Frampton St-2-3-P gebraucht kaufen (115.766)

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 188.569 km, Leistung: 69 kW (93,81 PS), Erstzulassung: 02/2005, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 2.330 kg, Farbe: Weiß, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro2, Anzahl der Sitzplätze: 3, Gesamtlänge: 4.522 mm, Gesamtbreite: 1.844 mm, Gesamthöhe: 1.919 mm, Laderaumlänge: 1.890 mm, Laderaumbreite: 1.070 mm, Laderaumhöhe: 1.250 mm, Ausstattung: ABS, Zentralverriegelung, Peugeot Expert 2.0 Kühlkasten ----* Verkauf ohne TÜV. * Motor und Getriebe in Ordnung ----KÜHLFAHRZEUG ? Kühlaggregat: Delphi Diavia frigo 2000 ? Fahrkühlung ? Schiebetür rechts und links FAHRERASSISTENZ & SICHERHEIT ? ABS ? Airbag Fahrer MULTIMEDIA & KONNEKTIVITÄT ? Radio: Tuner ? CD KOMFORT & INNENRAUM ? Elektrische Fensterheber ? Außenspiegel elektrisch verstellbar ? 3 Sitze ? Beifahrer-Doppelsitzbank ? Zentralverriegelung ANTRIEB & TECHNIK ? Abgasnorm Euro 2 ? Frontantrieb ? Konfiguration 4x2 ? 8-fach bereift ? 5-Gang-Schaltgetriebe AUFBAU & LADERAUM ? Anhängerkupplung ? Schiebetüren beidseitig ? Trennwand ? 2 Flügeltüren hinten - 180° Öffnung ? Laderaumboden: Holzboden ? Laderaum-Seitenwände verkleidet ABMESSUNGEN & GEWICHTE ? Variante: L1H1 ? Maße (Laderaum/Ladefläche) L × B × H: 1,89 × 1,07 × 1,25 m ? Maße (Fahrzeug) L × B × H: 4.522 × 1.844 × 1.919 mm ? Zulässiges Gesamtgewicht: 2.330 kg ----? Zulassung als LKW ? 2 Kfz-Schlüssel vorhanden ? Mehrwertsteuer ausweisbar ----* Wir sprechen Deutsch und Englisch. Griechisch / ?????: * Für Ihr Fahrzeug unterbreiten wir Ihnen gerne ein Ankaufsangebot * WEB: Ksdpfx Amsz Axctsfsnc * E-Mail: ----Preisänderung, Zwischenverkauf, Tippfehler und Irrtümer vorbehalten

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 188.569 km, Leistung: 69 kW (93,81 PS), Erstzulassung: 02/2005, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 2.330 kg, Farbe: Weiß, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro2, Anzahl der Sitzplätze: 3, Gesamtlänge: 4.522 mm, Gesamtbreite: 1.844 mm, Gesamthöhe: 1.919 mm, Laderaumlänge: 1.890 mm, Laderaumbreite: 1.070 mm, Laderaumhöhe: 1.250 mm, Ausstattung: ABS, Zentralverriegelung, Peugeot Expert 2.0 Kühlkasten ----* Verkauf ohne TÜV. * Motor und Getriebe in Ordnung ----KÜHLFAHRZEUG ? Kühlaggregat: Delphi Diavia frigo 2000 ? Fahrkühlung ? Schiebetür rechts und links FAHRERASSISTENZ & SICHERHEIT ? ABS ? Airbag Fahrer Kodpfx Amjz Axcysfonc MULTIMEDIA & KONNEKTIVITÄT ? Radio: Tuner ? CD KOMFORT & INNENRAUM ? Elektrische Fensterheber ? Außenspiegel elektrisch verstellbar ? 3 Sitze ? Beifahrer-Doppelsitzbank ? Zentralverriegelung ANTRIEB & TECHNIK ? Abgasnorm Euro 2 ? Frontantrieb ? Konfiguration 4x2 ? 8-fach bereift ? 5-Gang-Schaltgetriebe AUFBAU & LADERAUM ? Anhängerkupplung ? Schiebetüren beidseitig ? Trennwand ? 2 Flügeltüren hinten - 180° Öffnung ? Laderaumboden: Holzboden ? Laderaum-Seitenwände verkleidet ABMESSUNGEN & GEWICHTE ? Variante: L1H1 ? Maße (Laderaum/Ladefläche) L × B × H: 1,89 × 1,07 × 1,25 m ? Maße (Fahrzeug) L × B × H: 4.522 × 1.844 × 1.919 mm ? Zulässiges Gesamtgewicht: 2.330 kg ----? Zulassung als LKW ? 2 Kfz-Schlüssel vorhanden ? Mehrwertsteuer ausweisbar ----* Wir sprechen Deutsch und Englisch. Griechisch / ?????: * Für Ihr Fahrzeug unterbreiten wir Ihnen gerne ein Ankaufsangebot * WEB: * E-Mail: ----Preisänderung, Zwischenverkauf, Tippfehler und Irrtümer vorbehalten

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 10.636 km, Getriebetyp: Sonstige, Kraftstofftyp: elektrisch, Farbe: Rot, Gesamtgewicht: 1.330 kg, Leergewicht: 700 kg, maximales Ladegewicht: 150 kg, Anzahl der Sitzplätze: 1, Erstzulassung: 11/2015, Emissionsklasse: keine, Federung: Sonstige, Baujahr: 2015, Betriebsstunden: 10.636 h, Fahrerkabine: Sonstige, Kraftstoff: Strom, Der Linde P 60 Z Schlepper ist ein leistungsstarkes, dreirädriges Elektrofahrzeug, das für effiziente Zugaufgaben in industriellen Umgebungen ausgelegt ist. Mit einer Erstzulassung am 23. November 2015 hat dieses gebrauchte Fahrzeug bisher 10.636 Betriebsstunden oder Kilometer gesammelt. Das auffällige rote Design und seine robusten Spezifikationen zeichnen dieses Modell aus. Der Schlepper verfügt über einen einzelnen Sitzplatz und ist somit ideal für individuelle Aufgaben im Logistik- und Transportsektor. Durch den Elektroantrieb ist der Schlepper umweltfreundlich und kosteneffizient im Betrieb. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 1.330 kg, was solide Transporteinsätze ermöglicht. Eine Besichtigung kann ohne Voranmeldung erfolgen. Weitere Informationen und Kontaktmöglichkeiten finden Sie auf der angegebenen Website. Kjdpfx Aowu Ig Usmfonc Verkauf nur an Gewerbetreibende (Landwirtschaft, Freiberufler, Klein- und Großgewerbe) oder Export. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 36.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 04/2019, Laderaumlänge: 7.200 mm, Laderaumbreite: 2.320 mm, Laderaumhöhe: 1.400 mm, Laderaumvolumen: 24 m³, Schmitz Cargobull Gotha Kippauflieger ALU mit 3 Achsen 2x im Bestand (1x 04.2019 + 1x 01.2019) Typ: SKI 24 SL 7.2 Achse: SAF Bremse: Trommel ca. 24 m³ Kodpoy Hyqcofx Amfjnc Länge: 7,20 m Breite: 2,32 m Höhe: 1,40 m Gerne unterstützen wir Sie auch im Bereich Finanzierung/Leasing mit unserem Partnern. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtum und Zwischenhandel vorbehalten.

Zustand: gebraucht, Baujahr: 1994, Tankvolumen / l Förderdruck / bar Gewicht / kg HYDROPA Hydraulikaggregat 1ZP4N1-040/3 H2-2 008R Förderstrom: 40/8l l/min Leistung: 5,5kW pmax.: 60/210 bar Knedpozmapcsfx Amfsc

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 10/2026, Farbe: Sonstige,

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: VAVKSK339SZ542526, Gesamtgewicht: 39.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 09/2025, nächste Prüfung (TÜV): 06/2027, Laderaumlänge: 7.350 mm, Laderaumbreite: 2.330 mm, Laderaumhöhe: 1.470 mm, Laderaumvolumen: 24 m³, Gesamtbreite: 2.550 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65R22,5", Reifenzustand: 100 %, Farbe: Grau, Baujahr: 2025, Bei den Bildern handelt es sich um Archivbilder, das Fahrzeug ist ggfs. noch in Benutzung!. #Rahmen: Stahlrahmenschweißkonstruktion mit rückwärtiger Kippwelle in gewichtoptimierter Leichtbauweise auswechselbarer 2" Königszapfen Rahmen für Aufsattelhöhe unbeladen ca. 1200 mm - ca. 1250 mm bei luftgefederter SZM Stützeinrichtung: Mechanische Stahl-Abstützwinden, 2 x 12 t Einseitenbedienung rechts #Achsen: SAF-Intradisc-B9 Achsen mit Scheibenbremsen / 430 mm 3 Achsen Vorderachse automatisch liftbar = hebt und senkt gewichtsabhängig; zusätzlich mit Zwangssenkung inkl. integrierter geschwindkeitsbeschränkter Anfahrhilfe Hinweis: Ladehöhe bzw. Gesamthöhe erhöht sich um ca. 50 mm! #Elektrik bei 15-poliger Steckdose: PIN 12 bei 7-poliger Steckdose: PIN 6 (plusgesteuert) #Räder 6 Stück Reifen 385/65 R22,5", 6 Stück Alu-Felgen #Bremsanlage / Federung Zweileitungs-Druckbremsanlage Bremsanlage Fabrikat Knorr EBS-Anlage RSS/RSP - Brems-/Luftanschlüsse mit 2 Einzel-Kupplungsköpfen gelb /rot EBS/ABS Steckdose vorne Elektronische Luftfederung mit automatischer Absenkvorrichtung über Induktionsschalter und zusätzliche Absenksperre über Drehschalter am Sattelanhänger Ohne Hub- und Senkeinrichtung Ohne Verbindungsschläuche bzw. Kabel zum Zugfahrzeug #Assistenz-/Sicherheitssysteme Achslastanzeige über EBS-Cambus-Signal für Anzeige über Display im Reifendrucküberwachung mit Drucksensor in den Rädern, für Anzeige am Display im Fahrerhaus Kippmulde #Mulde Stahlmulde mit verstärktem Bodenblech aus Spezialstahl HB 450 (Hardox oder vergleichsbares Material sowie verstärkter Obergurt Bodenstärke 5mm = durchgehendes Bodenblech, Wandstärke 4mm Vorderwand und Rückwand schräg, oben umlaufend bündig Aufstiegstritte in der Mulde innen vorne links Stahl -Pendelwand mit versenkter Lagerung und automatisch-mechanischem 2-Haken-Zentralverschluss, Rückwand innenliegend mit Schüttgosse #Hydraulik Ohne Hydraulik-Verbindungsleitungen zur SZM Hochdruck-Frontpresse für Rückwärtskippung, #Plane Kunststoff-Rollplane inkl. Aluminium-Rohr samt Handkurbel ohne Zollverschluss 1 abnehmbare Querauflage und rechtsseitig Anschlagbügel für Rollplane; Arretierung für aufgerollte Rollplane Planenbefestigung in Fahrtrichtung links mit 3 Stück Haltewinkel und zentraler Spannvorrichtung vorne, ohne Spanngurte (Schnellverschluss am Obergurt) Planenfarbe ähnlich RAL 9006 Weißaluminium #Beleuchtung / Elektrik 24-Volt-Beleuchtungsvorrichtung 2-Stück Voll-Led Mehrkammer Schlussleuchten 2 Stück LED-Positionsleuchten vorne 2 Stück LED-Umrissleuchten hinten Blinkende LED-Seitenmarkierungsleuchten 2 Stück LED-Kennzeichenleuchten 2 x 7 polige Steckdosen 1 x 15 polige Steckdose Ohne Elektro-Verbindungsleitungen zur SZM #Lackierung Kodpfx Aezm Ipkomfonc Stahlgranulatreinigung, Fahrgestell: RAL 7021 Schwarzgrau Mulde und Rückwand lackiert = RAL 7001 Silbergrau Mulden-Obergurt in Muldenfarbe = RAL 7001 Silbergrau #Zubehör / Allgemein 3 Paar Kunststoff-Einzelrad-Kotflügel, ohne Spritschutz, hinten mit hochklappbaren Spritzlappen Aluminium-Trapez-Unterfahrschutz klappbar, unlackiert mit Stahl-Halterung, gemäß EU-Richtlinie 2 Unterlegkeile 1 Stück Abschlepphaken geschraubt am Rahmenträger in Fahrtrichtung rechts Lärmdämpfer = Gummiauflagen Stahl-Stehpodest mit Aluminium-Sicherheitsrost mit Schutzgeländer und hochklappbarem Aufstieg in Fahrtrichtung links, vorne auf Fahrgestellrahmen geschraubt ohne seitlichen Anfahrschutz Achtung Archivbilder

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 10.710 km, Getriebetyp: Sonstige, Kraftstofftyp: elektrisch, Farbe: Rot, Gesamtgewicht: 1.330 kg, Leergewicht: 700 kg, maximales Ladegewicht: 150 kg, Anzahl der Sitzplätze: 1, Erstzulassung: 09/2017, Emissionsklasse: keine, Federung: Sonstige, Baujahr: 2017, Betriebsstunden: 10.710 h, Fahrerkabine: Sonstige, Kraftstoff: Strom, Der Linde P 60 Z Schlepper ist ein zuverlässiges Elektrofahrzeug aus dem Kjdpfx Ameu Tw E Tsfenc Jahr 2017 mit einer beeindruckenden Laufleistung von 10.710 km. Der energieeffiziente Schlepper wird von einer 48V Batterie (3 EPZV 300) angetrieben, bietet somit eine umweltfreundliche Alternative zu herkömmlichen Kraftstoffen. Der Schlepper wurde von nur einem Vorbesitzer genutzt und ist in einem gebrauchten, aber gut erhaltenen Zustand. Das Fahrzeug ist in einem markanten Rot gehalten und verfügt über einen Sitzplatz. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 1.330 kg eignet es sich für vielfältige Einsatzmöglichkeiten in der Industrie und im Gewerbe. Ein Ladegerät ist im Angebot nicht enthalten. Für interessierte Käufer steht eine Vielzahl von Dienstleistungen zur Verfügung, darunter ein Zulassungsservice und diverse Verlademöglichkeiten. Eine Besichtigung am Standort in Rohrbach (Pfalz) ist ohne Anmeldung möglich. Der Schlepper kann gegen Aufpreis innerhalb Deutschlands geliefert werden. Weitere Informationen sind telefonisch oder über die Webseite des Verkäufers erhältlich. Verkauf nur an Gewerbetreibende (Landwirtschaft, Freiberufler, Klein- und Großgewerbe) oder Export. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: neuwertig (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Tragkraft: 2.000 kg, Demmeler Robotix L Manipulator 3 - Achs 360 ° Drehen, 360° schwenken (überkopf) , mit Höhenverstellung Top Zustand Höhe min: 1050mm Knedpfjytgu Tjx Amfsc Höhe max: 2200mm Gesamthöhe 3250mm Drehzahl 0,2 - 1,0 U/min. Drehmoment 24000 NM Hubgeschwindigkeit 1,5 m /min. Handfernbedienung

Zustand: sehr gut (gebraucht), Kilometerstand: 415.131 km, Leistung: 235 kW (319,51 PS), Erstzulassung: 06/2012, Kraftstofftyp: Diesel, Achsen-Konfiguration: 6x2, Kraftstoff: Diesel, Farbe: Weiß, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro5, Anzahl der Sitzplätze: 2, Baujahr: 2012, Ausstattung: ABS, Spoiler, Tempomat, Zentralverriegelung, elektrisch verstellbarer Spiegel, elektrische Fensterheberregelung, = Weitere Optionen und Zubehör = - Aluminium-Kraftstofftank - Dachspoiler - Fernlicht - Liftachse - Radio/CD-Player - Sonnenblende - Werkzeugkasten = Weitere Informationen = Türenzahl: 2 Kabine: einfach Knodpez I Tdtjfx Amfec Vorderachse: Gelenkt Hinterachse 1: Doppelbereift zGG: 26.000 kg Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut Kennzeichen: CH842BC = Firmeninformationen = If you have any questions or suggestions, Don't hesitate to contact us. We guarantee an answer within 8 hours. Prices are without VAT. No rights could be derived from given information. Office Phone: MOB: Nederlands - English - Deutsch - Francais - Español - Italiano)Available on What's App and Viber. MOB: Nederlands) Available on What's App and Viber. When you pay by bank transfer, the money needs to be tranfered to our Bank Account underneath. Always check the payment details that are stated on our website. In case you have received other information please contact us. In case you have doubts please call us so we can verify the invoice and/or payment. Bank details: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 591.600 km, Leistung: 324 kW (440,52 PS), Erstzulassung: 10/2016, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 11/2026, Farbe: Grün, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: Klimaanlage, Navigationssystem, Standheizung, MAN TGX 26.440 3-Stock Cuppers ( 12323 ) Multifunktionslenkrad * Klimaautomatik * Standheizung * 2.Schlafliegen * Kühlbox Knsdszq Nx Uepfx Amfoc * Navigationssytsem * Abstandstempomat * Lenk-/Liftachse * Vollluftfederung * 3.Stock Cuppers Viehaufbau * Hydr. Laderampe * Hubdach * Tränke * Trenngitter * 3x 17.88 = 53.64 qm² * Leergewicht: 13.720 kg * HU: 11.2026 * SP: 05.2027 -----Interne Fahrzeugnummer: 12323 Irrtümer & Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: sehr gut (gebraucht), Kilometerstand: 1.211.015 km, Leistung: 353 kW (479,95 PS), Erstzulassung: 01/2010, Kraftstofftyp: Diesel, Achsen-Konfiguration: 6x2, Radstand: 6.650 mm, Kraftstoff: Diesel, Farbe: Sonstige, Fahrerkabine: Fernverkehrskabine, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro5, Anzahl der Sitzplätze: 2, Gesamtlänge: 10.800 mm, Gesamtbreite: 2.600 mm, zulässige Achslast (Achse 1): 9.000 kg, zulässige Achslast (Achse 2): 11.500 kg, zulässige Achslast (Achse 3): 7.500 kg, Laderaumlänge: 8.330 mm, Laderaumbreite: 2.500 mm, Baujahr: 2010, Allgemeine Informationen Türenzahl: 2 Kabine: einfach Kennzeichen: 53-BJV-3 Technische Informationen Zylinderzahl: 6 Motorhubraum: 12.740 cc Knedpfszfwaisx Amfsc Achskonfiguration Maximale Vorderachslast: 9000 kg Hinterachse 1: Max. Achslast: 11500 kg Hinterachse 2: Max. Achslast: 7500 kg; Gelenkt Gewichte Leergewicht: 8.700 kg Zuladung: 19.400 kg zGG: 28.000 kg Max. Zuglast: 31.500 kg Funktionell Höhe der Ladefläche: 128 cm Ausziehbarer Aufbau: Ja Wartung, Verlauf und Zustand APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 03.2027 Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut Finanzielle Informationen Preis: Auf Anfrage = Firmeninformationen = If you have any questions or suggestions, Don't hesitate to contact us. We guarantee an answer within 8 hours. Prices are without VAT. No rights could be derived from given information. Office Phone: MOB: Nederlands - English - Deutsch - Francais - Español - Italiano)Available on What's App and Viber. MOB: Nederlands) Available on What's App and Viber. When you pay by bank transfer, the money needs to be tranfered to our Bank Account underneath. Always check the payment details that are stated on our website. In case you have received other information please contact us. In case you have doubts please call us so we can verify the invoice and/or payment. Bank details: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Zustand: gut (gebraucht), Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, zulässige Achslast (Achse 1): 10.000 kg, zulässige Achslast (Achse 2): 8.500 kg, zulässige Achslast (Achse 3): 8.500 kg, Erstzulassung: 03/2007, Gesamtbreite: 2.550 mm, Radstand: 6.050 mm, Baujahr: 2007, Achskonfiguration Maximale Vorderachslast: 10000 kg Hinterachse 1: Liftachse; Max. Achslast: 8500 kg Hinterachse 2: Max. Achslast: 8500 kg Gewichte Leergewicht: 9.240 kg Zuladung: 17.760 kg Kjdpfx Amez Rn Sxefsnc zGG: 27.000 kg Wartung, Verlauf und Zustand APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 04.2027 Technischer Zustand: gut Optischer Zustand: gut Weitere Informationen Wenden Sie sich an Maarten Busser oder Niels Busser, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: gebraucht, Leergewicht: 4.140 kg, maximales Ladegewicht: 19.860 kg, Gesamtgewicht: 24.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 06/2012, nächste Prüfung (TÜV): 06/2027, Laderaumlänge: 5.800 mm, Gesamtlänge: 2.550 mm, Gesamtbreite: 4.000 mm, Gesamthöhe: 7.200 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 265/70R19,5, Radstand: 3.850 mm, Ausstattung: ABS, Druckluftbremse, | Gsodam 3-achs Holzanhänger | BJ: 2012 | 2-Achs Liftbar | 4x Rungenpaare | Länge Ladefläche: ca. 5,80m | Eigengewicht: 4.140kg | Nutzlast: 19.860kg | Gesamtgewicht: 24.000kg | BPW-Achse mit Trommelbremsen | österreichisches Fahrzeug | Irrtum, Eingabefehler und Vorverkauf vorbehalten. Kjdpfx Ams Ab Tivofenc

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Kodpfx Aez N Np Aemfonc Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 Knedpfx Amjz N Nrdefjc hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen Knodpfx Amoz N Nrkjfec 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires Kjdpfx Ajz N Np Nsmfenc hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Kedpfx Aez N Nqmomfenc Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile Knjdpez N Nq Hjfx Amfoc 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Kodjz N Npvopfx Amfenc Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m Kjdpfxsz N Nqaj Amfonc King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gut (gebraucht), Maschinen-/Fahrzeugnummer: 15461, Baujahr: 2015, Betriebsstunden: 614 h, Tragkraft: 2.500 kg, Hubhöhe: 3.800 mm, Lastschwerpunkt: 900 mm, Kraftstofftyp: elektrisch, Masttyp: Duplex, Motortyp: Elektro, Hersteller: Dimos Seriennummer: 1508029 Kjdszffu Uspfx Amfsnc

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Baujahr: 2026, CONSTMACH Vibrationssiebe sind für Anwendungen in den Bereichen Zuschlagstoffe, Bergbau und Recycling entwickelt und überzeugen durch eine robuste Bauweise für eine lange Lebensdauer. Das einfache, aber effiziente Design sorgt für eine präzise Absiebung unterschiedlichster Materialien. Die modulare Konstruktion ermöglicht eine einfache Wartung und einen schnellen Austausch von Verschleißteilen, während das benutzerfreundliche Design die Produktivität erhöht. Die Siebe sind als „obergesteuert“ oder „mittelgesteuert“ erhältlich und können je nach Materialhärte mit Stahl- oder Polyurethan-Oberflächen ausgestattet werden. Hochfrequente Vibration sorgt für eine effektive Materialverteilung und eine optimale Trennung. Mit leistungsstarken Motoren, ausgewogener Vibration sowie Dämpfungssystemen gewährleisten CONSTMACH Siebe einen zuverlässigen, kontinuierlichen Betrieb. Technische Daten – Vibrationssieb Modell: CVS-1240 Anzahl der Siebdecks: 2 / 3 / 4 Siebdeckmaße: 1.200 x 4.000 mm Produktionskapazität: 70 – 95 t/h Motorleistung: 7,5 / 11 kW Gewicht: 7.400 – 8.000 kg Modell: CVS-1640 Anzahl der Siebdecks: 2 / 3 / 4 Siebdeckmaße: 1.600 x 4.000 mm Produktionskapazität: 100 – 130 t/h Motorleistung: 11 / 15 kW Gewicht: 13.500 – 14.750 kg Modell: CVS-1650 Anzahl der Siebdecks: 2 / 3 / 4 Siebdeckmaße: 1.600 x 5.000 mm Produktionskapazität: 130 – 160 t/h Motorleistung: 11 / 15 / 18,5 kW Gewicht: 14.000 – 15.500 kg Modell: CVS-1850 Anzahl der Siebdecks: 2 / 3 / 4 Siebdeckmaße: 1.800 x 5.000 mm Produktionskapazität: 140 – 180 t/h Motorleistung: 11 / 15 / 18,5 kW Gewicht: 16.000 – 17.500 kg Modell: CVS-2050 Anzahl der Siebdecks: 2 / 3 / 4 Siebdeckmaße: 2.000 x 5.000 mm Produktionskapazität: 170 – 220 t/h Motorleistung: 15 / 18,5 / 22 kW Gewicht: 16.500 – 18.200 kg Modell: CVS-2060 Anzahl der Siebdecks: 2 / 3 / 4 Siebdeckmaße: 2.000 x 6.000 mm Produktionskapazität: 192 – 240 t/h Knodpfjxpvq Uox Amfec Motorleistung: 15 / 18,5 / 22 kW Gewicht: 17.500 – 20.500 kg Modell: CVS-2470 Anzahl der Siebdecks: 2 / 3 / 4 Siebdeckmaße: 2.400 x 7.000 mm Produktionskapazität: 268,8 – 336 t/h Motorleistung: 2x15 / 2x18,5 / 2x22 kW Gewicht: 20.500 – 24.000 kg Warum CONSTMACH Vibrationssiebe? CONSTMACH bietet mit seinen nach internationalen Qualitätsstandards gefertigten Siebsystemen maximale Effizienz, geringe Wartungskosten und eine lange Lebensdauer. Dank des breiten Modellspektrums ist für jede Kapazität eine passende Lösung vorhanden. Durch erstklassige Ingenieurleistungen, zuverlässige Antriebssysteme und den Einsatz hochbeständiger Materialien bieten wir unseren Kunden nicht nur Maschinen, sondern eine nachhaltige Investition. Wer eine hohe Leistung, niedrigen Energieverbrauch und einfache Wartung für seine Produktionslinie sucht, findet in CONSTMACH Vibrationssieben die ideale Lösung. Was macht Constmach? Constmach ist ein führender Hersteller von Maschinen für Bau- und Bergbauindustrie und bietet ein breites Produktportfolio, das individuell auf die Bedürfnisse der Kunden abgestimmt ist. Dazu zählen Betonsteinmaschinen, stationäre und mobile Betonmischanlagen, Brechanlagen, Sieb- und Brechanlagen, Sandwaschanlagen, Sandherstellungsmaschinen, Asphaltmischanlagen, Förderbandsysteme, Backenbrecher und mobile Brechanlagen. Mit hohen Qualitätsstandards, innovativen Produktionsmethoden und kundenorientierten Lösungen ist Constmach sowohl national als auch international eine gefragte Marke. Die Produkte zeichnen sich durch Langlebigkeit, Effizienz und einen großen Nutzen für Anwen

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 1.316.611 km, Leistung: 309 kW (420,12 PS), Erstzulassung: 09/2005, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Bremsen: Retarder, Farbe: Rot, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro3, Gesamtlänge: 9.900 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 3.950 mm, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Ladebordwand, Standheizung, Fahrerhaus* CR19-Fahrerhaus * Hochdach-Ausführung * Elektrisch kippbares Dachfenster * Elektrische Fensterheber Fahrer- und Beifahrerseite * CB-Funk Knsdpfxe Aa Hr Ie Amfec * Automatische Klimaanlage * Standheizung (Luft-Luft-Heizung 2 kW) * Fahrerkomfortsitz mit Heizung * Beifahrersitz klappbar * Bordradio mit Bedienung am Lenkrad * Rückfahrkamerasystem mit externem Monitor * Tempomatschalter am Lenkrad * Vorbereitung für Mobiltelefon * Mehrere Ablagefächer und Staufächer im Fahrerhaus ----Licht & Sicht* Nebelscheinwerfer vorne und hinten * Rückfahrscheinwerfer * Arbeitsscheinwerfer vorbereitet * Drucklufthorn * Rückfahrwarner * Elektrisch verstellbare Spiegel * Beheizte Außenspiegel * Weitwinkelspiegel * Nahbereichsspiegel * Zusätzliche Luftleitspiegel * Batterietrennschalter ----Motor und Antrieb* 12-Liter-Dieselmotor DC12 14 mit 420 PS * Euro-3-Abgasnorm * GRS890R-Getriebe * Scania-Retarder (Zusatzbremse) * Nebenantrieb (PTO) Typ EG604 * Geschwindigkeitsbegrenzer auf 85 km/h ----Fahrwerk* Luftfederung vorne und hinten * Fernbedienbare Niveauverstellung * Nachlauf-Lenkachse (6x2?4) liftbar * Scheibenbremsen rundum * EBS-/ABS-Bremssystem (6S/5M) ----Anhängerbetrieb* Maulkopfanhängerkupplung Rockinger mit DouMatrik * Anhängerbremsanlage vorhanden * 15-poliger Anhängerstecker * Hydraulikanschlüsse f. Anhängerbetrieb ----3.Stock FINKL Viehaufbau * hydr. Laderampe * Hubdach * 2 Zwischenböden mit Trenngitter * Lüfter * Belüftungsklappen * Futterklappe ----* Ladefläche: 17,40 qm * Ladefläche: 34,00 qm * Ladefläche: 51,00 qm ----* Reifendimension VA: 385/55R22,5 * Reifendimension HA: 315/70R22,5 * Kraftstofftank: 400 ltr. * techn. Gesamtgewicht: 27000 kg * Eigengewicht: 13300 kg * Zul. Anhängelast: 12625 kg * Gesamtlänge: 9900 mm * Radstand: 4700 + 1355 mm * SP fällig: / ----Fahrzeugnummer/Vehicle: 12552----Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten----Werbung und diverse Schriftzüge wurden digital entfernt.-----Gerne stehen wir Ihnen für alle Formalitäten, welche beim Kauf eines Fahrzeugs anfallen, mit Rat und Tat zur Seite.Teilen Sie uns einfach Ihre Wünsche und Anregungen mit und wir kümmern uns darum.Unter anderem können wir Ihnen gegen Aufpreis die folgendenden Dienstleistungen anbieten:----Inzahlungnahme Ihres alten FahrzeugsTÜV/SP AbnahmeKomplette ExportabwicklungVermittlung von FinanzierungenBeantragung von ExportkennzeichenÜberführung von FahrzeugenZulassung von FahrzeugenBergungen und Fahrzeugtransporte----IHR VTS TEAM