Überlandbus

MERCEDES-BENZ Citaro LE, Mild-hybride, 51 Seats, Euro 6

Der Mercedes-Benz Citaro Hybrid ist mit einem 48-Volt-Mildhybridsystem ausgestattet, das in Kombination mit dem serienmäßigen Dieselmotor arbeitet. Es handelt sich nicht um einen vollelektrischen oder Plug-in-Hybridbus, sondern um ein intelligentes System zur Energierückgewinnung, das darauf ausgelegt ist, den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Emissionen zu reduzieren.

So funktioniert es:

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* Während des Bremsvorgangs wird Energie zurückgewonnen, die sonst verloren gehen würde.
* Diese Energie wird in auf dem Dach montierten Superkondensatoren gespeichert.
* Wenn der Bus beschleunigt oder aus dem Stand anfährt, wird die gespeicherte Energie verwendet, um einen kleinen Elektromotor anzutreiben, der den Dieselmotor unterstützt.
* Dadurch wird der Kraftstoffverbrauch reduziert, die CO2-Emissionen gesenkt und eine sanftere Beschleunigung ermöglicht.

Das Hybridsystem ist ein separates 48-V-Stromsystem, das unabhängig vom normalen 24-V-Stromsystem des Busses arbeitet. Da es mit einer niedrigen Spannung betrieben wird, ist es sicher, zuverlässig und erfordert keine Hochvoltkomponenten, wie sie in Vollhybrid- oder Elektro-Bussen zu finden sind.

Der Bus wird immer vom Dieselmotor angetrieben – der Elektromotor bietet lediglich zusätzliche Unterstützung beim Beschleunigen und treibt den Bus nicht eigenständig an.

Diese Technologie reduziert den Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr typischerweise um etwa 5 bis 8 %, wobei die Zuverlässigkeit und die einfache Bedienung eines herkömmlichen Dieselbusses erhalten bleiben.

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