Ladebrücke gebraucht kaufen (41)

Baujahr: 2016, Zustand: gebraucht, Kruizinga Verladerampe 10t Baujahr 2016 Gkjdjxmuacepfx Ah Ioc Bei Interesse an unserer Verladerampe können wir den Transport für Sie organisieren.

Zustand: gebraucht, Überladebrücke butt Baujahr 1996 Tragfähigkeit 9000 kg Hydraulisch verstellbar Gksdpfsxc Dtdox Ah Iec Sofort einsetzbar Bei Interesse an unserer Überladebrücke können wir den Transport für Sie organisieren.

Zustand: gebraucht, Ladebrücke Storax 10 Tonnen Hydraulisch verstellbar Gsdpfoxcf U Njx Ah Iokc Sofort einsatzbereit Bei Interesse an unserer Ladebrücke können wir den Transport für Sie organisieren.

Zustand: gebraucht, Ladebrücke 12t mit Klappsitz Wir können auch Ihren Transport organisieren Gksdoxb Rbxopfx Ah Ijc

Baujahr: 2000, Zustand: gebraucht, Storax Überladebrücke Mit etwas Arbeit, siehe Foto Gkodpfx Ajxb Rbfeh Ijc Wir können auch Ihren Transport organisieren

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2018, Endplatte für Ladebrücke Baujahr 2018 Gkedpfxoxbtbno Ah Ijc Breite: 2,25 cm Länge: 7,50 cm Hydraulisch verstellbar auf Akku und mit Gabelzinkenaufnahme Sofort einsatzbereit Bei Interesse an unserer Ladebrücke können wir gerne den Transport für Sie organisieren.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 18.180 km, Leistung: 235 kW (319,51 PS), Erstzulassung: 07/2021, Gesamtgewicht: 18.000 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 08/2026, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, 3600 Radstand Hydrolenkung, FH-Rückwand 1 Fenster getönt, Ablagekasten mit abnehmbarer Schreibunterlage, Rückfahrwarner abschaltbar, Rundumkennleuchten Hubdach mechanisch AHK ROCKINGER 400G150A, Easy Start, Notbremssignal (ESS), Rio Box, LGS IV, AUX-in/USB im Armaturenbrett, Radio MAN Media Truck 12 V mit 5" Farbdisplay Ladebrücke 3.730 mm lang, Zweikreispumpe 215/101, Godoqzfm Tepfx Ah Iekc

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Gesamtgewicht: 219.000 kg, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg Godpjxcdf Hofx Ah Iokc technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 874.900 km, Erstzulassung: 01/2013, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Grau-Schwarz, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro5, Baujahr: 2013, TITEL: IVECO STRALIS 460 ABROLLKIPPER, VORDERACHSE MIT BLATTFEDERUNG, HINTERACHSE LUFTGEFEDERT REF: 25C45 BAUJAHR: 01/2013 PS: 460 HUBRAUM: 10.308 ccm EURO-NORM: 5 KM-STAND: 874.900 GETRIEBE: Automatik DIFFERENZIALSPERRE: ja RETARDER/INTARDER: nein ACHSEN: 3 RADSTAND: 4.500 mm ANHÄNGERKUPPLUNG: ja HERKUNFT: Italien FAHRERHAUS: Hochdach-Schlafkabine SITZPLÄTZE: 2 NUTZLAST: 13.700 kg - LKW: 26.000 kg zulässiges Gesamtgewicht - LKW + ANHÄNGER: 44.000 kg zulässiges Gesamtgewicht AUFBAUART: Abrollkipper MODELL ABROLLKIPPER: PRISMAG SA-SL 26/7 L AUSZUG: ja SCHWENKBARE AUFNAHME: nein ROLLE: vertikal ADR: nein LADEBRÜCKENMAßE VON: 4,90 m + 0,20 m BIS: 7,10 m + 0,20 m GESAMTLÄNGE: 9,455 m GESAMTLÄNGE MIT CONTAINER: 9,855 m ZUBEHÖR: Hydraulikleitungen für den Kran; Hydraulikleitung für Anhänger oder Zusatzfunktionen; hydraulischer Ölkühler; automatische Kugelkopfkupplung 0,50 AUFBEREITET: nein TÜV: 21.08.2024 BEREIFUNG: 20% Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Die angegebenen Preise verstehen sich zzgl. MwSt. Bitte kontaktieren Sie einen unserer Verkaufsberater für ein aktuelles Preis- und Angebotsupdate. Für weitere Informationen: Loris: 3484773001 URL: #glispecialistidelloscarrabile Gksdpsxc Rgqefx Ah Iec SCARRABILI AURORA ist im Handel und Ankauf von Industrie- und Nutzfahrzeugen tätig und vor allem auf den Entsorgungsbereich spezialisiert. Wir sind spezialisiert auf LKW, Anhänger und Abrollsysteme. Über 50 LKW und mehr als 150 Abrollbehälter, Container mit und ohne Kran, sofort verfügbar. Alle Angaben ohne Gewähr. Aufgrund der Vielzahl an Inseraten und aufgeführten Details empfiehlt Aurora, die Richtigkeit der Angaben mit dem Verkaufspersonal abzugleichen.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 385.835 km, Leistung: 184 kW (250,17 PS), Erstzulassung: 01/2016, Gesamtgewicht: 14.440 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Weiß, Achsen-Konfiguration: 4x2, maximales Ladegewicht: 7.185 kg, Leergewicht: 7.180 kg, Reifengröße: 265/70 R19,5, nächste Prüfung (TÜV): 01/2025, Kraftstoff: Diesel, Radstand: 5.125 mm, Bremsen: Sonstige, Fahrerkabine: Fahrerhaus, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro6, Federung: Blatt-Luft, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumlänge: 7.400 mm, Laderaumhöhe: 2.600 mm, Ausstattung: ABS, Bordcomputer, Differentialsperre, Klimaanlage, Ladebordwand, Rußfilter, Spoiler, Tempomat, Traktionskontrolle, Zusatzscheinwerfer, 2.Stück auf Lager / 2.Pieces in stock MAN TGM 15.250 4x2 BL + LBW DHOLLANDIA Maße und Gewichte Ladefläche Länge: 7,40m Breite: 2,48m Höhe: 2,60m Eigengewicht: 7.180 Kg Nutzlast: 7.185 Kg Gesamtgewicht: 14.440 Kg Radstand: 5.125 mm DHOLLANDIA DHLM.20 - Ladeboardwand Ladebrücke mit Plane Ladebrücke: 7400x2480x2600mm (LxBxH) Innenmaße Schiebegardine links Alu-Bordwände Gkedpfx Ahsua Htte Ioc EURO 6 Achskonfiguration: 4x2 Getriebe 9-Gang Fahrerhaus: C (Compact) Federung: vorne Blatt / hinten Luft ASR ESP ABS/EBS Differentialsperre Hinterachse Kipphebel Bremse - EVB Motorbremse SICHERHEITSASSISTENZ Auffahrwarnfunktion/Abstandstempomat/Bremsassistent Spurwechsel-Warnsystem Dachspoiler Drehlicht am Dach Klimaautomatik Elektrische Fensterheber Elektrische Spiegel mit Spiegelheizung Fahrersitz Komfort Luftgefedert CD-Radio original MAN Parrot Handy-Freisprecheinrichtung via Bluetooth Luftansaugung hochgezogen Reserveradhalterung Werkzeugbox Zusatz Fern-/Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht Unterfahrschutz seitlich und hinten Bereifung VA: 265/70R19,5 / Profil ca. 40% Bereifung HA: 265/70R19,5 / Profil ca. 60% etc. EXPORTPREIS ! für weirere Info's / for more Info Mobil-Tel.: +43 (0)664 4477030 Wollen Sie uns besuchen? Wir bieten kostenlose Abholservice vom Bahnhof in 4020 Linz. Wir erledigen für Sie alle Zollangelegenheiten. Wohin mit dem Gebrauchten? ...bei Einigung nehmen wir diesen gerne in Zahlung. Das Angebot ist unverbindlich und freibleibend. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: gebraucht, Baujahr: 1990, Materialbreite Bandanlage 650 mm Gjdpfevuuduex Ah Iekc Coilgewicht 2 x 3,5 t Coil-Innendurchmesser 460 - 530 mm Coil-Außendurchmesser 1500 mm Materialstärke Bandanlage 0,8 - 3,0 mm Anzahl der Richtwalzen 7 Anzahl der Ein- und Auszugswalzen 4 Walzendurchmesser 80 mm Vorschublänge 0 - 500 mm Antriebsleistung 10,0 kW Gewicht 10,0 t Raumbedarf Bandanlage (LxBxH) 8,8 x 4,0 x 2,55 m Richtmaschine Dimeco, 1676 EV mit Einführtisch und Vorbiegerolle, hydraulischer Ladebrücke Doppelhaspel 2382 FFPS mit pneumatischer Nachlaufbremse, hydraulischer Zentralspreizung, hydraulischer Andrückrolle, Ladestuhl elektronischer Walzenvorschub Microfeed 1140 E mit DC-Antrieb, pneumatischer Zwischenlüftung kann nur ohne in Betrieb nehmen angeboten werden - Video beim Abgeber vor Abbau vorhanden

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 295.000 km, Leistung: 120 kW (163,15 PS), Kraftstofftyp: Diesel, Getriebetyp: mechanisch, Gesamtgewicht: 3.500 kg, Erstzulassung: 03/2018, Laderaumlänge: 4.200 mm, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: Rußfilter, - Klima- 4200mm Ladebrücke- Top ZustandFederung: Blattfederung Gkjdpfxjxcd Nls Ah Isc

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 19.945 km, Leistung: 375 kW (509,86 PS), Erstzulassung: 07/2023, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 06/2026, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: ABS, Klimaanlage, Navigationssystem, Standheizung, Sonnenblende, Lichterbügel, Fahrer- u. Beifahrersitz luftgefedert, Kühlbox, LED Rundumleuchten auf Fahrerhaus, MAN Radio mit Navi, Spurhalteassistent, Drucklufthörner, Abbiegeassistent, Kraftstofftank rechts, Retarder 35 Baustoff-Fahrzeug, Pritsche mit Faltbarem Ladekran für Baustofftransport. HIAB 232ES-5 X-HIPRO inkl. Baustoffbrücke, Kapazitätsklasse 21 tm, Ausladung 14,7m bei 1160kg Hubkraft, 250 kNm, ADS Schwingungsdämpfer, Krangabel Traglast 2000, Fernsteuerung, Ladebrücke 6500 x 2480 x 1000 Innenmaß, Antirutschboden KVN Gksdpoq Nxwnofx Ah Ioc

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 219.000 kg, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Gkjdpexcdg Dofx Ah Ioc Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 115.000 km, Leistung: 338 kW (459,55 PS), Erstzulassung: 06/2019, Gesamtgewicht: 26.000 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Weiß, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 05/2026, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, MAN TGS 26.460 6x2/4 BL EURO6-C mit Meiller Absetzkipper AK 16NT Erstzulassung/ Registration: 06.06.2019 Km: 115.000 Farbe / Colour: Reinweiss RAL 9010 Technische Daten KW 338 * PS 460 * Reifen-Vorderachse +Hinterachse: 315/80R22,5 TL * Gesamtgewicht 26000 * Schadstoffklasse Euro 6C * Getriebe Automatik Ausstattung Fahrgestell * Radstand: 2600mm * Tempomat * Getriebe MAN Tipmatic 12.26DD * Getriebefunktion freischaukeln * Auspuffrohr hochgezogen rechts * Fahrerhaus M-Haus * Vorderachse gekröpft, Vorderfedern 8.0t * Hinterachse Luft * Hinterachse Hypoid * Vorlaufachse gelenkt, liftbar * 290L Alu Tank und 24L AdBlue * Anhängerkupplung Rockinger TYP 400 G150A * ABS, ASR und ESP * Scheibenbremse vorne und hinten * Hubdach * Sonnenblende * Fahrerkomfortsitz luftgefedert, mit Lendenwirbelstu?tze und Schulteranpassung * Sitzheizung * Multifunktionslenkrad * Fahrtenschreiber Digital, CONTI * Klimaanlage * Ablagekasten * Arbeitsscheinwerfer auf Fhs-Dach * Tagfahrlicht, Steinschlagschutzgitter * Rundumkennleuchten auf Fhs-Dach * Vorbereitung Funkgerät * CB-Funkantenne auf Fahrerhausdach * Radio MAN Media Truck Advanced 12 V mit 7"-Farbdisplay und Navigation * Freisprechfunktionalität "Comfort" fu?r 2 Mobiltelefone (MFL- und Bluetooth®-fähig) * Lane-Guard-System IV (LGS IV) * Emergency Brake Assist 2 (EBA2) abschaltbar Ausstattung Aufbau * Meiller Absetzkipper AK 16 NT * Ladebrücke 3.930mm lang, * teleskopierbare Tragarme teleskopierend mit optimaler Fährung mit ichlaufsteuerung * geeignet zum Transport von Behältern mit einem Volumen von 20m3 gemäß DIN 30720 * Meiller -2-Kreispumpe Typ 216/101 * Meiller Sicherungsösen * Funkfernsteuerung I.S.A.R. Control 2 mit Start-Stop * Lastabhängiger Eilgang zum schnellen Absetzen des Behälters * Dreifachkipphacken pneumatisch mit Kipphackensicherung * 3,5mm Aluminiumboden * Seitliche älter-Klemmvorrichtung * Aluminiumkasten mit Deckel 140L * Duo-Matic Technical specs KW 338 * HP 460 * Front and rear tyres 315/80R22,5 TL * kg Total Weight 26000 * Emission Class Euro 6C * Transmission automatic Equipment Chassis * Wheelbase: 2600mm * Speed control * Gearbox MAN Tipmatic 12.26 DD * Driver?s cab M-cabine * Front axle offset, Front spring 8.0t * Rear axle air suspension * Rear axle Hypoid * Leading axle steered, lift * 290L aloy tank and 24L AdBlue * Trailer hitch Rockinger 400G150A * ABS, ASR and ESP * Disc brakes front and rear * Roof * Sun visor * Driver comfort seat air * Seating heater * Air conditioning * Multifunction steering wheel * working lights on cabine * Day light * Signal lights on cabine * MAN Mediasystem Advanced with 7" display and Navigation and bluetooth * Emergency brake assistant 2 * Lane Guard System IV (LGS IV) Body Equipment * Meiller skip handler AK 16 NT * Loading place 3900mm * Meiller Pump type 216/101 * Meiller safety loops Gsdpfxsxcdl Te Ah Iekc * Electrical Control-system I.S.A.R. control 2 with start-stop * Electricall control with rev?s regulation and fast gear * Tripple hook system for lifting * Toolbox * Duo-Matic Freibleibendes Angebot ab Standort Köln. Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. Verkauf nur an Gewerbetreibende. Non-binding offer EXW Cologne. Intermediate and mistakes excepted. Sale to businesses only. Wir sprechen Deutsch - We speak English - Hablamos español - Nous parlons français - ????? ????? - ????? ????

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 691.075 km, Leistung: 184 kW (250,17 PS), Erstzulassung: 01/2016, Gesamtgewicht: 14.440 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Weiß, Achsen-Konfiguration: 4x2, maximales Ladegewicht: 7.185 kg, Leergewicht: 7.180 kg, Reifengröße: 265/70 R19,5, nächste Prüfung (TÜV): 01/2025, Kraftstoff: Diesel, Radstand: 5.125 mm, Bremsen: Sonstige, Fahrerkabine: Fahrerhaus, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro6, Federung: Blatt-Luft, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumlänge: 7.400 mm, Laderaumhöhe: 2.600 mm, Ausstattung: ABS, Bordcomputer, Differentialsperre, Klimaanlage, Ladebordwand, Rußfilter, Spoiler, Tempomat, Traktionskontrolle, Zusatzscheinwerfer, 2.Stück auf Lager / 2.Pieces in stock MAN TGM 15.250 4x2 BL + LBW DHOLLANDIA Maße und Gewichte Ladefläche Länge: 7,40m Gsdsrzuc Espfx Ah Iokc Breite: 2,48m Höhe: 2,60m Eigengewicht: 7.180 Kg Nutzlast: 7.185 Kg Gesamtgewicht: 14.440 Kg Radstand: 5.125 mm DHOLLANDIA DHLM.20 - Ladeboardwand Ladebrücke mit Plane Ladebrücke: 7400x2800x2600mm (LxBxH) Innenmaße Schiebegardine links Alu-Bordwände EURO 6 Achskonfiguration: 4x2 Getriebe 9-Gang Fahrerhaus: C (Compact) Federung: vorne Blatt / hinten Luft ASR ESP ABS/EBS Differentialsperre Hinterachse Kipphebel Bremse - EVB Motorbremse SICHERHEITSASSISTENZ Auffahrwarnfunktion/Abstandstempomat/Bremsassistent Spurwechsel-Warnsystem Dachspoiler Drehlicht am Dach Klimaautomatik Elektrische Fensterheber Elektrische Spiegel mit Spiegelheizung Fahrersitz Komfort Luftgefedert CD-Radio original MAN Parrot Handy-Freisprecheinrichtung via Bluetooth Luftansaugung hochgezogen Reserveradhalterung Werkzeugbox Zusatz Fern-/Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht Unterfahrschutz seitlich und hinten Bereifung VA: 265/70R19,5 / Profil ca. 60% Bereifung HA: 265/70R19,5 / Profil ca. 60% etc. EXPORTPREIS ! für weirere Info's / for more Info Mobil-Tel.: +43 (0)664 4477030 Wollen Sie uns besuchen? Wir bieten kostenlose Abholservice vom Bahnhof in 4020 Linz. Wir erledigen für Sie alle Zollangelegenheiten. Wohin mit dem Gebrauchten? ...bei Einigung nehmen wir diesen gerne in Zahlung. Das Angebot ist unverbindlich und freibleibend. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 19.476 km, Leistung: 324 kW (440,52 PS), Erstzulassung: 06/2024, Gesamtgewicht: 28.000 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Weiß, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 06/2026, Getriebetyp: Automatisch, Baujahr: 2024, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 3.200 mm, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, Rußfilter, MAN TGS 26.440 6x2-4 HYVA Absetzkipper Erstzulassung 06/ 2024 Laufleistung erst 19.476 Km Leergewicht 12.420 Kg Sicherheits- Fahrerhaus NN, Elektrik- Paket, Fahrer- Komfortsitz mit Sitzheizung, , Licht- Paket mit Nebelscheinwerfern, Abbiegelicht, 2x LED- Rundumleuchten, Klimaanlage Climatronic, Einstiegsbeleuchtung, MAN Truck- Navigation mit Online- Traffic, MAN Soundsystem, Federung Blatt/ Luft, Vorlaufachse entlastbar (Anfahrhilfe), Vorlaufachse Lift- und lenkbar Getriebe MAN TipMatic 12- Gang, Getriebefunktionen Idee Speed Driving, Freischaukeln, Performance und Effizienz, Rangiermodus Radstand 2.600 mm Gedpfsw Hvwfjx Ah Ijkc Alu- Kraftstofftank 290 L. Hochleistungs- Motorbremse MAN EVBec, stufbar Bereifung: Vorderachse 315/80 R 22.5 Hinterachse und Vorlaufachse 315/ 80 R 22.5 AHK Maul 40er Bolzen volles Sicherheitspaket inkl. Reifendrucküberwachungssystem, Rückfahrt- Assistent, intelligenter Geschwindigkeits- Assistent, Müdigkeit- Warnsystem, Kollisions- Warnsystem für Fußgänger und Radfahrer, EBS, ABS, Vollbremsung- Assistent, Wegrollsperre, Notbrems- Signal, digitale Achslast- Anzeigen, Rückfahrwarner, ESP, ASR mit HYVA Absetzkipper Typ TS 2018TAZ geeignet zum Transport von Behältern mit Volumen bis 20 cbm nach DIN 30720 Länge Ladebrücke 3.930 mm (auch für Pressen geeignet) Funk- Fernbedienung lastabhängiger Eilgang Einzelsteuerung der Teleskopausleger und Stützfüße pneumatischer Dreifach- Kipphaken seitliche hydraulische Behälter- Klemmeinrichtung Kettenaufhängung M- Lasche Netzkasten Stützplatten in der Größe 500x500x50 Halter für Stützbeinplatten MIETEN ist das neue KAUFEN, bei uns auch in der Full- Service- Miete sofort verfügbar-----

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 1992, Gesamtbreite: 3.900 mm, Gesamtlänge: 6.500 mm, Gesamthöhe: 7.000 mm, Funktionen der Anlage: Vertikale Lagerung von 60 beladenen Paletten auf 4 Etagen, auf Fläche von nur 15 Paletten ! Hersteller: AROX LAGERTECHNIK AG, Schweiz Modell: C-80 Gkjdsu Hxqaepfx Ah Iec Baujahr:1992 Kapazität: 60 Europaletten, je 120 x 80 cm. Tragkraft: Max. 1 200 kg pro Palettenplatz. Aussendimensionen montiert: Länge: 6,5 m Breite: 3,9 m Höhe: ca. 7 m (falls nötig ist Höhe kürzbar) Versanddimensionen: 1 LKW-Sattelschlepper mit Ladebrücke ca. 12 m Länge oder ca. 1 Seecontainer 40 Fuss. Gewicht: Ca. 5 Tonnen. Bauart: Geschraubte Konstruktion; leicht montierbar. Zustand: Occasion. In gutem Zustand, laut jetzigen Betreibern. Bereits sorgfältig demontiert. Verladebereit, auf Europaletten. Neupreis war 1992: CHF 73 000.- Verfügbarkeit: Ab sofort.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 5.342 km, Leistung: 235 kW (319,51 PS), Erstzulassung: 04/2023, Gesamtgewicht: 18.000 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, nächste Prüfung (TÜV): 05/2026, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Navigationssystem, Zul. Zuggesamtgewicht 30 to. elektr. Feststellbremse, EasyStart, LED-Rückleuchten, TipMatic, EfficientRoll, Idle Speed Driving, Übersetzung 4,63, Hubdach mechanisch, Drucklufthörner, LED-Rundumleuchten, Funkgerät, Climatronic, Media Navigation Advanced mit Soundsystem, Abbiegehilfe rechts Meiller AK 12MT mit I.S.A.R.-control, Multifunktions- kipphaken pneumatisch mit Aufklappsicherung, Ladebrücke 3730mm für Behälter bis 20m³, Bodenblech 3,5mm Alu-Riffelblech, Alu-Riffelblech-Kotflügel B-Achse Gkodswf Tipepfx Ah Isc

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Gesamtgewicht: 219.000 kg, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Gkjdpfxoxcdfgj Ah Isc Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Baujahr: 2023, Zustand: gebraucht, Ladebrücke 12 Tonnen Baujahr 2023 Sofort einsatzbereit Gedpfx Aoxc Dt Djh Iokc Wir können auch Ihren Transport organisieren

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 219.000 kg, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Gkodpfxsxcdfas Ah Ioc Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Ladebrücke Butt 10t Gkjdsxb Rblepfx Ah Iec Hydraulisch verstellbar Sofort einsatzbereit Bei Interesse an unserer Ladebrücke können wir den Transport für Sie organisieren.

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 219.000 kg, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Gkodpfx Ahsxcdf Ts Isc Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 219.000 kg, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank Gjdpfxjxcdgqs Ah Ijkc vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai