Atex Dng 5-19 gebraucht kaufen (63.182)

Zustand: gebraucht, Hochdruck-Radialventilator, Staubabsauggebläse, Abgas Absaugung, Schweissrauchabsugung, Absaugung, Ventilator, Druckgebläse, Vakuumgebläse Hedpechaybofx Af Hofn -Aggregate kommen von einer UV Lacktrocknung -Motorleistung: 0,43 kW -Anschluss: 3-Phasen -Drehzahl 2800 U/min -Volumenleistung: 22,5 m³/min -Druckerhöhung: 580 PA -Anschluss Eingang: Ø 120 mm -Anschluss Ausgang: Ø 160 mm -Anzahl: 2x Gebläse vorhanden -Preis: pro Stück -Abmessungen: 530/350/H300 mm -Gewicht: 10 kg

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2022, Betriebsstunden: 100 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Art des Eingangsstroms: Drehstrom, Eingangsstrom: 30 A, Eingangsfrequenz: 50 Hz, Eingangsspannung: 400 V, Vollautomatische Abfüllmaschine der Marke Boloni. ATEX-Ausführung. Geeignet zum Befüllen von 25-Liter-Kanistern. Füllung nach Gewicht mit Wägezellen. Die Maschine füllt gleichzeitig 4 Kanister ab. Hfsdpfjzx Urisx Af Hjn Automatische Verschließ- und Palettierroboter. Verbindung zwischen den verschiedenen Komponenten über Förderbänder (Stahl). Die Maschine hat nur wenige Betriebsstunden. Die Maschine ist sofort verfügbar.

Zustand: gebraucht, Automatische Tablettenüberzugsmaschine Marke: Narong Industries Modell: Rama NR Cota 19 Serie 5 TROMMELDURCHMESSER: 19″ / 48 cm KAPAZITÄT: 3 bis 7 kg Blasen / Absaugen / Rotation Optionen – Heizung – Drehzahlregelung – Absaugtemperaturmessung Hsdpfx Afex Rz Tyj Hsfn – Zulufttemperaturmessung – Sprühdruckmessung – Beleuchtung: Innenbeleuchtung Forschung und Entwicklung / Pilotanlage

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2019, MAXXMILL 750 5-SEITEN UNIVERSAL- BEARBEITUNGSZENTRUM SIEMENS 840D SL, 15.000 U/min 5-Seiten Universal- Bearbeitungszentrum mit integriertem Werkzeugmagazin 30 Pos. Steuerung Sinumerik 840D-sl / OPERATE o SHOPMILL Dialogprogrammierung o USB Schnittstelle o Netzlaufwerk / Ethernet o TFT Farb-Monitor 22" Touch o 3D Simulation o EMCONNECT Spindel: Motorspindel, wassergekühlt Spindelleistung: max. 20 kW Drehzahl: 50 - 15000 U/min Drehmoment: max. 100 Nm Werkzeugaufnahme: ISO 40 DIN 69871 Anzugsbolzen: ISO7388/2 Type B (nicht in der Grundmaschine enthalten) Hübe: X=750+50mm, Y=610mm, Z=500mm Abstand Spindelnase–Tisch:150–650 mm Hfjdpfx Afoz Anw Hs Hon Eilgang X-Y-Z: 30 m/min B-,C: 25 U/min Tisch: angetrieben durch Schneckengetriebe Gusstisch geschliffen mit T – Nuten Anzahl – Breite – Abstand: 5 – 14 – 100 Aufspannfläche: 750 x 600 mm Tischbelastung maximal: 300 kg Werkzeugwechsler: Trommelmagazin mit Aufnahmen von 30 Werkzeugen. Werkzeugwechselzeit (Span/Span): 4,9s (VDI2852) Standard Ausstattung: o Advanced Surface (Siemens Option) o LED Arbeitsraumbeleuchtung o Spindelausblasvorrichtung zur Reinigung der Aufnahme während Werkzeugwechsel o Zentralschmierung o Kühlmittelpumpe 2 bar o Kühlmittelwanne 250 Liter o Nivellierelemente (5 Stück) o Werkzeugmagazintür für Wartung o Direktes Messsystem B-Achse Bj. 2019 Masch.Nr. M-007.038.19 inkl.: 8AO-PRESET750SIE LASER VORRICHTUNG MARPOSS 8AO-VOLREMSIE630 ELEKTRONISCHES HANDRAD 8AO-ADDREFMM750EI LUFT - FLÜSSIGKÜHLUNG 8AO-TRASPMM750 SCHARNIERBAND SPÄNEFÖRDERER MM750 8AO-IMPLAVXX50 SPÜLPISTOLE 8AO-COMM750XX01 STANDARD VERPACKUNG 8AO-MAGUT750XX05 WERKZEUGMAGAZIN FÜR 40 WERKZEUGE MM750 8AO-CICMI750SIE AUTOMATISCHE WERKSTÜCKVERMESSUNG FUNK 8AO-SUPTAVOLAMM750 VORDERSUPPORT TISCH 8AO-APPLGRMM751 DREHDURCHFÜHRUNG DURCH SCHWENKTISCH 8AO-PLU08S00119A AUTOMATISCHE LADETÜR RECHTS MM750 8AO-ILU08X00119A MASCHINENRAUM SPÜLUNG 8AO-ROTTSIE750 GLASMAßSTAB 3 ACHSEN X-Y-Z SIEMENS 8AO-TRASFUM750MM 40 fach- Magazin ISO40 nach DIN69872 8AO-COPSUPXX750 OBERE MASCHINENABDECKUNG MAXXMILL 750 8AO-INTROB012 STANDARD HANDLING INTERFACE PROFINET 8AO-CIN250LMSIE KINEMATIC MEASURING CYCLE 8AO-APPLEN750SIE DIREKTES WEGMESSYSTEM B und C 8AO-MM7503D 3D-Datenmodell MaXXmill 750

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2005, Schleiflänge 5200 mm Schleifbreite 1000 mm Werkstückhöhe 320 mm Steuerung Siemens 840D Durchgangsbreite 1300 mm Schleifhöhe 320 mm Schleifmotor 306 kW Schleifmotordrehzahlen bis 320 U/min Schleifmotor-Vorschub, stufenlos regelbar 0,5-35 m/min Schleifmotor-Zustellung in Schritten 0,002-1 mm Schleifmotor-Zustellung kontinuierlich stufenlos bis/upto 5 mm/min Raumbedarf ca. 11,21 x 3,2 x 3,85 m CNC Produktions-Flachschleifmaschine mit Segmentkopf Hodpfxoz Alafj Af Hsfn Ausstattung / Zubehör: - mit Segmentkopf, Durchmesser 1400 mm Segmentkopf-Abmessungen: 120/106 x 41 x 250 mm Anzahl der Semente: 1 Satz = 26 Stück - mit Elektro-Magnettisch 5200 x 1300 mm - Marposs-Messsteuerung Verfahrweg (Z1-Achse), vertikal: 420 mm - Kühlmittel-Durchlaufmenge 2000 l/min Hebestation 2x Pumpe für 1000 l/min

Baujahr: 1988, Zustand: gebraucht, Fabrikat: Jungheinrich TYP: EFG115 -350 ZT Serien-nr 799 74 2196 Hfsdpfez Hcqaox Af Hon Antriebsart Elektro Typen -nr.869 3000 Tragkraft 1.600 kg Batteriegewicht 900 kg/945 kg Batterie 24v Baujahr 1988 UVV geprüft. Wir verkaufen den Stapler aufgrund unseres Umzugs, da wir keine Möglichkeit haben, ihn an den neuen Standort zu transportieren. Wir haben ihn vor etwa einem Jahr gekauft übergangsweise, aber insgesamt nur wenige Male benutzt, da er sich an unserem zweiten Standort sich befindet. Der Stapler ist funktionsfähig jedoch müsste die Batterie geprüft werden. Sie können den Stapler gerne nach vorheriger Terminvereinbarung Besichtigen und testen. Ware wird grundsätzlich verkauft, wie gesehen und unter Ausschluss jeglicher Gewähr.

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2019, Spritzgiessmaschine Demag EL Exis SP 1000/1195-6300 BJ 2019 Hfsdpszxxhusfx Af Hjn

Zustand: neuwertig (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leistung: 45 kW (61,18 PS), Nennleistung: 45 kW (61,18 PS), Drehzahl (min.): 2.960 U/min, Art des Eingangsstroms: Wechselstrom (AC), ATB Nordenham ATEX-zertifizierter 45 kW Motor Typ: CD 225M-2 Neu, unbenutzt, Lagerware Hodpfxoyq Sf Sj Af Hsfn

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 1999, EMCOMAT E260x1500 Hfjdpfx Afezx D Aqe Hon Bj. 1999 EM26060L99111080/F

Zustand: neu, Der Lutz Typ ME II 5-230 ist ein professioneller, explosionsgeschützter Universalmotor in Industriequalität, der für Trommel- und Behälterpumpen konzipiert wurde. Er wird von Lutz Pumpen hergestellt und ist speziell für die sichere Förderung von hoch entzündlichen, brennbaren und gefährlichen, niedrigviskosen Flüssigkeiten wie Lösungsmitteln, Kraftstoffen und Alkoholen ausgelegt. Technische Daten Spannung: 220–230 V AC / 50 Hz (Einphasenstrom) Leistung: 540–580 W (ca. 0,78 PS) Strom: 3,0 A Gehäuseschutz: IP54 (Staub- und Spritzwasserschutz) Explosionsschutz: ATEX-zertifiziert (II 2 G Ex de IIC T6) Gewicht: Ungefähr 6,6 kg (14,5 lbs) Wichtige Merkmale und Sicherheitsmechanismen Doppelwandiges Gehäuse: Gefertigt aus robusten, chemikalienbeständigen Materialien, um interne Komponenten vor korrosiven Dämpfen und starker Beanspruchung zu schützen. Hfjdpfoz Erynex Af Hon Spannungsabfallauslöser (LVR): Eine wichtige Sicherheitsfunktion, die verhindert, dass der Motor nach einem Stromausfall automatisch wieder anläuft, und somit Bediener vor unerwarteten Verschüttungen oder Spritzern schützt. Schnellkupplung: Ermöglicht eine schnelle, werkzeuglose Verbindung zu verschiedenen Lutz-Pumpenschläuchen (Tauchschläuchen) aus Polypropylen, PVDF, Edelstahl oder Aluminium. Fabrikneu, nie benutzt. Bitte schauen Sie sich auch unsere anderen Angebote an.

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2005, Spritzgießmaschine Spritzgussmaschine Hersteller: Krauss Maffei Typ: KM350 /1900 C2 Baujahr: 2005 Schließkraft: 3.500 kN Werkzeugöffnungskraft: 220 kN Fahrkraft bewegliche Platte: öffnen: 105 kN schließen: 95 kN Aufspannplatte (h x v): 1.060 x 1.095 mm Lichte Weite (h x v): 710 x 710 mm Werkzeugöffnungsweg: 920 mm Werkzeugeinbauhöhe min.: 380 mm Öffnungsweite: 1.300 mm Auswerferhub: 250 mm Auswerferkraft vor/zurück: 95 / 48 kN Pumpenmotor: 75 kW Installierte Heizleistung: 30 kW Regelzonen Zylinderheizung: 6 Trockenlaufzahl: 1.550 1/h Ölfüllung: 720 ltr. Maße und Gewichte: Nettogewicht mit Schaltschrank: ca.16,0 to L/B/H: 6.510 x 2.040 x 2.380 mm Werkzeuggewicht max.: 4.780 kg Spritzaggregat: Arbeitsvermögen: 1900 Schneckendurchmesser: 70 mm Spritzdruck: 1.778 bar Hubvolumen: 1.047 cm3 Schussgewicht für PS: 953 g Einspritzstrom: 527 cm3/s. Schneckendrehzahl Standard / Option: 1/min. 285/349 Schneckendrehzahl Standard oder Stufe 1: 95 PS Schneckendrehzahl Option oder Stufe 2: 117 PS Düsenanlagekraft: 82 kN Vollhydraulisches 2-Paletten Schließsystem PV-Regelung für Spritzaggregat Hfedpfx Asxu Uvaof Hsn MC4 32-bit Mikroprozessorsteuerung Integriertes Bedienpult mit TFT-Farbbildschirm und Diskettenlaufwerk (3,5 Zoll) zur Datensicherung Plastifizierung: 1 kpl. Thermoplast-Plastifizierung in verschleißfester Ausführung, Schneckendurchmesser 70 mm mit Rückstromsperre und offener Düse Düsenradius: 15,00 mm Düsenbohrung: 6,00 mm 121026ä

Zustand: wie neu (Ausstellungsmaschine), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Baujahr: 2024, Steuerungsart: CNC-Steuerung, Lasertyp: Faserlaser, Laserquellenhersteller: Maxphotonics, Laserleistung: 12.000 W, Tischlänge: 3.000 mm, Tischbreite: 1.500 mm, Art der Kühlung: Wasser, Ausstattung: CE-Kennzeichnung, Dokumentation/Handbuch, Kühlaggregat, Notausschalter, Rauchabsaugung, Sicherheitslichtschranke, Staubabsaugung, Zentralschmieranlage, Laserschneidkopf: Precitec Hfodpfx Aozw Eppef Hsn

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Hsdpfx Aoz N Np Aef Hefn Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Hfsdpfx Aez N Nrdsf Hsn Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar Hfsdpfoz N Nrkox Af Hsn 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Hfjdpfx Afsz N Np Ne Hen Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg Hodjz N Nqmopfx Af Hsfn technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Hodpfsz N Nq Hox Af Hjfn Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 Hfodpfsz N Nrqsx Af Hon hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen Hfodpfx Afsz N Npvj Hon BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen Hsdpfxez N Nqae Af Hsfn BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Baujahr: 2004, Zustand: gut (gebraucht), Unterstellbock, Montagebock, Stahlbock, Schweißtisch, Montagetisch, Arbeitsbock, Schwerlast Unterstellbock, fahrbar Bock, Stützbock, Abstellbock, Abstützböcke -Unterstellbock: Stahlbock mit federbelateten Fahrwerk, 4x klappbare Plattformen Hfjdpfx Ajy N Dczjf Hon -Höhe: 1910 mm -Traglast: 15 to verteilte Last -Anzahl: 2 Stück Unterstellböcke vorhanden -Preis: für 2 Stück -Abmessungen: 1310/1915/H1910 mm/Stück -Gewicht: 263 kg/Stück

Zustand: sehr gut (gebraucht), Kilometerstand: 857.293 km, Leistung: 228 kW (309,99 PS), Erstzulassung: 10/2002, Kraftstofftyp: Diesel, Reifengröße: 315/80 R22.5, Achsen-Konfiguration: 6x2, Radstand: 4.250 mm, Kraftstoff: Diesel, Kraftstofftankvolumen: 480 l, Farbe: Weiß, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Getriebetyp: Automatisch, Anzahl der Gänge: 12, Emissionsklasse: Euro3, Federung: Luft, Anzahl der Sitzplätze: 2, Gesamtlänge: 8.950 mm, Gesamtbreite: 2.480 mm, Gesamthöhe: 3.100 mm, zulässige Achslast (Achse 1): 7.500 kg, zulässige Achslast (Achse 2): 11.500 kg, zulässige Achslast (Achse 3): 7.500 kg, Baujahr: 2002, Ausstattung: Nebelscheinwerfer, Sitzheizung, Tempomat, elektrisch verstellbarer Spiegel, elektrische Fensterheberregelung, = Weitere Optionen und Zubehör = - Arbeitslampe(n) - Frontkamera - Kühlschrank - Lenker höhenverstellbar - Radio-CD-Player - Steuerungsachse = Anmerkungen = Aufbau Baujahr: 2002 Volumen: 19 m3 Material: Aluminium = Weitere Informationen = Hedpfszxcgnex Af Hsfn Allgemeine Informationen Türenzahl: 2 Kabine: einfach Kennzeichen: BZ-XN-21 Technische Informationen Zylinderzahl: 6 Motorhubraum: 11.967 cc Antriebsstrang Motormarke: MAN Achskonfiguration Reifenmaß: 315/80 R22.5 Bremsen: Scheibenbremsen Vorderachse: Max. Achslast: 7500 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70% Hinterachse 1: Doppelbereift; Max. Achslast: 11500 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 30%; Reifen Profil links außen: 30%; Reifen Profil rechts innerhalb: 30%; Reifen Profil rechts außen: 30%; Federung: Luftfederung Hinterachse 2: Liftachse; Max. Achslast: 7500 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 40%; Federung: Luftfederung Gewichte Leergewicht: 8.875 kg Zuladung: 17.125 kg zGG: 26.000 kg Funktionell Marke des Aufbaus: LAG Trailers NV Wartung APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 07.2027 Zustand Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut Anzahl der Schlüssel: 1 = Firmeninformationen = Für weitere Fotos siehe: Warum kaufen Sie bei Thomas Trucks? Diese Wahl ist einfach. Thomas Trucks ist eines der weltweit unabhängigen Handelsunternehmen im Bereich Nutzfahrzeuge. Hier können Sie aus einem ständig wechselnden Bestand an gebrauchten LKW, Traktoren, Anhängern und Anhängern wählen. Unser Angebot umfasst alle europäischen Marken, Baujahre und Preisklassen. Hier finden Sie immer ein gutes Fahrzeug zum richtigen Preis! Thomas Trucks hat immer: - Wettbewerbsfähige Preise - Guter Service - Geräumiger, schnell wechselnder Lagerbestand - Bekannte Qualität - Ordentliches Geschäft - Wir sprechen viele Sprachen - Begleitung Eingabe und Transport - (Export) Nummernschild schnell arrangiert - Professionelle technische Dienstleistungen - Und mehr. Besuchen Sie die Website: und sehen Sie sich unser komplettes Angebot und wettbewerbsfähige Angebote an Wir sind 6 Tage die Woche geöffnet. Brauchen Sie Hilfe beim Export, Import oder Versand Ihres Fahrzeugs? Kontaktieren Sie unser Verkaufsteam. Es ist auch möglich, Ihr aktuelles Fahrzeug an uns zu verkaufen. Wir tun unser Bestes, um die Daten so genau wie möglich anzuzeigen, jedoch können aus diesen Daten keine Rechte abgeleitet werden Wir können auch eine Finanzierung für Sie in den Niederlanden arrangieren.

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2025, Betriebsstunden: 10.329 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Gesamtgewicht: 12.000 kg, Hersteller Fidia Typ K 165 Art 5 Achsen Bearbeitungszentrum Technischerdaten Baujahr 2005 Hjdpfez Rmn Sox Af Hofn Tischgröße 1400mm x 820mm x-Weg 1000 mm y-Weg 620 mm z-Weg 700 mm. Steuerung Fidia C 1 Maximale Tischbelastung: 2000 kg Gewicht 12000KG Noch unter strom Ich werde in Kürze detaillierte technische Angaben veröffentlichen.

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Baujahr: 2024, Tragkraft: 20 kg, Reichweite der Arme: 3.000 mm, Anzahl der Achsen: 6, Dieser 6-achsige OTC Daihen FD19-V25L-Roboterarm wurde im Jahr 2024 hergestellt. Er ist auf Vielseitigkeit und Präzision in verschiedenen Anwendungsbereichen ausgelegt. Wenn Sie auf der Suche nach hochwertigen Automatisierungslösungen sind, sollten Sie den von uns zum Verkauf angebotenen OTC Daihen FD19-V25L-Roboterarm in Betracht ziehen. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen. • Robotermodell: MEGAWELD-V25L • Robotermodul: MEGAWELD-V25L-Robotermodul • Robotersteuerung: Im Lieferumfang enthalten • Programmierhandgerät: Im Lieferumfang enthalten; 15 m Kabel Zusatzausstattung • Externe Achse: 1-Achsen-Bausatz, 4,5 kW • Servomotor für externe Achse: AC-Servo, 2,0 kW • Kabel für externe Achse: 20 m • Roboterüberwachung: Roboterüberwachungseinheit • Feldbus: PROFINET-Karte • Mehrachsen-Software: Multi Synchromotion (bis zu 4 Mechanismen) • Lasersensor: HD19-QF-Lasersuche • Sensorkopf: HD19-QF • Sensorsteuerung: HD19-QF, 10 m • Stoßsensor: Im Lieferumfang enthalten • Schweißsystem: WPS, Typ P403 Hedpfx Afez I S I Do Hjfn • Kühlung: Wasserkühlaggregat • Schweißbrenner: 500 A, 45°, wassergekühlt, Fe/SUS • Drahtvorschubgerät: 4R-Drahtvorschubgerät • Pneumatische Reinigungsstation: WRS-SC22XA SE • Transformator: 7 kVA • Steuerspannung/System: CE-Kit / Transformatorgehäuse & RauschfilterDer Roboter und die Schweißausrüstung sind brandneu. Erst kürzlich installiert. Wir haben 3 identische Einheiten zum Verkauf.