Mercedes-Benz Atego 1324 L Glaswand Heckkran PK10002 SH Funk

Mercedes-Benz Atego 1324 L Glaswand Heckkran PK10002 SH Funk

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Mercedes-Benz Atego 1324 L 4x2 Glaswand-Pritsche + Heckkran

A1K Vorderachse, 5,3 t, A2P Hinterachse, Tellerrad 390, Hypoid, 9,2 t, A2Y Hinterachse, schmale Ausführung, A2Z Differentialsperre an Hinterachse, A6B Achsübersetzung i = 4,778, B1B Elektronisches Bremssystem mit ABS und ASR, B1D Elektronische Druckluftversorgungseinheit, mittel, B1F Heizung, elektronische Druckluftversorgungseinheit, B2C Scheibenbremse an VA, Trommelbremse an HA, B4A Kondenswasserüberwachung, für Druckluftsystem, B5B Anhängerbremse, 2-Leitung, C3D Radstand 5360 mm, C5I Befestigungsteile, für Pritsche, C6B Lenkung ZF 8095, C6Y Stabilisator, unter Rahmen, Hinterachse, C7H Schutzvorrichtung, seitlich, C8J Spritzschutz, im Kotflügel, C9P Rahmenüberhang verlängert, 600 mm, D1C Fahrer-Schwingsitz, Komfort, D1M Beifahrer-Starrsitz, einfach, D2V Armlehnen, beidseitig, Fahrersitz, D3Q Sitzbezug, Velours, D4B Klassik-Cockpit, D4W Fensterheber, elektrisch, beidseitig, D4Y Sonnenrollo, seitlich, Fahrerseite, D5Y Gummimatten, Fahrer- und Beifahrerseite, D6F Klimaanlage, D6Y Pollenfilter, D7L Ablage, über Frontscheibe, 1 Fach, D7Q Ablage, hoch, auf Motortunnel, D7W Ablage, hinter Grundbox, D8A Dachluke/Lüftungsklappe Dach, E0Y Batterieabdeckung, E2J Sicherungsautomaten, E3W PSM 2. Generation, E4C Zusatzfunktionen, für Aufbauhersteller, E5A Schalter Nr. 1 für Fremdaufbau-Elektrik, E6A Anhängersteckdose 24 V, 15-polig, E6Y Rückfahrwarner, kombiniert mit Warnblinkanlage, E7F Kabelfernbedienung für Luftfederung, F1P S-Fahrerhaus, F1X S-Fahrerhaus ClassicSpace, 2,30 m, Tunnel, F2U ClassicSpace, F4I Fahrerhausrückwand, mit Fenster, F6C Frontscheibe getönt, F6I Frontspiegel, heizbar, F6J Hauptspiegel, elektrisch, Fahrerseite, F7V Fahrerhauseinstieg, zweistufig, F8E Schließanlage, mit Zentralverriegelung, F8F Komfortschließanlage, F8V Lichtsensor, F8W Regensensor, G0K Fahrprogramm economy/power, G1D Getriebe G 90-6/6,70-0,73, G5G Mercedes PowerShift 3, I1C Reifen schlauchlos, 10 R 22,5 VA, I4A Radformel 4x2, I5X 13,5-Tonner, I6A Pritschenfahrgestell, I6X Luftfederung, Hinterachse, J1A Kombiinstrument, 10,4 cm, J1O Tachograf digital, 2. Generation, ADR, J1S Tachografhersteller VDO, J2K Lautsprecher, 2-Wege-System, J3N Fleetboard Eco Support, J3V Truck Data Center 7, J5S Radio, mit USB-Anschluss und Bluetooth, J8Y Vorrüstung für Truck Data Center 7, J9D Vorrüstung, für Mauterfassung, J9K Vorrüstung, universell, für Multimedia-Nutzung, JKUR AdBlue-Tank versetzt nach rechts, JKVJ Kraftstoffhaupttank von li. nach re. versetzen, K0G Kunststofftank 180 l, links, K3S AdBlue-Tank 35 l, K5M Tanks, abschließbar, K5Q Sieb, für Tankeinfüllstutzen, K5S Schutzkappe für AdBlue Dosiersystem, K7L Abgasanlage, Endrohr zur Fahrbahnmitte, L0A Beleuchtungsvorschrift, nach UN-R 48.06, L0Y Rückleuchtenkabelsatz, verlängert, L1C LED-Tagfahrlicht, L1H Nebelscheinwerfer, Halogen, L1Y LED-Lichtpaket, vorne, mit Blinkergläsern weiß, L1Z Blinkergläser, weiß, L2H Seitenmarkierungsleuchten, blinkend, L2P LED-Umrissleuchte, L3E 1 Arbeitsscheinwerfer, Rückwand oben, M0Q Geräuschvorschrift, nach UN-R 51.03 Stufe 2, M2A Motor OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 PS), 1000 Nm, M4X Motorausführung Euro VI, E, M5V High Performance Engine Brake, N0S NA MB 60-2c, MPA tief, N-Drehzahl, N6K Getriebesperre für Nebenantrieb, O1X Integration CLCS TL-Funktion im ASAM, O2L GU-Fahrzeug mit...
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