Lackiersystem gebraucht kaufen (12)

Zustand: gebraucht, Heidelberg GTO 52 Baujahr 1983, Totalisatorstand bei 13,4 Mio., konventionelles Heberfeuchtwerk (Molleton), Plusversion inkl. Nummerationseinrichtung Dcedszgkb Ajpfx Agtji Inline-Lackiersystem KVE 52 (für vollflächige und partielle Lackierung) UV-Trocknungsanlage ADNOS 1UV46 (für die Härtung von UV-Farben und Lacken)

Zustand: gut (gebraucht), Lackieranlage, Farbpumpe GRACO MERKUR + Pistole Graco G40. Dsdpfxsulc S Ro Agtsci

Baujahr: 2020, Zustand: neu, ROMER® ist der größte Hersteller von Pulverlackgeschäften in Polen und einer der größten in Europa. ROMER® besteht aus über 10.000 hergestellten Geräten, die in über 45 Ländern weltweit eingesetzt werden. ROMER® Produziert einzelne technologische Geräte für Pulverlacke sowie komplette vollautomatische schlüsselfertige Lackierereien. ROMER® bietet Heizungslösungen für die Luftfahrt- und Automobilindustrie für die größten Unternehmen der Welt. Wir bieten Garantie- und Nachgarantieservice für die von uns verkauften Geräte mit einer vollständigen Palette von Ersatzteilen. Dcedpfxjfzq Rys Agtoi

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2010, Pulverbeschichtungsanlage, Baujahr 2010, in ausgezeichnetem Zustand. Derzeit im Einsatz, steht zur Besichtigung und Prüfung bereit. Maximale Teilegröße: L x B x H = 2600 x 400 x 1850 mm Ausrüstung Technologischer Förderer Automatische Geschwindigkeit V = 1,2 m/min Geschwindigkeitseinstellung von 0,5 bis 2,5 m/min Aufbereitungsanlage MNA-3-LPG, Gesamtlänge 16,7 m Eingangsbereich: L = 2,5 m A. Waschen, Entfetten und Phosphatieren: L = 3,6 m Dcodpfx Agsv Ed Ukjtoi Anzahl der Sprührahmen – 10 Anzahl der Düsen im Rahmen – 18 Gesamtzahl der Düsen – 180 Pumpenleistung – 162 m³/h Pumpenleistung – 15 kW 4 m³ Fassungsvermögen für Aktivflüssigkeit Interner Wärmetauscher mit Flüssiggasbrenner – 160 kW Temperatur – 50°C Mechanischer Ölabscheider Filtersystem Dosiersystem mit Membranpumpe und Regler Waschzeit – 3 min B. Tropfzone L = 3,1 m Tropfdauer – 2 Min. 30 Sek. C. Erster Spülgang L = 1,2 m Anzahl der Sprührahmen – 4 Anzahl der Düsen im Rahmen – 18 Gesamtzahl der Düsen – 64 Pumpenleistung – 38 m³/h Pumpenleistung – 3 kW 1,5 m³ Wasserkapazität Spülzeit – 1 min D. Tropfzone L = 3,1 m Tropfdauer – 2 Min. 30 Sek. f. Feinspülung L = 1,28 m Anzahl der Sprührahmen – 3 Anzahl der Düsen im Rahmen – 18 Gesamtzahl der Düsen – 54 Pumpenleistung – 33 m³/h 1,5 m³ Wasserkapazität Pumpenleistung – 3 kW Zusätzlicher Sprührahmen Spülzeit – 1 min F. Tropfzone L = 2 m Tropfdauer – 1 Min. 40 Sek. Drei Anschlüsse für eine Absauganlage mit drei Ventilatoren Edelstahl-Arbeitsbereich PVC- oder Edelstahlrohre 1 Stk. Automatischer Trockner nach dem Waschen AST-1-KLPG: Arbeitsraummaße L x B x H = 7000 x 3000 x 2800 mm Luftvorhänge auf jeder Seite zur Reduzierung des Wärmeverlusts Indirekter Wärmetauscher, beheizt mit Flüssiggas, 200 kW Drei Ventilatoren, Luftleistung 6000 m³/h Zwei Anschlüsse für die Absaugung Temperatursensor und -regler Überhitzungssensor Zirkulationssensor Arbeitsfläche aus verzinktem Stahl Wärmedämmung 200 mm dick Trocknungszeit – 10 Min. 1 Stk. Automatischer Polymerisationsofen APT-2-KLPG Arbeitsraummaße L x B x H = 10200 x 3600 x 2800 mm Luftschleier auf einer Seite zur Reduzierung des Wärmeverlusts Zwei indirekte Wärmetauscher mit Flüssiggasheizung, jeweils 300 kW Acht Umwälzventilatoren mit einer Leistung von jeweils 6000 m³/h Zwei Anschlüsse für die Absaugung Temperatursensor und -regler Überhitzungssensor Zirkulationssensor Arbeitsfläche aus verzinktem Stahl Wärmedämmung 200 mm dick Polymerisationszeit – 25 Min. 1 Stk. Hängebahn-Transportsystem für ATR-Lackieranlage: Gerade Schiene mit Aufhängern L = 400 mm – 146 m Antriebsstation – 2 Stk. Spannstation – 1 Stk. Kettenschmierstation – 1 Stk. Zeichnungen der Schienenstützstruktur – 1 Satz.

Zustand: neu, Cefla-Lackiersystem Dcjdjwhbrwspfx Agtsi

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2008, Ohne Wendung PQC-S: Kontroll- und Steuertechnik PDCS II: Mess-Regeltechnik spektral KMS 4 - Komori Monitoring System KHS -AL: Managment+Register Skeleton Transfer Cylinders Komorimatic Feuchtwerk FAPC: Vollautomatischer Plattenwechsler AMR (Automatic-Make-Ready) Automatische Druckzylinderwascheinrichtung Automatische Farbwalzenwascheinrichtung Automatische Gummituchwascheinrichtung Technotrans Beta C. Combi Farbwerkstemperierung Dcsdpoy Hw A Nefx Agtoi Kammerrakel-Lackiersystem aus Kammerrakelsystem mit Anilox Rasterwalze Baldwin Graphiset GS4 IR Trockner Grafix Megatronic-S: Pudereinrichtung Puderabsaugung Grafix Non-stop Ausleger Wassergekühlte Aggregate Automatische Formateinstellung Verlangerter Ausleger (2000mm) Druckzahlerstand: 150

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2006, Skeleton Transfer Cylinders Komorimatic Feuchtwerk PDCS II: Mess-Regeltechnik spektral KMS 4 - Komori Monitoring System PQC-S: Kontroll- und Steuertechnik KHS -AL: Managment+Register AMR (Automatic-Make-Ready) FAPC: Vollautomatischer Plattenwechsler IR Trockner + Heisslufttrockner Dcsdpfey Hwyusx Agtoi Kammerrakel-Lackiersystem aus Kammerrakelsystem mit Anilox Rasterwalze Druckzylinderwascheinrichtung Gummituchwascheinrichtung Farbwalzenwascheinrichtung Grafix Pudereinrichtung Erhöht Automatische Formateinstellung Technotrans Alpha C. Kühlung Farbwerkstemperierung (Wassergekühlt) Wassergekühlte Aggregate Auslageverlängerung Druckzahlerstand: 160 Mio.

Zustand: neu, Baujahr: 2025, Mobiler Lackiercontainer Bringen Sie Ihren Lackierprozess auf ein neues Level - mit mobilem Komfort. Mobile Lackierkabinen in Container-Bauweise zum Lackieren und Beschichten verschiedener Objekte. Sie sind speziell auf Mobilität ausgelegt, so dass sie sich leicht transportieren und auf verschiedenen Baustellen aufstellen lassen. Die Kabine ist in der Regel mit einem Belüftungssystem zur Sicherung der Luftqualität, einer Beleuchtung und einem Filtersystem ausgestattet, das das Austreten von Farbnebel verhindert. Das Belüftungssystem sorgt dafür, dass die beim Lackieren freigesetzten Dämpfe und Partikel in der Kabine gehalten werden, so dass keine Gefahr für die Umgebung besteht. Mobile Lackierkabinen sind eine praktische und flexible Lösung für Unternehmen, die ein jederzeit versetzbares und effektives Lackiersystem benötigen, das von einer Baustelle zur nächsten transportiert werden kann. Überblick über das Design und die Funktionen Unsere mobilen 20-Fuß Sapi Lackier Container bestehen aus einem robusten Stahlrahmen mit verschweißten Wand- und Deckenplatten. Im Inneren können wir spezielle Hilfsmittel wie Kräne oder Hubvorrichtungen hinzufügen. Der Boden besteht aus Tränenblech. In beiden Türflügeln befinden sich Lüftungsgitter, die mit feinporigen Filtermatten versehen sind. Ein Flügel ist aus Sicherheitsgründen als Fluchttür ausgelegt und verfügt über ein Sichtfenster. Zu erwähnen ist auch, dass es sich hier nicht einfach um umgebaute Schiffscontainer handelt! Wir fertigen all unsere Container von Grund auf selbst. Dabei verwenden wir nur stabilste Materialien, die den Anforderungen gerecht werden und auch sicherheitstechnisch geprüft und bewährt sind. Normale Schiffscontainer würden den gebotenen Sicherheitsstandards nicht entsprechen. Farbabsaugsystem im mobilen Lackiercontainer Die Farbnebelabsaugwand zur Farbnebelabscheidung befindet sich vor der Rückwand und ist mit Mehrschichtfiltermatten ausgerüstet. Die Absaugwand bestehend aus einem verzinkten Gehäuse, gekantet mit Leitblechen inkl. diverser Aufhänge- und Befestigungselemente für die Filterbestückung. Im Rückwandbereich auf der Containeraußenseite ist auf einer Konsole der leistungsfähige und EX-geschützte Absaugventilator mit Antriebsmotor installiert. Mobile Lackierkabinen der nächsten Generation: EU-Anforderungen erfüllen und Beschichtungslösungen voranbringen Die neue Generation mobiler Lackierkabinen muss den höchsten EU-Anforderungen entsprechen. Die Berücksichtigung neuer Lacksysteme wie Hydro-Lacke, Polyurethanharze, Epoxid-Zinkstaub oder Epoxid-Eisen-Mica-Lacke stellt hohe Anforderungen an bestehende Lackierkabinen. Deshalb haben wir eine neue und einzigartige mobile Lackierkabine für die nächste Generation von Beschichtungslösungen entwickelt. Dcsdpfxowf Dmxs Agtji Ein wichtiges Kriterium ist der Transport der Werkstücke zur Lackierung und für weitere Bearbeitungsschritte. Ob Farbnebel-Trockenabscheidung oder Nassauswaschung, Luftbefeuchtung oder Lufttrocknung, Kondensationstrocknung im Niedertemperaturverfahren oder Warmlufttrocknung, ob Vorbehandlung der Werkstücke durch Hochdruckwaschen mit Wasserführung im Kreislaufsystem oder durch Druckluftstrahlen oder Schleuderrad-Strahltechnik.

Zustand: neu, Ausstattung: Beleuchtung, Bringen Sie Ihren Lackierprozess auf ein neues Level - mit mobilem Komfort. Mobile Lackierkabinen in Container-Bauweise zum Lackieren und Beschichten verschiedener Objekte. Sie sind speziell auf Mobilität ausgelegt, so dass sie sich leicht transportieren und auf verschiedenen Baustellen aufstellen lassen. Die Kabine ist in der Regel mit einem Belüftungssystem zur Sicherung der Luftqualität, einer Beleuchtung und einem Filtersystem ausgestattet, das das Austreten von Farbnebel verhindert. Das Belüftungssystem sorgt dafür, dass die beim Lackieren freigesetzten Dämpfe und Partikel in der Kabine gehalten werden, so dass keine Gefahr für die Umgebung besteht. Mobile Lackierkabinen sind eine praktische und flexible Lösung für Unternehmen, die ein jederzeit versetzbares und effektives Lackiersystem benötigen, das von einer Baustelle zur nächsten transportiert werden kann. Dcedpfx Ajun Shgogtji Überblick über das Design und die Funktionen Unsere mobilen 20-Fuß Sapi Lackier Container bestehen aus einem robusten Stahlrahmen mit verschweißten Wand- und Deckenplatten. Im Inneren können wir spezielle Hilfsmittel wie Kräne oder Hubvorrichtungen hinzufügen. Der Boden besteht aus Tränenblech. In beiden Türflügeln befinden sich Lüftungsgitter, die mit feinporigen Filtermatten versehen sind. Ein Flügel ist aus Sicherheitsgründen als Fluchttür ausgelegt und verfügt über ein Sichtfenster. Zu erwähnen ist auch, dass es sich hier nicht einfach um umgebaute Schiffscontainer handelt! Wir fertigen all unsere Container von Grund auf selbst. Dabei verwenden wir nur stabilste Materialien, die den Anforderungen gerecht werden und auch sicherheitstechnisch geprüft und bewährt sind. Normale Schiffscontainer würden den gebotenen Sicherheitsstandards nicht entsprechen. Farbabsaugsystem im mobilen Lackiercontainer Die Farbnebelabsaugwand zur Farbnebelabscheidung befindet sich vor der Rückwand und ist mit Mehrschichtfiltermatten ausgerüstet. Die Absaugwand bestehend aus einem verzinkten Gehäuse, gekantet mit Leitblechen inkl. diverser Aufhänge- und Befestigungselemente für die Filterbestückung. Im Rückwandbereich auf der Containeraußenseite ist auf einer Konsole der leistungsfähige und EX-geschützte Absaugventilator mit Antriebsmotor installiert. Mobile Lackierkabinen der nächsten Generation: EU-Anforderungen erfüllen und Beschichtungslösungen voranbringen Die neue Generation mobiler Lackierkabinen muss den höchsten EU-Anforderungen entsprechen. Die Berücksichtigung neuer Lacksysteme wie Hydro-Lacke, Polyurethanharze, Epoxid-Zinkstaub oder Epoxid-Eisen-Mica-Lacke stellt hohe Anforderungen an bestehende Lackierkabinen. Deshalb haben wir eine neue und einzigartige mobile Lackierkabine für die nächste Generation von Beschichtungslösungen entwickelt. Ein wichtiges Kriterium ist der Transport der Werkstücke zur Lackierung und für weitere Bearbeitungsschritte. Benötigen Sie weitere Informationen? Unsere Ingenieure können fachkundige Beratung und Unterstützung anbieten. Ob Farbnebel-Trockenabscheidung oder Nassauswaschung, Luftbefeuchtung oder Lufttrocknung, Kondensationstrocknung im Niedertemperaturverfahren oder Warmlufttrocknung, ob Vorbehandlung der Werkstücke durch Hochdruckwaschen mit Wasserführung im Kreislaufsystem oder durch Druckluftstrahlen oder Schleuderrad-Strahltechnik.

Zustand: neu, Baujahr: 2026, Es handelt sich um ein komplettes Lackiersystem, bestehend aus folgenden Komponenten: 1) Ein Ofen mit einem Luftheizer (der Brennstofftyp kann nach Kundenwunsch angepasst werden). 2) Eine Spritzlackierkabine, ausgestattet mit einem absorbierenden Filtersystem, das auch für anspruchsvolle Lackieranwendungen geeignet ist. 3) Zwei Abstellflächen, auf denen die Teile nach dem Lackieren oder Aushärten platziert werden können. 4) Ein Schienensystem, das den einfachen Transport der Teile von einer Station zur nächsten ermöglicht. 5) Ein Transportwagen zur Beförderung der oben genannten Teile. 6) Eine vollständig integrierte, statisch stabile Stahlkonstruktion, die darauf ausgelegt ist, das Ausfallrisiko einzelner Komponenten zu minimieren. Dcjdpfx Asyaqt Tsgtsi Sowohl unter gestalterischen als auch technischen Gesichtspunkten stellt die oben beschriebene Anlage einen vollständigen und autonomen elektrostatischen Lackierprozess dar. Für kleinere Systeme wird das Komplettpaket für 115.000 Euro angeboten.

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2014, Direct Drive Ohne Wendung APL (Vollautomatischer Plattenwechsler): Automatisches Plattenwechselsystem mit motorisierter Klemmung und Spannung der Druckplatten InlineColorPilot IPC (Graphometronic): Farbmess- und Regelanlage PressPilot Leitstand IntegrationPilot plus Non-stop Antistatik am Anleger (Eltex) Antistatikaustattung am Ausleger (Eltex) Farbwerkstemperierung Technotrans (Wassergekühlt) Automatische Gummituchwascheinrichtung mit Tuch (Elettra) Automatische Farbwalzenwascheinrichtung Druckzylinderwascheinrichtung (Tuchwascheinrichtung) Airglide Auslage ROLAND SelectDryer IR/TL: Infrarot/Thermoluf-Endtrockner - High Performance Performance Paket IPA reduziert Kammerrakel-Lackiersystem aus Kammerrakelsystem mit Anilox Rasterwalze Powder Max smart: Pudereinrichtung Dcsdpfx Agsxiw Tqetoi QuickChange Air: auftragsspezifische und reproduzierbare Lufteinstellungen für alle relevanten Luftverbraucher über den Leitstand. QuickChange Clamp: Multifunktionsspannschiene für den Lackformformzylinder QuickChange Color Plus: Selbstlernalgorithmus für verschiedene Farb- und Papiersorten zur optimalen Farbvoreinstellung QuickChange Transferter: Bedruckstoffdicken Umstellung Quickstart: Software zur Optimierung der Maschinensteuerung nach Stoppern Premium Geschwindigkeit: 18.000 s/h max. LCS: Low Coverage Stabilisation Software zur Farbwerkeinstelllung bei sehr geringer Abnahme Luftvesorgung: SelectAirStation

Zustand: neu, Baujahr: 2025, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, TRANSFER-SYSTEM PULVERBESCHICHTUNGSANLAGEN Das Transfersystem-Förderband besteht aus einer Kombination verschiedener Förderbahnen. Das effektive Layout der Pulverbeschichtungsanlage wird von unserer Projektabteilung entsprechend Ihrer Werkstattabmessungen sowie basierend auf den zu beschichtenden Produkten und den täglichen Stückzahlen entwickelt. Die Werkstücke werden auf Tragbalken geladen, die manuell oder automatisch bewegt werden, um die Produkte in die jeweiligen Kabinen oder den Ofen zu transportieren. Der Vorteil dieses Systems besteht darin, dass die Werkstücke auf dem Förderband transportiert werden und den Bediener während des gesamten Prozesses entlasten, wodurch eine hohe Effizienz erreicht wird. Die Bewegung der Tragbalken kann an jedem Punkt des Systems automatisiert werden, wodurch die gesamte Förderstrecke eine kostengünstige Alternative zu Power-&-Free-Fördersystemen darstellt. Im Lackiersystem kann durch den Einbau eines Fördersystems oberhalb der Pulver- oder Farbspritzkabine sowie durch den Einsatz eines Oszillators und einer automatischen Pistole eine automatische Beschichtung realisiert werden. Wir bieten Ihnen die besten technischen Lösungen und wettbewerbsfähige Preise an. * Büros in Frankreich und Deutschland. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen und Angebote. Dcjdpfjvv H Uuox Agtsi