Boge Daz 5-2 gebraucht kaufen (102.464)

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 39.492 km, Leistung: 265 kW (360,30 PS), Achsen-Konfiguration: 6x2, Farbe: Weiß, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro6, Federung: Luft, Gesamtlänge: 97.000 mm, Gesamtbreite: 25.500 mm, Gesamthöhe: 35.500 mm, Baujahr: 2015, Ausstattung: ABS, EBS (Elektronisches Bremssystem), Klimaanlage, Für Anfragen zum Fahrzeug betreut Sie Herr Seidel (unter Tel. TGX 26.360 6x2-2 LL BDF-Wechselfahrgestell Fahrschulausstattung, 5 Sitze, elektrische Fensterheber, Klimaanlage , Zentralverriegelung, Luftsitz, Standheizung, Frontscheibenheizung , Touchscreen, Bluetooth, Radio, Freisprecheinrichtung, manuelles Schaltgetriebe, Tempomat, Motorbremse, ABS/ESP/ASR, Sonnenblende, Dachluke, Außenspiegel beheizbar, Außenspiegel elektrisch, Differenzialsperre , Scheinwerfer: Halogen, Nebelscheinwerfer, Anhängerkupplung: 40er Ringfeder, Kupplungsköpfe rot/gelb, Reifenprofil: 1. Achse 10mm 2. Achse 15-17mm 3. Achse 14-15mm, zulässiges Gesamtgewicht: 26.000kg, Leergewicht: 9.500kg, Nutzlast: 16.500kgAuf Wunsch unterbreiten wir Ihnen ein Leasing- oder Finanzierungsangebot.Herr Seidel (Tel. betreut Sie gerne.Weitere Informationen finden Sie auf unserer Homepage.... Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten !!! - ESP, Standheizung, Partikelfilter Hfodpozurhgjfx Am Uen = Weitere Informationen = Federung: Luftfederung Motorhubraum: 10.518 cc zGG: 26.000 kg Wenden Sie sich an Tobias Ebert, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2017, Boge C10 LDR-350 Schraubenkompressor + Trockner + Behälter Hersteller: Boge Modell: C10 LDR 350 Baujahr: 2017 Max. Druck: 10 bar Behältervolumen: 350 Liter Volumenstrom: 1,03 m³/min Motordrehzahl: 1.500 min⁻¹ Motorleistung: 7,5 kW Hfedpfsyfpk Uex Am Usn Maschinenabmessungen LxBxH: 1.960x720x1.350 mm Maschinengewicht: 350 kg.

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2017, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, (Bitte nennen Sie uns Ihren Angebotspreis) Verkauf nur innerhalb Europa, inkl. Türkei Preis ohne Verpackung; Lieferbedingung: FCA (Maschinenstandort) ===== Technische Daten siehe Handout. Jegliches Gewaehrleistungsrecht ist ausgeschlossen. Für die Richtigkeit der technischen Daten und Baujahr, für die Vollständigkeit von Zubehör und Werkzeugausrüstung, sowie für die Einhaltung aller in den Unfallverhütungsvorschriften genannten Sicherheits- sowie Umweltschutzanforderungen, übernehmen wir keine Gewähr. Kein Verkauf an Privatpersonen. Sales only within Europe, incl. Turkey Price without packaging; Delivery condition: FCA (machine location) ===== Hfedpfx Ajz Ebuzom Uen Technical data please see handout in attachment. German text leading language. Without any guaranty and warranty, including completeness of tools & accessories as well as environmental and safety regulations. No private sales.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 151.997 km, Leistung: 62 kW (84,30 PS), Erstzulassung: 11/2014, Kraftstofftyp: Diesel, Leergewicht: 1.762 kg, maximales Ladegewicht: 1.038 kg, Gesamtgewicht: 2.800 kg, Achsen-Konfiguration: 4x2, Radstand: 3.000 mm, Kraftstoff: Diesel, CO₂-Emissionen: 190 g/km, Kraftstoffverbrauch (innerorts): 9,4 l/100km, Kraftstoffverbrauch (außerorts): 6 l/100km, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 7,2 l/100km, Farbe: Gelb, Fahrerkabine: Sonstige, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro5, Federung: Sonstige, Anzahl der Sitzplätze: 3, Gesamtlänge: 4.892 mm, Baujahr: 2014, Bauhöhe: 1.970 mm, Ausstattung: ABS, Airbag, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Rußfilter, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung, Der Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI ist ein gebrauchter Kastenwagen aus dem Baujahr 2014 mit einer Laufleistung von 151.997 km und einem Dieselantrieb. Er verfügt über einen 1.968 ccm Motor mit einer Leistung von 62 kW (84 PS), der der Schadstoffklasse Euro 5 entspricht. Ausgestattet mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb bietet dieses Fahrzeug eine solide Performance. Der Verbrauch liegt bei 7,2 l/100 km kombiniert, 9,4 l/100 km innerorts und 6,0 l/100 km außerorts, bei einer CO2-Emission von 190 g/km. Der T5 ist in Ginstergelb lackiert und bietet Platz für zwei Personen. Die Abmessungen betragen 4.892 mm in der Länge, 1.904 mm in der Breite und 1.970 mm in der Höhe, mit einem Radstand von 3.000 mm. Diese kompakten Maße machen ihn zum idealen Begleiter für den gewerblichen Einsatz. Die Umweltplakette der Stufe 4 (Grün) ermöglicht freie Fahrt in Umweltzonen. Zusätzliche Merkmale umfassen eine Parktronik-Ausstattung für einfaches Einparken. Eine Lieferung innerhalb Deutschlands kann gegen Aufpreis organisiert werden. Das Fahrzeug ist sofort einsatzbereit und bietet alle Annehmlichkeiten eines robusten Transporters von Volkswagen. Hfodjy Tzm Sjpfx Am Uen Verkauf nur an Gewerbetreibende (Landwirtschaft, Freiberufler, Klein- und Großgewerbe) oder Export. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.

Baujahr: 1994, Zustand: gut (gebraucht), Hersteller: Boge Tipp: V LEX 45 Motor: 45 kW Kapazität: 6,5 m3 / min Hfsdpehtq Dvefx Am Usn

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 409.199 km, Leistung: 193 kW (262,41 PS), Erstzulassung: 03/2009, Kraftstofftyp: Diesel, Anzahl der Sitzplätze: 65, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro5, Farbe: Rot, Bremsen: Retarder, Baujahr: 2009, Ausstattung: ABS, Klimaanlage,

Zustand: gebraucht, Stromkabel, Solarkabel, Glasfaserkabel, Glasfaserleitung, Datenkabel, LAN Kabel, LWL Kabel, Datenleitung, Video-Kabel -Hersteller: Lapp Kabel, Datenleitung auf Kabeltrommel -Typ: UNITRONIC Li2YCY PiMF 5 x 2 x 0,5 ROHS -Kabeltrommel: schill IT Hfedpfx Aoivqm Tom Uen -Kabellänge: 97 m -Anzahl: 7x Kabeltrommel vorhanden -Preis: pro Stück -Abmessung: 410/260/H450 mm -Gewicht.: 21 kg/St.

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2013, Volumenstrom: 9,75 m³/h, Betriebsdruck: 8 bar, Schraubenkompressor BOGE SLF 75-3 Drehzahlgeregelt (Frequenzumrichter) Motor 55 kW Leistung 9,75 m3/min Hfedpfxsxk Auvj Am Ujn Druck 8 BAR Baujahr 2013 KOMPRESSOR VOLL FUNKTIONSFÄHIG.

Baujahr: 2000, Zustand: gebraucht, Stanzmaschine Edel Hfedpfx Ajg Dgyxsm Uon HM 35/350 BKE 200/5 Höchstdruck 35 T 5 mm Blechdicke bei 40 kp/mm²

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 104.000 km, Leistung: 62 kW (84,30 PS), Erstzulassung: 08/2012, Kraftstofftyp: Diesel, Leergewicht: 1.762 kg, maximales Ladegewicht: 1.038 kg, Gesamtgewicht: 2.800 kg, Achsen-Konfiguration: 4x2, Radstand: 3.000 mm, nächste Prüfung (TÜV): 02/2025, Kraftstoff: Diesel, CO₂-Emissionen: 190 g/km, Kraftstoffverbrauch (innerorts): 9,4 l/100km, Kraftstoffverbrauch (außerorts): 6 l/100km, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 7,2 l/100km, Farbe: Gelb, Fahrerkabine: Sonstige, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro5, Federung: Sonstige, Anzahl der Sitzplätze: 3, Gesamtlänge: 4.892 mm, Laderaumlänge: 2.501 mm, Baujahr: 2012, Bauhöhe: 1.970 mm, Ausstattung: ABS, Airbag, Bordcomputer, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Rußfilter, Traktionskontrolle, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung, Der Volkswagen T5 Transporter 2.0 TDI ist ein zuverlässiger und vielseitiger Kastenwagen, ideal für gewerbliche Nutzer. Mit einer Erstzulassung im August 2012 und einer aktuellen Hauptuntersuchung bis Februar 2025, bietet dieses Modell eine solide Basis für den täglichen Einsatz. Der T5 verfügt über einen 2,0-Liter-Dieselmotor mit 62 kW (84 PS) Leistung, kombiniert mit einem Schaltgetriebe und Frontantrieb. Die Euro-5-Abgasnorm sorgt für eine umweltfreundliche Fahrt. Der Transporter besticht durch praktische Ausstattungsmerkmale wie zwei Schiebetüren (links und rechts), die den Zugang zum Laderaum erleichtern. Die Holzplatte im hinteren Bereich bietet zusätzlichen Schutz und Stabilität. Mit seinen kompakten Abmessungen von 4.892 mm Länge, 1.904 mm Breite und 1.970 mm Höhe bleibt der T5 handlich und wendig im Verkehr. Die Kombination aus einem zulässigen Gesamtgewicht von 2.800 kg und einem geräumigen Innenraum macht ihn zu einem idealen Partner für vielfältige Transportaufgaben. Hjdpfx Asy Tznpem Ujfn Die aktuelle Laufleistung beträgt 104.000 km, und der Transporter ist in einem auffälligen Ginstergelb (R1032) lackiert. Das Fahrzeug wurde von einem Vorbesitzer gepflegt und bietet einen ausgewogenen Kraftstoffverbrauch von 7,2 l/100 km im kombinierten Betrieb. Die grüne Umweltplakette ermöglicht den Einsatz auch in Umweltzonen. Verfügbar für Unternehmer und den Export bietet dieser gebrauchte Volkswagen T5 Transporter nicht nur Funktionalität, sondern auch Zuverlässigkeit für diverse gewerbliche Anforderungen. Verkauf nur an Gewerbetreibende (Landwirtschaft, Freiberufler, Klein- und Großgewerbe) oder Export. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2020, Palettenregal PR9000 für 42 Europaletten Dieses Palettenregal ist mit einer max. Belastung von 2.200 kg pro Traversenebene nach DIN EN 15512 geprüft und verfügt somit über eine maximale Feldlast von 9.000 kg und kann mit 550 kg pro Palette belastet werden. Die Durchschubsicherung verhindert das Durchrutschen von Lagerware bei Parallelstellung von Regalen Aus massivem, hochwertigem Stahl gefertigt für äußerste Robustheit. Hält hohen Belastungen von bis zu 9.000 kg pro Feld problemlos Stand Qualitativ hochwertige Verarbeitung des gesamten Palettenregals Viel Staufläche, dank der 2 Ebenen und der 4 Felder Auffällige Farbgebung in Blau und Orange für höchste Sicherheit Ständerprofil: Höhe: 5000 mm Material: Stahl S-355 JR  Maße:80 B x 70 T x 1,5  Lochung: 50 mm (Raster – versetzt)  Oberfläche: Pulverbeschichtet Blau  Profilaufbau: Omega-Profilform  Tiefe: 1100 mm  Herstellung: Kaltgewalztes Profil  Feldlast: 9000 kg Traversen: Die Traversen können in einem Raster von 50 mm individuell in der Höhe eingehängt werden Gesamtbelastbarkeit pro Traversenebene 1800 mm Traverse: 2000 kg 2700 mm Traverse: 3000 kg 3600 mm Traverse: 2200 kg Material Stahl S-235 JR (kaltgewalzter Stahl)  Profilaufbau: Rechteckprofil  Befestigung: Hakenlaschen auf jeder Seite der Traverse zum Einhängen, Sicherung durch Sicherungsstift  Oberfläche: Pulverbeschichtet Orange  Herstellung: Abgekantetes Stahlblech Lieferumfang Hedpfx Asv Hpz Eem Uefn 05 x Ständer PR9000 5 m hoch / 110 cm tief Feldlast: 9.000 kg 12 x Traverse PR9000 3600 cm breit inkl. Sicherungsstifte, Fachlast: 2200 kg 04 x Traverse PR9000 1800 cm breit inkl. Sicherungsstifte, Fachlast: 2000 kg 06 x Durchschubsicherung PR9000 3600 mm 02 x Durchschubsicherung PR9000 1800 mm Bj 2020-2022 Weitere Artikel - neu und gebraucht - finden Sie in unserem Shop! Internationale Versandkosten auf Anfrage!

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2011, BOGE SLF51 Schraubenkompressor, Maschine mit Frequenzumrichter nach Service Hfodpfx Amsw Awr Ns Usn Technische Daten: Leistung: 6,71 m3/min Motorleistung: 45 kW; Max. Druck: 8 bar; Betriebsstunden: 9538 h; Baujahr: 2011 Nettopreis: 22.500 PLN Bruttopreis: 27.675 PLN Der Kompressor ist voll funktionsfähig; Service wird angeboten. Unten Link zur Aufnahme.

Zustand: neu, Baujahr: 2023, Förderdruck 10.0 bar eff. Liefermenge 700 L/min Motor 400 V Behälterinhalt 250 Liter Maschinengewicht ca. 397 kg. Gesamtleistungsbedarf 5.5 kW Hedpfx Amoxaahxj Uefn Abmessung L-B-H 1915 x 650 x 1640 mm Ausstellungsmaschine / noch nicht im Einsatz gewesen neue BOGE SOLID Modellreihe ~ Listenpreis : 8.848 Euro / Sonderpreis auf Anfrage Hergestellt in Deutschland Ausstattung: - mit Behälter und Trockner / sofort einsetzbar - Mikroprozessor Steuerung SOLID base control - Netzdrucksensor - Riemengetriebenes Antriebssystem - niedrige Drucklufttemparatur durch wirksamen Nachkühler - liegend untergebauter Druckluftbehälter - inklusive Kälte Drucklufttrockner * automatisch arbeitend mit Vor- und Nachfilter ( montiert ) ( auch lieferbar mit 7,5 bar )

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Baujahr: 2019, Tragkraft: 2.000 kg, Hubhöhe: 4.750 mm, Gabellänge: 1.200 mm, Gesamtgewicht: 4.000 kg, Kein Mindestpreis - garantierter Verkauf zum höchsten Gebot! Die Gebotsabgabe verpflichtet zur fristgerechten Abholung zwischen dem 16.11.2026 und 26.11.2026! TECHNISCHE DETAILS Nenntragkraft: 2.000 kg Hubhöhe: bis 4.750 mm Gabellänge: bis 1.200 mm MASCHINEN-DETAILS Abmessungen & Gewicht Abmessungen (L x B x H): 4.000 x 1.200 x 2.100 mm Hfsdpfx Aoz Il H Hsm Uen Maschinengewicht: 4.000 kg AUSSTATTUNG Gabelverlängerungen: 2.000 mm Externe Referenz: Steinbach & Holler - Lot 48

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Hedpfx Amjz N Np Aj Uefn Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Hodsz N Nrdepfx Am Ujfn Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Hjdpfxsz N Nrko Am Ujfn Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Hodpfx Amjz N Np Nj Uofn Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Hfsdpfxoz N Nqms Am Uen

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension Hfodpoz N Nq Hjfx Am Usn hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hedoz N Nrqepfx Am Usfn Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 Hfsdpsz N Npvsfx Am Uen hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter Hsdpez N Nqaofx Am Ujfn 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Duct Fan ZENNER VTZ 560/50/2-W Kanalventilator Absaugung - Duct Fan ZENNER VTZ 560/50/2-W (Absaugung - Extraction) Baujahr / Year 2001 - Serial-No. 64.031 Volumenstrom / volume flow 2.21 m3/s Totaldruckerhöhung / total increase of pressure 3880 Pa Dichte / density 1.2 kg/m3 Hfedpfsz Hwztjx Am Usn Drehzahl / Speed 2920 min-1 Kupplungsleistung / required performance 14.4 kW Temperatur / temperature max. 80°C Zum absaugen von Holzspänen oder Papierresten For vacuuming wood chips or paper residue Online-Video-Inspection by WhatsApp - MS Zoom - Telegram On Stock Emskirchen/Nürnberg - Available Immediately - Can be test

Zustand: gebraucht, Der Boxmaker Göpfert SRE Maxi macht alle Verarbeitungsschritte in einem: Rillen und Schneiden - längs und quer, Schlitzen und Stanzen. Wellpappenverarbeitung. The Göpfert SRE Maxi boxmaker performs all processing steps in a single operation: creasing and cutting—lengthwise and crosswise—slotting, and die-cutting. Corrugated Converting. Boxmaker Göpfert SRE-2 Maxi Mod. 250 - 2 (120) Compact Baujahr / Year 1995 - Serial-No. 1536.95.03 Arbeitsbreite / Working width min. 360mm - max. 2.500mm Arbeitslänge / Working Length min. 800mm - max. 10.000mm Dicke des bearbeiteten Materials / Thickness Of Processed Material min. 2mm - max. 16mm Schlitztiefe / Slot Depth 0–1.000mm Produktionskapazität / Production Capacity 250–380 pieces/hour Geeignet für alle Arten von Wellpappe (ein-, zwei- und drei-wellig), Suitable For All Kinds Of Corrugated Board (Single, Double, Triple Wall) Stromanschluss / Power supply 25KW, 50A Druckluftanschluss / Compressed air Connection min. 8bar - max. 10bar  Online-Video-Inspection by WhatsApp - MS Zoom - Telegram On Stock Emskirchen/Nürnberg - Available Immediately - Can be test Hjdoz Hw Hispfx Am Ujfn