Stokota Tanksattelauflieger gebraucht kaufen (11)

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 31.800 kg, Gesamtgewicht: 40.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2015, Baujahr: 2015, Ausstattung: ABS, Ausstattung: Luftfederung Lhodpfxsy Nmm As Af Eog Sicherheit: ABS * EBS

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumvolumen: 35 m³, Reifengröße: 385/65/22.5, Baujahr: 2001, Ausstattung: ABS, Mit Zähl- und Schwerkraftentleerung; Befüllung von oben und unten; ADR - FL/AT; Klassifizierungscode - 1302, 1203. Lhedpfev R Uwmex Af Eeg 5 Kammern 1. - 10.000 l 2. - 2.000 l 3. - 5.000 l 4. - 8.000 l 5. - 10.000 l

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 167.500 km, Leistung: 235 kW (319,51 PS), Erstzulassung: 05/2008, Kraftstofftyp: Diesel, Achsen-Konfiguration: 6x2, Kraftstoff: Diesel, Farbe: Sonstige, Fahrerkabine: Fahrerhaus, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro4, Baujahr: 2008, Ausstattung: ABS, Servolenkung, elektrisch verstellbarer Spiegel, elektrische Fensterheberregelung, = Weitere Optionen und Zubehör = - Liftachse - Lufthorn - Radio - Scheibenbremsen - Steuerungsachse - Wegfahrsperre = Anmerkungen = MAN TGS 26.320, 2008, 167.500 km Euro 4, 6x2 mit Lenkachse, Stokota Powervac 3000 Aufputzmontage, Edelstahlbehälter Kipper, ADR (Keine Dokumente verfügbar) = Weitere Informationen = Vorderachse: Gelenkt Hinterachse 1: Doppelbereift Hinterachse 2: Gelenkt zGG: 26.000 kg Marke des Aufbaus: Stokota Kipper: Hinten = Firmeninformationen = Bankdaten: Ljdpoy A Inzefx Af Eehg Rabobank-Konto: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Schneller Code: RABONL2U - Überprüfen Sie immer unsere Bankdaten vor der Transaktion! - Eine Reservierung von Fahrzeugen ist ohne Kaution nicht möglich. - Schreib- und Textfehler sind allen angebotenen Fahrzeugen vorbehalten.

Zustand: sehr gut (gebraucht), Kilometerstand: 486.021 km, Leistung: 250 kW (339,91 PS), Erstzulassung: 10/2003, Kraftstofftyp: Diesel, Achsen-Konfiguration: 8x4, Kraftstoff: Diesel, Farbe: Sonstige, Getriebetyp: mechanisch, Baujahr: 2003, = Weitere Optionen und Zubehör = - Zapfwelle = Anmerkungen = YV2J4CL03B335034 = Weitere Informationen = Vorderachse 1: Gelenkt Vorderachse 2: Gelenkt Hinterachse 1: Doppelbereift Hinterachse 2: Doppelbereift Marke des Aufbaus: STOKOTA Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut Preis: Auf Anfrage Kennzeichen: 1NRN053 = Firmeninformationen = If you have any questions or suggestions, Don't hesitate to contact us. We guarantee an answer within 8 hours. Prices are without VAT. No rights could be derived from given information. Office Phone: MOB: Nederlands - English - Deutsch - Francais - Español - Italiano)Available on What's App and Viber. Lhedpsymq Nnefx Af Eog MOB: Nederlands) Available on What's App and Viber. When you pay by bank transfer, the money needs to be tranfered to our Bank Account underneath. Always check the payment details that are stated on our website. In case you have received other information please contact us. In case you have doubts please call us so we can verify the invoice and/or payment. Bank details: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/BTW/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Zustand: sehr gut (gebraucht), Kilometerstand: 249.328 km, Leistung: 324 kW (440,52 PS), Erstzulassung: 09/2011, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Orange, Achsen-Konfiguration: 8x2, Kraftstoff: Diesel, Radstand: 5.650 mm, Fahrerkabine: Schlafkabine, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro5, Baujahr: 2011, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, Rußfilter, Spoiler, Standheizung, Tempomat, elektrisch verstellbarer Spiegel, elektrische Fensterheberregelung, = Weitere Optionen und Zubehör = - Aluminium-Kraftstofftank - Dachspoiler - Fernlicht - Geräuscharm - Geschwindigkeitsbegrenzer - Luftfederung - Lufthorn - Partikelfilter - Schlafkabine - Sonnenschutzklappe - Stabilitätskontrolle - Standheizung - Werkzeugkasten Ljdpfx Afeuu Diis Ejhg - Zapfwelle (PTO) = Weitere Informationen = Vorderachse 1: Gelenkt Vorderachse 2: Gelenkt Hinterachse 1: Gelenkt Marke des Aufbaus: STOKOTA Technischer Zustand: sehr gut Optischer Zustand: sehr gut Preis: Auf Anfrage

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leergewicht: 6.300 kg, maximales Ladegewicht: 27.700 kg, Gesamtgewicht: 37.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumvolumen: 32 m³, Federung: Luft, Baujahr: 2008, Betriebsgewicht: 34.000 kg, Ausstattung: ABS, KÄSSBOHRER STS32 Tankauflieger für Bitumen, Heizöl. Isoliert, mit Dampf- und Luftleitungen. Gesamtlänge 12100 mm. Ljdpjw U N Ifjfx Af Ejhg

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leergewicht: 8.000 kg, maximales Ladegewicht: 53.000 kg, Reifengröße: 385/65 R 22,5, Farbe: Weiß, Baujahr: 2026, Betriebsgewicht: 45.000 kg, Fahrgestellhersteller: Lider, Ausstattung: ABS, Kraftstofftank-Sattelauflieger. Lider Trailer für Schwerlastauflieger. Lodpfx Afercb Rfs Eehg Hochwertige und langlebige Fertigung. EU-Normen. EBS oder Zweikreis-Bremssysteme. Ein Jahr Garantie auf Herstellungsfehler. Zweikreis-Bremssysteme. Farbe: Kundenwunsch. Baujahr: 2026.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 28.640 kg, Gesamtgewicht: 34.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 05/2006, Laderaumvolumen: 38 m³, Ausstattung: ABS, * Willig 3achser Tanksattelauflieger für Diesel/Heizöl * Typ 3s3803 * Oben/untenbefüllung * 38.000Liter * 3Kammer(13.000L/4.500L/20.500) * 3Domdeckel Lhedpfx Aewwfg Ref Esg * Tankprüfung gültig bis (P) 03.2027 / (L) 03.2030 * Pumpe Haar * Drucker Epson * Zähler Hectronic * Luft gefedert * Liftachse * SAF Achssen * Alufelgen * EBS * ABS

Zustand: gebraucht, Erstzulassung: 01/1990, Baujahr: 1990, TSA luftgefederter Tanksattelauflieger für Diesel und Heizöl 6 Kammern 35.5 m³ mit TKZ -Zählwerk Lhjdewmpgtopfx Af Eog 3 x luftgefederte BPW- Achsen (wurden nachträglich eingebaut!) Scheibenbremsen ALCOA - Felgen, orange lackiert Bereifung: 385/65 R22.5 ABS Leergewicht: 6.500 kg GG.: 33.700 6 Kammern: 7.500 / 7.430 / 4.660 / 2.570 / 7.500 / 5.840 Liter 6 x Domdeckel 6 Ausläufer, pneumatisch ansteuerbar Volumendurchfluss: zwischen 100 und 1.000 Liter / Minute kompletter Armaturenschrank mit Pumpe und M+F TKZ 2 - Schlauchtrommeln, elektr. Antrieb Drucker im Staukasten ADR / Kesselprüfungen: neu oder gültig! deutscher Auflieger! TÜV / HU: 10.2024; auf Wunsch und gegen Aufpreis: neu! Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehaltlich!

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 1.001 km, Leistung: 59 kW (80,22 PS), Erstzulassung: 01/1955, Kraftstofftyp: Diesel, Leergewicht: 3.580 kg, maximales Ladegewicht: 3.500 kg, Gesamtgewicht: 7.080 kg, Reifengröße: 8.25-20, Achsen-Konfiguration: 4x2, Radstand: 3.250 mm, Farbe: Grün, Fahrerkabine: Fahrerhaus, Getriebetyp: mechanisch, Federung: Blatt, Laderaumlänge: 3.400 mm, Laderaumbreite: 2.150 mm, Laderaumhöhe: 550 mm, Baujahr: 1955, Ausstattung: Anhängerkupplung, Kabine, Fahrzeugstandort: Bovenden, Kz. Haus, Schalter 5, Blattfederung, AHK Luft-Licht-Hydr. Lhedpfx Afevhg R To Eog Radstand: 3250 mm Aufbau: LKW Oldtimer - 3-Seiten Kipper Wirbelkammer-Dieselmotor Typ EM4-20, 4-Zylinder ( Reihe ), 6024cm³, Wassergekühlt, unsynchronisiertes 5-Gang Getriebe, Höchstgeschwindigkeiz: 60km/h, Das Nachfolgemodell des H3 war der LKW H3A. Er wurde zur Leipziger Frühjahrsmesse 1949 der Öffentlickeit vorgestellt und von Mitte 1950 bis 1956 im Zwickauer VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH zunächst als Pritschenwagen gebaut. Der H3A war eine komplette Neuentwicklung in der Auslegung als Langhauber mit Dieselmotor. Die Entwicklung des Dieselmotors geht auf eine VOMAG-Entwicklung zurü Leipziger Frühjahrsmesse erschien der H3A als Sattelzugmaschine mit Tanksattelauflieger, weitere Varianten wie Dreiseitenkipper, Viehtranspotwagen, Straßenzugmaschine, Tankwagen sowie mit Spezialaufbauten für Post und DRK, als auch als Möbelkoffer. Auf Basis des H3A-Fahrgestells wurden im LOWA-Werk Bautzen ca. 180 Fronlenkerbusse H3B hergestellt. Das Haupteinsatzgebiet lag vorwiegend im zivilen Sektor, aber auch bei der Volkspolizei, bzw. bei der kasernierten Volkspolizei, später NVA wurde der H3A eingesetzt, Ex Dörr Spedition, Irrtum vorbehalten! ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! - .

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 1.000 km, Leistung: 59 kW (80,22 PS), Erstzulassung: 01/1955, Kraftstofftyp: Diesel, Leergewicht: 3.580 kg, maximales Ladegewicht: 3.500 kg, Gesamtgewicht: 7.080 kg, Reifengröße: 8.25-20, Achsen-Konfiguration: 4x2, Radstand: 3.250 mm, Farbe: Grün, Fahrerkabine: Fahrerhaus, Getriebetyp: mechanisch, Federung: Blatt, Anzahl der Sitzplätze: 2, Laderaumlänge: 3.400 mm, Laderaumbreite: 2.150 mm, Laderaumhöhe: 550 mm, Baujahr: 1955, Ausstattung: Anhängerkupplung, Kabine, Fahrzeugstandort: Bovenden, Kz. Haus, Schalter 5, Blattfederung, AHK Luft-Licht-Hydr. Radstand: 3250 mm Aufbau: LKW Oldtimer - 3-Seiten Kippaufbau Wirbelkammer-Dieselmotor Typ EM4-20, 4-Zylinder ( Reihe ), 6024cm³, Wassergekühlt, unsynchronisiertes 5-Gang Getriebe, Höchstgeschwindigkeiz: 60km/h, Das Nachfolgemodell des H3 war der LKW H3A. Er wurde zur Leipziger Frühjahrsmesse 1949 der Öffentlickeit vorgestellt und von Mitte 1950 bis 1956 im Zwickauer VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH zunächst als Pritschenwagen gebaut. Der H3A war eine komplette Neuentwicklung in der Auslegung als Langhauber mit Dieselmotor. Die Entwicklung des Dieselmotors geht auf eine VOMAG-Entwicklung zurü Leipziger Frühjahrsmesse erschien der H3A als Sattelzugmaschine mit Tanksattelauflieger, weitere Varianten wie Dreiseitenkipper, Viehtranspotwagen, Straßenzugmaschine, Tankwagen sowie mit Spezialaufbauten für Post und DRK, als auch als Möbelkoffer. Auf Basis des H3A-Fahrgestells wurden im LOWA-Werk Bautzen ca. 180 Fronlenkerbusse H3B hergestellt. Das Haupteinsatzgebiet lag vorwiegend im zivilen Sektor, aber auch bei der Volkspolizei, bzw. bei der kasernierten Volkspolizei, später NVA wurde der H3A eingesetzt, Ex Dörr Spedition, Irrtum vorbehalten! ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! Lhsdpsvhg Hnefx Af Eog - .