Tieflader Anhänger

SCHWARZMÜLLER Tieflader mit gekröpftem Plateau

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Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Rahmen:
* Stahlschweißkonstruktion mit vorderer Rahmenkröpfung, vordere Ecken abgeschrägt und Abschrägung hinten, Auffahrtsschräge mit Baggerlöffelmulde mittig = Vertiefung hinten zwischen den Längsträgern, ca. 2.300 mm lang
* Im Außenrahmen integriert: 4 Paar ca. 4 t-Zurrstege, 7 Paar versenkte herausziehbare ca. 10 t-Zurrringe (2x am erhöhten Plateau, 1x in der vorderen Kröpfungsschräge, 3x im Tiefbett zwischen den Radmulden und 1x in der Auffahrtsschräge)

2 Paar Radmulden:
* 1 Paar Radmulden, ca. 2.300/1.270 x 400 mm (L1/L2 x T), vorne nach der Kröpfung inkl. einteiliger überfahrbarer Aluminium-Abdeckung, für max. Flächenlast von ca. 11.650 daN/Stück
* 1 Paar Radmulden, ca. 1.390/590 x 270 mm (L1/L2 x T), zwischen 3. und 4. Achse inkl. einteiliger überfahrbarer Aluminium-Abdeckung, passend für den Transport von Radladern mit Radstand ca. 2.700 - 3.600 mm, bei Raddurchmesser ca. 1.485 ? 1.740 mm, Radladerüberhang hinten max. 2.220 mm
* Breite zwischen den Radmulden ca. 1.255 mm (= Längsträger außen/außen)
Lrodpfx Afsy Auhneksr

Rahmenanbauten:
* 5 Paar Aufnahmetaschen im Außenrahmen für Formrohr-Rungen ca. 100 x 50 x 5 mm (3x im Tiefbett und 2x am erhöhten Plateau)
* Beidseitig am Tiefbettplateau ausziehbare Verbreiterungen mit Weichholzbohlen ca. 50 mm (Spurweite der zu transportierenden Baumaschinen darf nicht über Außenrahmenbreite ca. 2.550 mm liegen)
* 4 Paar hochklappbare ca. 10 t Zurrringe, Aufteilung: 1 Paar vorne am erhöhten Plateau, innerhalb der Längsträger, 1 Paar ganz hinten in der Baggerlöffelmulde links und rechts, 1 Paar vorne am erhöhten Plateau vor der Kröpfung, innerhalb der Längsträger, 1 Paar im Tiefbett hinten vor der Auffahrtsschräge, in der Baggerlöffelmulde links und rechts

Zugeinrichtung:
* Fixe Zuggabel mit ca. 50 mm Schwerlast-Zugöse, gekröpfte Ausführung, Silentbuchsenlagerung, Zuggabel-Haltefeder mit Spanner
* LKW-Kupplungshöhe von ca. 775 mm bis ca. 975 mm
* Zuggabellänge ca. 1.800 mm

Stützeinrichtung:
* 2 Stück hydraulische Abstützungen hinten - einzeln zu betätigen, Steuerung in eigenem Edelstahl-Kasten untergebracht

Achsen:
* SAF-Luftfeder-Tiefladerachsen mit Trommelbremsen, Tragfähigkeit ca. 11 t/Achse, S-Nockenbremse ca. 300/200 mm, automatische Bremsgestängesteller

Räder:
* 16 Stück Reifen 245/70 R 17,5, 146/146F, Fabrikat Conti HTR2 (Reifentragfähigkeit ca. 12 t / Achse)

Bremsanlage/Federung:
* Bremsanlage nach ECE-Richtlinie R13 Zweileitungs-Druckluftbremsanlage
* Bremsanlage Fabrikat Wabco EBS-Anlage 4S3M, 1. + 3. Achse sensiert
* RSS/RSP - Stabilitätsprogramm
* Federspeicher-Feststellbremse auf 3. + 4. Achse
* Aluminium-Luftbehälter für Gesamtgewicht 44 t
* Brems-/Luftverbindungsleitungen mit 2 Einzel-Kupplungsköpfen gelb/rot
* EBS/ABS-Verbindungskabel
* Spanngummi als Halterung für EBS- und Elektro-Stecker
* Luftfederung mit Hub- und Senkeinrichtung vorne und hinten getrennt zu betätigen
* Automatische Einstellung auf programmiertes Fahrniveau ab 15 km/h

Assistenz-/Sicherheitssysteme:
* SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics

Boden:
* Weichholzboden ca. 50 mm, imprägniert, ca. 5 - 10 mm über Rahmenoberkante vorstehend
* Stahl-Tränenblech-Abdeckung über Hinterräder

Rampen:
* 2 Stück klappbare 2-teilige Stahl-Auffahrrampen, hydraulisch ausklappbar, Steigung ca. 10 Grad,