Dreiseitenkipper LKW

VOLVO FH 500 3-SEITEN KIPPER MIT PALFINGER PK22002EH, RETARDER

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leistung: 130 kW (176,75 PS), Erstzulassung: 08/2009, Kraftstofftyp: Diesel, Getriebetyp: mechanisch, Baujahr: 2009, Mercedes-Benz Unimog U 4000 Hersteller: Mercedes-Benz Modell: Unimog U 4000 Erstzulassung: 04.08.2009 Fahrzeugart: Spezialfahrzeug / Sonder-KFZ Motor: Mercedes OM 904 LA Leistung: 130 kW (177 PS) bei 2.200 U/min Hubraum: 4.250 cm³ Rcodpfxjzxycys Ak Hjh Antrieb: 4x4 (2 Achsen, beide angetrieben) Getriebe: Schaltgetriebe Farbe: Blau Sitzplätze: 21 bis 22 Personen Zulässiges Gesamtgewicht: 8.500 kg Leergewicht: 6.050 kg Anhängelast gebremst: 17.000 kg Anhängelast ungebremst: 750 kg Zulässiges Zuggesamtgewicht: 25.500 kg Höchstgeschwindigkeit: 85 km/h Bereifung: 14.5 R20 Radstand: 3.850 mm Maße (L × B × H): 6.830 × 2.400 × 3.480 mm

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 480.000 km, Leistung: 345 kW (469,07 PS), Erstzulassung: 05/2014, Kraftstofftyp: Diesel, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Farbe: Weiß, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro6, Laderaumlänge: 5.750 mm, Laderaumbreite: 2.400 mm, Laderaumhöhe: 950 mm, Ausstattung: Klimaanlage, * Volvo FMX460 2-Seiten-Kipper Bordmatic * Erstzulassung 2014 * 480.000 km * Euro6 * 8 x 4 * Blatt - Blatt * Schaltgetriebe * Kimaautomatik * VEB 3 Stufen Motorbremse * Anhängerkupplung mit Hydraulik * Kamera * EMPL Aufbau mit Bordmatic & hydraulische Klappe * 5,75 x 2,40 x 0,95 m * Radstand: 4,45 m Rcsdpfezhznpsx Ak Hsh * Leergewicht: 15.600 kg * Nutzlast: 16.325 kg bei 32.000 kg * Technisches Gesamtgewicht: 42.000 kg

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 697, Kilometerstand: 32.242 km, Leistung: 132 kW (179,47 PS), Erstzulassung: 01/1995, Kraftstofftyp: Diesel, Leergewicht: 9.500 kg, maximales Ladegewicht: 2.300 kg, Gesamtgewicht: 11.800 kg, Reifengröße: 9r22,5, Achsen-Konfiguration: 4x4, Bremsen: Retarder, Farbe: Grün, Fahrerkabine: Nahverkehrskabine, Getriebetyp: mechanisch, Federung: Blatt, Betriebsgewicht: 18.200 kg, Ausstattung: ABS, Allradantrieb, Anhängerkupplung, Differentialsperre, Hydraulik, Kompressor, Kran, Retarder, TUV wird NEU gemacht LKW-Zulassung , Der Steyr in einem Traumhaft guten Zustand direkt von der Behörde (Schweizer Armee) Super gewartet und Scheckheftgepflegt, siehe Foto, die Karosserie ist in einem super guten Zustand , Der 12S18 ist ausgerustet mit: Allradantrieb , Differenzialsperre Hinten , 2 Sitzpatzen Vorne ein 3. Sitz kann nachgerustet werden , Ladekran am Heck mit einer Ausladung von 5400 mm, - Tragfahigkeit bei 3,6 Meter = 2 Tonnen und bei 5,4 Meter = 1,36 Tonnen, - MKG Kran Typ HLK 73a1, dieser hat zusatzlich noch eine Rotzlerseilwinde, Typ HK 022 mit 10 mm Stahlseil um an der Kranspitz lasten aus oder in Schachte zu heben beziehungsweise abzulassen , - Die Kranstutzen haben noch einen Mauellen Ausschub um die Gelandeganigkeit nicht zu behindern. - Reifengroße9R22,5, Getriebe mit 6 Gangen plus Gelandeuntersetzung , Hat einen Geschwindigkeitsbegrenzer , Leergewicht 9500 kg , Gesamtgewicht betragt 11800 kg , Hubraum 6592cm? , , 24Volt Stromversorgung , Der Steyr hat bei Ubergabe nicht nur Tuv, sondern fahrt auch zuverlässig :-) - Der Steyr ist auch ideal als Hobbyfahrzeug aber scheut auch nicht den taglichen Arbeitseinsatz . - Alle meine Fahrzeuge sind auf meiner Homepage zusehen. - Da hetzt Ihr nun von Flensburg bis Berchtesgaden hin und her, um Euch die verschiedenen Autos anzuschauen, dabei findet Ihr doch hier uber - 150 Fahrzeuge der Typen: - Hanomag AL 28, Magirus Deutz, MAN, Steyr, Dodge WC, Saurer, Unimog, GMC 6x6, Steyr-Puch, Iltis, Willys, G-Modell, Mowag, DB, etc. - dann auch noch mit TUV. - Au?erdem gibt es noch und unvorstellbar viele Ersatzteile und Zubehor. - Warum wollt Ihr Euch mit weniger zufrieden geben? - Ruf mal an 0049 (0)2248 Gruße Euer Philipp  Rodpfeqx Sznsx Ak Hsch

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Baujahr: 2001, TEREX TR70. Baujahr 2001. In sehr gutem Zustand. Reifen 24.00X35 mit 70 %, 80 % und 90 % Profil. Rcjdpfsyymtkex Ak Hsh

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 04/2004, Farbe: Sonstige, Baujahr: 2004 Rcsdpfxjy Edxhj Ak Heh Nutzlast: 14.160 kg

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 5737, Baujahr: 1991, Betriebsstunden: 6.587 h, Unimog mit Kipper, Winde. Bergestütze und Kran U1250 - 427/11 Unimog 1250 - 427/11 Erstzulassung 09/1991, Sunden laut Zähler 6587 Laufleistung 117608 km lt. Zähler abgelesen, Rcedpfxszcbngj Ak Hsh 5958 ccm mit 92 kw 125PS 16 Gang Schaltgetriebe, Fahrerkabine mit 3 Sitzen , Reifengröße 365/80 R 20, Profil 14-16 mm, Radstand 3300mm, Gesamtgewicht 7490 kg, (abgelastet) Leergewicht 6960 kg, Achslast v 4400 kg h 4400 kg, ABS, Radio, Differenzialsperre, Servolenkung, Anlegekeile, Maße in Länge x Breite x Höhe 5500 x 2265 x 3400 mm, Kran HIAB 050 mit Kabelfernbedienung, 3 Seitenkipper ohne Funktion durch Ablastung ,230cm x 210cm x 45cm m. Stahl Bordwände Maulkupplung 40mm 2x Bergestürte hinten, Winde, Hydraulik vorn und hinten Getriebe ist beschädigt, fährt nur in kleiner Gruppe, Amaturenbrett beschädigt, Rostschäden in Fahrerkabine, siehe Bilder nähere Daten und weitere Bilder gern auf Anfrage, diese Beschreibung stellt kein verbindliches Angebot dar und kann Fehler beinhalten, keine Gewähr auf alle Angaben

Zustand: neuwertig (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Leistung: 298 kW (405,17 PS), Baujahr: 2022, Betriebsstunden: 118 h, Ausstattung: UVV, Gewicht: ca. 65.000kg max. Arbeitshöhe: 28,15 m Extrem feinfühlig - unfassbare Reichweite Unterwagen hydraulisch ausfahrbar auf 4,50 Meter Motor Cummins QSG12: wassergekühlter 6-Zylinder-Motor mit Common-Rail-Einspritzung und AdBlue Stage V, 298 kW / 405 PS (2.100 U/min) Hydraulik Load Sensing, max. 2x 360 l/min 1. proportionaler Zusatzsteuerkreis Greifer/Hammer auf Joystick 1 2. nicht proportionaler Zusatzsteuerkreis GRL auf Joystick 2 Rsdpezaqp Uefx Ak Hoch Sicherheits-Hubventile für Stiel und Ausleger mit Überlastanzeige Schnellwechsler-Hydraulikkreis doppelt wirkend Schwenkbremse 2 Fahrgeschwindigkeiten Fahrerkabine ROPS ANSTELLBAR Schutzgitter ISO für Dach Schutzgitter ISO für Frontscheibe Ausleger und Arm (mit separater Stütze für den Transport mitgeliefert) Demolition-Ausleger und -Arm (28 m) mit mittlerem Verbindungsglied (mit separater Stütze für den Transport mitgeliefert) verstellbarer Unterwagen von 3.340 bis 4.500 mm Stahlketten 600 mm Batterie-Hauptschalter Fahralarm und Rundumleuchte Motor-Notausschalter LED-Lichtbalken an Fahrerkabine LED-Scheinwerfer 2x am Ausleger LED-Scheinwerfer 1x am Werkzeugkasten 12V-Anschluss Dokumentenfach Radio mit Lautsprecher KLIMA-AUTOMATIK Rückfahrkamera 8x Zusatzkreis-Förderstromeinstellung über Bordcomputer mit Multifunktionsmonitor Bodenmatte Getränkehalter Winkelwarnung für Arbeiten außerhalb des Sicherheitswinkels (75 Grad) luftgefederter Sitz mit Stoffbezug und Sitzheizung Betankungspumpe Kamera für Rundumsicht

Zustand: gebraucht, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Getriebetyp: Automatisch, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Gelb, Gesamtgewicht: 17.000 kg, Baujahr: 1994, Betriebsstunden: 21.023 h, Maschinen-/Fahrzeugnummer: L120V9128, Ausstattung: Allradantrieb, Fahrzeug voll Funktionsfähig und noch im Einsatz. Rodszpvuyjpfx Ak Hsch Verkauf nach Absprache.

Zustand: gebraucht, Gesamtgewicht: 3.150 kg, Betriebsgewicht: 3.150 kg, maximales Ladegewicht: 3 kg, Baujahr: 1955, Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h, Erstzulassung:01.06.2026_____Wir verkaufen hier 1 restaurierten Mercedes Benz Unimog U 401 Oldtimer aus Baujahr 1955.Leicht Ölfeucht ansonsten sehr guter Zustand.25 PS, Leergewict 2150 kg, Nutzlast 1.000 KG, zul. Gesamtgewicht 3.150 KG, Allrad, 25 PS Diesel-Motor OM636,Berefung 6.50x20, Anhängekupplung, Verdeck, Hubraum1767 ccm, 30 km/h.Weitere Details erhalten ie auf Anfrage.,Lagerort:94491 Hengersberg Rcodpfsyq At Hox Ak Hsh

Zustand: gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Kilometerstand: 13.790 km, Leistung: 90 kW (122,37 PS), Gesamtgewicht: 6.950 kg, Kraftstofftyp: Diesel, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 10 l/100km, Baujahr: 1979, Betriebsstunden: 1.500 h, 1600 Betriebsstunden / Gesamtfahrkilometer 13800km! Verbrauch ca. 10l / 100km Diesel. Frontlader Hersteller Schmidt FL4 mit Schnellwechsler Schaufel und Palettengabel. Stand fast sein "ganzes Unimog-Leben lang immer in der Halle". Nie im Winter gefahren. Keinerlei Rost auf der Unterseite Motor OM 352 6-Zylinder 5638ccm, 95 PS, verbrauchsarm ca.10 Liter, tolle Laufkultur und " originalem sonorem Sound". "Unikat". Hat mich ohne jegliche technische Ausfälle bei allen meinen Baumaßnahmen begleitet, "nun ist es vollbracht". Als Sammelstück oder zum "Benützen" abzugeben. Mit Werkstatthandbuch. Habe Unimog aus 1. Hand gekauft bin also erst 2. Besitzer seit nunmehr 14 Jahren. Erstzulassung November 1979. Bin nur ca. 2000km damit gefahren. Getriebe Synchronringe sollten erneuert werden. Zulässiges Gesamtgewicht zGG = 6,95t (kann mit "altem Führerschein Klasse 3" gefahren werden). Zulassung ist komplett steuerfrei! "Selbstfahrende Arbeitsmaschine Bagger". Nur jährliche Kosten ca. 250€ Versicherung + TÜV keine ASU. Ist angemeldet und wird benutzt / Im Einsatz mit TÜV, alles funktioniert! Da in 43 Jahren Lebenszeit vor allem Weich- & Gummiteile auch mal versprödern, wurde erneuert: Kupplunggeberzylinder, Schaltzylinder kleine auf große Gruppe, 4/2 Wegeventil, Zylinderkopfdichtung... Das Kupplungsgehäuse ist "Staub-trocken"... ENGLISH: 1600 operating hours / total mileage 13800km! Consumption approx. 10l/100km diesel. Front loader manufacturer Schmidt FL4 with quick-coupler bucket and pallet forks. It has been kept indoors almost its entire Unimog life. Never driven in winter. No rust on the underside. Rjdpfx Aezcmx Rsk Hjch Engine OM 352 6-cylinder 5638cc, 95 hp, fuel consumption approx. 10 liters, great running smoothness and an "original sonorous sound." "One-of-a-kind." It has accompanied me through all my construction projects without any technical failures, "now it's done." Available as a collector's item or for "use." With workshop manual. I bought the Unimog from a first-hand owner, so I'm only the second owner for 14 years now. First registered in November 1979. I've only driven it for about 2000km. Transmission synchronizer rings need replacing. GVWR = 6.95 t (can be driven with an "old Class 3 driver's license"). Registration is completely tax-free! "Self-propelled excavator." Only annual costs are approximately €250 insurance + MOT, no ASU. It's registered and in use / In use with MOT, everything works! Since soft and rubber parts in particular tend to become brittle over a 43-year service life, the following were replaced: Clutch master cylinder, shift cylinder for small to large group, 4/2-way valve, cylinder head gasket... The clutch housing is "dust-free"...