Heißkanalregler 8-Fach gebraucht kaufen (38.647)

Zustand: gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, 6 PSG-Heißkanalregler zu verkaufen Fsdpoz Ndhlsfx Aciopn 3 Einzelgeräte: jeweils 980 € pro Stück 1 Station mit 3 Geräten auf einem fahrbaren Gestell: 2.700 € komplett Die drei Geräte der Station können gemeinsam als 24-fach-Regelung oder einzeln verwendet werden.

Zustand: sehr gut (gebraucht), Fiege 8-fach-Heißkanalregler inklusive Verbindungskabel und Harting-Stecker Fedpfoyr Eitjx Acispn Das Gerät stammt aus einem Werkzeugbau und wurde ausschließlich zum Abmustern eingesetzt. Es hat daher nur sehr wenige Betriebsstunden. Der Regler wird komplett mit Kabel geliefert. Die Steckerbelegung solle vor dem Einsatz durch eine Elektrofachkraft an Ihr Werkzeug angepasst werden.

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2008, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Spindelbohrung: 56 mm, Drehlänge: 1.310 mm, Vorschublänge X-Achse: 280 mm, Vorschublänge Z-Achse: 1.310 mm, Zum Verkauf steht eine Zyklengesteuerte Drehmaschine der Marke Richyoung und des Typs RIC-TC1860 mit 8fachem Werkzeugwechsler Aufbau der Marke Sauter Dieser Aktionspreis gilt für Abholung bis zum 28.03.2025 Fpodpfev Tc Dtox Acion Die Maschine ist in einem sehr guten Zustand und voll funktionsfähig. Es wurden nur Einzelaufträge darauf gefertigt. Das Gerät wurde regelmäßig gereinigt und gut gepflegt. Technische Daten: Baujahr: 2008 Steuerung: Fagor Aufhängung über Bett: 460 mm Umlaufdurchmesser über Querschlitten: 230 mm Spitzenabstand: 1.500 mm Spindelnase: D1-6 Spindelbohrung: Ø 56 mm Spindeldrehzahl: max. 3.100 1/min Verfahrweg X-Achse: 280 mm Verfahrweg Z-Achse: 1310 mm Spindelmotor: 5,5 kW Werkzeugwechsler: Sauter Werkzeugplätze: 8 Werkzeugaufnahme: VDI 30 Im Angebot enthalten: Spänewanne, Werkzeugwechsler, 3 Backenfutter incl. 4 * 3 Wechselbacken, Mitlaufende Zentrierspitze Zusätzlich erhältlich: 2* Spannzangen Werkzeugaufnahme incl. Spannzangen Diverse Zentrierspitzen 4* Verschiedene 3 Backenfutter, diverse Wechselbacken für Spannfutter, 8 * Bohrstangenhalter, 10 * Radial Werkzeughalter rechts, 3* Bohrfutter, Weiche Ausdrehbacken Auf Wunsch kann Transport und Verladen, gegen Aufpreis. Europaweit organisiert werden. Preise zzgl Mehrwertsteuer Besichtigung nach Terminvereinbarung möglich. Kontaktieren Sie uns, unser Team freut sich Ihnen weiterhelfen zu dürfen. Inzahlungnahme oder Tausch möglich! Maschinen An- / Verkauf KAUF / VERKAUF VON PRODUKTIONS- & METALLBEARBEITUNGSMASCHINEN UVM. Sie benötigen eine hochwertige, aber preiswerte Metallbearbeitungsmaschine für Ihre Fertigung? Oder wollen Sie Ihre verkaufen? Für weitere Infos- oder Kontaktmöglichkeiten besuchen Sie uns auf unserer Webseite

Zustand: gebraucht, Heißkanalregelgerät PSG 8 8-fach 230 Volt Preis: 2.250 € Fsdpfswgb Ngox Aciopn Ansprechpartner: Herr Rainer Eckerle

Zustand: gebraucht, 4-fach Sackabsaugung SIA 8/26 Fedpfozkh Etex Aciepn

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 145.110 km, Leistung: 110 kW (149,56 PS), Erstzulassung: 05/2017, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Weiß, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Anzahl der Sitzplätze: 5, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Rußfilter, Interne Fahrzeugnr.: 97050A Das Fahrzeug befindet sich an unserem Standort in 34497 Frankenberg, Am Grün 1. T6 gesucht ? aber bitte nicht im typischen Baustellen-Look? Dieser Volkswagen T6 Kombi verbindet den bewährten 2.0 TDI mit 150 PS und 7-Gang-DSG mit einer interessanten 5-Sitzer-Konfiguration und einem optisch eigenständigen Auftritt. Candyweiß in Kombination mit schwarzen Rädern, dunkler Verglasung und seitlichem Dekor verleiht dem T6 eine deutlich individuellere Optik. Aktuell mit 5 Sitzplätzen: Vorne sind zwei Einzelsitze verbaut. Zwischen Fahrer und Beifahrer befindet sich eine praktische Multifunktions-Mittelbox aus dem Zubehör. Im Fond stehen drei weitere Sitzplätze zur Verfügung. Dadurch bleibt hinter der Sitzreihe ordentlich Platz für Gepäck, Hobby, Freizeit oder den täglichen Arbeitseinsatz. Ausstattung & Highlights: * 2.0 TDI ? 110 kW / 150 PS * 7-Gang-DSG * aktuell 5 Sitzplätze * zwei Einzelsitze vorne * Multifunktions-Mittelbox * Klimaanlage * Sitzheizung Fahrer & Beifahrer * Einparkhilfe vorne und hinten * Anhängerkupplung * Bluetooth * elektrische Fensterheber * elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel * Heckklappe mit Verglasung Fedpfxszz Dule Aciopn * Fahrgastraumheizung und Zuheizer * ISOFIX * 8-fach bereift * zusätzlicher Radsatz EZ 05/2017 | 145.110 km | 150 PS | DSG Der T6 steht bei uns im Mercedes-Benz Autohaus und wartet auf seinen nächsten Besitzer. Ob Familie, Freizeit, Hobby oder Gewerbe: Die Kombination aus fünf Sitzplätzen, großem nutzbaren Innenraum, DSG und 150-PS-TDI macht diesen T6 zu einem vielseitigen Begleiter. 21.990 ¤ Barpreis Differenzbesteuerung gemäß § 25a UStG. Passt der T6 zu Ihrem Einsatzzweck? Dann nicht nur merken ? einfach kurz anrufen oder direkt über anfragen. Gerne beantworte ich Ihre Fragen zum Fahrzeug und vereinbare einen Termin zur Besichtigung und Probefahrt. Sonstiges: Dieses Angebot ist unverbindlich. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten Bei Angabe einer Fremdwährung erfolgt diese zum aktuellen Tageskurs. Gültig ist die Währung des Fahrzeugstandortes. ----.

Zustand: neu, Baujahr: 2022, Modell DPL-1530HP-4 kW 8 Ebenen 3000x1500mm (300kg Belastung pro Level) Be- und Entladungssystem Laser Raycus 4 kW Steurung FSCUT 2000ER Laserkopf Raytools BM115 Autofokus Kühler Hanli 3.8 kW Luftgebläse 11kW Verschachtelungssoftware Cypnest-Nesting Software Niederdruck-Gasalarm Gasdruckwächter und SW-Steuerung Spannungsstabilisator 48-72 KVA Umhausung nach Laserklasse 4 Heavy Duty Maschinenbasis. High Leistung Servomotoren. Intelligentes Schneidsteuerungssystem, einfache Bedienung Schnelles Anheften, unterstützt durch Segment- und Stufenanhefttechnologie Spezialisierter Luftkanal mit überdimensioniertem Kaliber, macht den Rauchabzug glatt. Komplett geschlossene Konstruktion Europäische CE-Norm Dual Shuttle-Tische bieten ein hohes Maß an Sicherheit und Komfort. Positioniergenauigkeit ±0,05/1000mm Wiederhol-Positioniergenauigkeit ±0,03/1000mm Beschleunigung 1,6 m/s² Max. Geschwindigkeit 120 m/min Blechbeladung 1500Kg Fjdpeci Ik Sofx Aciepn Größe 8907×2813×2658 mm Laserleistung 6000 W Regelsystem FSCUT 2000 Maschinenkraft 32-48 kW Spannung 380V/50Hz Lieferzeit 5 Monate (Bauzeit + Transport) Lieferung zum Kundenhof 3.500€ Installation und Schulung 8.850 € Industrie 4.0 Software 9.500 € FILTERCUBE 2H, 4,0 kW, 40 m² 10.500,- € Die Filtercube-Serie ist eine mit Filterpatronen ausgestattetes Absaugsystem, im Bereich der Rauchfiltration und Stäube.

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 65333, Ausstattung: Typenschild vorhanden, Rundtacktmaschine Fedpfx Aoylx Tljciopn Nr. 171Spulenwickelmaschine Blume u. Redecker 8 Stationen , 2 fach Flyer , Drahtstärke max. 2 x 1 mm Nr. 170 Spulenwickelmaschine Blume u. Redecker 8 Stationen , 1 fach Flyer , Drahtstärke max. 1,4 mm

Baujahr: 2021, Betriebsstunden: 2.608 h, Zustand: sehr gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 06421, COMANDULLI Modell EDILPLUS 8+6 DX Bandlaufrichtung: RECHTS nach LINKS Bj. 2021 #06421 • Jährliche Wartung zuletzt 08.10.26 – nur 2.608 Betriebsstunden • 8 Stirnflächenschleifsupporte 130 & 150 mm mit Vertikaloszillation • 1 Unter- & 1 Oberfasenfrässupporte • 2 pneumatische Unter- & 2 Oberfassupporte (höhenverstellbar) • Bandeinlauf: Kalibrier-/ Profilsupport beide Achsen motorisch Fedpfx Acsz Rk Hfeijpn • Pneumatischer Nachschleif- / Stocksupport • Bandauslauf: Wassernasensupport beide Achsen motorisch • Automatische Fettzentralschmierung • Tischverbreiterungskonsole doppelreihig • Platzbedarf ca.: 630 x 180 cm, Ein- und Auslaufbahn: 300 x 60 cm Optionale Serviceleistungen möglich wie: Fracht, Installation und Einweisung Preisstellung • EXW ab Maschinenstandort, zzgl. MwSt., Zwischenverkauf vorbehalten, keine Werkzeuge enthalten, Anbauteile, Zubehör auf den Bildern gehört nicht zur Maschine/Lieferumfang Zahlungsbedingungen • 50 % Anzahlung bei Auftragsbestätigung, 50 % Zahlung bei Meldung der Versandbereitschaft Gewährleistung • Maschine wie liegt und steht unter Ausschluss jeglicher Gewährleistungsansprüche Besichtigungsmöglichkeit • im Betrieb Nähe Bitburg Verfügbarkeit • nach Lieferung der Neumaschine ca. Februar 2027

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Baujahr: 2016, Betriebsstunden: 5.710 h, Tragkraft: 1.500 kg, Hubhöhe: 5.500 mm, Freihub: 1.870 mm, Kraftstofftyp: Gas, Masttyp: Triplex, Bauhöhe: 2.405 mm, Kein Mindestpreis - garantierter Verkauf zum höchsten Gebot! TECHNISCHE DETAILS Hubhöhe: 5.500 mm Freihub: 1.870 mm Tragkraft: 1.500 kg MASCHINEN-DETAILS Fpedjz I Imvepfx Acien Masttyp: Triplex Kraftstofftyp: Gas ISO-Klasse: ISO-Klasse 2 = 1.000–2.500 kg Gewicht (gemäß Typenschild): 3.010 kg Betriebsstunden: 5.710 h AUSSTATTUNG Seitenschieber

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2016, Gesamtgewicht: 10.000 kg, Ausstattung: Dokumentation/Handbuch, Zu verkaufen: - Hersteller: ABB / Stelram - Marke: ABB / Stelram - Typ: 2 Roboterzellen mit je 4 Pick-and-Place-Robotern pro Zelle. Insgesamt 8 Roboter Fsdsznd Skopfx Acispn - Vakuumpumpen: Becker - Kamerasystem / Vision Im Lieferumfang enthalten: - Stromverteilerschrank - Handbücher, Software, Ersatzteillisten, Einführungshandbücher, pneumatische und elektrische Schaltpläne - Zuführband - 2 Roboterzellen - 2 Kameragehäuse - Förderbänder Abmessungen im kompletten Zustand mit Zuführung: Länge x Breite x Höhe: 19,50 Meter x 2,70 Meter x 2,95 Meter Transport und Demontage können von uns angeboten werden. Diese große Roboterzelle ist für hohe Geschwindigkeiten und größere Produkte geeignet. Bei Fragen oder Anmerkungen können Sie sich gerne an uns wenden. Mit freundlichen Grüßen, Leo Holland

Zustand: gut (gebraucht), 8-fach Werkzeugrevolver, manuell drehbar, für den nachträglichen Anbau 8 x Drehmeißel-Aufnahmen 8 x Bohrwerkzeug-Aufnahmen Fsdpfx Acswg Rv Neispn Siegfried Volz Werkzeugmaschinen Rüschebrinkstr. 151-153 DE – 44143 Dortmund - Wambel / Germany

Zustand: neu, Neuer 64-fach Heißkanalregler. Nur 2 Stunden benutzt um ein Werkzeug abzumustern. Aus einer Reinraumproduktion für Pipettenspitzen. Mit Harting Stecker für Fühler und Temperatur. Fpjdpfxexk Txfo Acien Anschließen und läuft.

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 8FBE16T-15590, Baujahr: 2021, Betriebsstunden: 10.285 h, Tragkraft: 1.600 kg, Hubhöhe: 3.300 mm, Freihub: 1.580 mm, Kraftstofftyp: elektrisch, Masttyp: Duplex, Bauhöhe: 2.120 mm, Kein Mindestpreis - garantierter Verkauf zum höchsten Gebot! TECHNISCHE DETAILS Hubhöhe: 3.300 mm Freihub: 1.580 mm Bauhöhe: 2.120 mm Tragkraft: 1.600 kg MASCHINEN-DETAILS Masttyp: Duplex Fahrzeugart: Elektro-3-Rad-Stapler ISO-Klasse: ISO-Klasse 2 = 1.000–2.500 kg Batteriespannung: 48 V Betriebsstunden: 10.285 h AUSSTATTUNG Seitenschieber 3. Ventil Fedez I Ng Dopfx Aciepn Externe Referenz: SL15676SLO

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 45.541 km, Leistung: 130 kW (176,75 PS), Achsen-Konfiguration: 4x4, Farbe: Grün, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro4, Gesamtlänge: 62.200 mm, Gesamtbreite: 25.000 mm, Gesamthöhe: 34.100 mm, Baujahr: 2008, Ausstattung: ABS, EBS (Elektronisches Bremssystem), Klimaanlage, Für Anfragen zum Fahrzeug betreut Sie Herr Seidel (unter Tel. gerne. Fjdpfx Acez Dm Sijiepn Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 Pritsche Plane !!! mehrfach vorhanden !!!, A70 Differentialsperre Vorderachse, A71 Differentialsperre Hinterachse, AF8 Achsübersetzung i = 4,875 (H4/H5), AH7 Hinterachse H4, 7,7 t, Tellerrad 368, AK6 Vorderachse 6,1 t, B02 Antiblockiersystem (ABS), B43 Anhängerbremse 2-Leitung, B65 Drucklufttrockner, beheizt, BB6 Trommelbremse an VA und HA, BB9 Rohrbruchsicherung für Bremsanlage, C42 Stabilisator, Hinterachse, unter Rahmen, C57 Schutzvorrichtung, seitlich, C95 Wegfall Heckunterfahrschutz (EG), CC9 Wegfall Schutzvorrichtung, seitlich, CL9 Lenkung LS 6/LS 8, CR4 Befestigungsteile am Rahmen/Lochraster, D15 Dachluke, schwenkbar, D17 Drehgestell, E10 Tarnlichtkreis, E21 Batterie(n), verstärkt, EC6 Anhängersteckdose, 15-polig, EM8 PSM, Aufbau- und Anhänger-CAN, ISO 11992, ES8 Zusatzsteckdose 24 V/15 A, Fahrerhaus-Brüstung, F07 Fahrerhaus Doppelkabine, Stahl, F20 S-Fahrerhaus, 180 mm verlängert, F30 Fahrerhaus-Kipphydraulik, FE5 Fensterheber elektrisch, Fahrer- und Beifahrertür, FN1 Verteiler-Cockpit, FQ7 Ablage über Windschutzscheibe, 2 Fächer, FS9 Außenspiegel, elektrisch, Fahrerseite, FW2 Wegfall Wegfahrsperre (Transponder), FX7 Frontspiegel aerodynamisch, vorne, GC5 Getriebe G 60-6/9,2-1,0, GS1 Manuelles Schaltgetriebe, GV5 Verteilergetriebe VG550 3W, H03 Klimaanlage, H04 Wärmeisolierung, zusätzlich, HF2 Pollenfilter, I96 Reifen 14,5 R 20 VA, IA1 Radformel 4x4, ID1 Blattfederung, IP6 Radstand 3260 mm, IU5 10,5-Tonner, IX4 Reihenmotor, 4 Zylinder, IY2 Hydraulik-Fluid, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tachograf, dig. EG,Drehzahlschr. + Zusatzrec.,ADR, JK3 Kombi-Instrument, grafikfähiges Display, Ökometer, JZ3 Tachografhersteller Actia, K40 Tankschloss, K45 Sieb, Tankeinfüllstutzen, K81 Kraftstoffvorfilter, beheizter Wasserabscheider, KAK6 Vorderachse 6,1 t, KB56 Kupplungskopf vorn zum Luftnachfüllen, KBCA Luftbehälter und Lufttrockner in Rahmen versetzt, KC57 Seitliche Schutzvorrichtung / Aggregate anpassung, KCAH Stoßstange Stahlausführung, KCL9 Lenkung LS 6/LS 8, KCR5 Rahmenkopf verstärkt für Sonderanbauten, KCUL Unterfahrschutz klappbar, KCUN Überhangveränderung 1135 mm, KCYF Flaggenhalter, KCYQ Abschleppösen vorn und hinten, vorn schraubbar (nicht nach STANAG), KCYS Lackierung Stossstange, KD15 Dachluke rund schwenkbar, KD17 Drehringgestell (ohne Drehring), KD6 Abgasüberwachung für Stickoxid (NOx), KP1 AdBlue-Tank, 25 l, KP9 AdBlue-Behälter, Kunststoff, KQBA Automat. Hakenkuppl.;Gr.: K2 D/UN763 (f. Zugösen n. VG740, KQD8 Vorderfeder 6,1t,Parabel, KQV1 Anhaengerkupplung, Fabrikat Orlandi, KSMA Mittelsitz mit Sicherheitsgurt,klappbar, KTBA Gewichtsvariante 10,5 t (6,1/6,2), KYEA Halterung für Winkerkelle, KYGG Scheibentarnung, M31 Luftpresser, erhöhte Leistung, M89 Ansaugluft-Vorwärmung für Kaltstart, MB1 Motorbremse, mit Konstantdrossel, MD4 Geschwindigkeitsbegrenzung 90 km/h, EG, MD9 Tempomat, MN6 Motor, R4, LA, 130 kW (177 PS), 2200/min, MS4 BlueTec 4 (Euro IV), N80 Getriebesperre für Nebenantrieb, NL8 Nebenantrieb MB 60 1c, MPA, NZ1 Nebenabtrieb, einfach, QH4 Hinterfeder, 6,2 t, Parabel, QN5 Vorderfeder 4,4 t, Parabel, QS3 Querträger, nachträglicher Einbau AHK G135 ZAA, QV1 Anhängerkupplung, Orlandi, R04 Radmutternabdeckung, R60 Reserveradhalter, provisorisch, R87 Reserverad/Reservefelge, RA1 Halbtiefbettfelgen 11.00-20,verstärkt,Einzelreifen, S28 Mittelsitz, mit...

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 43.595 km, Leistung: 130 kW (176,75 PS), Achsen-Konfiguration: 4x4, Farbe: Grün, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro4, Gesamtlänge: 63.000 mm, Gesamtbreite: 25.600 mm, Gesamthöhe: 29.300 mm, Baujahr: 2009, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Für Anfragen zum Fahrzeug betreut Sie Herr Seidel (unter Tel. gerne. Fjdpfx Acsz Dm Rxeijpn Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 Pritsche Plane !!! mehrfach vorhanden !!!, A70 Differentialsperre Vorderachse, A71 Differentialsperre Hinterachse, AF8 Achsübersetzung i = 4,875 (H4/H5), AH7 Hinterachse H4, 7,7 t, Tellerrad 368, AK6 Vorderachse 6,1 t, B02 Antiblockiersystem (ABS), B43 Anhängerbremse 2-Leitung, B56 Kupplungskopf vorn, zum Luftnachfüllen, B65 Drucklufttrockner, beheizt, BB6 Trommelbremse an VA und HA, BB9 Rohrbruchsicherung für Bremsanlage, C42 Stabilisator, Hinterachse, unter Rahmen, CC9 Wegfall Schutzvorrichtung, seitlich, CL9 Lenkung LS 6/LS 8, CR4 Befestigungsteile am Rahmen/Lochraster, CU0 Unterfahrschutz klappbar, hinten (Meiller), D15 Dachluke, schwenkbar, D17 Drehgestell, E10 Tarnlichtkreis, E21 Batterie(n), verstärkt, E30 Batterie-Hauptschalter, 1-polig, E31 Kraftsteckdose, E40 Anhängersteckdose, 7-polig, E41 Anhängersteckdose, 12-polig, E55 Steckdose für Erhaltungsladung, 24 V, E70 Rufanlage, mit Steckdose, NATO, EC6 Anhängersteckdose, 15-polig, EM8 PSM, Aufbau- und Anhänger-CAN, ISO 11992, ES8 Zusatzsteckdose 24 V/15 A, Fahrerhaus-Brüstung, F07 Fahrerhaus Doppelkabine, Stahl, F20 S-Fahrerhaus, 180 mm verlängert, F30 Fahrerhaus-Kipphydraulik, FE5 Fensterheber elektrisch, Fahrer- und Beifahrertür, FN1 Verteiler-Cockpit, FQ7 Ablage über Windschutzscheibe, 2 Fächer, FS9 Außenspiegel, elektrisch, Fahrerseite, FV7 Vorrüstung, Einrüstungspaket, FW2 Wegfall Wegfahrsperre (Transponder), FX7 Frontspiegel aerodynamisch, vorne, GC5 Getriebe G 60-6/9,2-1,0, GS1 Manuelles Schaltgetriebe, GV5 Verteilergetriebe VG550 3W, H03 Klimaanlage, H04 Wärmeisolierung, zusätzlich, HF2 Pollenfilter, I42 Reifen 365/80 R 20 VA, IA1 Radformel 4x4, IB4 Baureihe LKN, IC1 Pritschenfahrgestell, ID1 Blattfederung, IL1 Inland (Deutschland), IL8 Ausführung Linkslenker, IP6 Radstand 3260 mm, IU5 10,5-Tonner, IX4 Reihenmotor, 4 Zylinder, IY2 Hydraulik-Fluid, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tachograf, dig. EG,Drehzahlschr. + Zusatzrec.,ADR, JK3 Kombi-Instrument, grafikfähiges Display, Ökometer, JZ1 Tachografhersteller VDO, K40 Tankschloss, K45 Sieb, Tankeinfüllstutzen, K81 Kraftstoffvorfilter, beheizter Wasserabscheider, KBCA Luftbehälter und Lufttrockner in Rahmen versetzt, KCAH Stoßstange Stahlausführung, KCR5 Rahmenkopf verstärkt für Sonderanbauten, KCUN Überhangveränderung 1135 mm, KCYQ Abschleppösen vorn und hinten, vorn schraubbar (nicht nach STANAG), KD6 Abgasüberwachung für Stickoxid (NOx), KE8 On-Board-Diagnose 1,0 mit NOx-Control, KFKV Fahrerhaus Kippumpe versetzen, KFMP Fahrerhaus Einrüstungspaket für BWFPS, KG0 Edelstahl-Schalldämpfer mit SCR-Kat, KJ1 Hauptschalldämpfer rechts, seitlich am Rahmen, KK45 Sieb für Tankeinfüllstutzen, KKSN Haupttank rechts 200L,Stahl, (540x620x620), KKVD AdBlue-Tank versetzt nach Links, KLSH Schutzgitter für Heckleuchten, KLSJ Schutzgitter für Blinkleuchten, KMJN Kompakt-Luftfilter stehend hinter Fahrerhaus, KP1 AdBlue-Tank, 25 l, KP9 AdBlue-Behälter, Kunststoff, KQ29 Anhanger-oder Abschleppkupplung Fabrikat RINGFEDER, KQBA Automat. Hakenkuppl.;Gr.: K2 D/UN763 (f. Zugösen n. VG740, KTBB Gewichtsvariante 11 t (6,1/6,2), KZYC Lackierung blanke Teile, L72 Elektrik, für Fremdaufbau, M89 Ansaugluft-Vorwärmung für Kaltstart, MB1 Motorbremse, mit Konstantdrossel, MD4 Geschwindigkeitsbegrenzung 90 km/h, EG, MD9 Tempomat, MN6 Motor, R4, LA, 130 kW (177 PS), 2200/min, MO5...

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 16.745 km, Leistung: 130 kW (176,75 PS), Achsen-Konfiguration: 4x4, Farbe: Grün, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro4, Gesamtlänge: 61.500 mm, Gesamtbreite: 25.600 mm, Gesamthöhe: 29.300 mm, Baujahr: 2009, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Für Anfragen zum Fahrzeug betreut Sie Herr Seidel (unter Tel. gerne. Fpsdpfx Acoz Dm R Esien Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 Pritsche Plane !!! mehrfach vorhanden !!!, A70 Differentialsperre Vorderachse, A71 Differentialsperre Hinterachse, AF8 Achsübersetzung i = 4,875 (H4/H5), AH7 Hinterachse H4, 7,7 t, Tellerrad 368, AK6 Vorderachse 6,1 t, B02 Antiblockiersystem (ABS), B43 Anhängerbremse 2-Leitung, B56 Kupplungskopf vorn, zum Luftnachfüllen, B65 Drucklufttrockner, beheizt, BB6 Trommelbremse an VA und HA, BB9 Rohrbruchsicherung für Bremsanlage, C42 Stabilisator, Hinterachse, unter Rahmen, CC9 Wegfall Schutzvorrichtung, seitlich, CL9 Lenkung LS 6/LS 8, CR4 Befestigungsteile am Rahmen/Lochraster, CU0 Unterfahrschutz klappbar, hinten (Meiller), D15 Dachluke, schwenkbar, D17 Drehgestell, E10 Tarnlichtkreis, E21 Batterie(n), verstärkt, E30 Batterie-Hauptschalter, 1-polig, E31 Kraftsteckdose, E40 Anhängersteckdose, 7-polig, E41 Anhängersteckdose, 12-polig, E55 Steckdose für Erhaltungsladung, 24 V, E70 Rufanlage, mit Steckdose, NATO, EC6 Anhängersteckdose, 15-polig, EM8 PSM, Aufbau- und Anhänger-CAN, ISO 11992, ES8 Zusatzsteckdose 24 V/15 A, Fahrerhaus-Brüstung, F07 Fahrerhaus Doppelkabine, Stahl, F20 S-Fahrerhaus, 180 mm verlängert, F30 Fahrerhaus-Kipphydraulik, FE5 Fensterheber elektrisch, Fahrer- und Beifahrertür, FN1 Verteiler-Cockpit, FQ7 Ablage über Windschutzscheibe, 2 Fächer, FS9 Außenspiegel, elektrisch, Fahrerseite, FV7 Vorrüstung, Einrüstungspaket, FW2 Wegfall Wegfahrsperre (Transponder), FX7 Frontspiegel aerodynamisch, vorne, GC5 Getriebe G 60-6/9,2-1,0, GS1 Manuelles Schaltgetriebe, GV5 Verteilergetriebe VG550 3W, H03 Klimaanlage, H04 Wärmeisolierung, zusätzlich, HF2 Pollenfilter, HH1 Warmwasser-Zusatzheizung, Eberspächer D5W S, I42 Reifen 365/80 R 20 VA, IA1 Radformel 4x4, IB4 Baureihe LKN, IC1 Pritschenfahrgestell, ID1 Blattfederung, IL1 Inland (Deutschland), IL8 Ausführung Linkslenker, IP6 Radstand 3260 mm, IU5 10,5-Tonner, IX4 Reihenmotor, 4 Zylinder, IY2 Hydraulik-Fluid, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tachograf, dig. EG,Drehzahlschr. + Zusatzrec.,ADR, JK3 Kombi-Instrument, grafikfähiges Display, Ökometer, JZ1 Tachografhersteller VDO, K40 Tankschloss, K45 Sieb, Tankeinfüllstutzen, K81 Kraftstoffvorfilter, beheizter Wasserabscheider, KBCA Luftbehälter und Lufttrockner in Rahmen versetzt, KCAH Stoßstange Stahlausführung, KCR5 Rahmenkopf verstärkt für Sonderanbauten, KCUN Überhangveränderung 1135 mm, KCYQ Abschleppösen vorn und hinten, vorn schraubbar (nicht nach STANAG), KD6 Abgasüberwachung für Stickoxid (NOx), KE8 On-Board-Diagnose 1,0 mit NOx-Control, KFKV Fahrerhaus Kippumpe versetzen, KFMP Fahrerhaus Einrüstungspaket für BWFPS, KG0 Edelstahl-Schalldämpfer mit SCR-Kat, KJ1 Hauptschalldämpfer rechts, seitlich am Rahmen, KK45 Sieb für Tankeinfüllstutzen, KKSN Haupttank rechts 200L,Stahl, (540x620x620), KKVD AdBlue-Tank versetzt nach Links, KLSH Schutzgitter für Heckleuchten, KLSJ Schutzgitter für Blinkleuchten, KMJN Kompakt-Luftfilter stehend hinter Fahrerhaus, KP1 AdBlue-Tank, 25 l, KP9 AdBlue-Behälter, Kunststoff, KQ29 Anhanger-oder Abschleppkupplung Fabrikat RINGFEDER, KQBA Automat. Hakenkuppl.;Gr.: K2 D/UN763 (f. Zugösen n. VG740, KTBB Gewichtsvariante 11 t (6,1/6,2), KZYC Lackierung blanke Teile, L72 Elektrik, für Fremdaufbau, M89 Ansaugluft-Vorwärmung für Kaltstart, MB1 Motorbremse, mit Konstantdrossel, MD4 Geschwindigkeitsbegrenzung 90 km/h, EG, MD9 Tempomat, MN6...

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie Fpsdpez N Nrksfx Acion hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai Fedpfxjz N Nrde Aciopn

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Fpodpjz N Np Aefx Acijn Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Fpjdez N Nrqspfx Acijn Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 Fpjdpfx Asz N Nqmocien hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Fpodpez N Nqasfx Acijn Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Fpjdez N Npvopfx Acion Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 21.764 km, Leistung: 130 kW (176,75 PS), Achsen-Konfiguration: 4x4, Farbe: Grün, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro4, Gesamtlänge: 61.500 mm, Gesamtbreite: 25.600 mm, Gesamthöhe: 29.300 mm, Laderaumlänge: 31.500 mm, Laderaumbreite: 24.300 mm, Laderaumhöhe: 4.700 mm, Baujahr: 2009, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Für Anfragen zum Fahrzeug betreut Sie Herr Seidel (unter Tel. gerne. Fsdpjz Dm Spofx Acijpn Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 Pritsche !!! mehrfach vorhanden !!!, A70 Differentialsperre Vorderachse, A71 Differentialsperre Hinterachse, AF8 Achsübersetzung i = 4,875 (H4/H5), AH7 Hinterachse H4, 7,7 t, Tellerrad 368, AK6 Vorderachse 6,1 t, B02 Antiblockiersystem (ABS), B43 Anhängerbremse 2-Leitung, B56 Kupplungskopf vorn, zum Luftnachfüllen, B65 Drucklufttrockner, beheizt, BB6 Trommelbremse an VA und HA, BB9 Rohrbruchsicherung für Bremsanlage, C42 Stabilisator, Hinterachse, unter Rahmen, CC9 Wegfall Schutzvorrichtung, seitlich, CL9 Lenkung LS 6/LS 8, CR4 Befestigungsteile am Rahmen/Lochraster, CU0 Unterfahrschutz klappbar, hinten (Meiller), D15 Dachluke, schwenkbar, D17 Drehgestell, E10 Tarnlichtkreis, E21 Batterie(n), verstärkt, E30 Batterie-Hauptschalter, 1-polig, E31 Kraftsteckdose, E40 Anhängersteckdose, 7-polig, E41 Anhängersteckdose, 12-polig, E55 Steckdose für Erhaltungsladung, 24 V, E70 Rufanlage, mit Steckdose, NATO, EC6 Anhängersteckdose, 15-polig, EM8 PSM, Aufbau- und Anhänger-CAN, ISO 11992, ES8 Zusatzsteckdose 24 V/15 A, Fahrerhaus-Brüstung, F07 Fahrerhaus Doppelkabine, Stahl, F20 S-Fahrerhaus, 180 mm verlängert, F30 Fahrerhaus-Kipphydraulik, FE5 Fensterheber elektrisch, Fahrer- und Beifahrertür, FN1 Verteiler-Cockpit, FQ7 Ablage über Windschutzscheibe, 2 Fächer, FS9 Außenspiegel, elektrisch, Fahrerseite, FV7 Vorrüstung, Einrüstungspaket, FW2 Wegfall Wegfahrsperre (Transponder), FX7 Frontspiegel aerodynamisch, vorne, GC5 Getriebe G 60-6/9,2-1,0, GS1 Manuelles Schaltgetriebe, GV5 Verteilergetriebe VG550 3W, H03 Klimaanlage, H04 Wärmeisolierung, zusätzlich, HF2 Pollenfilter, I42 Reifen 365/80 R 20 VA, IA1 Radformel 4x4, IB4 Baureihe LKN, IC1 Pritschenfahrgestell, ID1 Blattfederung, IL1 Inland (Deutschland), IL8 Ausführung Linkslenker, IP6 Radstand 3260 mm, IU5 10,5-Tonner, IX4 Reihenmotor, 4 Zylinder, IY2 Hydraulik-Fluid, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tachograf, dig. EG,Drehzahlschr. + Zusatzrec.,ADR, JK3 Kombi-Instrument, grafikfähiges Display, Ökometer, JZ1 Tachografhersteller VDO, K40 Tankschloss, K45 Sieb, Tankeinfüllstutzen, K81 Kraftstoffvorfilter, beheizter Wasserabscheider, KBCA Luftbehälter und Lufttrockner in Rahmen versetzt, KCAH Stoßstange Stahlausführung, KCR5 Rahmenkopf verstärkt für Sonderanbauten, KCUN Überhangveränderung 1135 mm, KCYQ Abschleppösen vorn und hinten, vorn schraubbar (nicht nach STANAG), KD6 Abgasüberwachung für Stickoxid (NOx), KE8 On-Board-Diagnose 1,0 mit NOx-Control, KFKV Fahrerhaus Kippumpe versetzen, KFMP Fahrerhaus Einrüstungspaket für BWFPS, KG0 Edelstahl-Schalldämpfer mit SCR-Kat, KJ1 Hauptschalldämpfer rechts, seitlich am Rahmen, KK45 Sieb für Tankeinfüllstutzen, KKSN Haupttank rechts 200L,Stahl, (540x620x620), KKVD AdBlue-Tank versetzt nach Links, KLSH Schutzgitter für Heckleuchten, KLSJ Schutzgitter für Blinkleuchten, KMJN Kompakt-Luftfilter stehend hinter Fahrerhaus, KP1 AdBlue-Tank, 25 l, KP9 AdBlue-Behälter, Kunststoff, KQ29 Anhanger-oder Abschleppkupplung Fabrikat RINGFEDER, KQBA Automat. Hakenkuppl.;Gr.: K2 D/UN763 (f. Zugösen n. VG740, KTBB Gewichtsvariante 11 t (6,1/6,2), KZYC Lackierung blanke Teile, L72 Elektrik, für Fremdaufbau, M89 Ansaugluft-Vorwärmung für Kaltstart, MB1 Motorbremse, mit Konstantdrossel, MD4 Geschwindigkeitsbegrenzung 90 km/h, EG, MD9 Tempomat, MN6 Motor, R4, LA, 130 kW (177 PS), 2200/min, MO5 Vorrüstung,...