Temerad Carkeeper 4021/2 2,7 To. Siebdruckboden gebraucht kaufen (85.041)

Zustand: gebraucht, Querteilanlage Bronx 2050x8mm x35t (A3781) zum Querteilen von Coil-Metallen in Bleche der gewünschten Größen mit unterschiedlicher Länge und Breite. Dickenbereich: 2 - 8 mm Coil-Kapazität: 35t Spule OD: 2100mm Spulen-ID: 508mm , 610mm , 762mm Streifenbreite: 2000mm - 600mm Blechlänge: 8000mm - 600mm Packgewicht: 10 t Maximale Liniengeschwindigkeit: 60 Meter/min Schnitte pro Minute: 35 Komplette Linie mit 4 Spulenspeicher Speicherrampe Coil-Ladewagen Abwickelhaspel mit doppeltem Stumpfdorn Gleitende Basis Hydraulische Erweiterung Widerstandsbremse Spannungskontrolle Schäl-/Niederhalterolle 3 Rollen Spulenbrecher Vorschubtisch 7 Rollen Backed Up Leveler mit Pinch Roll Breaker (insgesamt 9 Rollen) Eingangskraft Quetschwalzen 3 Flights Top & Bottom Back-Up Rolls Eingangs- und Ausgangs-Klemmwalzen Markierungseinheit Messwalze Quetschwalzen Dwsdpfx Aoq Ulh Hsn Hjc Bronx Fliegende Schere AC-Werkzeugbeschleuniger Schwungrad & Luftkupplung und Bremse Zahnstange & Ritzel Beschleuniger 35 Schnitte pro Minute Ausschuss-Förderer Doppelter Bandvermessungstisch Stapler Seitliche Quadrierung Lift-Stapeltische Fotozellen Fall-Typ Motorischer Endanschlag Motorisierter Auslaufförderer Aufgerüstete AC-Motoren Modernste Steuerungstechniken Digitale Antriebe Komplette Linie

Zustand: neu, Druck: 135Abkantlänge: 3020Ständerweite: 2555Einbauhöhe: 550Hublänge (max.): 320Ständerausladung: 450Abmessung (LxBxH): 3745x2250x2835Gewicht ca.: 93004 Achsen (Y1, Y2, X, R): Ja alle Achsen über die Esa S630 (2D Grafik Steuerung)CNC Bombierung über Steuerung: ja über die Esa S630 (2D Grafik Steuerung)Motorleistung: 15Technische SpezifikationenXL 30135EinheitAbkantlänge3020mmBiegekraft135tAbsenkgeschwindigkeit 160mm/sBiegegeschwindigkeit10mm/sRückzugsgeschwindigkeit130mm/sHu b320mmEinbauhöhe / lichte Höhe (E)550mmAusladung (D)450mmStänderabstand (B)2555mmMaschinenlänge (L)3745mmMaschinenbreite (W)2280mmBreite ohne Frontanschlag (Y)1720mmMaximale Höhe2835mmHauptmotor15kWÖltankvolumen190lMaschinengewicht9600kg Die starke Abkantpresse EUROPA XL zeichnet sich durch ihre hohe Präzision, Genauigkeit und vielseitige Anwendungsmöglichkeit aus. Europa XL hat eine sehr große Einbauhöhe und daraus resultierend einen großen Hub (Zylinderweg). Auch die Ausladung ist überdurchschnittlich groß, um sich so wenig wie möglich einzuschränken. Wir setzen auf Qualität, welche sich auch in der Steuerung widerspiegelt. Als Standardsteuerung haben wir die hochwertige Esa S640 (2D Grafik Steuerung) Weiters ist die Abkantpresse KKI Europa XL mit Y1, Y2, X und R CNC-Achsen über die Steuerung ausgerüstet. Selbstverständlich ist auch die CNC Bombierung Steuerung Esa S640 (2D Grafik Steuerung) inkludiert. Auch beim Oberwerkzeug und der Matrize machen wir keine Kompromisse und bestücken die CNC Abkantpresse KKI EUROPA XL mit Qualitätswerkzeugen aus dem Hause EUROSTAMP Italien. Natürlich ist jede Maschine nur so gut wie auch das Service. Aus diesem Grund legen wir unseren Schwerpunkt auf hochqualifizierte Mitarbeiter mit langer Erfahrung im CNC-Blechbearbeitungs-Bereich. CNC Achsen Y1, Y2 , X und R Achse Esa S640 (2D Grafik Steuerung) Hinteranschlag mit Doppellinearführung und Kugelumlaufspindel Bombiervorrichtung motorisch mit CNC Steuerung 2 Stk. Aulfagearme vorne schwere Ausführung Höhenverstellung mit Handrad, ab 175 to schwere Ausführung auf Linearführung Laserschutzvorrichtung  am Oberbalken CE-Schutzausrüstung diverse Optionen erhältlich Weitere Steuerungen: ESA 640 2D 15´´ Touchscreen-Steuerung                                                     ¤    4.520,-- inkl. ESA 675 W 3D 21´´ Touchscreen-Steuerung  (Windows Base)                     ¤    6.485,-- DELEM 66 T 2D 17´´ Touchscreen-Steuerung  (Windows Base)                   ¤   10.165,-- DELEM 69 T 3D 17´´ Touchscreen-Steuerung  (Windows Base)                   ¤    16.350,-- Dedpfx Aned Ehino Hswc KK-Industries GmbH Da ist für jeden etwas dabei!

Zustand: neu, Druck: 100Abkantlänge: 3020Ständerweite: 2555Einbauhöhe: 530Hublänge (max.): 300Ständerausladung: 450Abmessung (LxBxH): 3725x2260x2780Gewicht ca.: 85504 Achsen (Y1, Y2, X, R): Ja alle Achsen über die Esa S630 (2D Grafik Steuerung)CNC Bombierung über Steuerung: ja über die CNC Steuerung Esa S630 (2D Grafik Steuerung)Motorleistung: 11Technische SpezifikationenXL 30100EinheitAbkantlänge3020mmBiegekraft100tAbsenkgeschwindigkeit 160mm/sBiegegeschwindigkeit10mm/sRückzugsgeschwindigkeit150mm/sHu b300mmAusladung (D)530mmEinbauhöhe / lichte Höhe (E)450mmStänderabstand (B)2555mmMaschinenlänge (L)3725mmMaschinenbreite (W)2260mmBreite ohne Frontanschlag (Y)1690mmMaximale Höhe2780mmHauptmotor11kWÖltankvolumen190lMaschinengewicht8700kg Die starke Abkantpresse EUROPA XL zeichnet sich durch ihre hohe Präzision, Genauigkeit und vielseitige Anwendungsmöglichkeit aus. Europa XL hat eine sehr große Einbauhöhe und daraus resultierend einen großen Hub (Zylinderweg). Auch die Ausladung ist überdurchschnittlich groß, um sich so wenig wie möglich einzuschränken. Wir setzen auf Qualität, welche sich auch in der Steuerung widerspiegelt. Als Standardsteuerung haben wir die hochwertige Esa S640 (2D Grafik Steuerung) Weiters ist die Abkantpresse KKI Europa XL mit Y1, Y2, X und R CNC-Achsen über die Steuerung ausgerüstet. Selbstverständlich ist auch die CNC Bombierung Steuerung Esa S640 (2D Grafik Steuerung) inkludiert. Auch beim Oberwerkzeug und der Matrize machen wir keine Kompromisse und bestücken die CNC Abkantpresse KKI EUROPA XL mit Qualitätswerkzeugen aus dem Hause EUROSTAMP Italien. Natürlich ist jede Maschine nur so gut wie auch das Service. Aus diesem Grund legen wir unseren Schwerpunkt auf hochqualifizierte Mitarbeiter mit langer Erfahrung im CNC-Blechbearbeitungs-Bereich. CNC Achsen Y1, Y2 , X und R Achse Esa S640 (2D Grafik Steuerung) Hinteranschlag mit Doppellinearführung und Kugelumlaufspindel Dwedpfx Anjd En Rxo Hoc Bombiervorrichtung motorisch mit CNC Steuerung 2 Stk. Aulfagearme vorne schwere Ausführung Höhenverstellung mit Handrad, ab 175 to schwere Ausführung auf Linearführung Laserschutzvorrichtung  am Oberbalken CE-Schutzausrüstung diverse Optionen erhältlich Weitere Steuerungen: ESA 640 2D 15´´ Touchscreen-Steuerung                                                     ¤    4.520,-- inkl. ESA 675 W 3D 21´´ Touchscreen-Steuerung  (Windows Base)                     ¤    6.485,-- DELEM 66 T 2D 17´´ Touchscreen-Steuerung  (Windows Base)                   ¤   10.165,-- DELEM 69 T 3D 17´´ Touchscreen-Steuerung  (Windows Base)                   ¤   16.350,-- KK-Industries GmbH Da ist für jeden etwas dabei!

Zustand: neu, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Laderaumlänge: 6.500 mm, Laderaumbreite: 2.400 mm, Laderaumhöhe: 1.000 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65-22,5, Farbe: Weiß, Baujahr: 2026, = Weitere Optionen und Zubehör = - LED-Beleuchtung - Luftfederung = Anmerkungen = Interne Nummer für Kundenanfragen: 6-079 KRONE Baustoff Zenralachs-Anhänger (Tandem) für den Baustofftransport * COC (Internationales Zulassungsdokument) * XL Zertifiziert nach EN12642 * Fahrhöhe unbeladen ca. 1230 mm * Achslasten: 18 000 kg (2 x 9000 kg) * Kupplungshöhe (Mitte) ca. 800 mm unbeladen * Ladebreite ca. 2480 mm * Ladelänge ca. 6500 mm * Mittelzurrschiene * Stapleranfahrschutz 3-seitig (li+re+hi) * 1 Stützwinden vorne * 1 Satz Stützen hinten, hochklappbar * Zugöse ø 50 mm (18t Gesamtgewicht = 14 Nutzlast) ->> Optional ø 40mm Zugöse = Ablastung auf 14t dann reduzierte Nutzlast von 10t. * Achsenabstand ca. 1360 mm * Hub- und Senkvorrichtung mit 1 Drehschieberventil * Kinnegriprungen K20 Höhe ca. 1000 mm (Hebel in Runge) Djdpfx Anjzrgy Ee Hewc * Bordwand Höhe ca. 1000 mm * Bordwand seitlich mit innen eingelassenen Trittstufen * Bordwände mit Hebehilfe (außer am Heck) * Stirnwand ca. 1200 mm hoch, mit Siebdruckplatte * Siebdruckboden * Lichtanlage Ausführung alle Leuchten LED Finanzierung ist mit unserem Finanzierungs-Partner möglich. Für weitere Fragen steht Ihnen unser Verkaufs-Team gerne zur Verfügung. Dies ist ein unverbindliches Angebot. Zwischenverkauf, Irrtümer und Änderungen vorbehalten. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. = Weitere Informationen = Allgemeine Informationen Baujahr: 2026 Achskonfiguration Reifenmaß: 385/65-22,5 Bremsen: Scheibenbremsen Federung: Luftfederung Gewichte Leergewicht: 3.984 kg Zuladung: 14.016 kg zGG: 18.000 kg Funktionell Marke des Aufbaus: Krone Load-Carrier Pritsche mit Bordwänden Zustand Allgemeiner Zustand: sehr gut Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut

Zustand: neu, Leergewicht: 680 kg, maximales Ladegewicht: 2.320 kg, Gesamtgewicht: 3.000 kg, Laderaumlänge: 4.500 mm, Laderaumbreite: 2.040 mm, Reifengröße: 195/55r10c, Ankippbarer Autotrailer vom Anhängerhersteller TEMARED Modell CAR KEEPER 4520S.     Ein Autotransportanhänger geeignet für die meisten PKW auch tiefere Fahrzeuge können gut verladen werden.     Serienausstattung des Autotransporter ist die Kippfunktion mit Hebehilfen durch Gewichtsverlagerung, seitliches Lochprofil, Zurrösen, Stützrad, Seilwinde mit Halter, Auffahrschienen unterschiebbar, Rahmen geschweißt feuerverzinkt und eine V-Deichsel.     Diesen Pkwanhänger für Autotransport bekommen Sie auch mit geschlossenen Boden.     Zubehör für Trailer wie Holzboden, Bordwände, Werkzeugbox, Autozurrgurte, Zurrgurte, Stützen und Diebstahlsicherung bieten wir auch kostengünstig an.     ---   Alle unsere kostengünstigen Angebote finden Sie auch auf unserer Homepage         Dwsdpegwftljfx An Hjc    Deutschlandweite Lieferung (außer Inseln) möglich!Fragen sie uns   gerne nach den Preisen dazu.   ---    PKW-Anhänger-Center Ahrens Moordeicher Landstraße 37 28816 Stuhr bei Bremen Tel: 0 Fax:       Abholzeiten: Montag - Freitag – Uhr    Samstag ist keine Abholung möglich!  

Zustand: wie neu (Ausstellungsmaschine), Baujahr: 2024, Werkzeughöhe: 130 mm, Presskraft: 12 t, Biegekraft (max.): 12 t, Stierli Bieger 120HE Horizontalpresse Dedjflc R Dopfx An Howc Horizontal Biegemaschine, Manuelle Steuerung mit Winkelfeineinstellung Sehr universell, für Biegen von Flachstahl, Blech, Rundstahl, Profile, Rohre eckig oder rund, Formwerkzeuge und einfache Befestigung von eigenen Werkzeugen oder Sonderwerkzeuge, + Richten als Richtpresse Biegedruck 12 Tonnen Werkzeughoehe 130 mm Hub 0-170 mm stufenlos Biegeleistung 130x12 mm S235 Richtleistung leichte Richtarbeiten Rohrbiegen 3/8"-11/2" Vorfuehrmaschine Bj 2022 incl. Hand- und Fusspedal Maschine neuwertig

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter Dwsdpfx Aez N Nrkjn Hjc 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Dwodpsz N Nrdsfx An Hjc Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Dwodpfx Aez N Np Asn Hjc Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m Dwjdpfez N Np Njx An Hoc King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m Dwsdsz N Nq Hopfx An Hsc King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Djdpfez N Nrqox An Hswc Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Dsdpfsz N Nqmsx An Howc Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Dwjdpfx Anoz N Nqas Hoc Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie Dsdpsz N Npvjfx An Howc hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Wir bieten diesen gebrauchten WP Kemper IMPERATOR 2 Abwieger, Baujahr unbekannt, an. Der Abwiegen läuft und die Kammer ist Dicht. Wenn Sie Rückfragen haben oder mehr Informationen benötigen, schreiben Sie uns gerne eine Nachricht oder rufen uns an. Dodpfoznm Twjx An Hswc

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2006, Maschinen-/Fahrzeugnummer: BM0000029, Steuerungsmodell: WINDOWS XP, Anzahl der Spindeln: 42, Plattenhöhe: 60 mm, Plattenlänge: 2.800 mm, Plattenbreite: 1.300 mm, Kein Mindestpreis - garantierter Verkauf zum höchsten Gebot! Vertikales CNC-Bearbeitungszentrum zum Bohren, Fräsen und Dübeln mit zusätzlichem Roboterarm zur Beschickung! Die Abholung der Maschine muss zwischen dem 10.06.26 und 30.06.26 erfolgen! Das Bearbeitungszentrum setzt sich aus zwei Maschinen wie folgt zusammen:  1. BIESSE BREMA VEKTOR 15-18 R Arbeitsbereich X-Achse: 2.800 mm Arbeitsbereich Y-Achse: 1.300 mm Anzahl gesteuerter Achsen: 3 Achsen Gesamtzahl Bohrspindeln: 42 Gesamtzahl Werkzeugwechsler-Positionen: 10 Maximale Plattendurchlasshöhe: 60 mm Automatisches Plattenladesystem Automatisches Plattenstapelsystem Bohreinheiten Bohreinheit 1: Horizontale Bohrspindeln in X Anzahl Horizontale Bohrspindeln in X: 9 Bohreinheit 2: Horizontale Bohrspindeln in Y Anzahl Horizontale Bohrspindeln in Y: 9 Bohreinheit 3: Vertikale Bohrspindeln Anzahl Vertikale Bohrspindeln: 24 Frässpindel Anzahl Frässpindeln: 1 Anzahl gesteuerter Achsen Frässpindel: 3 Dwedpfx Aney Uvnaj Hsc Automatischer Werkzeugwechsel: Ja Anzahl Plätze Werkzeugmagazin: 10 Steuerung und Sicherheit Kontrollsystem: WINDOWS XP Maschinenprogrammierungssoftware: BKEEPER Sicherheitsstandard: EC-Markierung Sicherheitssystem: Sicherheitslichtschranken 2. KUKA KR 180 L100-2 K 2000 Plattenbreite max.: 1.300 mm Plattenlänge max.: 2.800 mm Traglast max.: 100 kg Anzahl gesteuerter Achsen: 6 Armausladung: 3.700 mm Anzahl Plattenstapelstationen: 3 Kontrollsystem: KR C 2 AUSSTATTUNG Automatisches Plattenladesystem Automatisches Plattenstapelsystem Barcode-Leser HONEYWELL Schutznetz an der Maschine Die Maschine wird in ihrem tatsächlichen und rechtlichen Zustand („wie gesehen und gefallen“) auf der Grundlage von Fotodokumentationen und technischen/kommerziellen Unterlagen mit beschreibendem Charakter verkauft und geliefert. Der Käufer hat das Recht, die Ware vor der Abholung zu inspizieren, und übernimmt die Verantwortung für die Installation, die Sicherung und die Nutzung der Maschine am Bestimmungsort. Externe Referenz: 8530

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 6.800 kg, Gesamtgewicht: 10.000 kg, Erstzulassung: 03/2000, Baujahr: 2000, Ausstattung: ABS, * WIESE 2-Achs TANDEM-Anhänger Möbelkoffer 6,70 m mit Portaltüren Dwodpfx Aez Dcq Ion Hjc * Komplett mit Filz ausgekleidet + 3 versenkte Zurrleisten je Seite * 4 X Reifen rundum 90 % + TÜV NEU * zul. Gesamtgewicht 10.000 kg = Nutzlast ca. 6.800 kg * sehr gepflegter Zustand !!! * Fahrzeug-Nr. für Kundenanfragen: 4818 * Luftfederung * Antiblockiersystem (ABS) * Metallic-Lackierung * HU/AU neu! Keine Haftung für Druck- u. Schreibfehler Verkauf nur an Gewerbetreibende Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten* Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer sind ausdrücklich vorbehalten. Die Beschreibung dient der Indentifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend ist die Beschreibung gemäß Kaufvertrag. * TOP-SERVICE + QUALITÄT * Wir können Ihnen gerne ein LEASING-FINANZIERUNG-MIETKAUF-Angebot unterbreiten Garantieversicherung auf Anfrage beim Versicherer möglich * TÜV / UVV LBW / Tachoprüfung und Einbau OBU-Gerät durch unsere Partner vor Ort * Zollkennzeichen für 30 Tage Sämtliche Zolldokumente für die Ausfuhr sind möglich, müssen aber einzeln angefragt werden * MAUT für Toll-Collect kann im Hause gebucht werden * kostenloser Transfer vom Flughafen Stuttgart oder Bahnhof Metzingen (Württ) * BAHNHOF FÜR ANKUNFT/TRAIN STATION: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP Nummer * * ---- Besuchen Sie uns auf unserer Webseite unter * ständig über 200 Fahrzeuge am Lager

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 231.540 km, Leistung: 316 kW (429,64 PS), Erstzulassung: 11/2020, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Farbe: Orange, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, Top gepflegter MAN TGS 26.430 mit ca. 6,10 m. Pritsche für Gerüstbau/Holzbau mit ADR für Gastransporte, Antrieb 6x2/4 mit Lenk-Vorlaufachse, Hinterachsen luftgefedert, Radstand 3,15m, NL 16,4 to, 430 PS, AHK, Automatikgetriebe, Halterung für Stapleraufnahme hinten, Klimaanlage, Navi, Tempomat, Motorbremse mit 3 Stufen, aus 1.Hand in Top Zustand, u.v.m. Fahrerhaus M mittellang mit Schutzgitter hinten Motor Euro 6 D mit 430 PS und 2.200 Nm Drehmoment Antrieb 6x2/4 mit Vorlaufachse LOL-08 gelenkt - liftbar Leergewicht 9.535 kg Nutzlast 16.465 kg Differenzialsperren in Hinterachse Radstand 3.150 mm + 1.350 mm Spezialplattform mit umlaufenden Lochleisten für Ladungssicherung Pritsche ca. 6,10 m Lang und ca. 2,55 m Breit, Stirnwand ca. 1,20 Meter hoch Halterung für Mitnahmestapler hinten Verkabelung für Tankwagen nach ADR Gefahrgut-Ausstattung nach ADR Typ AT ADR Abnahme und Bescheinigung Getriebe MAN TipMatic12 26 DD MAN EasyStart bei TipMatic MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Scheibenbremsen für Vorder- und Hinterachse Geregelte Kipphebelbremse (EVBec) Motorbremse mit 3 Stufen Emergency Brake Assist 2 (EBA2) MAN Lane-Guard-System IV Vorderachse blatt und Hinterachsen luftgefedert Vorderachse VOK-09 gekröpft,Hinterachse Hypoid HY-1350 Vorderachslast 7.500 kg, Hinterachlast 11.500 kg Stabilisator für Vorder- und Hinterachse HY Achübersetzung i=2,71 Dodpfxjz I Hnlj An Hswc AHK Maul Rockinger Typ 400 G 150 A mitDruckluftanschlüssen Duo-Matic-Schnellkupplung hinten Anhängelast mit durchgehender Bremsanlage 26.470 kg Anhängelast bei SDAH/ZANH 16.000 kg Zuggesamtgewicht 44.000 kg Klimaanlage Tempomat Sonnenblende 2 Kunstoff-Staukästen außen links + rechts elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel elektr. Fensterheber Staubox im Fahrerhaus Fahrerkomfortsitz luftgefedert, mit Lendenwirbelstütze, Schulteranpassung und Heizung Sitzbezüge in Komfortqualität Radio MAN Media Truck Advanced 12 V mit 7"-Farbdisplay MAN Navigation Freisprechfunktionalität "Comfort" für 2 Mobiltelefone deutsches Fahrzeug aus 1.Hand sehr guter und gepflegter Zustand Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Gerne lassen wir Ihnen attraktive Finanzierungsangebote zukommen. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2621

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 231.540 km, Leistung: 316 kW (429,64 PS), Erstzulassung: 11/2020, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Farbe: Orange, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, Top gepflegter MAN TGS 26.430 mit ca. 6,10 m. Pritsche für Gerüstbau/Holzbau mit ADR für Gastransporte, Antrieb 6x2/4 mit Lenk-Vorlaufachse, Hinterachsen luftgefedert, Radstand 3,15m, NL 16,4 to, 430 PS, AHK, Automatikgetriebe, Halterung für Stapleraufnahme hinten, Klimaanlage, Navi, Tempomat, Motorbremse mit 3 Stufen, aus 1.Hand in Top Zustand, u.v.m. Fahrerhaus M mittellang mit Schutzgitter hinten Motor Euro 6 D mit 430 PS und 2.200 Nm Drehmoment Antrieb 6x2/4 mit Vorlaufachse LOL-08 gelenkt - liftbar Leergewicht 9.535 kg Nutzlast 16.465 kg Differenzialsperren in Hinterachse Radstand 3.150 mm + 1.350 mm Spezialplattform mit umlaufenden Lochleisten für Ladungssicherung Pritsche ca. 6,10 m Lang und ca. 2,55 m Breit, Stirnwand ca. 1,20 Meter hoch Halterung für Mitnahmestapler hinten Verkabelung für Tankwagen nach ADR Gefahrgut-Ausstattung nach ADR Typ AT ADR Abnahme und Bescheinigung Getriebe MAN TipMatic12 26 DD MAN EasyStart bei TipMatic MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Scheibenbremsen für Vorder- und Hinterachse Geregelte Kipphebelbremse (EVBec) Motorbremse mit 3 Stufen Emergency Brake Assist 2 (EBA2) MAN Lane-Guard-System IV Vorderachse blatt und Hinterachsen luftgefedert Vorderachse VOK-09 gekröpft,Hinterachse Hypoid HY-1350 Vorderachslast 7.500 kg, Hinterachlast 11.500 kg Stabilisator für Vorder- und Hinterachse HY Achübersetzung i=2,71 AHK Maul Rockinger Typ 400 G 150 A mitDruckluftanschlüssen Duo-Matic-Schnellkupplung hinten Anhängelast mit durchgehender Bremsanlage 26.470 kg Anhängelast bei SDAH/ZANH 16.000 kg Zuggesamtgewicht 44.000 kg Klimaanlage Tempomat Sonnenblende 2 Kunstoff-Staukästen außen links + rechts elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel elektr. Fensterheber Staubox im Fahrerhaus Fahrerkomfortsitz luftgefedert, mit Lendenwirbelstütze, Schulteranpassung und Heizung Dodpfx Anoz I Hnfs Hewc Sitzbezüge in Komfortqualität Radio MAN Media Truck Advanced 12 V mit 7"-Farbdisplay MAN Navigation Freisprechfunktionalität "Comfort" für 2 Mobiltelefone deutsches Fahrzeug aus 1.Hand sehr guter und gepflegter Zustand Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Gerne lassen wir Ihnen attraktive Finanzierungsangebote zukommen. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2621

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 231.540 km, Leistung: 316 kW (429,64 PS), Erstzulassung: 11/2020, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Farbe: Orange, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, Top gepflegter MAN TGS 26.430 mit ca. 6,10 m. Pritsche für Gerüstbau/Holzbau mit ADR für Gastransporte, Antrieb 6x2/4 mit Lenk-Vorlaufachse, Hinterachsen luftgefedert, Radstand 3,15m, NL 16,4 to, 430 PS, AHK, Automatikgetriebe, Halterung für Stapleraufnahme hinten, Klimaanlage, Navi, Tempomat, Motorbremse mit 3 Stufen, aus 1.Hand in Top Zustand, u.v.m. Fahrerhaus M mittellang mit Schutzgitter hinten Motor Euro 6 D mit 430 PS und 2.200 Nm Drehmoment Antrieb 6x2/4 mit Vorlaufachse LOL-08 gelenkt - liftbar Leergewicht 9.535 kg Nutzlast 16.465 kg Differenzialsperren in Hinterachse Radstand 3.150 mm + 1.350 mm Spezialplattform mit umlaufenden Lochleisten für Ladungssicherung Pritsche ca. 6,10 m Lang und ca. 2,55 m Breit, Stirnwand ca. 1,20 Meter hoch Halterung für Mitnahmestapler hinten Verkabelung für Tankwagen nach ADR Gefahrgut-Ausstattung nach ADR Typ AT ADR Abnahme und Bescheinigung Getriebe MAN TipMatic12 26 DD MAN EasyStart bei TipMatic MAN BrakeMatic ABS, ASR, ESP Scheibenbremsen für Vorder- und Hinterachse Geregelte Kipphebelbremse (EVBec) Motorbremse mit 3 Stufen Emergency Brake Assist 2 (EBA2) MAN Lane-Guard-System IV Vorderachse blatt und Hinterachsen luftgefedert Vorderachse VOK-09 gekröpft,Hinterachse Hypoid HY-1350 Vorderachslast 7.500 kg, Hinterachlast 11.500 kg Stabilisator für Vorder- und Hinterachse HY Achübersetzung i=2,71 AHK Maul Rockinger Typ 400 G 150 A mitDruckluftanschlüssen Duo-Matic-Schnellkupplung hinten Anhängelast mit durchgehender Bremsanlage 26.470 kg Anhängelast bei SDAH/ZANH 16.000 kg Zuggesamtgewicht 44.000 kg Klimaanlage Tempomat Sonnenblende 2 Kunstoff-Staukästen außen links + rechts elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel elektr. Fensterheber Staubox im Fahrerhaus Fahrerkomfortsitz luftgefedert, mit Lendenwirbelstütze, Schulteranpassung und Heizung Sitzbezüge in Komfortqualität Radio MAN Media Truck Advanced 12 V mit 7"-Farbdisplay MAN Navigation Freisprechfunktionalität "Comfort" für 2 Mobiltelefone deutsches Fahrzeug aus 1.Hand sehr guter und gepflegter Zustand Djdpfxez I Hm Us An Hswc Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Gerne lassen wir Ihnen attraktive Finanzierungsangebote zukommen. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2621

Zustand: neu, Leergewicht: 650 kg, maximales Ladegewicht: 2.050 kg, Gesamtgewicht: 2.700 kg, Laderaumlänge: 4.100 mm, Laderaumbreite: 2.040 mm, Reifengröße: 195/55r10c, Ankippbarer Autotrailer vom Anhängerhersteller TEMARED Modell CAR KEEPER 4020S.  Ein Autotransportanhänger geeignet für die meisten PKW auch tiefere Fahrzeuge können gut verladen werden.  Serienausstattung des Autotransporter ist die Kippfunktion mit Hebehilfen durch Gewichtsverlagerung, seitliches Lochprofil, Zurrösen, Stützrad, Seilwinde mit Halter, Auffahrschienen einschiebbar, Rahmen geschweißt feuerverzinkt und eine V-Deichsel.  Die gesamte Ausstattung und technische Daten finden Sie weiter unten.  Diesen Pkwanhänger für Autotransport bekommen Sie auch mit geschlossenen Boden.  Zubehör für Trailer wie Plane und Gestell, Holzboden, Bordwände, Werkzeugbox, Autozurrgurte, Zurrgurte, Stützen und Diebstahlsicherung bieten wir auch kostengünstig an.  Dwedpfx Anogwftho Hec

Zustand: neu, Tragkraft 2000 kg Höhe 800 mm Breite 1200 mm Dwsdpfsxylndex An Hsc Höhe verstellbar (ja/nein) nein Auflagefläche 1200 x 100 mm Raumbedarf ca. 1,2 x 0,8 x 0,8 m Unterstellbock, Montagebock, Stahlbock, Schweißtisch, Montagetisch, Stahlbock, Arbeitsbock - Unsere Unterstellböcke zeichnen sich durch ihre stabile Konstruktion, hohe laststabile Standfestigkeit und unverwüstliche Lebensdauer aus. - pulverbeschichtet in RAL 5010 enzianblau - Transport auf Anfrage - CE - Kennzeichnung

Zustand: neu, Leergewicht: 700 kg, maximales Ladegewicht: 2.000 kg, Gesamtgewicht: 2.700 kg, Laderaumlänge: 4.100 mm, Laderaumbreite: 2.040 mm, Reifengröße: 195/55r10c, Ankippbarer Autotrailer vom Anhängerhersteller TEMARED Modell CAR KEEPER 4020S.   Ein Autotransportanhänger geeignet für die meisten PKW auch tiefere Fahrzeuge können gut verladen werden.   Serienausstattung des Autotransporter ist die Kippfunktion mit Hebehilfen durch Gewichtsverlagerung, seitliches Lochprofil, mittig Aluboden, Zurrösen, Stützrad, Seilwinde mit Halter, Auffahrschienen einschiebbar, Rahmen geschweißt feuerverzinkt und eine V-Deichsel.   Zubehör für Trailer wie Werkzeugbox, Autozurrgurte, Zurrgurte, Stützen und Diebstahlsicherung bieten wir auch kostengünstig an.   ---   Alle unsere kostengünstigen Angebote finden Sie auch auf unserer Homepage         Djdpfjh N T T Tsx An Hjwc    Deutschlandweite Lieferung (außer Inseln) möglich!Fragen sie uns   gerne nach den Preisen dazu.   ---    PKW-Anhänger-Center Ahrens Moordeicher Landstraße 37 28816 Stuhr bei Bremen Tel: 0 Fax:       Abholzeiten: Montag - Freitag – Uhr    Samstag ist keine Abholung möglich!  

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Baujahr: 2024, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Rotorlinie Loop1 & Loop 2 Standort Trnava Slovakia Weitere technische Unterlagen oder Detailbilder stellen wir auf Anfrage gerne zur Verfügung. Besichtigung und Abholung nach Absprache möglich. Versand ist gegen Kostenübernahme möglich. Zwischenverkauf, Irrtümer und Änderungen vorbehalten. Dwjdpozy E I Dofx An Hoc