Berclaz + Metrailler 5 Tanks gebraucht kaufen (66.612)

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2017, Betriebsstunden: 400 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Ausstattung: Dokumentation/Handbuch, Kompressor, Hochwertige (!) österreichische Brauanlage, neu erworben im Jahr 2017 direkt vom Eigentümer. Seitdem wurde sie weniger als 100 Mal verwendet, da sie an einem abgelegenen Standort außerhalb der Hauptbrauerei steht. Sie ist sehr gut gewartet und kann besichtigt werden. Ideal für Brauereigaststätten. Iiedpfx Akezz Rlwscoh Es handelt sich um eine 5-Hektoliter-Anlage, die aber gleichzeitig zwei Suds produzieren kann, sodass sie effektiv als 10-Hektoliter-Anlage betrachtet werden kann. Sie verfügt über 4 Universal-Gärtanks mit je 12 Hektoliter und alle notwendigen Geräte, wie z. B. Kühlung, um sie zu einer schlüsselfertigen Brauanlage von höchster Qualität zu machen. Außerdem sind alle notwendigen Schläuche und eine mobile Pumpe für die CIP-Reinigung der Gärtanks usw. enthalten. Die Originaldokumentation ist vorhanden und zeigt auf Deutsch, dass alle Geräte in der Labu-Fabrik gekauft wurden. Dieses gesamte Set würde derzeit etwa 240.000 € kosten (zzgl. Mehrwertsteuer, ab Werk). Eine Lieferung ist nach der Demontage direkt möglich. Wir könnten eine umfassende Einweisung/Schulung durch einen unserer erfahrenen Braumeister anbieten. Der aktuelle Verkaufspreis beträgt ca. 135.000 €, zzgl. Mehrwertsteuer, ab Werk, inklusive Einweisung. Die Brauerei befindet sich in der Region Amsterdam, Niederlande.

Zustand: gut (gebraucht), - Stahltanks ausgekleidet Iodpfx Asi Ew D Nokcjih - Stehend, auf Beton-Läger Abmessungen: - Tiefe: 1400 mm - Breite: 3100 mm - Höhe: 1800 mm Ausstattung: - Rechteckiges Mannloch 320 x 420 mm, seitlich versetzt - Restablauf, Tankschieber, DN 40, Friedrich Nr. 2 - Klarablauf, Tankschieber, DN 40, Friedrich Nr. 2 - Standanzeige - Kosthahn - Be und Entlüftungsstutzen, DN 40, Friedrich Nr. 2

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 1983, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Fassungsvermögen des Behälters: 950 l, Nutzvolumen des Behälters: 950 l, Tankstelle / Kraftstoffbehälter 950 l, wurde bisher für Diesel benutzt! Iedezgug Nopfx Akcoih

Zustand: gut (gebraucht), - Stahltanks ausgekleidet - Stehend, auf Beton-Läger Abmessungen: - Tiefe: 3800 mm - Breite: 1850 mm - Gesamthöhe: 2700 mm - Bodenfreiheit: ca. 350 mm (Auf Mauer-Auflagen) Ausstattung: - Rechteckiges Mannloch 320 x 420 mm - Restablauf, Tankschieber, DN 40, Friedrich Nr. 2 - Klarablauf, Tankschieber, DN 40, Friedrich Nr. 2 - Standanzeige - Kosthahn - Be und Entlüftungsstutzen, DN 40, Friedrich Nr. 2 Iedpfx Asi Ew Dajkcoih

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2007, Fassungsvermögen des Behälters: 31.000 l, Gesamtlänge: 7.820 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 2.670 mm, Gesamtgewicht: 36.000 kg, Wandmaterial: Edelstahl, Durchmesser Mannloch: 50 mm, Betriebsdruck: 4 bar, Tankcontainer aus Edelstahl V4A mit zwei Domdeckeln a 50 cm Durchmesser. Bodenauslauf drei Zoll BSP, das entspricht 7,5 cm. Laufstege oben mit Klappgeländer. Große ADR-Prüfung ( WHP-5 ) neu. Standort Mannheim. Alle Angaben ohne Gewähr, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten Iijdpfez Szfnjx Akcoh

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 1.378.408 km, Leistung: 309 kW (420,12 PS), Erstzulassung: 04/2011, Kraftstofftyp: Diesel, Reifengröße: 385/55R22.5, Reifenzustand: 50 %, Achsen-Konfiguration: 4x2, Radstand: 3.700 mm, Kraftstoff: Diesel, Kraftstofftankvolumen: 1.100 l, Farbe: Weiß, Getriebetyp: Automatisch, Anzahl der Gänge: 12, Emissionsklasse: Euro5, Federung: Sonstige, Gesamtlänge: 5.940 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 4.000 mm, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Tempomat, = Weitere Optionen und Zubehör = - Radio/CD = Weitere Informationen = Allgemeine Informationen Konstruktionsjahr: 2011 Kabine: Topline Technische Informationen Zylinderzahl: 6 Vorderachse: Reifenmaß: 385/55R22.5; Reifen Profil: 50%; Reduzierung: einfach reduziert; Federung: Parabelfederung Hinterachse: Reifenmaß: 295/60R22.5; Reifen Profil: 20%; Reduzierung: einfach reduziert; Federung: Luftfederung Gewichte Leergewicht: 7.910 kg Zuladung: 11.090 kg zGG: 19.000 kg Layout Anzahl der Schlafplätze: 2 Zustand Schäden: keines = Firmeninformationen = Heisterkamp Used Trucks BV verkauft nicht einfach gebrauchte Lkw – wir sind ein verlässlicher Teil von Heisterkamp Transportation Solutions. Wir kümmern uns um gebrauchte Lkw und Anhänger, die sofort einsatzbereit sind. Von unserem Standort in Oldenzaal wählen wir sorgfältig Fahrzeuge aus, die zuverlässig sind, die heutigen Anforderungen erfüllen und den hohen Standards unserer Branche entsprechen. Details - Adresse: Hanzepoort 25E, 7575 DB Oldenzaal, Niederlande - Telefon: - E-Mail: - Website: Ijdpfx Akez Rkhijcjih

Zustand: gut (gebraucht), - Stahltanks ausgekleidet - Stehend, auf Beton-Läger Abmessungen: - Tiefe: 2150 mm - Breite: 1350 mm Iijdpfx Aei Ew A Iekceh - Gesamthöhe: 2700 mm - Bodenfreiheit: ca. 350 mm (Auf Mauer-Auflagen) Ausstattung: - Rechteckiges Mannloch 320 x 420 mm - Restablauf, Tankschieber, DN 40, Friedrich Nr. 2 - Klarablauf, Tankschieber, DN 40, Friedrich Nr. 2 - Standanzeige - Kosthahn - Be und Entlüftungsstutzen, DN 40, Friedrich Nr. 2

Baujahr: 1992, Zustand: gebraucht, liegende Edelstahltanks Maschine (Zusatz): liegende Edelstahltanks Inhalt: 6277 l Max. Druck: 0,9 bar Iiodpfow Tamiex Akcoh Länge: 2500 mm Breite: 1800 mm Höhe: 1800 mm Material: Edelstahl Lage / Position: liegende Tanks auf zwei Ebenen in einer Stahlkonstruktion eingehängt Ausstattung: Mannloch, Probenehmer, Leiterbügel und Auslauf an der Vorderseite, Anschluss für Gasarmaturen oben

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 569.356 km, Leistung: 375 kW (509,86 PS), Erstzulassung: 06/2020, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 18.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 02/2027, Bremsen: Retarder, Farbe: Blau, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Baujahr: 2020, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, Standheizung, MAN TGX 18.510 4x2LLS-U FIN: P147607 Fahrgestell / Anbauteile: * Radstand 3.600 mm * Voll / Luftgefedert * Bereifung: V. 315/60 R 22.5 / H. 295/60 R.22.5 * Zustand: V.~40% H.~70% * 2 x 480 L Alu-Dieseltank * 1 x AD-Blue-Tank * SAF Sattelplatte höhenverstellbar * Höhe Sattelplatte 950 mm Motor / Getriebe: * 375 KW 510 PS / 12.419 cm³ / Euro 6d * ZF-Intarder * Automatik * Differentialsperre Kabinenausstattung: * XLX Fahrerhaus * 2 Liegen * Standheizung * Klimaautomatik * Standklima * Kühlschrank * Freisprechanlage * Radio * AUX, BT, USB * Navigation * Seitenkamera / Abbiegeassistent * LGS=Spurassistent * ACC=Abstandskontrolle * Notbremsassistent Gewichte: * Gesamtgewicht 18.000 kg * Nutzlast 9.686 kg * Leergewicht 8.314 kg Sonstiges: * 1 Vorbesitzer * deutsche Zulassung * HU 02 / 2027 * Neuer Tacho DTCO 4.1 Neue Hauptuntersuchungen / Sicherheitsprüfungen oder Gewichts- Ablastungen/Auflastungen sind auf Anfrage möglich. Gerne sind wir Ihnen beim Besorgen von Ausfuhr-/Überführungskennzeichen behilflich, ebenso ist eine Überführung ihrer gekauften Fahrzeuge innerhalb der Bundesrepublik möglich. Kontaktieren Sie uns! Wir sprechen folgende Sprachen: deutsch, englisch und russisch! ----Keine Haftung für Druck & Schreibfehler, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! Ihr RL-Leible Team! ---- Wer sind wir ? Leible Nutzfahrzeuge ist ein Familienunternehmen mit Sitz in Kehl am Rhein. Durch unsere langjährige Erfahrung in den Bereichen Aufbereitung und Vertrieb von Nutzfahrzeugen sind wir ein zuverlässiger Partner für Kunden weltweit. Die besondere Stärke von Leible Nutzfahrzeuge liegt im Vertrieb von neuen und gebrauchten Nutzfahrzeugen. Auf 11.000 qm² finden sich eine Vielzahl von Fahrzeugen. Unsere Unternehmensphilosophie ist gekennzeichnet von Fairness und Seriosität. Da uns die Kundenzufriedenheit sehr am Herzen liegt bieten wir unseren Kunden ein ausgezeichnetes Rundum-Servicepaket und stellen ihnen einen kompetenten Ansprechpartner zur Seite, der sie beim Kauf oder Verkauf von Fahrzeugen begleitet. Überzeugen Sie sich selbst! Unser Service für Sie: Beladen von Fahrzeugen Gerne helfen wir Ihnen beim Beladen ihrer gekauften Fahrzeuge. Organisieren von Spezialtransporten Iiodpfx Aez Shlpjkcjh Gerne helfen wir ihnen beim Organisieren von Spezialtransporten. Tagesnummern / Ausfuhrkennzeichen Gerne helfen wir Ihnen beim Beschaffen von Ausfuhrkennzeichen/Kurzzeitkennzeichen. Erledigen von Zollformalitäten Gerne helfen wir Ihnen beim Erledigen von Zollangelegenheiten.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 569.356 km, Leistung: 375 kW (509,86 PS), Erstzulassung: 06/2020, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 18.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 02/2027, Bremsen: Retarder, Farbe: Blau, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Baujahr: 2020, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, Standheizung, MAN TGX 18.510 4x2LLS-U FIN: P147607 Fahrgestell / Anbauteile: * Radstand 3.600 mm * Voll / Luftgefedert * Bereifung: V. 315/60 R 22.5 / H. 295/60 R.22.5 * Zustand: V.~40% H.~70% * 2 x 480 L Alu-Dieseltank * 1 x AD-Blue-Tank * SAF Sattelplatte höhenverstellbar * Höhe Sattelplatte 950 mm Motor / Getriebe: * 375 KW 510 PS / 12.419 cm³ / Euro 6d * ZF-Intarder * Automatik * Differentialsperre Kabinenausstattung: * XLX Fahrerhaus * 2 Liegen * Standheizung * Klimaautomatik * Standklima * Kühlschrank * Freisprechanlage * Radio * AUX, BT, USB * Navigation * Seitenkamera / Abbiegeassistent * LGS=Spurassistent * ACC=Abstandskontrolle * Notbremsassistent Gewichte: * Gesamtgewicht 18.000 kg * Nutzlast 9.686 kg * Leergewicht 8.314 kg Sonstiges: * 1 Vorbesitzer * deutsche Zulassung * HU 02 / 2027 * Neuer Tacho DTCO 4.1 Neue Hauptuntersuchungen / Sicherheitsprüfungen oder Gewichts- Ablastungen/Auflastungen sind auf Anfrage möglich. Gerne sind wir Ihnen beim Besorgen von Ausfuhr-/Überführungskennzeichen behilflich, ebenso ist eine Überführung ihrer gekauften Fahrzeuge innerhalb der Bundesrepublik möglich. Kontaktieren Sie uns! Wir sprechen folgende Sprachen: deutsch, englisch und russisch! ----Keine Haftung für Druck & Schreibfehler, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! Ihr RL-Leible Team! ---- Wer sind wir ? Leible Nutzfahrzeuge ist ein Familienunternehmen mit Sitz in Kehl am Rhein. Durch unsere langjährige Erfahrung in den Bereichen Aufbereitung und Vertrieb von Nutzfahrzeugen sind wir ein zuverlässiger Partner für Kunden weltweit. Die besondere Stärke von Leible Nutzfahrzeuge liegt im Vertrieb von neuen und gebrauchten Nutzfahrzeugen. Auf 11.000 qm² finden sich eine Vielzahl von Fahrzeugen. Unsere Unternehmensphilosophie ist gekennzeichnet von Fairness und Seriosität. Da uns die Kundenzufriedenheit sehr am Herzen liegt bieten wir unseren Kunden ein ausgezeichnetes Rundum-Servicepaket und stellen ihnen einen kompetenten Ansprechpartner zur Seite, der sie beim Kauf oder Verkauf von Fahrzeugen begleitet. Iisdpfx Aoz Shk Eskceh Überzeugen Sie sich selbst! Unser Service für Sie: Beladen von Fahrzeugen Gerne helfen wir Ihnen beim Beladen ihrer gekauften Fahrzeuge. Organisieren von Spezialtransporten Gerne helfen wir ihnen beim Organisieren von Spezialtransporten. Tagesnummern / Ausfuhrkennzeichen Gerne helfen wir Ihnen beim Beschaffen von Ausfuhrkennzeichen/Kurzzeitkennzeichen. Erledigen von Zollformalitäten Gerne helfen wir Ihnen beim Erledigen von Zollangelegenheiten.

Zustand: gebraucht, Außenmaße: Durchmesser Ø 2500 mm, Gesamthöhe 6500 mm. Vertikale, isolierte Edelstahltanks – 4 Stück/identisch Ijdpsuixi Eefx Akceih Gebraucht 21.500 l, konischer Boden mit 3" Auslauf. Konischer Deckel mit CIP. Isolierung 50 mm, abgeschlossen mit Alu-Trapezblechen. Kühl-/Heizmantel im unteren Zylinderbereich. Marke: Gjettermann & Nielsen A/S AISI 316.

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2025, Betriebsstunden: 10.329 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Gesamtgewicht: 12.000 kg, Hersteller Fidia Typ K 165 Art 5 Achsen Bearbeitungszentrum Technischerdaten Baujahr 2005 Tischgröße 1400mm x 820mm x-Weg 1000 mm y-Weg 620 mm z-Weg 700 mm. Steuerung Fidia C 1 Maximale Tischbelastung: 2000 kg Gewicht 12000KG Iisdpez Rmn Sofx Akcoh Noch unter strom Ich werde in Kürze detaillierte technische Angaben veröffentlichen.

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2013, Eingangsspannung: 400 V, Eingangsfrequenz: 50 Hz, Ausstattung: Dokumentation/Handbuch, Exo-Zell-EROWA- Automation mit EDM314MF30+HSC600/5 Automationskit EROWA UPC Tischspannfutter mit Adapterplatte ITS/Powerchuck 10 Stück Palettenwechselplätze 150 Stück elektrodenwechselplätze JMS-Certa Identifikation Messmaschine DuraMAX EDM314MF30, Baujahr 2013 Technische Daten: Verfahrwege XxYxZ 905x705x455mm Werkstückaufspanntisch: 1150x850mm Behältergröße 1200x900mm Füllhöhe Arbeitsbehälter 500mm Abstand Tisch/Elektrodenaufnahme 250/700mm Werkstückgewicht max. 3000kg Abmessungen BxTxH 2090x3416x3100mm Maschinengewicht 7500kg Betriebsstunden 10.000h Bedienoberfläche MF30 Rückspülfilter mit Scmutzbehälter Integriertes Kühlgerät Automatische Behälternachführung Löschanlage Co² Rauchabsaugung Brandschutzklappe Erodiergenerator exopuls+60A C-Achse 100U/min mit Haltebremse Direktmessung Direktmesssystem in allen Achsen HSC600/5, 5-Achs,Baujahr 2008 Steuerung iTNC530i Frässpindel HVC140, 42000U/min Technische Daten: Verfahrweg XxYxZ 650x550x400mm Verfahrweg BxC B105+/- C endlos Aufspanntisch Durchmesser 410mm Abstand Tisch/Spindelnase 600mm Werkstückgewicht max. 200kg Eilgang 50m/min. Drehgeschwindigkeit B/C 80/80U/1min. HSK40-E 60-fach Werkzeugwechselplätze Ölnebelabsaugung Minimalmengenschmierung Handsteuerleiste mit Handrad Regulierbare Luft/Kühlung Zufuhr Kinematikopt Kalibrierkugel für Kinematikopt Längenkompensation aller Achsen HIB Kühlgerät Messtaster Renisaw OMP400 Kalibrierring Leistungsabnahme Transport Inbetriebnahme vor Ort Iedpfxoz Sp Has Akcjih Schulung

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 680.000 km, Leistung: 419 kW (569,68 PS), Erstzulassung: 10/2019, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 18.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Bremsen: Retarder, Farbe: Gelb, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Standheizung, Iveco Stralis 570 XP Retarder 2-Tanks Standklima Euro 6 . für Anfragen : 1026900 * Allgemeinzustand : sehr gut * Leistung : 419 kW / 570 PS * Hubraum : 12.882 cm3 * Euronorm : Euro 6 * Adblue * Retarder * ABS * EBS * Differentialsperre Hinterachse * Federung : Blatt / Luft * Ablage oben über Fahrer / mitte / Beifahrer * Luftgefederter Komfortsitz Fahrer / Beifahrer * Sitzheizung Fahrer / Beifahrer * Vollleder-sitze * elektrische Fensterheber Fahrer / Beifahrer * Abstandsregeltempomat mit Notbremsassistent * Spurhalteassistent * elektrisch beheizbare und verstellbare Spiegel * Radio CD / AUX / USB / Bluetooth * Klimaautomatik * Standheizung * Standklimaanlage * Multifunktionslenkrad * Bordcomputer * 12 V Anschluss 24 V Anschluss * 2x Schlafliege * Kühlbox unter Liege * Rangierspiegel rechte Seite * Nebelscheinwerfer * Sonnenschutzrollo mechanisch ausziehbar * Sonnenblende außen Transparent * Licht -u. Regensensor * Arbeitsscheinwerfer * XL Tank rechte seite / Aluminium * 2.Zusatztank linke seite / Aluminium Reifen: VA : 385 / 55 R 22,5 blattgefedert / 30% HA : 315 / 70 R 22,5 luftgefedert / 30% ----Preis: 25900 ,- EUR + 19 % MwSt Für weitere Fragen können Sie uns unter folgenden Rufnummern erreichen: * Iisdpfxez Sv Eio Akcjh Wir sprechen: Deutsch, English, français, polski und ????? Schreibfehler, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 485.189 km, Leistung: 375 kW (509,86 PS), Erstzulassung: 02/2022, Kraftstofftyp: Diesel, Reifengröße: 385-65-22.5, Radstand: 3.800 mm, Kraftstoff: Diesel, Farbe: Schwarz, Fahrerkabine: Fernverkehrskabine, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Federung: Blatt-Luft, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Kühlschrank, Nebelscheinwerfer, Standheizung, Tempomat, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheberregelung, zweiter Kraftstofftank, = Weitere Optionen und Zubehör = - Aluminium-Kraftstofftank - Geräuscharm - Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung - Kipphydraulik - Leichtmetaalfelgen - Liegeplatz - Radio/CD spieler - Seitenspiegel mit elektr. Regulierungsmöglichkeit - Sonnenblendschutzvorrichtung - Stabilitätskontrolle - Tacho digital - Verstrahler - Werkzeugkasten = Weitere Informationen = Konstruktionsjahr: 2022 Kabine: einfach Ijdpfxez R Rxxo Akcsih Bremsen: Scheibenbremsen Vorderachse: Reifenmaß: 385-65-22.5; Federung: Blattfederung Hinterachse: Reifenmaß: 315-80-22.5; Federung: Luftfederung Leergewicht: 7.882 kg APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 02.2027 Schäden: keines Kennzeichen: 2BQK369

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2011, Betriebsstunden: 5.051 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 20, Verfahrweg X-Achse: 730 mm, Verfahrweg Y-Achse: 650 mm, Verfahrweg Z-Achse: 800 mm, Steuerungsmodell: PRO 5, Spindeldrehzahl (max.): 14.000 U/min, Anzahl der Spindeln: 1, Anzahl der Steckplätze im Werkzeugmagazin: 60, Ausstattung: Dokumentation/Handbuch, Späneförderer, Makino A61nx 4. Achsen Horizontalbearbeitungszentrum, voll Funktionsfähig kann unter Strom besichtigt werden 11.324 h Einschaltzeit Iedpfx Aszw Dzdokcjih 5.051 h Betriebs-/Laufzeit 3.253 h Zerspanungszeit 4.188 h Spindellaufzeit A Verfahrwege  X-Achsen-Verfahrweg (Ständer) ..... 730 mm  Y-Achsen-Verfahrweg (Spindel) ..... 650 mm  Z-Achsen-Verfahrweg (Tisch)..... 800 mm  Abstand Palettenoberfläche - Spindelmitte ..... 80 ~ 730 mm  Abstand Palettenmitte - Spindelnase ..... 100 ~ 900 mm  Linearführungen in Schwerlastausführung, Baugröße (Zylinderrollenlager) ..... #55  Baugröße der Kugelgewindespindeln (X, Y-Achse / Z-Achse) ..... #45 / #50 B NC Drehtisch (DD Motor) C1 Spindel 14.000 U/min-1 (240 Nm)  Werkzeugaufnahme ..... HSK-A63 D Vorschubantriebe  Eilganggeschwindigkeit ..... 60.000 mm / min  Vorschubgeschwindigkeit ..... 1 ~ 50.000 mm / min  Vorschubgeschwindigkeit (Jog-Modus) ..... 1 ~ 8.000 mm / min Werkzeugmagazin  Speicherkapazität ..... 60 Werkzeuge  Maximaler Werkzeugdurchmesser mit Freiplatzorganisation ..... 170 mm  Maximaler Werkzeugdurchmesser ohne Einschränkungen ..... 70 mm  Maximale Werkzeuglänge ..... 510 mm  Maximales Werkzeuggewicht ..... 12 kg Bei Werkzeuggewichten über 8 kg verlängert sich die Werkzeugwechselzeit.  Maximales Ungleichgewicht bezogen auf die Greiferrille ..... 11,7 Nm  Maximales Gesamtgewicht aller Werkzeuge im Magazin ..... 180 kg  Werkzeug-zu-Werkzeug Wechselzeit (ohne Türbewegung) ..... 0,9 s  Span-zu-Span Zeit (ISO Methode) ..... 2,8 s  Werkzeugbereitstellzeit im Magazin (min./max.) ..... 3,1 / 6,1 s Antriebe  Hauptantrieb ..... AC15 kW  Vorschubantriebe (XYZ-Achsen) ..... AC4 kW  Tisch (Index Tisch) ..... AC0,9kW

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 666.500 km, Leistung: 419 kW (569,68 PS), Erstzulassung: 04/2018, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 18.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Bremsen: Retarder, Farbe: Gelb, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Standheizung, Iveco Stralis 570 XP Retarder 2-Tanks Standklima Euro 6 . für Anfragen : 1026902 * Allgemeinzustand : sehr gut * Leistung : 419 kW / 570 PS * Hubraum : 12.882 cm3 * Euronorm : Euro 6 * Adblue * Retarder * ABS * EBS * Differentialsperre Hinterachse * Federung : Blatt / Luft * Ablage oben über Fahrer / mitte / Beifahrer * Luftgefederter Komfortsitz Fahrer / Beifahrer * Sitzheizung Fahrer / Beifahrer * Vollleder-sitze * elektrische Fensterheber Fahrer / Beifahrer * Abstandsregeltempomat mit Notbremsassistent * Spurhalteassistent * elektrisch beheizbare und verstellbare Spiegel * Radio CD / AUX / USB / Bluetooth * Klimaautomatik * Standheizung * Standklimaanlage * Multifunktionslenkrad * Bordcomputer * 12 V Anschluss 24 V Anschluss * 2x Schlafliege * Kühlbox unter Liege * Rangierspiegel rechte Seite * Nebelscheinwerfer * Sonnenschutzrollo mechanisch ausziehbar * Sonnenblende außen Transparent * Licht -u. Regensensor * Arbeitsscheinwerfer * XL Tank rechte seite / Aluminium * 2.Zusatztank linke seite / Aluminium Reifen: VA : 385 / 55 R 22,5 blattgefedert / 30% HA : 315 / 70 R 22,5 luftgefedert / 30% ----Preis: 23900 ,- EUR + 19 % MwSt Für weitere Fragen können Sie uns unter folgenden Rufnummern erreichen: Iiedpfx Aez Sv E Nskcsh * Wir sprechen: Deutsch, English, français, polski und ????? Schreibfehler, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Baujahr: 2020, Betriebsstunden: 50 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Gesamtgewicht: 8 kg, Tragkraft: 1 kg, Reichweite der Arme: 790 mm, Steuerungshersteller: igus, Steuerungsmodell: iRC, Eingangsspannung: 24 V, Wiederholgenauigkeit: 1 mm, Igus robolink® DP 5 DOF Gelenkarm-Roboter (RL-DP-5 Ein Funktionsvideo kann gerne zugesendet werden. Hersteller: igus Modell: robolink® DP 5 DOF Gelenkarm (RL-DP-5 Kategorie: Industrieroboter / Knickarmroboter Zustand: Gebrauchtmaschine / Neuwertig (Ausstellungsstück / Testbetrieb) Baujahr: 2020 Betriebsstunden: ca. 50 h Standort: 6133 Weerberg / Tirol Verfügbarkeit: Sofort PREISGESTALTUNG: ----- Preisart: Verhandlungsbasis (VB) Preis (netto): 3.450,- EUR (zzgl. 20% MwSt., falls B2B-Rechnung erwünscht) Rechnungsausweis: MwSt. ausweisbar (B2B-Rechnung möglich) Zum Verkauf steht ein neuwertiger, sofort einsatzbereiter 5-Achs-Industrieroboter (Gelenkarm) der Qualitätsmarke igus® aus der bewährten robolink® DP Serie (Artikelnummer: RL-DP-5. Das System war ausschließlich für ein kurzes Labor- bzw. Testprojekt im Einsatz und weist eine Laufleistung von lediglich ca. 50 Betriebsstunden auf. Der Roboter befindet sich technisch wie optisch in einem makellosen, absolut neuwertigen Zustand. Dank der integrierten Absolutwert-Encoder an den Schrittmotoren verliert der Arm selbst nach einem Stromausfall, Not-Aus oder Neustart nicht seine aktuelle Position. Aufwendige Referenzfahrten sind im laufenden Betrieb somit hinfällig. LIEFERUMFANG & SYSTEMPAKET: • Gelenkarm: igus robolink® DP 5 DOF mit spielfreien drylin® Getrieben, Schrittmotoren und Encodern. • Steuerelektronik: Modulare Hutschienen-Version (kompletter Steuerungsrechner zur Schaltschrankmontage). • Software: Original lizenzfreie igus iRC (igus Robot Control) Programmiersoftware (kostenfreier Download für intuitive, einfache Programmierung am PC). • Kostenloses Test-Zubehör: Ein voll funktionsfähiger, selbstgebauter Vakuum-Greifer liegt dem Paket als kostenlose Beigabe zum sofortigen Testen und Anlernen bei. TECHNISCHE PARAMETER: • Freiheitsgrade / Achsen: 5 DOF • Traglast: 0,5 kg (nominal) bis max. 1,0 kg (je nach Arbeitsbereich) • Reichweite: ca. 790 mm • Schwenkbereich (Achse 1): 360° • Steuerung: igus Robot Control (iRC) – Hutschienen-Steuerungsrechner • Spannungsversorgung: 24 V DC (ca. 12 A) • Schnittstellen: 7 digitale Ein- und Ausgänge (I/Os) für Peripherie & Greifer • Eigengewicht (Gelenkarm): extrem leichte 7,94 kg • Wiederholgenauigkeit: +/- 1,0 mm ZUSTAND / PRÜFUNG: Das Gerät ist derzeit einsatzbereit und kann auf Wunsch vor Ort unter Strom vorgeführt und getestet werden. ABWICKLUNG & VERSAND: • Abholung bevorzugt (PLZ: [Deine PLZ]) • Versicherter Speditions- bzw. Paketversand im robusten Transportkarton nach Absprache und Kostenübernahme möglich. • Eine ordnungsgemäße B2B-Rechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer kann auf Wunsch ausgestellt werden. Bei Interesse oder Fragen zur technischen Einbindung kontaktieren Sie uns gerne direkt über die Nachrichtenfunktion. Iodpezl N Tuefx Akcoih ----- Rechtliche Hinweise für Gebrauchtmaschinen: Der Verkauf erfolgt vorzugsweise an Gewerbetreibende (B2B) unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie und Sachmängelhaftung. Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m Iedpfez N Np Aex Akcjih King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Isdpfx Aez N Nrdskceih Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: Ijdpfx Aoz N Nrkokcjih 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 Iedpfx Aez N Np Nskcoih technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen Iodpsz N Nqmofx Akcjih einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg Iodpjz N Nq Hjfx Akcsih as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Iisdpfx Akjz N Nrqjceh Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285