprechen viele Sprachen • Wir verstehen unsere Kunden • Betreuung von Einfuhr und Transport • (Ausfuhr-)Kennzeichen sind schnell geregelt • Fachkundige technische Dienstleistungen • Die Sicherheit „erkennbarer Qualität“ • Und mehr.... Fedpfsz Nw Tvox Aciepn Besuchen Sie bitte unsere Website für spezielle Angebote und vollständige Vorrat: Leasing über Kleyn Trucks ist möglich in den meisten europäischen Ländern! Berechnen Sie schnell Ihre leasingrate und senden Sie eine Anfrage über unsere Website. Fragen Sie direkt nach unserem europäischen Garantie paket.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen Fpjdpfx Acsz N Nrksion BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen Fpjdpfx Ajz N Nrdocion BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Fsdpfx Asz N Np Ascijpn Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Fpjdjz N Np Nopfx Acion Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable Fodpfjz N Nq Hox Acijpn fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Fpodpez N Nrqjfx Acijn Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Fpjdez N Nqmspfx Acien hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg Fpsdpfx Aez N Nqajcion technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Fpedsz N Npvspfx Acion Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2001, Atlas Copco SF 15 ölfrei verdichtender Scrollkompressor   Die SF-Serie nutzt die Scroll-Technologie, bei der keine metallische Berührung der Verdichtungselemente stattfindet, weshalb im Verdichtungsraum absolut kein Öl benötigt wird.  Das macht das System ideal für Anwendungen, die vollkommen saubere und ölfreie Druckluft erfordern (z. B. im Labor-, Medizin- oder Lebensmittelbereich). Die drei verbauten Scroll-Verdichterelemente wurden vor kurzem generalüberholt bzw. ausgetauscht. Betriebsstunden (Gesamt): 15.983 Std. (Die tatsächliche Zeit, die der Kompressor seit 2001 gelaufen ist). Reglerstunden: 99.527 Std. (Die Zeit, in der die Steuerung unter Spannung stand). Laufzeiten der einzelnen Scroll-Elemente (Verdichterstufen) Betriebsstd. Element 1: 735 Std. Betriebsstd. Element 2: 735 Std. Betriebsstd. Element 3: 736 Std.   Technische Daten: Hersteller: Atlas Copco  Modell / Produkttyp: SF 15 (Oil Free Air) Seriennummer: ATI 502157 Maximaler Betriebsdruck: 8 bar(e) Liefermenge (Free Air Delivery): 24,7 l/s  Wellen-Nennleistung: 14,8 kW Nenndrehzahl der Welle: 1500 r/min  Gesamtgewicht (Gross Weight): 590 kg Baujahr (Year of construction): 2001 Steuerung: Elektronikon (Digitaldisplay) Länge: 1,21 Meter Breite: 0,96 Meter  Höhe: 1,66 Meter Fsdpjzwmd Usfx Acijpn „Alles aus einer Hand: Wir bieten Ihnen gerne eine passende Bankfinanzierung zu Ihrem Projekt an.“   Weitere Artikel - neu und gebraucht - finden Sie in unserem Shop! International shipping costs on request!

Baujahr: 2018, Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Pneumatisches Transferpressen-Karussell, mit 8 Arbeitsplatten je 500 x 400 mm, zusätzlich noch ärmelplatten und Kinderplatten. Fedpfxsyhmyfj Aciepn

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2009, Der neue kaltregenerierende Adsorptionstrockner aus dem Hause Parker Zander vereint bewährte und zuverlässige Elemente der Adsorptionstechnik und besticht durch ein klares Konzept. Markante Merkmale der Adsorptionstrockner-Serie K-MT wie • aus einem Stück gefertigte Adsorberprofile • separat gesteuerte Haupt und Ausblasventile in leckagefreier Ausführung • kompakte Rückschlagventil kombination, sind Garanten einer kontinuierlichen Betriebssicherheit bei gleichzeitig hoher Verfügbarkeit Alle Adsorptionstrockner der Serie K-MT verfügen über • selbstreinigende Siebböden auf der Nass-Seite • hochwertige Trockenmittel Bei der Adsorption speichert Trockenmittel die in der Druckluft enthaltene Feuchte. Parker Zander setzt ausschließlich hochaktives Trockenmittel vom Typ Molekularsieb mit hoher Kapazität ein. Dieses Trockenmittel garantiert eine lange Nutzungsdauer bei hohen Eintrittstemperaturen oder tiefen Drucktaupunkten. Die Regeneration erfolgt im Gegenstrom zur Adsorption. Ein Teil der getrockneten Druckluft wird auf atmosphärischen Druck entspannt und durch das zu regenerierende Trockenmittelbett geführt. Die bei der Adsorption gespeicherte Feuchte wird mit dem Teilstrom trockener Regenerationsluft ausgetragen. Der Regenerationsluftbedarf von 14,3% für kaltregenerierte Adsorptionstrockner bezieht sich auf: Betriebsdruck 7 bar Eintrittstemperatur 35°C Drucktaupunkt -40°C bei einem Zyklus mit - 5 Minuten Adsorption - 4 Minuten Desorption - 1 Minute Druckaufbau Fsdpfxsypb Duj Aciepn Der Parker Zander-10-Minuten Zyklus, mit 5 Minuten Adsorption, beinhaltet 12 Lastwechsel je Stunde. Der marktübliche 6-Minuten-Zyklus, mit 3 Minuten Adsorption, benötigt 20 Lastwechsel je Stunde und damit zwangsläufig zu 5,6% mehr an Regeneration. Der Parker Zander 10-Minuten-Zyklus spart Energiekosten bei geringerem Verschleiß. Multitronic, die Steuerung mit neuen richtungsweisenden Funktionen und im neuen Design ist im Detail perfekt abgestimmt auf die kaltregenerierende Adsorptionstrockner der Serie K-MT. Sie erlaubt die hoch effektive Anpassung des Adsorptionstrockners auch an äußerst differenzierte Betriebssituationen. Vom permanent visuell erkennbaren Status bis hin zur Drucktaupunktsteuerung des Adsorptionstrockners ist mit der multitronic der Gewinn für den Betreiber nachvollziehbar. Das multitronic-System, untergebracht in einem übersichtlichen und leicht zugänglichen Schaltschrank, bietet: • eine komfortable Microprozessor Steuerung für alle Parker Zander Heatless-Trockner-Systeme • flexible Einstellungen der Zykluszeiten möglich. • LEDs auf der Frontseite für die einzelnen Funktionen wie - Betrieb - Adsorption - Desorption • Wahlschalter I-0-2 für starre Zyklen bzw. variablen Zyklen als Gleichlaufregelung mit dem Kompressor Mögliche Optionen: • direkte Drucktaupunktmessung einschließlich digitaler Anzeige • einen potentialfreien Ausgang zum Grenzwert Drucktaupunkt • die Möglichkeit, den gewünschten Taupunkt im Bereich von -25°C bis -40°C einzustellen. Technische Daten: K-MT 8 Leistung m³/h:72 Anschluss:G ½ Druck bar:16 Gewicht kg:77 Elektr. Anschluss Watt:50 Bj:2009 Herstellerpreis: 8880,-€  

Zustand: neuwertig (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, CMU Tafelschere 3000 x 8/10 Modell 2E0 6/30 Motorisierter Hinteranschlag Messerschrägeneinstellung Gebrauchte Maschine Interner Code: SER 63 Fpjdpfx Acoy R Diwjien

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Ultraschallreiniger Entlackungsanlage RAX-8 Die Lösungsmittelreinigungsmaschine besteht aus 2 Teilen: 1) Die ASD; 4-Bad-Ultraschall-Reinigungs- und Entfettungsanlage 2) Die Destillationskolonne (Still); geschlossener Kochbehälter mit darüberliegender Dampfzone sowie Kondensations- und Kühlschlangen. Das Kondensat wird kontinuierlich über ein Wasserabscheidesystem in Bad 1 zurückgeführt und das verunreinigte BEVO-Verdünnungsmittel aus Bad 3 wird automatisch abgepumpt. Inhalt der Bäder: Bad 1: 40,5 Liter Tauchbad Temperatur: 76°C-79°C Fpedpfxow Ewl Uo Acijn Bad 2: 75 Liter Tauchbad Temperatur: 22°C-30°C Bad 3: 40,5 Liter Tauchbad (Dampfbad) Temperatur: 77°C-82°C Bad 4 leer (verdampfen/abkühlen) Temperatur: Umgebungstemperatur Destillationskolonne max. 60 Liter Temperatur: 76°C-82°C Die Maschine wurde von einem zertifizierten Elektromeister angeschlossen.

Zustand: werkstattüberholt (gebraucht), Baujahr: 2021, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Betriebsdruck: 180 bar, Eingangsspannung: 400 V, Kraftstoff: Strom, Gesamtgewicht: 32 kg, Garantiezeit: 6 Monate, Der Hochdruckreiniger Kärcher HD 8/18-4M ST ist ein hocheffizientes Gerät, das auch für härteste Arbeiten in Großflächigen Anlagen geeignet ist. Während der umfassenden Inspektion und Renovierung überprüfte unser Serviceteam die Maschine gründlich auf jede Funktion. Alle mechanischen Teile mit Abnutzung und Verschleißspuren wurden durch neue ersetzt, unter anderen: Keramikkolben, Dichtungen, Lager, und Alle O-Ringe. Dies gewährleistet einen langen und störungsfreien Betrieb, ohne dass in Zukunft zusätzliche Investitionen an der Maschine erforderlich sind. Produktvorteile: BAUJAHR 2021 Das Gerät verfügt über neues Zubehör, darunter eine Pistole der deutschen Marke R+M, Edelstahllanze, Schlauch mit Stahlgeflecht und eine 25° Powerdüse. Robuster Messingkopf mit neuen Keramikkolben und Dichtungen garantieren einen langen und störungsfreien Betrieb Dank der Betriebsparameter von 180 bar und 760 l/h kann die Maschine effektiv für schwere Arbeiten im Baugewerbe, Logistik und in der Landwirtschaft eingesetzt werden. Jedes von uns angebotene Gerät verfügt über individuell angefertigte Fotos, Sie kaufen genau die Maschine, die Sie sehen Technische Daten: Modell: HD 8/18-4M ST Stromversorgung: 3 Phasen – 400 V – 50 Hz Pumpleistung (l/h): 760 Fpjdpfx Ajz Aryrocien Arbeitsdruck (bar): 180 Anschlussleistung (kW): 4,6 Gewicht (kg): 32 Schlauchlänge (m): 10 Abmessungen (L x B x H) (mm): 290 x 300 x 565 Austattung: NEUE Druckpistole der deutschen Marke R+M NEUE Drucklanze 900mm aus Edelstahl NEUER verstärkter Schlauch mit Stahlgeflecht 10m NEUE Düse Wasserfilter und der GEKA Anschluss sind kostenlos im set inbegriffen.

Zustand: werkstattüberholt (gebraucht), Baujahr: 2020, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Druck: 180 bar, Leergewicht: 126 kg, Eingangsspannung: 400 V, Garantiezeit: 6 Monate, Temperatur: 155 °C, Der Hochdruckreiniger Kärcher HDS 8/18-4C ist ein hocheffizientes Gerät, das auch für härteste Arbeiten in Großflächigen Anlagen geeignet ist. Während der umfassenden Inspektion und Renovierung überprüfte unser Serviceteam die Maschine gründlich auf jede Funktion. Alle mechanischen Teile mit Abnutzung und Verschleißspuren wurden durch neue ersetzt, unter anderen: Keramikkolben, Dichtungen, Lager, und Alle O-Ringe. Dies gewährleistet einen langen und störungsfreien Betrieb, ohne dass in Zukunft zusätzliche Investitionen an der Maschine erforderlich sind. Produktvorteile: NEUE HEIZSPIRALE Baujahr 2020 Das Gerät verfügt über neues Zubehör, darunter eine Pistole der deutschen Marke R+M, Edelstahllanze, Schlauch mit Stahlgeflecht und eine 25° Powerdüse. Robuster Messingkopf mit neuen Keramikkolben und Dichtungen garantieren einen langen und störungsfreien Betrieb Fodpfx Aez Dgmaecijpn Der leistungsstarke und effiziente 3 Phasige Motor sorgt für sehr gute Leistung. Dank der Betriebsparameter von 180 bar und 800 l/h kann die Maschine effektiv für schwere Arbeiten im Baugewerbe, Logistik und in der Landwirtschaft eingesetzt werden. Jedes von uns angebotene Gerät verfügt über individuell angefertigte Fotos, Sie kaufen genau die Maschine, die Sie sehen Technische Daten: Versorgungsspannung [V]: 400 ~ 3 Phasen Pumpleistung [l/h]: 800 Arbeitsdruck [bar]: 180 Max. Heiztemperatur [°C]: 98 / 155 Anschlussleistung [kW]: 6 Schlauchlänge [m]: 10 Chemikalientank [l]: 10 Gewicht [kg]: 126 Austattung: NEUE HEIZSPIRALE NEUE Druckpistole der deutschen Marke R+M NEUE Drucklanze 900mm aus Edelstahl NEUER verstärkter Schlauch mit Stahlgeflecht 10m NEUE 25°Powerdüse Wasserfilter und der GEKA Anschluss sind kostenlos im set inbegriffen.

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2011, Betriebsstunden: 22.001 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Verfahrweg X-Achse: 1.800 mm, Verfahrweg Y-Achse: 800 mm, Verfahrweg Z-Achse: 600 mm, Tischbreite: 750 mm, Tischlänge: 2.050 mm, Verfahrwege Weg X 1800 mm Fjdpfx Aszl Uxpociepn Weg Y 800 mm Weg Z 600 mm Tischgrösse : 2050 x 750 mm Spindel Drehzahl : 0-8000 U/min Spindel-Stunden : 6626 st Werkzeugaufnahme : SK40 Werkzeugmagazin: 30 Positionen Aufstellmaß : ca. Breite : 6500 mm Tiefe : 4400 mm Höhe: 4000 mm Gewicht : 12000 Kg Maschinen-Stunden : 22001st Zubehör: - Dokumentation

Zustand: gebraucht, Heftkopf / Stitching Head Müller Martini HK 0249 HKOeQ6/8 Fpsdjz H A Dtopfx Acisn Heftkopf / Stitching Head Müller Martini HK 0249 HKOeQ6/8 Online-Video-Inspection by WhatsApp - MS Zoom - Telegram On Stock Emskirchen/Nürnberg - Available Immediately - Can be test

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2000, Betriebsstunden: 47.000 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 1068, Gesamtgewicht: 270 kg, Leistung: 5,5 kW (7,48 PS), Kraftstofftyp: elektrisch, Volumenstrom: 42 m³/h, Druck (max.): 10 bar, Art der Kühlung: Luft, Ausstattung: Typenschild vorhanden, Kaeser Airtower 8 Schraubenkompressor 5,5 kW 700 l/min mit Kältetrockner /ct2499a/ Kaeser Airtower 8 Schraubenkompressor mit Kältetrockner, generalüberholt, in exzellentem Zustand zu verkaufen. Hersteller: Kaeser Airtower 8 + Kältetrockner TU11 Seriennummer: 1068 Baujahr: 2000 Betriebsstunden: 47.000 h Leistung: 5,5 kW Luftdurchsatz: 700 l/min (42 m³/h) Druck: 10 bar Motordrehzahl: 3.000 U/min Nennspannung: 400 V, 3-phasig, 50 Hz Nennstrom: 12 A Rohranschluss: 3/4 Zoll Kaeser automatischer Kondensatablauf und -filter Inklusive Abmessungen: Länge: 675 mm Breite: 625 mm Fpedpfx Acoz Er A Aeijn Höhe: 1285 mm Gewicht: 270 kg

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 23.938 km, Leistung: 125 kW (169,95 PS), Erstzulassung: 12/1992, Gesamtgewicht: 9.500 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Rot, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Getriebetyp: mechanisch, Laderaumbreite: 2.500 mm, Gesamtlänge: 6.300 mm, Gesamtbreite: 2.500 mm, Gesamthöhe: 3.000 mm, Ausstattung: ABS, Allradantrieb, Standheizung, sauberes Fahrzeug aus 1.Hand- lückenlos gewartet /Ordner mit Unterlagen und Bedienungsanleitungen vorhanden 4x4 Allradantrieb mit Geländeuntersetzung 2x Differentialsperre (Mitte und Hinterachse) Fsdoz Emuajpfx Aciepn ABS, Spiegelheizung, Nebelscheinwerfer Aufbau Ziegler mit 800l Wassertank Heckpumpe Ziegler FP 8/8 Schnellangriff mit formstabilen Schlauch Kabine mit 9 Sitzplätzen neuwetige Bereifung M+S 9 Rx22,5 aus DOT 2024 Radstand 3100 mm Vmax lt Papiere = 90 km/h Kabine und Aufbau sind rostfrei auch technisch sehr ordentlich- frische Inspektion neu gemacht sofort fahr- und einsatzbereit +++ Irrtum, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 127.000 km, Leistung: 353 kW (479,95 PS), Erstzulassung: 03/2016, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 32.000 kg, Bremsen: Retarder, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: Kran, Rußfilter, Kran: ----- Retarder- Klima- Lenkachse- Sattelkupplung und Brücke- Fassi 990 Bj.2015 8 - Ausschübe und Flyjib- Frontstütze- 8'200 Kranstunden- HandschaltungFederung: Blatt-Luft Fsdpfjz E Ugqsx Aciopn

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Baujahr: 2013, Betriebsstunden: 4.905 h, Tragkraft: 1.800 kg, Hubhöhe: 6.000 mm, Freihub: 1.950 mm, Kraftstofftyp: elektrisch, Masttyp: Triplex, Bauhöhe: 2.570 mm, Gabelträgerbreite: 930 mm, Gabellänge: 1.200 mm, Leergewicht: 3.490 kg, Gesamtlänge: 2.200 mm, Antriebsart: Elektro, Baubreite: 1.080 mm, Elektro 4 Rad-Stapler Lastschwerpunkt: 500 ISO Klasse: FEM 2 A Masttyp: Triplex Getriebe: Drehstrom Zustand Technisch: gut Bereifung vorne Typ: Superelastik Bereifung vorne Grösse: 180/70-8 Bereifung vorne Zustand: 40 - 60% Fpsdpoz Ifz Rofx Acion Bereifung hinten Typ: Superelastik Bereifung hinten Grösse: 150x7-8 Bereifung hinten Zustand: 40 - 60% Batterie Volt: 48V Batterie Ah: 630Ah Batterie Baujahr: 2013 Einzelzusatzhydraulik, integrierter Seitenschieber, Vollfreihub, Batterie von 2013. blue spot, Rundumleuchte, 2 Arbeitsscheinwerfer vorne