Fidia 5-Achs-Portalfräsmaschine gebraucht kaufen (75.733)

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2019, Tischgröße 3500 x 820 mm, Tischbelastung 2500 kg, Verfahrwege XYZ 3000 x 800 x 720 mm, Eilgang 50 m/min, Spindelleistung 35 kW, Spindeldrehzahl 18.000 U/min, 30-fach Werkzeugwechsler (ATC), Spindelaufnahme CT40, Mazak Smooth Steuerung, B-Achse +/- 110 Grad, C-Achse 0,001 Grad, Kühlmittel durch die Spindel, Späneförderer. Gedpfozd Eqaex Aciobu

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Gedpfxjz N Nrko Aciobu Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg Gbodpjz N Nrdofx Acisu technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Godpfx Aez N Np Aocijbu Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Gbsdpfx Asz N Nrqocisu Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Gsdpsz N Nqmsfx Acijbu Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Gjdpez N Npvjfx Acisbu Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen Gsdpfx Acez N Nqajiebu einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Erstzulassung: 10/2001, Baujahr: 2001, Nooteboom 4-Achs Containerchassis teilbar in 2 Teilen -1. Element: 1 Achse -11.000 kg GG. -2. Element: 3 Achsen -26.000 kg GG. -ABS Gbjdpfswmpa Hsx Acisu -luftgefedert -4 x BPW Eco Plus - Achsen -1. Achse liftbar -Hebe-/ Senkeinrichtung -jeweils 2 Stützen vorne und hinten -Bereifung: 385/55 R 22.5 -deutscher Auflieger -TÜV / HU / SP: auf Wunsch und gg. Aufpreis: neu! Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehaltlich!

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2004, Verfahrweg X-Achse: 1.750 mm, Verfahrweg Y-Achse: 1.400 mm, Verfahrweg Z-Achse: 600 mm, CNC Portalfräsmaschine FPT - STINGER MACH-ID 8829 Hersteller: FPT Typ: STINGER Steuerung: HeidenHain iTNC530 Baujahr: 2004 Chip conveyor Gbodsuni D Espfx Aciju Laser tool setter Portal Handwheel Full A/B-Automatic head High pressure coolant Spezifikationen Metrisch US Standard X - Achse 1750 mm Y - Achse 1400 mm Z - Achse 600 mm Tischlänge 1200 mm Tischbreite 1000 mm Tischbelastung 5000 Vorschub X - Achse 35000 mm/min. Vorschub Y - Achse 35000 mm/min. Vorschub Z- Achse 35000 mm/min. Werkzeugaufnahme HSK 63 ISO/Bt/Mk Leistung Spindle 25 kW Drehzahl 18000 Rpm Werkzeugwechsler 30 IKZ 20 Anzahl gesteurte Achsen 5 Spänenförderer Yes Kühleinrichtung Yes Abmessungen (Schätzen) Länge 6000 mm Breite 4000 mm Höhe 3850 mm Gewicht 21000 kg Bitte beachten Sie: Die Informationen auf dieser Seite wurden nach bestem Wissen undGewissen von uns , und soweit möglich , vom Hersteller bezogen.Die Informationen werden im guten Glauben abgegeben, aber die Genauigkeit kann nichtgarantiert werden. Dementsprechend werden Sie keine Vertretung und Vertragsbedingungen darstellen.Wir empfehlen Ihnen, alle wichtigen Details zu überprüfen.

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2007, Betriebsstunden: 13.500 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Verfahrweg X-Achse: 1.000 mm, Verfahrweg Y-Achse: 1.000 mm, Verfahrweg Z-Achse: 1.000 mm, Gesamtgewicht: 15.800 kg, Betriebsstunden der Spindel: 13.500 h, Kühlmittelzufuhr: 40 bar, Wir bieten eine gut erhaltene Deckel Maho DMU100P Duoblock aus dem Jahr 2007 mit nur 13.500 Spindelstunden an. Heidenhain iTNC530-Steuerung X-Achsen-Verfahrweg: 1000 mm Y-Achsen-Verfahrweg: 1000 mm Z-Achsen-Verfahrweg: 1000 mm Interne Kühlmittelzufuhr: 40 bar SK40-Spindel, 12.000 U/min Gbsdpfozlyd Dsx Aciju Tisch: Ø1100 x 900 Die Maschine wird in den nächsten 2 Wochen verfügbar sein.

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2007, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Spindeldrehzahl (max.): 42.000 U/min, Anzahl der Steckplätze im Werkzeugmagazin: 68, Ausstattung: Dokumentation/Handbuch, Kühlaggregat, Vertikales Bearbeitungszentrum MIKRON HSM 400 U, ausgestattet mit HEIDENHAIN TNC 530, Baujahr 2007 Portalstruktur. Tisch, ausgestattet mit EROWA ITS 148 Spannvorrichtung. Verfahrwege: X 400, Y 240, Z 350, B + - 110°, C 360°. Geschwindigkeit X, Y, Z: 40 m/min. Tischbelastung bis 25 kg. Elektrospindel mit 42.000 U/min, 12/13 kW, HSK E40. Lineale für X, Y, Z. Späneabsaugung. Kühlmittelaggregat für die Spindel. Werkzeugwechsler mit 68 Positionen. Maschinengewicht: 7.000 kg. Gjdezru Idopfx Acijbu

Zustand: gebraucht, CNC-Bearbeitungszentrum 5 Achsen – EMMEGI SATELLITE TU/6,5 Hersteller: Emmegi Modell: Satellite TU/6,5 5-achsiges CNC-Bearbeitungszentrum zur Bearbeitung von Aluminiumprofilen und Leichtmetalllegierungen. Geeignet für Fräs-, Bohr-, Gewindeschneid- und komplexe Mehrseitenbearbeitungen in nur einer Aufspannung. Die Maschine ist ausgestattet mit einem vertikalen Elektromotor-Spindel, automatischem Werkzeugwechsler, Arbeitstisch mit pneumatischen Spannvorrichtungen und einer speziellen Emmegi-Steuerung. Dies macht sie ideal für die Fertigung von Fensterrahmen, Fassadensystemen und Aluminiumkonstruktionen. Hauptmerkmale: ✅ CNC-Bearbeitungszentrum mit 5 gesteuerten Achsen ✅ Bearbeitung von Aluminiumprofilen und Leichtmetalllegierungen ✅ Fräsen, Bohren, Gewindeschneiden und Mehrfachbearbeitung ✅ Hochgeschwindigkeits-Elektrospindel ✅ Automatischer Werkzeugwechsler ✅ Pneumatische Spannvorrichtungen zur Profilspannung ✅ Arbeitstisch für Profile großer Länge ✅ CE-Kennzeichnung Technische Daten Verfahrweg Achse X: 6.500 mm Verfahrweg Achse Y: 800 mm Verfahrweg Achse Z: 300 mm Godpfx Acezhbg Ssijbu Gewicht: 6.500 kg Installierte Leistung: 26 kW Nennstrom: 77 A Anschluss: 400 V – 3 Ph – 50 Hz

Zustand: sehr gut (gebraucht), 5-Achs (X-Y-Z-C+ 5°) CNC-BEARBEITUNGSZENTRUM (PUNKT-PUNKT) CNC-Bearbeitungszentru zum Fräsen, Bohren, Schneiden und Kantenanleim Steuerung ICOS CNC (Software IMAWOP) Maximaler Arbeitsbereich (X - Y - Z) mm 4000 x 1600 (2000) x 100 (Z-Verfahrweg mm 650) Maximaler Arbeitsbereich (X - Y - Z) in Verleimung (mm) 4000 x 1600 x 100 Nr. 8 Aufspanntisch mit Konsolen (Anzahl der Konsolen) - mm 1400 LED-Rüsthilfe für die Vakuumsauger (Hülsen) Positionierung (Y-achse) N° 2 Vakuumpumpen (Leistung 140 m3/h) Sicherheitskabine des Arbeitskopf, Sicherheitstrittmatten Spänetransportband Nr. 1 Vertikaler Hauptspindelen (Fraesaggregaten) ROBOTKOPF HSK F63 (Kw 16) Automatischer Wechsel-System der Werkzeugen (Tellerwechsler) Nr. 18 Werkzeugplätze Nr. 21 Unabhängige vertikale Bohrspindeln (4 x Kw 1,2) Nr. 8 Unabhängige horizontalen Bohrspindeln (4 in X + 4 in Y) Nutsägeaggregat (in X-Y-Richtung 90° schwenkbar) durchmesser (mm) 200 Verleimaggregat (Leim PUR + Vorschmelzer 283.203) VT 100 / 100 MIT 45° SCHWENKBAREM VERLEIMAGGREGAT Nr. 2 Kantenmagazin für Rollen OPTIONALS: Nr. 1 Adapteraggregat zum Bündig- oder Fasefräsen Gbodpfxow A Ruqs Aciou Nr. 1 Adapteraggregat zum Bündigfräsen und Profilziehklinge

Zustand: neu, maximales Ladegewicht: 63.960 kg, Gesamtgewicht: 76.500 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Ausstattung: ABS, Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Fahrgestell * Schweißkonstruktion aus hochwertigen Stahlprofilen mit durchgestoßenen Profil-Querträgern * Ausgelegt für hohe Punktbelastung * Außenrahmen UNP-Stahl Zugeinrichtung * 2 Zoll-Königzapfen Unterfahrschutz * gemäß EG, geschraubte Ausführung Seitenanfahrschutz * gemäß EG Sattelstützen * mit Einseitenbedienung rechts * Stützlast ca. 66 t/Hublast ca. 24 t. Achsen * 5 x 10 t Luftfederachsaggregat * Fabrikat SAF * mit Trommelbremse ca. 400x200 mm * ABS, AGS, * Radanschluss mittenzentriert 10 Loch mit ET 0, * Gesamthub der Luftfederung ca. 200 mm * davon Heben ca. 140 mm und Senken ca. 60 mm, * Steuerung über Drehschieberventil mit Rastfunktion Lenkung * 1 Achse vorlaufgelenkt * 2. Achse starr, * 3, 4 und 5 Achse per Stangenlenkung zwangsgelenkt * Abschmierpunkte Drehlager zentral nach außen gelegt * Achslift: erste und zweite Achse automatisch liftbar * mit zusätzlicher Abschaltung am Fahrgestell Bremsanlage * Zweileitungs-Druckluftbremsanlage gemäß EG mit EBS und RSS * automatische lastabhängige Regelung * Fabrikat Wabco. * Federspeicherzylinder als Feststellbremse * vertauschgesicherte Kupplungsköpfe fest am Stirnträger montiert * ohne Verbindungsleitung zum Motorwagen * Aluminium Luftkessel Bereifung * 10fach 445/65 R22.5 164J auf Felge 14.00 x 22,5 ET 0 * Fabrikat unserer Wahl * TPMS: Reifendrucküberwachnung TPMS gemäß ECE R141 * mit Datenübertragung zum Motorwagen Kotflügel * gemäß EG, 1. Achse vorne, 2. Achse hinten, * 3., 4. und 5. Achse je vorne und hinten ein 1/4 PVC Kotflügel. * Koftlügel hinten mit Spritzlappen. Ladungssicherung * 5 Paar klappbare Zurrringe * gleichmäßig aufgeteilt (Zugkraft ca. 24,5 t) * 11 Paar Hakenbleche im Außenrahmen eingeschweißt (Zugkraft ca. 3 t) * 10 Paar Zurrringe im Außenrahmen seitlich, gleichmäßig aufgeteilt (Zugkraft ca. 10 t) * Rungentaschen: - 10 Paar Rungentaschen im Außenrahmen eingelassen Gedpfez Dmndsx Acijbu * 6 Paar Rungentaschen im Boden eingelassen (am Längsträger außen) * Steckrungen: - 16 Stück verzinkte Steckrungen, ca. 80x80x8 mm, ca. 850 mm Nutzlänge (mit Aushebesicherung) * Rungenmagazin: je Seite vor der Stirnwand ein Magazin für je 8 Stck. * Steckrungen ca. 80/80 mm Stirnwand * geschraubte Eckrungen mit einem Stahl Anfahrblech über die gesamte Breite und Höhe. Boden * ca. 28 mm Z-Hartholzboden im Außenrahmen eingelassen bündig Lichtanlage: * gemäß EG, 24 Volt mit Mehrkammerleuchten * LED-Seitenmarkierungsleuchten * LED-Positionsleuchten weiß vorne * LED-Umrissleuchten hinten * Kennzeichenleuchten. 1x15 und 2x7-pol. Steckanschluss am Stirnträger Ausrüstung * Hemmschuh mit Halter zweifach * Warntafel nach ECE 70 * Arbeitsscheinwerfer am Lampenträger (über Rückwärtsgang geschaltet) * Halter für Rundum-Kennleuchte am Heck (incl. Rundumleuchte) * je Seite 1 Stck Aufstiegsleiter seitlich fest inkl. steckbarer Aufstiegshilfe - * Smart Board * Aufkleber Fahrzeug schwenkt aus * Aufkleber Lastschwerpunktangabe Lackierung * Fahrgestell kugelgestrahlt, gereinigt und nach dem neuesten Stand der Technik hochwertig endbeschichtet. * Aufbau gereinigt, grundiert und mit Acryl-Farben * Fahrgestell: spritzverzinkt + KTL + Pulver RAL-Farbton nach Wahl * Stirnwand: RAL-Farbton nach Wahl * Stirnwandeckrungen: feuerverzinkt + RA

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: WFDFLT33902031174, Leergewicht: 5.835 kg, maximales Ladegewicht: 29.165 kg, Gesamtgewicht: 35.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 06/2023, Laderaumvolumen: 50 m³, Gesamtlänge: 10.300 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 3.740 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65 R22,5", Farbe: Grau, Bei den Bilder handelt es sich um Archivbilder. Fahrzeug kann ggf. noch im Gebrauch sein. Fahrgestell Sattel Kipper Feinkornstahl Schweißkonstruktion, in Basic Leichtbauweise, Sattelplatte mit auswechselbarem 2" Königszapfen Curved Frontabschluß "Patentiert" 24 to. 2 Gang Stützwinde, Einseitenbedienung, mit geradem Unterteil, ohne Schubausgleich 2x Unterlegkeile mit Halter Seitenanfahrschutz Aluminium Unterfahrschutz, klappbar 6x Halbschalenkotflügel integrierter "Kotflügelhalter" Oberfläche Steine abweisend Planenstange mit Halterung 2x Abschlepphaken am Heck Achsen+Federung BPW Scheibenbremsachsen "Achsen-/Fahrwerk laservermessen" Senkung des Reifenverschleiß und des Kraftstoffverbrauch Luftfederung 1. Achse automatische Liftachse, inklusive Zwangsabsenkung und Anfahrhilfe, Betätigung "3x Bremsen" Bremsanlage 2-Leitungs Druckluft Bremsanlage Farbige Leitungsverlegung für leichten Service. Federspeicher-Feststellbremse 2 vertauschsichere Kupplungsköpfe vorne, ohne Verbindungsleitung EBS, Elektronisches Bremssystem mit EBS Steckdose vorne, ohne Verbindungskabel Achtung: Das Anhängefahrzeug darf nur von Zugfahrzeugen gezogen werden, welche die Wirksamkeit des ABS gewährleisten! mit Heben & Senk Ventil Fahrzeug - Fahr-Stabilitätssystem Räder und Reifen 6x 385/65 R22.5" 6x Stahl-Felge Elektrik 24 Volt, Mehrkammerleuchten, seitlich gelbe LED Beleuchtung 2 weiße Positionsleuchten vorne 2 weiß/rote Spurhalteleuchten hinten 2 x 7-polige und 1 x 15-polige vertauschsichere Steckdosen vorne, ohne Verbindungskabel Hydraulik Niederdruckzylinder max. 170 bar, kleinste Stufe hartverchormt, mit HDK Schraubmuffe, Festteil, NW 48 mm. (ohne Schlauchverbindung) Mulden Aluminium-Kastenmulde aus hochwertigem, abriebfesten Material. Schräge Stirnwand 5 mm stark, mit außenliegender Zylinderaufnahme. Seitenwände aus 30 mm Hohlkammerprofilen, sauber verschweißt, mit schüttgutabweisenden Oberholmprofil. Innen mit Aufstieg an Stirnwand Schaufel- und Besenhalter aussen an Stirnwand. Rückwand pendelnd gelagert mit "Doppelgelenkscharnier" und mit 2 flügliger Tür Teilung 1/2 zu 1/2, oben mit Schwenkgalgen, mit je ein Kornschieber pro Tür. Rückwand mit Gummidichtung Boden durchgehend 6 mm stark Stehpodest mit Aufstieg, Anschlussblech für Luft/Elektrik und Bremse Rollplane einseitig zum Ablegen in FR-rechts, mit Zentralverriegelung in FR-links Betriebshinweise Bei Salz, Kalk, etc. Transporten, empfehlen wir einen Kippzylinder mit einer Hartverchromter Kolbenstange, damit diese nicht durch das Material angegriffen wird und rostet. Das angegeben Gesamtgewicht ist techn. möglich, je nach Ladegut kann das Gesamtgewicht unter Einhaltung der zulässigen Achs-/ Stütz- und Sattellasten nicht erreicht werden. (Schlechtes Fahr- und Nachlaufverhalten durch falsche Lastverteilung möglich) Gbsdpfjy Efcuox Acisu Hinweis! Nicht geeignet für chemisch aggressive Medien (z.B. Säure, Chlorverbindungen, Schwefelverbindungen, "Ersatzbrennstoffe"); Derartige Medien können in Verbindung mit feuchter Muldenoberfläche zu Spannungsrisskorrosion und dadurch zu extremen Rissbildungen im Muldenkörper führen! Fahrzeuge mit Lademulden sind für chemische nicht aggressive Ladungen vorgesehen . Der Einsatz für den Transport von aggressiven Stoffen ,wie Säuren ,Basen ,Salzen, Dünger Klärschlamm und Hausmüll erfolgt auf eigene Verantwortung .Dadurch können Schäden durch Spannungsriss -oder Lochfraß entstehen Bei den Bilder handelt es sich um Archivbilder!

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Baujahr: 2018, Betriebsstunden: 4.231 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 107.44.00.407, Verfahrweg X-Achse: 800 mm, Verfahrweg Y-Achse: 650 mm, Verfahrweg Z-Achse: 500 mm, Steuerungsmodell: Heidenhain iTNC 530, Gesamtgewicht: 11.000 kg, TECHNISCHE DETAILS Verfahrweg X-Achse: 800 mm Verfahrweg Y-Achse: 650 mm Godpfszf E I Iex Aciobu Verfahrweg Z-Achse: 500 mm C-Achse Schwenkbereich: 360° Werkzeugaufnahme: HSK-E63 MASCHINEN-DETAILS Steuerung: Heidenhain iTNC 530 Spindeltypen: NCD 150 PL, NCD 200 PL Betriebsstunden Control ON: 30.064 h Betriebsstunden Machine ON: 10.322 h Betriebsstunden Program Execution: 4.159 h Betriebsstunden Drives ON: 7.331 h Betriebsstunden Spindle ON: 4.231 h Abmessungen & Gewicht Abmessungen (L x B x H): 3.400 x 3.000 x 2.800 mm Gesamtgewicht: 11.000 kg AUSSTATTUNG Späneförderer Kühlmittelanlage mit Filtersystem Dokumentation vorhanden

Baujahr: 2003, Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 300-M270100, Schüco PBS 5-Achsen-Bearbeitungszentrum – Baujahr 2003 – voll funktionsfähig – ideal als komplette Ersatz-/Donormaschine. Die Maschine ist derzeit in Betrieb und kann im funktionierenden Zustand besichtigt werden. Aufgrund des Alters sind verschiedene Originalteile nicht mehr über Schüco erhältlich. Daher wird die Maschine zu jedem angemessenen Preis verkauft. Vorzugsweise wird die Maschine komplett verkauft; der Käufer organisiert die Demontage und den Transport. TECHNISCHE DATEN X-Achse: 6.650 mm Y-Achse: 800 mm Z-Achse: 500 mm Vorschubgeschwindigkeit X-Achse: 0-40 m/min Schnellfahrtgeschwindigkeit X-Achse: 40 m/min Vorschubgeschwindigkeit Y- und Z-Achse: 0-30 m/min Schnellfahrtgeschwindigkeit Y- und Z-Achse: 30 m/min B-Achsen-Rotation: von 0-90° kontinuierlich C-Achsen-Rotation: von 0-360° kontinuierlich Rotationsgeschwindigkeit B- und C-Achse: 10.000°/min Positioniergenauigkeit innerhalb eines Makros: max. 300 mm ±0,1 mm Positioniergenauigkeit über eine Länge von 6.000 mm: < ±0,15 mm FRÄSEN Maximale Werkzeugabmessungen zum Fräsen, Bohren: Ø 50 mm, Länge = 60 mm Maximale Werkzeugabmessungen für Scheibenfräsen: Ø 300 mm Max. Spindelmotorleistung: 7 kW Leistung Spindelmotor für Scheibenfräsen: 7 kW Spindeldrehzahl: 0-30.000 U/min Werkzeugwechselzeit: < 15 s (von Einspannung zu Einspannung) Werkzeugaufnahme: HSK-E-40 steile Konus Werkzeugmagazin: 9 plus 1 Gesamtmaschinengewicht: 6,5 Tonnen ARBEITSBEREICH Anzahl der Spannblöcke: 8 Stück Positionierung der Spannblöcke: automatisch Gedpfx Asxr N Rmocijbu Maximale Profilänge für die 3-seitige Bearbeitung: 6.650 mm Maximale Profilänge für die 5-seitige Bearbeitung: 6.100 mm Maximaler Profilquerschnitt bei maximaler Werkzeuglänge: 300 mm x 230 mm

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 008481, Arbeitsbereich Achse X: 6360 mm Arbeitsbereich Achse Y: 1680 mm Arbeitsebene: Mit Vakuum-Konsolenauflagen Leistung Haupt-Spindel: 11 KW Anz. kontrollierte Achsen: 5 Achsen Gjdpfx Acey Edpmjijbu Anzahl Bohrspindeln: 22 Anzahl Werkzeugplätze: 36

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 008694, Arbeitsbereich Achse X: 4320 mm Arbeitsbereich Achse Y: 1287 mm Arbeitsebene: Mit Vakuum-Konsolenauflagen Gbjdpfx Acezqz Nxeiou Leistung Haupt-Spindel: 11 KW Anz. kontrollierte Achsen: 5 Achsen Anzahl Bohrspindeln: 16 Anzahl Werkzeugplätze: 31

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 008112, Arbeitsbereich Achse X: 3390 mm Arbeitsbereich Achse Y: 1535 mm Arbeitsebene: Mit Vakuum-Konsolenauflagen Leistung Haupt-Spindel: 15 KW Anz. kontrollierte Achsen: 5 Achsen Anzahl Bohrspindeln: 21 Anzahl Werkzeugplätze: 14 Gjdpfx Acow Idgvjijbu

Zustand: wie neu (Ausstellungsmaschine), Baujahr: 2023, Betriebsstunden: 15 h, YCM UV650 Spindel: SK40/15.000U/min, 17kW 60-fach Werkzeugwechsler Steuerung: Heidenhain TNC640 Verfahrwege: X:620mm Y:520mm Z:460mm, B:-50/+110, C:360 Spindelkühlsystem Blum Werkzeugmesslaser für Werkzeugdurchmesser und -länge 3D Messtaster el. Handrad Kühlmittelanlage: IKZ20bar Außenkühlung Kühlmittelpistole Gbedpfxouxbcie Aciju Späneförderer Maschinenabmessungen: L: 4250mm, B: 2310mm, H2.560mm Gewicht: ca. 12.500kg

Zustand: neuwertig (gebraucht), Baujahr: 1970, Drehhöhe: 4.000 mm, Werkstückgewicht (max.): 100.000 kg, Drehdurchmesser: 17.000 mm, Durchmesser der Planscheibe: 5.000 mm, Universalmaschine 5-Achsen (Drehen, Fräsen) Froriep 40KE 500/600-400 Spheromill Baujahr: 1970 (modernisiert 1984 und 2006) Steuerung: Siemens 840D Fräslänge: 8500 mm Arbeitshöhe max: 4000 mm Maximaler Drehdurchmesser: 17.000 mm Tischdurchmesser: 5000 mm Ram-Einstellung: -15 Grad bis +90 Grad Tischgeschwindigkeit max: 40 U/min (100 kW) Maximale Arbeitslast: 100 Tonnen Gbsdpfxeym Ri Ue Acieu Zubehör Fräskopf (800 U/min / 60 kW) Universal-Fräskopf (630 U/min) Planschieber für Durchmesser max. 1000 mm Schleifausrüstung 90-Grad-Winkelkopf (630 U/min) 90-Grad-Winkelkopf (450 U/min) – klein

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 008550, Arbeitsbereich Achse X: 4300 mm Arbeitsbereich Achse Y: 2205 mm Arbeitsebene: Nestingtisch Leistung Haupt-Spindel: 13 KW Anz. kontrollierte Achsen: 5 Achsen Gbsdpfx Acez Eyycsiju Anzahl Bohrspindeln: 28 Anzahl Werkzeugplätze: 16

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 008340, Arbeitsbereich Achse X: 4400 mm Arbeitsbereich Achse Y: 1300 mm Arbeitsebene: Mit Vakuum-Konsolenauflagen Leistung Haupt-Spindel: 11 KW Anz. kontrollierte Achsen: 5 Achsen Gbsdoy Nkpnspfx Aciou Anzahl Bohrspindeln: 36 Anzahl Werkzeugplätze: 30