Stas

Stas

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 04/2018, Laderaumlänge: 13.535 mm, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumhöhe: 2.825 mm, Laderaumvolumen: 93 m³, Fahrgestell Ausführung mit durchgehendem Chassis verstärkt,neu Aufbau gefertigt in selbstragender Bauweise mit entsprechenden Verstärkungen im Untergurt für besonders hohe Stabilität und Festigkeit, Querträger 140 mm hoch verstärkte Ausführung (für hohe Bodenbelastung) Zusatzverstärkung als Knotenblech im vorderen Untergurt / Fahrzeugrahmenbereich, Chassis aus galvanisiertem Stahl bis Stützwerk, (Aufliegerkonstruktion max. 39.000 kg ) Achsen und Aufhängung " Scheibenbremse 22,5 " Jost (DCA) Achsaggregate Ausführung, 3x9 Tonnen m. DCA-Luftfederung, Heben- und Senken,Wabco Smartboard Infocenter, elektronische Bremsverschleißanzeige BVA-auslesbar in der SZM (Display), 1.Achse mit Anfahrhilfe (neue EG-Regelung, ohne SZM Ausr.) Laedpfxe Adxgxo Adqjh Bereifung und Räder 6 Räder mit Reifen der Größe 385/65 R 22.5 ca.50-60 % auf Alcoa DuraBright Felgen ? 11,75x22.5 ET 120 Königszapfen 2"- eingeschraubt in eine 10 mm starke Platte Sattelstützen mech. Stützwinden mit zwei Geschwindigkeiten, 2x 20 to Stützlast mit Schwenkfuß Bremsanlage nach E.G.Norm, EBS E-Anlage Wabco m. RSS-System(Roll-Stability-Support) u.Premium Modulator, Federspeicherbremsanlage auf zwei Achsen wirkend mit Bedienung am Heck, ALU-Luftkesselanlage, elektrische Anlage nach den Richtlinien der EG-Norm 91/633 u.97/28 mit 2 Fünfkammerleuchten Typ Aspöck Europoint im ALU Abschlußheck integriert, 24 Volt Anlage mit 1x15 pol. u. 2x7 pol.Steckdose, mit seitlichen Umrißleuchten in LED-Ausführung, 2 reflektierende Tafeln auf dem Heck Posileuchten vorne 2x weiss,Heck 2x rot, 2 sep. LED Rückfahrscheinwerfer im U-Schutz integriert, 2 sep. LED Rückfahrscheinwerfer seitlich ca. Stützenhöhe Aufbau/Mulde "Aufbau innen vollverschweißt " verst. Seitenwände Stirnwandlast 17.250 dkn, Seiten-und Rückwand 13.400/10.400 dkn Aluminiummulde, Seitenwände 30 mm starke ALU-Plankenprofile (2-3 mm) 600 mm breit komplett einverschweißt mit Unter- und Obergurt, Plankprofile innen vollverschweißt,Boden als Schubbodensystem auf 140 mm ALU-Querträger verlegt, Bodenstaplerlast ca. 9 to/m2 Querträger entsprechend eng montiert (ca.350mm), ALU-Stirnwand mit 600 mm Plankprofil 2-3mm stark in gerader Ausführung, spezielle ALU-Eckprofile in abgeschrägter Ausführung glatte Rückwand in gerader Ausführung mit 2 ALU-Flügeltüren 50/30 mm stark mit 2 Drehstangen Verriegelungen im eingeschweißtem ALU-Heckrahmen in Teflonlager und Inox-Lager befest., Türen in geöffnetem Zustand gesichert mit je einer Kette seitl., mitlaufende Restentleerungswand mit Kevlarplane ca.1.800mm Länge zzgl.seitl. mit Kevl.-Planabdichtung, Alu Verschleißbleche seitl. hinten ca.2.000x1.500x4mm, Servicetür in der Stirnwand Hydraulikanlage " Cargo - Floor " Schubboden System Schubbodensystem im Boden mit hydraulisch bewegten ALU-Profilenauf ALU-Vierkantprofilen mit ca.880 PE-HD Gleitern zzgl. Anti Lifting Gleitlager gelagert, Typ CF 10 mm Boden gerippte Ausführung, Hydraulik mit ca.200 mm Arbeitshub, Festhälften Typ"Faster" Leitungsgröße NW 21, Festhälften mit noch zu nennender Größe und Bauart, Betriebsdruck 190-max. 240 bar, ALU-Endstücke im Schubboden eingeschweißt, elektr.Bedienung hinten links mit Funkfernbedienung integriert in einem abschließbaren wasserdichten Kasten, Schubboden gedreht / Verschleißecken am Bodenende neu Zubehör 6 PVC-Kotflügel mit 2 Antispray Schmutzfänger, 6 PVC-Spritzbleche oberhalb der Räder, 1 ALU E-Radhalter, seitlicher ALU-Anfahrschutz in klappbarer Ausführung, 1 Werkzeugkasten ca.860x

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 09/2008, Laderaumlänge: 9.700 mm, Laderaumbreite: 2.350 mm, Laderaumhöhe: 2.165 mm, Laderaumvolumen: 50 m³, Fahrgestell ALU-Chassis, Aluminium Legierung 5383H34 Zwei vollautomatisch verschweißte T Profile (Breite 200 mm) Korrosionsschutz zwischen Stahl- und Aluteilen, Durchlaufender Gummi auf den Längsträger unter Druck verklebt, maximale Stabilität mittels integrierter Kipplagerwelle mit verschleißfest eingepressten Spezialbuchsen, Chassisbreite ca. 1.600 mm, Luft- und Elektroleitungen in einem Kunststoffrohr integriert, Achsen und Aufhangung Scheibenbremse Jost-disc Achsaggregate 3 x 9 Tonnen mit DCA-Luftfederung, Heben u. Senkventil, Beladungsmanometer, 3. Achse autom. liftbar Bereifung und Räder 6 Räder mit Reifen der Größe 385/65 R 22,5 ca. 50-60 % auf Stahl Felgen silber, 11,75x22.5 ET 120 Sattelstützen mech. Stützwinden, 2 x 20 to belastbar, für Luftfederung verwenden wir Schwenkfüße, Bremsanlage nach E.G. Norm, Zweileitungssystem Wabco, Federspeicherfeststellbremse auf zwei Achsen wirkend, EBS-E Anlage Wabco 2S/ 2M, mit RSS-System (Roll-Stability-Support), ALU-Luftkessel, elektrische Anlage nach den Richtlinien der STVZO mit 2 Fünfkammerleuchten Typ Aspock LED, 24 Volt Anlage mit zwei 7-poligen und einer 15 poligen Steckdose vorne, EBS Steckdose, mit seitlichen LED - Umrißleuchten, 2 Begrenzungsleuchten, 2 sep. LED Rückfahrscheinwerfer, Ledpfx Ads Adxhioqoah Kipp- Aufbau/Mulde ALU - Mulde, Seiten mit verschweißten senkrechten Aluprofilen, Boden ca. 6 mm in hochverschleißfester Alu Legierung (5383H34), Brinell HB 110, Stirnwand schräge Bauweise in 4 mm ALU mit Verstärkungs-Profile für die Kippstempelaufnahme, Seitenwände in 3 mm harte Legierung, Rückwand gerade, automatisch-pneumatisch (absperrbar) Universaltür Pendelklappe u. Flügeltür 2/3-1/3-Ausführung mit Doppelgelenkaufhängung und aus 4 mm starkem Aluminium gefertigt, 1 Getreideschieber mit Wasserschutz, Ver-schleißbleche seitlich ca.400-1.000mmx3.000mmx4mm Hydraulikanlage Hydraulikstempel an Stirnwand montiert mit einem Arbeitsdruck von 150 bar, Fabrikat Edbro, m.ca. 2m Hydr. Schlauch u. Loshälfte 1" Zubehör 6 Parlok Kunststoff-Kotflügel mit 2 Stas Schmutzfängern, 3 m Alu Leiter, Unterfahrschutz verstärkt und in klappbarer Ausführung m. 2 Abschleppösen, seitlicher Anfahrschutz 1x klappbar, Laufsteg an der Stirnwand mit Aufstiegsleiter links, 3 ALU- Spriegel in schwenkbarer Ausführung, 1x mittige zusätzliche Spriegelhalter-ung, Rollplane mit einem Alu-Rohr in der Mitte, Rollplanensystem, Rollplane in ca. 660gr./m2 Qualität, Planverschluß mit Schnell-verschluss (ohne Spanngurten), Radschlüssel, 2x Unterlegkeile, Werkzeugkasten TyP 800, durchgehender Spritzlappen am U-Schutz montiert, etc... Angebot und Bilder freibleibend

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 10/2023, Laderaumlänge: 8.900 mm, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumhöhe: 2.200 mm, Laderaumvolumen: 48 m³, Fahrgestell light Ausführung In Alu (15-6-12) Zwei vollautomatisch verschweißte I- Längsträger mit verschweißten Querträgern. Chassisbreite 1.600 mm Lsdpfxs Adxg Ej Adqsah Achsen und Aufhängung Scheibenbremse 430 mm "off Road Version" JOST (ex DCA) Achsaggregate 3 x 9 t mit Luftfederung, Luftbälge in Zentralanordnung zum Chassislängsträger, 1. Achse liftbar mit Anfahrhilfe und manueller Zwangsabsenkung, Smart Board Infocenter, Heben-Senkventil, BVA-Bremsverschleißanzeige Bereifung und Räder 6 Räder mit Reifen der Größe 385/65 R 22,5 ca. 60 % mit Stahl Felgen 11.75 x 22.5 ET 120,UNI-Rad Bolzen £.Alufelgen Königszapfen 2"- eingeschraubt in eine 8 mm starke Platte "light" Sattelstützen ützwinden mit zwei Geschwindigkeiten, 2x 20to Stützlast für Luftfederung verwenden wir Schwenkfüße Bremsanlage nach E.E.G. Norm, Zweileitungssystem Wabco, Federspeicherfeststellbremse auf zwei Achsen wirkend und Wabco EBS-E incl. RSS (Roll-Stability-System), Wabco Smartboard Infocenter, Aluminium-Luftkesselanlage elektrische Anlage nach den Richtlinien der STVZO mit 2 FünfkammerleuchtenTyp Aspöck, 24 Volt Anlage mit 2x7 u. 1x 15 poliger Steckdose mit seitlichen Umrißleuchten, 2 sep. LED Rückfahrscheinwerfer 1 LED innen an der Stirnwand Alle Luft- und Elektroleitungen werden sauber in Kunststoffrohre verlegt! Kipp- Aufbau/Mulde Aufbau innen vollverschweißt Aluminiummulde, Seitenwände 30 mm starke Plankenprofile (2-3 mm)600 mm breit verschweißt, Boden 6 mm stark hochverschleißfeste Legierung (5383H34/HB 110) mit 45 Grad schrägen Profil zur Seitenwand, Stirnwand 4 mm verstärkt in schräger Ausführung, Rückwand als Universaltür in gerader Ausführung mit 2 Flügeltüren in 2/3-1/3 Ausführung mit einem Getreideschieber, ALU Rundprofil zur Abdichtung des Türspaltes an den Hecktüren seitlich und unten aufgeschweißt, Hecktüren mit Alu tlw.glatt verkleidet,Bedienung der Universaltür automatisch- pneumatisch mit seperatem Hebel absperrbar, Heckspriegel aus ALU ausschwenkbar, zwei Niederhalter mit Gummipuffer an der Kippmulde zum Rahmen an der Stirnwand befestigt, Hydraulikanlage Kippstempel mit "kleiner"-Hüllen Aufhängung Hydraulikstempel an Stirnwand montiert mit einem Arbeitsdruck von 150 bar, Fabrikat Edbro mit ca. 2,5m Hydraulikschlauch und Loshälfte 1", Kippwinkel ca. 48 Grad Zubehör 6 Parlok-Kotflügel, kompl. Spritzlappen über die ganze Fahrzeugbreite am U-Schutz befestigt, o. Reserveradhalter ALU, seitlicher Anfahrschutz rechts in klappbarer Ausführung, Werkzeugkasten Typ 860 groß, ca.3 m Alu Leiter, 3 Alu-Schwenkspriegel mittig ca.150 mm erhöht, zusätzliche eine mittig montierte Spriegelaufnahme zur Positionierung von insgesamt 2 Spriegeln zur Vergrößerung der Einladebreite, Rollplane mit einem mittigen Lichtstreifen und sep. Verstärkungen in den Verschleißbereichen in ca. 660 gr./m2 Qualität mit Rollplanensystem, umlaufendes Gummiseil im Heckabschluß der Plane mit zwei Zughaken auf dem Schwenkspriegel hinten zu befestigen, Laufsteg auf dem Rahmen in Chassisfarbe, Planverschluß mit Schnellspannverschluß, Planabschluß am Heck mit eingeschweißtem Gummiseil gegen Wassereintritt, robuster klappbarer Unterfahrschutz in Aluminium, 2 "Clear- Pass"-Spritzlappen am Kotflügel nach EG-Norm, seitlich am Rahmen befestigt ein ALU - Getreidetrichter mit Plansack, Halterung für Schaufel, Besen und Kratzer über den Achsen montiert., etc.... Angebot und Bilder freibleibend

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 06/2024, Laderaumlänge: 8.900 mm, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumhöhe: 2.200 mm, Laderaumvolumen: 49 m³, Fahrgestell light Ausführung In Alu(15-6-12) Zwei vollautomatisch verschweißte I- Längsträger mit verschweißten Querträgern. Chassisbreite 1.600 mm Achsen und Aufhängung Scheibenbremse 430 mm "off Road Version" JOST (ex DCA) Achsaggregate 3 x 9 t mit Luftfederung, Luftbälgein Zentralanordnung zum Chassislängsträger, 1. Achse liftbar mit Anfahrhilfe und manueller Zwangsabsenkung, Smart Board Infocenter, Heben-Senkventil, BVA-Bremsverschleißanzeige Bereifung und Räder 6 Räder mit Reifen der Größe 385/65 R 22,5 ca. 60 % mit Stahl Felgen 11.75 x 22.5 ET 120,UNI-Rad Bolzen f. Alufelgen Lsdo Adxg Sjpfx Adqjah Königszapfen 2"- eingeschraubt in eine 8 mm starke Platte "light" Sattelstützen ützwinden mit zwei Geschwindigkeiten, 2x 20to Stützlast für Luftfederung verwenden wir Schwenkfüße Bremsanlage nach E.E.G. Norm, Zweileitungssystem Wabco, Federspeicherfeststellbremse auf zwei Achsen wirkend und Wabco EBS-E incl. RSS (Roll-Stability-System), Wabco Smartboard Infocenter, Aluminium-Luftkesselanlage elektrische Anlage nach den Richtlinien der STVZO mit 2 Fünfkammerleuchten Typ Aspöck,24 Volt Anlage mit 2x7 u. 1x 15 poliger Steckdose mit seitlichen Umrißleuchten, 2 sep. LED Rückfahrscheinwerfer 1l LED Arbeitsscheinwerfer innen vorne Alle Luft- und Elektroleitungen werden sauber in Kunststoffrohre verlegt! Kipp- Aufbau/Mulde Aufbau innen vollverschweißt Aluminiummulde, Seitenwände 30 mm starke Plankenprofile(2-3 mm) 600 mm breit verschweißt, Boden 6 mm stark hochverschleißfeste Legierung (5383H34/HB 110) mit 45 Grad schrägen Profil zur Seitenwand, Stirnwand 4 mm verstärkt in schräger Ausführung, Rückwand als Universaltür in gerader Ausführung mit 2 Flügeltüren in 2/3-1/3 Ausführung mit einem Getreideschieber, ALURundprofil zur Abdichtung des Türspaltes an den Hecktüren seitlich und unten aufgeschweißt, Hecktüren mit Alu tlw.glatt verkleidet, Bedienung der Universaltür automatisch- pneumatisch mit seperatem Hebel absperrbar, Heckspriegel aus ALU ausschwenkbar, zwei Niederhalter mit Gummipuffer an der Kippmulde zum Rahmen an der Stirnwand befestigt Hydraulikanlage Kippstempel mit "kleiner"-Hüllen Aufhängung Hydraulikstempel an Stirnwand montiert mit einem Arbeitsdruck von 150 bar, Fabrikat Edbro mit ca. 2,5m Hydraulikschlauch und Loshälfte 1", Kippwinkel ca. 48 Grad Zubehör 6 Parlok-Kotflügel, kompl. Spritzlappen über die ganze Fahrzeugbreite am U-Schutz befestigt, o. Reserveradhalter ALU, seitlicher Anfahrschutz rechts in klappbarer Ausführung, Werkzeugkasten Typ 860 groß, ca.3 m Alu Leiter, 3 Alu-Schwenkspriegel mittig ca.150 mm erhöht, zusätzliche eine mittig montierte Spriegelaufnahme zur Positionierung von insgesamt 2 Spriegeln zur Vergrößerung der Einladebreite, Rollplane mit einem mittigen Lichtstreifen und sep. Verstärkungen in den Verschleißbereichen in ca. 660 gr./m2 Qualität mit Rollplanensystem, umlaufendes Gummiseil im Heckabschluß der Plane mit zwei Zughaken auf dem Schwenkspriegel hinten zu befestigen, Laufsteg auf dem Rahmen in Chassisfarbe, Planverschluß mit Schnellspannverschluß, Planabschluß am Heck mit eingeschweißtem Gummiseil gegen Wassereintritt, robuster klappbarer Unterfahrschutz in Aluminium,2 "Clear- Pass"-Spritzlappen am Kotflügel nach EG-Norm, seitlich am Rahmen befestigt ein ALU - Getreidetrichter mit Plansack, Halterung für Schaufel, Besen und Kratzer über den Achsen montiert, etc.... Angebot und Bilder freibleibend

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 04/2011, Laderaumlänge: 9.000 mm, Laderaumbreite: 2.500 mm, Laderaumhöhe: 2.200 mm, Gesamtlänge: 11.500 mm, Gesamtbreite: 2.600 mm, Gesamthöhe: 3.700 mm, Reifengröße: 425/65R22.5, Reifenzustand: 60 %, Farbe: Rot, Ausstattung: ABS, Allgemeine Informationen Konstruktionsjahr: 2011 Achskonfiguration Reifenmaß: 425/65R22.5 Hinterachse 1: Reifen Profil: 60%; Reduzierung: einfach reduziert Hinterachse 2: Reifen Profil: 60%; Reduzierung: einfach reduziert Hinterachse 3: Reifen Profil: 70%; Reduzierung: einfach reduziert Gewichte Leergewicht: 7.500 kg Zuladung: 37.500 kg zGG: 45.000 kg Funktionell Marke des Aufbaus: OTHER Zustand Schäden: keines = Firmeninformationen = Heisterkamp Used Trucks BV verkauft nicht einfach gebrauchte Lkw – wir sind ein verlässlicher Teil von Heisterkamp Transportation Solutions. Wir kümmern uns um gebrauchte Lkw und Anhänger, die sofort einsatzbereit sind. Von unserem Standort in Oldenzaal wählen wir sorgfältig Fahrzeuge aus, die zuverlässig sind, die heutigen Anforderungen erfüllen und den hohen Standards unserer Branche entsprechen. Details Lodpfx Ajzuw Ncjdqsah - Adresse: Hanzepoort 25E, 7575 DB Oldenzaal, Niederlande - Telefon: - E-Mail: - Website:

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 33.110 kg, Gesamtgewicht: 39.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2015, Laderaumvolumen: 46 m³, Ausstattung: ABS, Stas 3achser Getreidekippmulde, Volumen ca. 46m³, Portaltüren mit 2xGetreideschieber, Rollplane, Podest, Luft gefedert, Liftachse, Scheibenbremsen, BPW-Achsen, Alufelgen, Wabco SmartBoard, EBS, ABS Lodpfxe Abyzfs Adqeah

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 09/2008, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65 R22.5, Farbe: Sonstige, Allgemeine Informationen Lajdpfx Adozgmazeqsh Konstruktionsjahr: 2008 Achskonfiguration Reifenmaß: 385/65 R22.5 Marke Achsen: Mercedes-Benz Bremsen: Scheibenbremsen Federung: Luftfederung Hinterachse 1: LM Felgen; Liftachse; Reifen Profil links: 6 mm; Reifen Profil rechts: 6 mm Hinterachse 2: LM Felgen; Reifen Profil links: 4 mm; Reifen Profil rechts: 8 mm Hinterachse 3: LM Felgen; Reifen Profil links: 7 mm; Reifen Profil rechts: 7 mm Gewichte Leergewicht: 4.890 kg Zuladung: 33.110 kg zGG: 38.000 kg Zustand Schäden: keines

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 05/2013, Laderaumlänge: 8.400 mm, Laderaumbreite: 2.390 mm, Laderaumhöhe: 1.550 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65R22,5, Radstand: 1.310 mm, Reifenmaß: 385/65R22,5 Federung: Luftfederung Antrieb: Rad Leergewicht: 5.590 kg Zuladung: 33.410 kg zGG: 39.000 kg Marke des Aufbaus: STAS Kipper: Hinten Lajdpfx Adswzkx Tjqsh

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 09/2025, Laderaumlänge: 13.535 mm, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumhöhe: 2.825 mm, Laderaumvolumen: 93 m³, Fahrgestell Ausführung mit durchgehendem Chassis verstärkt, neu Aufbau gefertigt in selbstragender Bauweise mit entsprechenden Verstärkungen im Untergurt für besonders hohe Stabilität und Festigkeit, Querträger 140 mm hoch verstärkte Ausführung für hohe Bodenbelastung) Zusatzverstärkung als Knotenblech im vorderen Untergurt/Fahrzeugrahmenbereich, Chassis aus galvanisiertem Stahl bis Stützwerk, (Aufliegerkonstruktion max. z.GG. bis 39.000 kg) Achsen und Aufhängung " Scheibenbremse 22,5 " Jost (DCA) Achsaggregate Ausführung, 3x9 Tonnen mit DCA-Luftfederung, Heben- und Senken, Wabco Smartboard, elektronische Bremsverschleißanzeige BVA-auslesbar in der SZM (Display), 1.+ 3.Achse Lift incl. Optiturn und Optiturn? 1.Achse mi tAnfahrhilfe (ohne SZM Ausr.), Reifendrucküberwachung Wabco Trailerpulse mit ZF Felgen montierten Sensoren Bereifung und Räder 6 Räder mit Reifen der Größe 385/65 R 22.5 nach Herstellerwahl (Br-Go-Co) auf Stahlfelgen silber, 11,75x22.5 ET 120 Königszapfen 2"- eingeschraubt in eine 10 mm starke Platte, Bremsanlage nach E.G.Norm,EBS E-Anlage Wabco m. RSS-System(Roll-Stability-Support) u.Premium Modulator, Federspeicherbremsanlage auf zwei Achsen wirkend mit Bedienung am Heck, ALU-Luftkesselanlage, elektrische Anlage nach den Richtlinien der EG-Norm 91/633 u.97/28 mit 2 Fünfkammerleuchten Typ Aspöck Eco LED 3 im ALU Abschlußheck integriert, 24 Volt Anlage mit 1x15 pol. u. 2x7 pol.Steckdose, mit seitlichen Umrißleuchten in LED-Ausführung, 2 reflektierende Tafeln auf dem Heck, Posileuchten vorne 2x weiss, Heck 2x rot, 2 sep. LED Rückfahrscheinwerfer im U-Schutz integriert, Audioalarm bei Rückwärtsfahrt Aufbau/Mulde "Aufbau innen vollverschweißt " verst.Seitenwände Stirnwandlast 17.250 dkn,Seiten-und Rückwand 13.400/10.400 dkn Aluminiummulde, Seitenwände 30 mm starke ALU-Plankenprofile (2-3 mm) 600 mm breit komplett einverschweißt mit Unter- und Obergurt, Plankprofile innen vollverschweißt, Boden als Schubbodensystem auf 140 mm ALU-Querträger verlegt, Bodenstaplerlast ca. 9 to/m2 Querträger entsprechend eng montiert (ca.350 mm), ALU-Stirnwand mit 600 mm Plankprofil 2-3mm stark in gerader Ausführung, spezielle ALU-Eckprofile in abgeschrägter Ausführung glatte Rückwand in gerader Ausführung mit 2 ALU-Flügeltüren 50/30 mm stark mit 2 Drehstangen Verriegelungen im eingeschweißtem ALU-Heckrahmen in Teflonlager und Inox-Lager befest., Türen in geöffnetem Zustand gesichert mit je einer Kette seitl., harte Verschleißbleche auf den Seitenwänden ca. 2.000x1.500x4mm voll verschweißt, mitlaufende Restentleerungswand mit Kevlarplane ca. 1.800 mm Länge zzgl. seitl. mit Kevl.-Planabdicht. Servicetür links in der Stirnwand nach innen drehend, Hydraulikanlage " Cargo - Floor " Schubboden System Schubbodensystem im Boden mit hydraulisch bewegten ALU-Profilen auf ALU-Vierkantprofilen mit ca. 880 PE-HD Gleitern zzgl. Anti Lifting Gleitlager gelagert, Typ CF 10 mm Boden Ausführung, Hydraulik mit ca. 200 mm Arbeitshub, Festhälften an der Stirnwand, seperate Möglichkeit für Anschluß der Hydraulikleitung unter dem Fahrzeug m.Festhälften, Leitungsgröße NW 21,Festhälften mit noch zu nennender Größe und Bauart, Betriebsdruck 190-max. 240 bar, ALU-Endstücke im Schubboden eingeschweißt, elektr. Bedienung links vor den Achsen integriert in einem abschließbaren wasserdichten Kasten Zubehör 6 PVC-Kotflügel mit 2 Antispray Schmutzfänger, 1 ALU E-Radhalter, seitlicher ALU-Anfahrschutz in klappbarer Ausführung, 1 Wer Ljdpfez S St Aox Adqoah

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 06/2022, Laderaumlänge: 13.535 mm, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumhöhe: 2.825 mm, Laderaumvolumen: 93 m³, Fahrgestell Ausführung mit durchgehendem Chassis verstärkt,neu Aufbau gefertigt in selbstragender Bauweise mit entsprechenden Verstärkungen im Untergurt für besonders hohe Stabilität und Festigkeit,Querträger 140 mm hoch verstärkte Ausführung für hohe Bodenbelastung) Zusatzverstärkung als Knotenblech im vorderen Untergurt/FahrzeugrahmenbereCihacshs,is aus galvanisiertem Stahl bis Stützwerk, (Aufliegerkonstruktion max. 39.000 kg ) Lajdpjz S St Njfx Adqjh Achsen und Aufhängung " Scheibenbremse 22,5 " Jost (DCA) Achsaggregate Ausführung, 3x9 Tonnen mit DCA-Luftfederung,Heben- und Senken, Wabco Smartboard Infocenter, elektronische Bremsverschleißanzeige BVA-auslesbar in der SZM (Display), 1.Achse mit Anfahrhilfe (neue EG-Regelung, ohne SZM Ausr.), Bereifung und Räder 6 Räder mit Reifen der Größe 385/65 R 22.5 ca.50-60% auf Stahlfelgen silber, 11,75x22.5 ET 120 Königszapfen 2"- eingeschraubt in eine 10 mm starke Platte Sattelstützen mech. Stützwinden mit zwei Geschwindigkeiten,2x 20 to Stützlast mit Schwenkfuß, Bremsanlage nach E.G.Norm,EBS E-Anlage Wabco m. RSS-System(Roll-Stability-Support) u.Premium Modulator, Federspeicherbremsanlage auf zweiAchsen wirkend mit Bedienung am Heck, ALU-Luftkesselanlage elektrische Anlage nach den Richtlinien der EG-Norm 91/633 u.97/28 mit 2 FünfkammerleuchtenTyp Aspöck Europoint 3 im ALU Abschlußheck integriert, 24 Volt Anlage mit 1x15 pol. u. 2x7 pol.Steckdose, mit seitlichen Umrißleuchten in LED-Ausführung, 2 reflektierende Tafeln auf dem Heck Posileuchten vorne 2x weiss, Heck 2x rot, 2 sep. LED Rückfahrscheinwerfer im U-Schutz integriert Aufbau/Mulde "Aufbau innen vollverschweißt "verst.Seitenwände Stirnwandlast 17.250 dkn, Seiten-und Rückwand 13.400/10.400 dkn Aluminiummulde, Seitenwände 30 mm starke ALU-Plankenprofile (2-3 mm) 600 mm breit komplett einverschweißt mit Unter- und Obergurt, Plankprofile innen vollverschweißt, Boden als Schubbodensystem auf 140 mm ALU-Querträger verlegt, Bodenstaplerlast ca. 9 to/m2 Querträger entsprechend eng montiert (ca.350 mm), ALU-Stirnwand mit 600 mm Plankprofil 2-3mm stark in gerader Ausführung, spezielle ALU-Eckprofile in abgeschrägter Ausführung glatte Rückwand in gerader Ausführung mit 2 ALU-Flügeltüren 50/30 mm stark mit 2 Drehstangen Verriegelungen im eingeschweißtem ALU-Heckrahmen in Teflonlager und Inox-Lager befest., Türen in geöffnetem Zustand gesichert mit je einer Kette seitl., mitlaufende Restentleerungswand mit Kevlarplane ca. 1.800 mm Länge zzgl. seitl. mit Kevl.-Planabdicht. Hydraulikanlage "Cargo - Floor" Schubboden System Schubbodensystem im Boden mit hydraulisch bewegten ALU-Profilen auf ALU-Vierkantprofilen mit ca. 880 PE-HD Gleitern zzgl. Anti Lifting Gleitlager gelagert, Typ CF 10 mm Boden Ausführung, Hydraulik mit ca. 200 mm Arbeitshub, Festhälften an der Stirnwand,seperate Möglichkeit für Anschluß der Hydraulikleitung unter dem Fahrzeug m.Festhälften, Leitungsgröße NW 21, Festhälften mit noch zu nennender Größe und Bauart, Betriebsdruck 190-max. 240 bar, ALU-Endstücke im Schubboden eingeschweißt, elektr. Bedienung hinten links mit Fernbedienung integriert in einem abschließbaren wasserdichten Kasten, Zubehör 6 PVC-Kotflügel mit 2 Antispray Schmutzfänger, 6 PVC-Spritzbleche oberhalb der Räder,l ALU E-Radhalter,seitlicher ALU-Anfahrschutz in klappbarer Ausführung, 1 Werkzeugkasten ca.860x460x400 mm in Kunststoff, 3,7m Alu Leiter,Panama-Rollplane ca.900gr./m2 mit 500mm Verstärkungstreifen zusätzlich innen rechts