Gubisch Bs170/3 gebraucht kaufen (66.851)

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 111.100 km, Leistung: 77 kW (104,69 PS), Erstzulassung: 05/2017, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 3.140 kg, Farbe: Weiß, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro6, Anzahl der Sitzplätze: 3, Gesamtlänge: 5.767 mm, Gesamtbreite: 2.200 mm, Gesamthöhe: 2.900 mm, Laderaumlänge: 3.200 mm, Laderaumbreite: 2.145 mm, Laderaumhöhe: 390 mm, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Rußfilter, Zentralverriegelung, Ford Transit 2.0 (Diesel) - Pritschenwagen mittlere Version----* 1e Hand Dedpsz N Nmhsfx An Hjwc * Regelmäßige Wartungen nach Herstellervorgaben * NEU: Ölwechsel mit Filter * NEU: Bremsen vorne und hinten * NEU: TÜV (Beim Kauf erhält der Kunde auf Wunsch einen neuen TÜV) ----* ABS, ESP - Traktionskontrolle * Berganfahrhilfe * Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung * elektrische Fensterheber * 6 Gang Schaltgetriebe * Euro 6 Y Motor * Airbag für Fahrer * Armlehne Fahrersitz * 3 Sitze - Beifahrer Doppelsitzbank * Pritsche mit Alubordwände ----* COC-Papiere * Zulassung als LKW - N1 ----* Radstand: 3.504 mm (mittlerer Radstand) * Maße (Laderaum/Ladefläche) LxBxH: 3,20 x 2,15 x 0,39 m * Maße (Fahrzeug) LxBxH (in mm.): 5.767 x 2.200 x 2.900 mm * zulässiges Gesamtgewicht: 3.140 kg * Nutzlast: 1.000 kg * Anhängelast gebremst: 2.750 kg - (Keine Anhängerkupplung verbaut) * MwSt. ausweisbar ----* Wir sprechen Deutsch / Englisch / Griechisch ????? ????? * Finanzierung möglich * Wir sind bei allen Zulassungsangelegenheiten (Zollkennzeichen-Kurzzeitkennzeichen) und Zollformalitäten behilflich * Für Ihr Fahrzeug unterbreiten wir Ihnen gerne ein Ankaufsangebot * WEB: * E-Mail: ----Preisänderung, Zwischenverkauf, Tippfehler und Irrtümer vorbehalten

Zustand: gebraucht, Fräsaggregat GUBISCH Dsdpfjq E Iu Dsx An Hjwc Spindeldurchmesser 40 mm Werkzeugaufspannlänge 240 mm Werkzeugspindel Gesamtlänge 300 mm >> sehr gute und stabile Bauart aus Stahl

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2019, Tragkraft: 1.600 kg, Hubhöhe: 4.700 mm, Kraftstofftyp: elektrisch, Masttyp: Triplex, Getriebetyp: Automatisch, Gesamthöhe: 2.150 mm, Ausstattung: Anhängerkupplung, Beleuchtung, CE-Kennzeichnung, Seitenschieber, Fahrzeugbeschreibung E-Stapler TOYOTA 8FBMK16T Bj. 2019 lt. Zähler 19.765 Stunden Dsdpsxfubkefx An Hjwc 1,6 Tonnen Hubkraft 2,15 Meter Bauhöhe 4,70 Meter Hubhöhe Wartungsfreie LITHIUM INONEN Batterie! - Triplexfreihubmast - Seitenschieber - Lastschutzgitter - Lichtanlage - incl. Ladegerät 48V - Originallack - sofort einsatzbereit - weiße nichtkreidende Spezialbereifung Verkaufspreis: 8.250,-- netto Auch günstige Zustellung möglich!

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter Djdpez N Nrkjfx An Hewc 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Dodjz N Nrdopfx An Hswc Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Dwjdez N Np Ajpfx An Hjc Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Dwedez N Np Njpfx An Hoc Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter Dwedpfxsz N Nq Ho An Hsc 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Djdpfx Anez N Nrqj Hswc Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Dwjdpfoz N Nqmjx An Hjc Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Dsdjz N Npvspfx An Hjwc Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Dwedpfx Anjz N Nqae Hec hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 768 km, Leistung: 184 kW (250,17 PS), Erstzulassung: 03/2026, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 11.990 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 03/2027, Farbe: Weiß, Getriebetyp: Automatisch, Laderaumlänge: 3.800 mm, Laderaumbreite: 2.350 mm, Laderaumhöhe: 500 mm, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Kran, Neufahrzeug 12 to. MAN TGL 12.250 4x2 LKW, neues Modell TG3 mit 250 PS, Meiller 3-Seitenkipper und Kranvorbereitung, Nutzlast von 6.600 kg, AHK Maul + Kugel, ZGG 24.000 kg, Klimaanlage, Differenzialsperre Hinterache, Hinterachse luftgefedert, Rückfahrkamera, verlängerter MAN Herstellergarantie, u.v.m. Ausstattung: Garantieverlängerung Garantie Truck Gesamtfahrzeug bis 19.03.2028 oder bis 100.000 km Garantie Truck ATG und ATG+ bis 19.03.2030 oder bis 240.000 km Laufleistung ca. 768 KM Fahrerhaus CC kurz mit 3 Sitzen und Rückwandfenster Radstand 3.600 mm Leergewicht 5.390 kg Nutzlast 6.600 kg Motor Euro 6 E mit 250 PS und 1.050 Nm Drehmoment Antrieb 4x2 Meiller Trigenius D208, 3-Seitenkipper ca. 3.80 m x 2,35 m x 0,50 m hoch mit Kranvorbereitung Stirnwand 0,70 m hoch Seitenwände und Rückwand Kippbrücke 1,5 mm, M-JET, Stahl HBW 240 Boden Kippbrücke aus Stahl HBW 450, 4mm Zurrösen im Bodenblech versenkbar Rückwand Kippbrücke pendelnd Automatikgetriebe MAN PowerMatic 08.13 OD Differenzialsperre in Hinterachse Klimaanlage AHK Maul Ringfeder Typ RF40/G145A mit Luftdruckanschlüssen AHK Kugelkopf für Anhängelasten bis zu 3.500 kg und mit Rückwandabweiser Anhängelast mit durchgehender Bremsanlage 13.000 kg Anhängelast mit durchgehender Bremsanlage 14.438 kg technisch möglich zul. Zuggesamtgewicht 24.000 kg Vorderachse blatt- und Hinterachse luftgefedert Vorderachse 4.800 kg gekröpft,HY-Hinterachse 8.700 kg Vorderachslast 4.700 kg, Hinterachlast 8.700 kg Achsübersetzung, i=4,11 Stabilisator für Vorder- und Hintrachse Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse Vollbremsassistent EBS mit ABS und ASR ESP Notbremsassistent EBA Spurrverlasswarner LDW MAN Attention Guard Vorbereitung für Alcohol Interlock Front Detection Dwodpfjz N Nqgex An Hjc Verkehrszeichenerkennung Tempomat Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse Sonnenblende 2 Arbeitsscheinwerfer am Fahrerhausdach Tagfahrlicht LED Dachlucke Multifunktionslenkrad elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel elektr. Fensterheber Rückfahrkamera Kombiinstrument Professional 12,3 Zoll MAN Mediasystem Advanced 7 Zoll Fahrersitzpaket Plus mit Luftfederung, Gurthöhenverstellung und Sitzheizung Fahrerkomfortsitz luftgefedert MAN Sound-System Neufahrzeug mit Tageszulassung in 03/2026 und verlängerter MAN-Hersteller-Garantie Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Gerne lassen wir Ihnen attraktive Finanzierungsangebote zukommen. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2601

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 768 km, Leistung: 184 kW (250,17 PS), Erstzulassung: 03/2026, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 11.990 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 03/2027, Farbe: Weiß, Getriebetyp: Automatisch, Laderaumlänge: 3.800 mm, Laderaumbreite: 2.350 mm, Laderaumhöhe: 500 mm, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Kran, Neufahrzeug 12 to. MAN TGL 12.250 4x2 LKW, neues Modell TG3 mit 250 PS, Meiller 3-Seitenkipper und Kranvorbereitung, Nutzlast von 6.600 kg, AHK Maul + Kugel, ZGG 24.000 kg, Klimaanlage, Differenzialsperre Hinterache, Hinterachse luftgefedert, Rückfahrkamera, verlängerter MAN Herstellergarantie, u.v.m. Dwjdoz N Nqtjpfx An Hjc Ausstattung: Garantieverlängerung Garantie Truck Gesamtfahrzeug bis 19.03.2028 oder bis 100.000 km Garantie Truck ATG und ATG+ bis 19.03.2030 oder bis 240.000 km Laufleistung ca. 768 KM Fahrerhaus CC kurz mit 3 Sitzen und Rückwandfenster Radstand 3.600 mm Leergewicht 5.390 kg Nutzlast 6.600 kg Motor Euro 6 E mit 250 PS und 1.050 Nm Drehmoment Antrieb 4x2 Meiller Trigenius D208, 3-Seitenkipper ca. 3.80 m x 2,35 m x 0,50 m hoch mit Kranvorbereitung Stirnwand 0,70 m hoch Seitenwände und Rückwand Kippbrücke 1,5 mm, M-JET, Stahl HBW 240 Boden Kippbrücke aus Stahl HBW 450, 4mm Zurrösen im Bodenblech versenkbar Rückwand Kippbrücke pendelnd Automatikgetriebe MAN PowerMatic 08.13 OD Differenzialsperre in Hinterachse Klimaanlage AHK Maul Ringfeder Typ RF40/G145A mit Luftdruckanschlüssen AHK Kugelkopf für Anhängelasten bis zu 3.500 kg und mit Rückwandabweiser Anhängelast mit durchgehender Bremsanlage 13.000 kg Anhängelast mit durchgehender Bremsanlage 14.438 kg technisch möglich zul. Zuggesamtgewicht 24.000 kg Vorderachse blatt- und Hinterachse luftgefedert Vorderachse 4.800 kg gekröpft,HY-Hinterachse 8.700 kg Vorderachslast 4.700 kg, Hinterachlast 8.700 kg Achsübersetzung, i=4,11 Stabilisator für Vorder- und Hintrachse Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse Vollbremsassistent EBS mit ABS und ASR ESP Notbremsassistent EBA Spurrverlasswarner LDW MAN Attention Guard Vorbereitung für Alcohol Interlock Front Detection Verkehrszeichenerkennung Tempomat Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse Sonnenblende 2 Arbeitsscheinwerfer am Fahrerhausdach Tagfahrlicht LED Dachlucke Multifunktionslenkrad elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel elektr. Fensterheber Rückfahrkamera Kombiinstrument Professional 12,3 Zoll MAN Mediasystem Advanced 7 Zoll Fahrersitzpaket Plus mit Luftfederung, Gurthöhenverstellung und Sitzheizung Fahrerkomfortsitz luftgefedert MAN Sound-System Neufahrzeug mit Tageszulassung in 03/2026 und verlängerter MAN-Hersteller-Garantie Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Gerne lassen wir Ihnen attraktive Finanzierungsangebote zukommen. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2601

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2001, Vorschublänge X-Achse: 600 mm, Vorschublänge Y-Achse: 400 mm, Vorschublänge Z-Achse: 400 mm, CNC Fräsmaschine KUNZMANN - WF7/3 X-Achse: 600mm Y-Achse: 400mm Z-Achse: 400mm Dwedpfswq Ndgsx An Hsc Tischlänge: 650mm Tischbreite: 400mm Tischbelastung:250 Hub Pinole: 40mm Länge: 2800mm Breite: 2400mm Höhe: 2100mm Gewicht: 2000kg

Zustand: gebraucht, Baujahr: 1983, max. Presslänge : 2500 mmmax. Pressbreite : 1250 mmGesamtpressdruck : 80 tspez. Pressdruck : 2.5 kg/cm²Pressöffnungsweite : 400 mmHeizplattenwerkstoff : standart Alluminium Bedienung : Knopfbedienung Schwenktaster : Ja Druckkolbenanzahl : 4 StkSicherheitstrittleiste : Ja Zustand Heizplatte : gut Gewicht: 3800 kg Abmessung : 2850 x 1410 x 2000 mm Lagerort: Nattheim Dedpfx Aszkl Tbon Hewc

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2007, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: M440104, Eingangsspannung: 400 V, Eingangsstrom: 2 A, Eingangsfrequenz: 50 Hz, Plasmaschneideanlage CMS3 Plasma Wasp 300x150cm incl. Software viaduct Dodpfxoz A Uqqs An Hswc mit Absauganlage Nitec Fiblo 4000 Besichtigung nur nach Terminvereinbarung! nur Abholung

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Baujahr: 2026, Betriebsstunden: 5 h, Tragkraft: 1.000 kg, Hubhöhe: 4.300 mm, Freihub: 1.000 mm, Kraftstofftyp: elektrisch, Masttyp: Triplex, Bauhöhe: 1.963 mm, Gabellänge: 1.150 mm, Leergewicht: 2.350 kg, Gesamtlänge: 1.700 mm, Antriebsart: Elektro, Baubreite: 1.020 mm, Elektro 3 Rad-Stapler Lastschwerpunkt: 500 ISO Klasse: ISO Klasse 2 = 1.000 - 2.500 kg Masttyp: Triplex Zustand: Neugerät Zustand Technisch: Neu Bereifung vorne Typ: Non Marking Bereifung vorne Zustand: Neu Bereifung hinten Typ: Non Marking Bereifung hinten Zustand: Neu Batterie Volt: 80V Batterie Ah: 50Ah Batterie Hersteller: EP Batterie Typ: Lithium-Ionen Batterie Baujahr: 2026 Batterie Zustand: Neu Seitenschieber, Djdpfozrcldsx An Hewc Integrierter Seitenschieber 3. Ventil, Arbeitsscheinwerfer hinten, Arbeitsscheinwerfer vorn, CE Zertifikat, Safety Light, Nicht-kreidende Bereifung, Lithium-Ionen Technologie, Innenspiegel, 3-Rad, Sitz, Manuelle Bedienhebel / BLUE SPOT hinten / Sicherheitsgurt / Außenspiegel / integriertes Ladegerät / Betriebsstundenanzeige + Batterieladeanzeige + Geschwindigkeitsanzeige

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 1992, SSI-Schäfer Zwischenbühne Podest 30 x 50m, ca. 4.410 m² 3 Ebenen Tragkraft: 250 Kg/m² Lieferumfang: Zwischenbühnen auf Fundamente aufgeschraubt + komplettes Regalsysteme + Transport und Förderanlage + Treppen verzinkt + komplette Dokumentation Statiken, Fotos Vollständige Dokumentation Djdpfez Hc Ncjx An Hswc Übersichtpläne Ebene 1, 2 und 3 Paletten - Verlegeplane Verankerungspläne Querschnitt Zeichnungen Längsschnitt Zeichnungen Übersichtplan Förderanlage 3 Ebenen Statik Stahlkonstruktion Zwischenbühne Stützen HEB 180 Stützen HEA 120 Träger IPE 140 Stützen aufgeschraubt auf Fundamente Treppen verzinkt Fußboden Spannplatten gesamte Fläche 38 mm stark Demontage Beginn 01.12.2026

Zustand: gebraucht, Friulmac FN/3 – Abschneide- und Zuführvorrichtung für Entgratmaschinen (mit Modifikation für Werkstückbreiten bis 230 mm) in Verbindung mit der Entgratmaschine SCM Superset 23, Art.-Nr. 926036 Dwjdoz Izumepfx An Hec Maximale Werkstücklänge: 1300 mm

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 128.000 km, Leistung: 110 kW (149,56 PS), Erstzulassung: 01/2024, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 3.500 kg, nächste Prüfung (TÜV): 01/2027, Farbe: Weiß, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Anzahl der Sitzplätze: 3, Laderaumlänge: 4.400 mm, Ausstattung: ABS, Navigationssystem, Rußfilter, Zentralverriegelung, Sprinter 315 CDI MAXI Kastenwagen mit Schiebetüre. Ladelänge ca: 4,40m. Radstand ca:4,35m. Radio+NAVI+Rückfahrkamera,Wegfahrsperre,Coulor,ZV, ABS,,el.Spiegel,Parktronik vorne und hinten,Multifunktionslenkrad, 3-Sitzer,Armlehne,Airbag,Start/Stop,AdBlue,Holzboden,Seitenverkl eidung, Trannwand,Zurrösen,usw. Letzter Service bei 119.529 km..... =====Deutsche Zulassung===== ==Täglicher Ankauf von Nutzfahrzeugen,sowie Inzahlungnahme möglich= . Preis: 22.500.-EURO Netto. Dwjdpsz N Nfwjfx An Hoc

Zustand: sehr gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Ausstattung: Dokumentation/Handbuch, Fuß-Fernbedienung, Demmeler Ergonomix M-2000 mit original 2 Stück Lochplatte 2,4 m x 1,2m plus Achtkant 3 D Tischplatte 1,1m, mit 28mm Loch plasmanitriert fast ungenutzt neuwertig, Top Zustand komplett mit Zubehör und Technische Dokumentation Dodpfx Ajz Hvy Ujn Howc Durch die ausgeklügelte Anordnung der kompletten Mechanik ist es den Entwicklern von Demmeler gelungen, einen unschlagbar großen Arbeitsraum, bei gleichzeitig kleiner Stellfläche des Manipulators Demmeler Ergonomix®M zu erhalten. Dabei bringt der Manipulator höchste Zuladungen immer in die Idealposition. Ein besonderes Merkmal der Produktfamilie Demmeler Ergonomix®M ist der große Schwenkbereich bis 180°. Dieser bringt bei vielen Werkstücken den entscheidenden Vorteil, diese in einer Aufspannung ohne zusätzliches Umdrehen fertig zu bearbeiten. Traglast 2000 Modell M2000 A = min 490 B = max 970 C = max 1480 D = max 1000 Drehoment 1250 Kippwinkel 180° Kippmoment 8000

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 399.000 km, Leistung: 315 kW (428,28 PS), Erstzulassung: 04/2016, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 32.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Farbe: Rot, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Laderaumlänge: 5.800 mm, Laderaumbreite: 2.380 mm, Laderaumhöhe: 1.000 mm, Baujahr: 2016, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, * Mercedes Arocs 3243 3-Seiten-Kipper Bordmatic * Erstzulassung 2016 Dwedpfx Asz Ivgdjn Hec * 399.000 km * Euro 6 * Automatik * Blatt - Blatt * 8 x 4 * Klima * Meiller Aufbau: 5,80 x 2,38 x 1,00 m * Leergewicht: 14.215 kg * Nutzlast: 17.750 kg * Radstand: 4,25 m * MOTORSCHADEN! Loch im Motor ---- Sonderausstattung: Audiosystem: CD-Radio (Bluetooth), Auftritt mit Handlauf am Dach, Druckluftanschluss im Fahrerhaus, Drucklufthorn, Fahrerhaus: stahlgefedert, Komfort, Getriebe 12-Gang - Typ: G 230-12, Heckleuchten Baustellenausführung, Hinterachse Tellerrad 233, Hydraulikpumpe (Meiller-Pumpe - 9 Kolben - 296 / 54), Innenraumfilter Baustellenfahrzeuge, Kotflügel Riffelblech in Aluminium, Kraftstofftank: 320 Ltr. Aluminium, links, Luftansaugung von vorn, Motorbremse verstärkt, Rückfahrwarner akustisch (Warnsignal außen), Schnittstelle Flottenmanagement-System, Sitze im Fahrerhaus: Fahrersitz Schwingsitz Komfort, Sonnenblende außen, Sonnenschutzrollo Seitenscheibe, Fahrertür, Stauklappe außen links, Steckdose 24V / 25 A im Beifahrerfussraum, Straßenfertiger-Paket, Unterfahrschutz hinten klappbar Weitere Ausstattung: Abgasnorm EURO 6, Achskonfiguration: 8x4/4, Achslast Vorderachse 7,5 t, Anhängerkupplung: Abschleppkupplung Ringfeder, Arocs, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Batterie 170 Ah, Batterien übereinander angeordnet, Differentialsperre Hinterachse, Druckluftbehälter Stahl, Drucklufteinheit niedrig, Fahrerhaus: Breite 2,30 m, Fahrerhaus: Fahrerhauseinstieg beweglich, Fahrerhaus: Kippeinrichtung hydraulisch, Fahrerhaus: M ClassicSpace, Fahrerhausboden mit Motortunnel 170 mm, Fahrerhaus: Aufsetzhöhe 600 mm, Federung: Blatt / Blatt, Federung: Hinterfedern 2x10 t, hart, Federung: Vorderfedern 7,5 t, 3 Blatt, Fensterheber elektrisch, Frontscheibe getönt, Generator 100 A, Harnstofftank (AdBlue): 25 Ltr., Info-Display 10,4 cm, Innenraumfilter: Pollenfilter, Karosserie/Aufbau: Kipper, Komfortschließanlage, Lenkhelfpumpe ungeregelt, Luftpresser 2-stufig, Lufttrockner beheizt, Motor 10,7 Ltr. - 315 kW R6 Diesel (OM 470), Motorraum-Kapselung, Nebenantrieb MB 131-2c, Radstand 4250 mm, Rampenspiegel, Restwärmeausnutzung, Rückwandfenster, Scheibenbremsen mit Vollschutz, Scheibenbremsen Vorder- und Hinterachse, Sitzbezug / Polsterung: Stoff, Sitze im Fahrerhaus: Beifahrerfunktionssitz, Stabilisator Hinterachse, Stabilisator Vorderachse, Tachograph / EG-Kontrollgerät, Unterfahrschutz hinten fest, Vorbereitung Mauterfassung, Vorderachse gerade, Wasserpumpe geregelt, Zul. Gesamtgewicht 32,00 t, Ölkühler Getriebe

Zustand: neu, Baujahr: 2026, Maschinen-/Fahrzeugnummer: EAN0729389556525, Tragfähigkeit pro Lagerabschnitt: 3.000 kg, Gesamtlänge: 44.800 mm, Gesamthöhe: 4.500 mm, Belastung pro Fachwerkträgerpaar (max.): 3.000 kg, Anzahl der Regalreihen: 4, Rahmenhöhe: 4.500 mm, Lichte Weite: 3.600 mm, Abstand zwischen den Säulen: 3.600 mm, Rahmenbreite: 1.100 mm, Regalhöhe: 4.500 mm, Regallänge: 44.800 mm, Trägerlänge: 3.600 mm, 4 Regalreihen Palettenregale (M45113615-3) je 11,3 m Länge, 4,5 m hoch, 1,1 m Tiefe, je 3 Felder, 3,6 m breit, je 3 Traversen-Ebenen, Fachlast 3000 kg. - 16 Rahmen (RM4511 - RAL5019) - 32 Fußplatten, Unterlegmaterial, Schraubmaterial - 64 Boden-Anker (ZZBA1210) - 72 Einzeltraversen 3,6 m lang (T3615 - RAL2008) - 4 Traglastschilder (BSMcP) Rahmen geschraubt, nicht vormontiert Dwsdpfxszrr Nfs An Hec Fracht / Lieferung: - max. 20 Werktage nach Zahlungseingang - frei Baustelle / Montageort - Abladung vom LKW erfolgt durch den Käufer mit eigenem Hub-Gerät - Lieferungen erfolgen in das gesamte Gebiet der Bundesrepublik Deutschland; außer Inseln! Lieferungen in EU-Staaten jeweils nach individueller Vereinbarung.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 309.304 km, Leistung: 120 kW (163,15 PS), Erstzulassung: 08/2016, Kraftstofftyp: Diesel, Leergewicht: 2.364 kg, maximales Ladegewicht: 2.561 kg, Gesamtgewicht: 5.000 kg, Reifengröße: 235/65 R16c, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Radstand: 366 mm, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro5, Anzahl der Sitzplätze: 3, Gesamtlänge: 2.190 mm, Gesamthöhe: 6.230 mm, Laderaumlänge: 3.600 mm, Laderaumbreite: 2.150 mm, Laderaumhöhe: 1.500 mm, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, LKW-Zulassung, Zentralverriegelung, | VW Crafter Pritsche Plane | 3 Sitze | Klima, Schaltgetriebe | Bordcomputer, Tempomat | el. Fenster, el. Spiegel | Schiebetür seitlich rechts | Reifen: 205/75 R16C | HA zwillingsbereift | 2000kg Anhängelast gebremst | Guter Zustand | gepflegter Innenraum | Tacho digital | Irrtum, Eingabefehler sowie Vorverkauf vorbehalten. Dedpfeyyb Atox An Hjwc