Zeiss Cmm O-Detect 3/2/2 gebraucht kaufen (117.270)

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Gjdpfx Acoz N Nrksijbu Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Gedpfxjz N Nrde Aciebu Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Gbedpfx Aez N Np Aocisu Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Gsdez N Np Nepfx Aciobu Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Gbsdpfjz N Nq Hsx Aciou Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter Gbsdpfx Aez N Nrqsciju 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter Gedpfjz N Nqmsx Aciebu 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Gedoz N Npvjpfx Acijbu Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar Gbjdpoz N Nqajfx Aciju 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: neu, Baujahr: 2026, Kraftstofftyp: Diesel, Motorenhersteller: Perkins 2806A-E18TAG2, Verwendungszweck: Bauwesen Leergewicht: 4.522 kg Generatorleistung: 715 kVA Abmessungen des Laderaums: 391 x 147 x 216 cm CE-Kennzeichnung: ja Wassertankvolumen: 1132 l Produktionsland: CN Wenden Sie sich an Team DPX, um weitere Informationen zu erhalten. = Weitere Optionen und Zubehör = Gbjdjx S Ul Sopfx Acisu - Battery - Control Panel - Tanker

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 758.000 km, Leistung: 382 kW (519,37 PS), Erstzulassung: 11/2015, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 18.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 12/2025, Bremsen: Retarder, Farbe: Rot, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Standheizung, * Scania CD-Radio * 2.Schlafliegen * Kühlschrank * Standklimaanlage * Standheizung * Funkgerät Gsdpfx Acewfzqusisbu ----* Abstandstempomat ACC * Berganfahrhilfe * Spurhaltewarner * Bremswarner * Differentialsperre in Hinterachse ----* 3.Stock KA-BA Viehaufbau * Hubdach * Tränkeanlage * 1.Etage: 6,01m x 2,45m = 14,72 qm² * 2.Etage: 5,85m x 2,31m = 13,51 qm² * 3.Etage: 5,85m x 2,25m = 13,16m² ----Interne Fahrzeugnummer: 8279 Fahrzeugbilder sind nicht aktuell . Neue werden noch gemacht . ----Irrtümer & Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 812.000 km, Leistung: 220 kW (299,12 PS), Erstzulassung: 04/2014, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 15.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 04/2026, Farbe: Rot, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Laderaumlänge: 7.400 mm, Laderaumbreite: 2.530 mm, Laderaumhöhe: 2.950 mm, Baujahr: 2014, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Ladebordwand, Standheizung, MERCEDES-BENZ ATEGO 1530 ? ? KLIMA ? LBW 1,5 TON ? EDSCHA ? SCHIEBEPLANE ? AUS 1. HAND ? ----FAHRZEUG-HISTORIE * DEUTSCHES FAHRZEUG * AUF WUNSCH VIDEO ERHÄLTLICH FAHRZEUG-AUSSTATTUNGEN * AUTOMATIK * MOTORBREMSE * TEMPOMAT * KLIMAANLAGE * STANDHEIZUNG * 2 X LIEGE * HOCHDACH * FREISPRECHEINRICHTUNG * ERSATZREIFEN * VORDERE ACHSE BLATTFEDERUNG * HINTERE ACHSE LUFTFEDERUNG * ANHÄNGERKUPPLUNG * DACHSPOILER * 7,40 M LANG * 2,950 M HOCH * 2,53 M BREIT * ZUL. GESAMTGEWICHT: 15.000 KG * LEERMASSE: 7.700 KG * NUTZLAST: 7.300 KG * REIFENGRÖSSE: 285 / 70 R19,5 * GUT BEREIFT * EXPORT VERKAUF NUR MIT KAUTION (DEPOSIT) MIN. 500¤ - 2000¤ * EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. 500¤ - 2000¤ ----AUSFUHRANMELDUNG ZOLL EXW IN 10 MIN. ( ZUGELASSENER AUSFÜHRER ) 5 TAGE, 30 TAGE KENNZEICHEN UND 17 - 21 TAGE ÖSTERREICH KENNZEICHEN EURO 1 FAHRZEUGRESERVIERUNGEN BITTE NUR ÜBER DIE E-MAIL FUNKTION MÜNDLICHE RESERVIERUNGEN HABEN KEINE GÜLTIGKEIT! Für die Verkäufe an die EU- & Drittländer wird eine Kaution i.H.v. mindestens 500,00 ¤ / 1.000,00 ¤ erhoben (For sales to the EU and third countries will be levied deposit/guarentee of at least ¤ 500.00 / ¤ 1000.00) Änderungen, Irrtürmer und Vorverkauf vorbehalten! Gbedpez E Adkjfx Aciou Weitere Fahrzeuge finden Sie auf unserer Homepage: Verkauf erfolgt ausschliesslich nach unseren AGB?s ? siehe Homepage Wichtiger Hinweis ? Wichtige Information: Trotz sorgfältiger Überprüfung aller Details in unserem Angebot kann es vorkommen, dass sich Fehler einschleichen. Teilweise werden diese durch Übertragungsfehler in den Systemen der verschiedenen Plattformanbieter verursacht. Daher möchten wir darauf hinweisen, dass sich alle Angaben ohne Gewähr verstehen und keinen Rechtsanspruch darstellen. Rechtliches: Diese Verkaufsanzeige stellt kein Angebot im Sinne des §145 BGB dar. Vielmehr handelt es sich um Informationen zur Vertragsanbahnung. Die hier gemachten Angaben sind ohne Gewähr und stellen somit keine zugesicherten Eigenschaften dar.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 9.762 km, Leistung: 207 kW (281,44 PS), Erstzulassung: 06/2021, Kraftstofftyp: Diesel, Leergewicht: 7.260 kg, maximales Ladegewicht: 6.740 kg, Gesamtgewicht: 14.000 kg, Reifengröße: 10R22.5, Achsen-Konfiguration: 4x2, Radstand: 3.600 mm, Farbe: Rot, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Federung: Blatt, Anzahl der Sitzplätze: 2, Gesamtlänge: 6.300 mm, Gesamtbreite: 2.450 mm, Gesamthöhe: 3.200 mm, Laderaumlänge: 4.400 mm, Laderaumbreite: 2.440 mm, Laderaumhöhe: 400 mm, Ausstattung: ABS, Anhängerkupplung, Differentialsperre, Kabine, Klimaanlage, Fahrzeugstandort: Bovenden, Alu-Aufbau, 1x Luftsitz, 1x Liege, Heckfenster, E-Spiegel, Spiegel beheizbar, E-Fenster links, E-Fenster rechts, Klimaanlage, Sonnenblende, ABS (Antiblockiersystem), Automatik, Differentialsperre, Blatt-Luft-Federung, AHK Luft+Licht, U-Schutz, Dachluke, Umweltplakette grün Radstand: 3600 mm Aufbau: Nüssli 3-Seitenkipper, Alubordwände abklappbar Rückfahrkamera! ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! Gbedpfx Acewakgheieu - .

Zustand: neu, Eaton XN-2AI-PT/NI-2/3 Eingangsmodul SN 42369-70 Part-Nr 140067,ungebraucht in geöffneter Originalverpackung, 100% funktionsfähig, Lieferumfang gem. Fotos Gbsdpfx Ajpnpl Rjcieu

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 72.447 km, Leistung: 88 kW (119,65 PS), Erstzulassung: 06/2021, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 3.050 kg, Farbe: Weiß, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro6, Anzahl der Sitzplätze: 3, Laderaumvolumen: 5 m³, Laderaumlänge: 2.800 mm, Laderaumbreite: 1.545 mm, Laderaumhöhe: 1.380 mm, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Rußfilter, Zentralverriegelung, Fahrzeug-Nr. für Kundenanfragen: 163 ----Ausstattung * Klimaanlage * Heckflügeltüren180° * L2H1 * Schiebetür rechts * ABS * Airbag * Bordcumputer * ESP * LKW Zulassung * Partikelfilter * Servolenkung * Trennwand * Zentralverriegelung * AD Blue Tank * Reifen Winter * Zentralverriegelung mit Fernbedienung * el. Fensterheber * el. Seitenspiegel beheizt * el. Wegfahrsperre * Vorderachsenantrieb * Umweltplakette: 4(Grün) * Euro6d * 6-Gang Schaltgetriebe  * Federung: Blatt ----Technische Daten: * Radstand: 3.498mm * Laderaummaße: L: 2.800mm B: 1.545mm H: 1.380mm * Nutzlast: 1.127kg * Reifengröße: 215/65R16C * Reifenprofil: ca.  ----10.900-Euro Netto Zzgl. Mwst. * Bei Export in Drittländer oder EU wird eine Kautionszahlung einbehalten. Diese wird nach erfolgreicher Verzollung oder Lieferung dem Käufer rückerstattet. * Lieferung weltweit möglich - bitte fragen Sie uns nach Ihrem individuellen Angebot! * Gerne nehmen wir Ihren Gebrauchten in Zahlung!! * Finanzierung/Leasing auch in schwierigen Fällen möglich * Diese Beschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges & stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. * Die Angaben erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit. Die gemachten Angaben/Beschreibungen/Bilder sind unverbindlich und dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften. * Wir übernehmen keine Haftung für Irrtum und offensichtliche Fehler.   * Der Käufer ist verpflichtet sich vor Kauf selbstständig vom Zustand und Ausstattung der Fahrzeuge zu überzeugen * Preisänderungen, Tippfehler, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten * Lieber Kunde, bitte haben Sie dafür Verständnis, dass wir das Fahrzeug Aufgrund des Alters und der Laufleistung bevorzugt an Gewerbetreibende oder Händler verkaufen. Vielen Dank * Wir sprechen: * Griechisch / Miláme Elliniká Tel: +49.162.6567750 Godpjz Nb Hlsfx Acisbu * Russisch / My govorim na Russkom Tel: +49.171.2767737 * WhatsApp/Viber: Tel: +49.162.6567750 * E-Mail: * * Interne Nummer: 163

Zustand: gebraucht, B&R / 8V1 Acopos 1022 Servoverstärker- überholt - 3 Monate Gewährleistung: Diese erfolgt ausschließlich durch eine Herstellerüberprüfung. Die Abwicklung wird durch die Complast GmbH durchgeführt. - aus laufender Maschine entnommen - voll funktionsfähigHersteller: B&R Typ: 1022 Gjdpfjp Rb Iaex Aciobu Herstellernr.: 8V1Bitte achten Sie vor dem Kauf darauf, ob der von Ihnen benötigte Acopos ebenfalls einen 12-poligen grünen Stecker hat. Wenn das Ersatzteil im Austauschverfahren gehandelt wird, erfolgt nach Eingang des defekten Teils und Überprüfung durch den Hersteller eine Teilgutschrift. Wir behalten uns das Recht vor eine Gutschrift aufgrund des Zustandes bzw. Alters des retournierten Teiles abzulehnen. Das defekte Teil muss in einem reparablen Zustand sein, die Gutschrift erfolgt nach Rückmeldung des Herstellers. Tand: überholt

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Heidenhain UM 113 Umrichter ID: 325 002-01 SN: 7779363 - mit Prüfprotokoll,fachgerecht komplett überholt und getestet mit 3 Monaten Gewährleistung, 100% funktionsfähig, Lieferumfang gem. Fotos Gbjdpfx Ajz Hibfscieu

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 29.660 kg, Gesamtgewicht: 35.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 11/2021, nächste Prüfung (TÜV): 12/2026, Laderaumlänge: 7.200 mm, Laderaumbreite: 2.350 mm, Laderaumhöhe: 1.450 mm, Laderaumvolumen: 25 m³, Gesamtlänge: 8.420 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 3.390 mm, Baujahr: 2021, Ausstattung: ABS, * Aufsattelhöhe ca. 1270 mm * Unterfahrschutz klappbar * Abschlepphaken am Heck * Camaro Verdeck , elekt. Antrieb mit Funk Fernbedienung * SAF Achsen offroad-Ausführung Godpfozvz Thox Acijbu * Scheibenbremsen 430 mm Durchmesser * luftgefedert * 1. Achse als Liftachse (automatisch und zusätzlich vom LKW bedienbar) * Liftachse mit Zwangsabsenkung und Anfahrhilfe * AluFelgen poliert * LED Beleuchtung * Hydraulikanlage Niederdruckzylinder 170 bar * Rückwand mit Pendelklappe aufliegend * Seitenwand 4 mm stark durchgehend * Boden 4/5 mm Stark * Mulde Farbe Stahlgrau * Rahmen Farbe Novagrau * Stützfüss verzinkt * Alu-Leiter 3300 mm mit Halter * Besen und Schaufel inkl. Halter an Stirnwand * SP 06.2027 * uvm. * Irrtum, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Heidenhain UM 111 ID: 325 000-01 Umrichter SN:7896171- mit Prüfprotokoll,gebraucht, guter Erhaltungszustand, 100% funktionsfähig, Lieferumfang gem. Fotos,fachgerecht komplett überholt und getestet mit 3 Monaten Gewährleistung, 100% funktionsfähig, Lieferumfang gem. Fotos Gbjdpfx Acjz Hiaujieu

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Heidenhain UM 121 ID: 325 003-01 SN:7812529- mit Prüfprotokoll,fachgerecht komplett überholt und getestet mit 3 Monaten Gewährleistung, 100% funktionsfähig, Lieferumfang gem. Fotos Gjdoz Hibrspfx Acijbu

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Heidenhain UM 112 Umrichter ID: 325 001-01 SN7812209 - mit Prüfprotokoll,fachgerecht komplett überholt und getestet mit 3 Monaten Gewährleistung, 100% funktionsfähig, Lieferumfang gem. Fotos Godjz Hia Ujpfx Acisbu

Zustand: gut (gebraucht), Permanent Magnet Motor, Permanentmagnetmotor, Elektromotor, n-Mot, Perm Magnet Motors, Servomotor, Permanentmagnet Hauptantriebsmotor, Gleichstrommotor, Asynchron Hauptantriebsmotor, Spindelmotor, Permanentmagnet - Drehstromservomotor -Hersteller: Indramat, Permanentmagnet - Drehstromservomotor mit Bremse -Typ: MAC 093B-O-GS-2-C/110-A-2/ -Drehzahl: nmax: 4000 U/min -Welle: Ø 24 x 50 mm -Bremse: 14 Nm 24 V -Abmessungen: 395/140/H200 mm Gbjdpfxorqipnj Aciou -Gewicht: 20 kg

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Siemens SIMODRIVE 6SN1145-1BA01-0BA1 SN: T-N42036922,fachgerecht komplett überholt und getestet mit 3 Monaten Gewährleistung, 100% funktionsfähig, Lieferumfang gem. Fotos Gsdpjz Ivxgofx Acisbu

Zustand: sehr gut (gebraucht), Maschine zum Sieben und Sortieren von Schüttgut oder kleinen Metallteilen. Sehr guter Zustand – komplett, mit originalem Antrieb, Steuerschrank und einem Satz Kalibriersiebe. • Hersteller: SCHWANOG Günter KG, Villingen / Schwarzwald • Modell: RAPID SBM 63G • Baujahr: 1972 • Antrieb: Bauknecht Motor 0,55 kW, 380/220 V, 2850 U/min • Steuerschrank: Carl Kurt Walther GmbH, Wuppertal • Stahlkonstruktion, stabile Rahmenbauweise mit Transportrollen • Dreiphasenanschluss 400 V • Komplettsatz Siebe in Holzrahmen (Nummern 1–6) • Maschenweite der Siebe: 2 mm bis 15 mm • Einstell- und Wechselmöglichkeit der Siebe • Hauptschalter, Start/Stopp-Steuerung und Überlastschutz • Sehr guter Zustand – nach Demontage aus Betrieb, mechanisch voll funktionsfähig Die Maschine ist nach einer grundlegenden Durchsicht einsatzbereit. Ideal für: metallverarbeitende Betriebe, Gießereien, Industrielabore, Sortierung von Granulaten, Sand oder Kleinteilen. Gbsdpfoxmt Eqex Aciju

Zustand: neu, Kilometerstand: 431 km, Leistung: 184 kW (250,17 PS), Gesamtgewicht: 17.500 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Rot, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Getriebetyp: Automatisch, Ausstattung: ABS, Allradantrieb, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Standheizung, Neufahrzeug M.A.N. TG3 17,5 to 4x4 Allrad Spezial-Abrollkipper mit Tageszulassung in 03/2026 Nutzlast 9,3 Tonnen, Containerlängen von ca. 4,0 Meter - ca. 5,50 Meter, Radstand 4,50 m, Allradantrieb 4x4 mit 3 Sperren, Singelbereifung, hohe Bauart, Automatikgetriebe, Klimaanlage, Standheizung, Reifendruckkontrollsystem, AHK, u.v.m. Mit MAN Herstellergarantie Ausstattung: Fahrerhaus TN Doppelkabine und 3 Sitzen hohe Bauart Radstand 4.500 mm Singlebereift Motor MAN D0836 LFLBN mit 250 PS Euro 6 e Antrieb 4x4 Differenzialsperre in Vorder- und Hinterachse Leergewicht 8.135 kg Nutzlast 9.365 kg bei GG 17.500 kg Abrollkipper Hiab XR 10 S Containerlängen von ca. 4,00 m bis ca. 5,50 m hydraulisch ausfahrbarer Heckunterfahrschutz Hydraulische Innenverriegelung Hackenhöhe 1,57 m Abrollkipper Bedieneinheit mit Kabelverlängerung 2 zusätzliche Rahmen Kipperstütze 2 Stufensteuerung für Ein - und ausfahren Vertreilergetriebe MAN G102 mit Straßen- und Geländegang Verteilergetriebesperrenmanagement elektronisch (VSM) MAN PowerMatic 08.13 OD Automatikgetriebe Nebenantrieb OPN0L Medium Duty ISO 21308 Getriebefunktion MAN Idle Speed Driving Fahrprogramm MAN TipMatic Efficiency Fahrprogramm MAN TipMatic Offroad Fahrprogramm MAN TipMatic Emergency Klimaanlage Wasserzusatzheizung, 4 kW AHK Maul Ringfeder Typ RF40/G150B mit Luftdruckanschlüssen zul. Zuggesamtgewicht 28.000 kg Anhängelast 16.845 kg Anhängelast Zentralachsanhänger 16.000 kg Vorder- und Hinterachse blattgefedert Vorderachse 9.000 kg als Außenplanetenachse angetrieben, zuschaltbar, mit Differenzialsperre Hinterachse HP-1333, 13.000 kg, Einzelbereifung an Hinterachse, mit Differenzialsperre Achsübersetzung, i=6,00 Stabilisator für Vorder- und Hintrachse Stoßdämpfer an Vorder- und Hinterachse Elektronisches Bremssystem EBS Gjdoz D N Uajpfx Acisbu Hochleistungsmotorbremse MAN EVBec Wegrollsperre MAN EasyStart Trommelbremsen an Vor- und Hinterachse ASR ESP ABS Notbremsassistent EBA Front Detection Reifendruckkontrollsystem (TPM) mit Anzeige Reifentemperatur Aufmerksamkeitswarner MAN AttentionGuard Vorbereitung für Alcohol Interlock Tempomat Multifunktionslenkrad 150 Liter Kraftstofftank Dachlucke Tagfahrlicht LED Rückleuchten LED Steinschlagschutz für Frontscheinwerfer elektrisch verstellbare und beheizbare Außenrückspiegel Fahrersitzpaket Premium luftgefedert, Beifahrersitzpaket Plus Fahrerkomfortsitz luftgefedert mit Lendenwirbelstütze und Schulteranpassung Komfortmittelsitz luftgefedert mit integriertem Gurtsystem, nach hinten versetzt Beifahrerkomfortsitz luftgefedert Neufahrzeug mit Tageszulassung in 03/2026 mit MAN Herstellergarantie Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Gerne lassen wir Ihnen attraktive Finanzierungsangebote zukommen. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2562