Betonpumpen-LKW

De Buf Beton-Mischer 9m³/Sermac 24m Betonpumpe

Zustand: ungeprüft (gebraucht), Baujahr: 1984, Drehlänge max. 1200 mm Kjdpfx Afop Dt Twsgedw Dreh-Ø max. 250 mm 2 hydraulische Abtastsupporte Spindelmotor 5,5 kW Hydraulikmotor 2,2 kW

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 143.413 km, Leistung: 70 kW (95,17 PS), Kraftstofftyp: Diesel, Getriebetyp: Automatisch, Achsen-Konfiguration: 4x2, Radstand: 4.325 mm, Gesamtgewicht: 3.500 kg, Leergewicht: 2.550 kg, maximales Ladegewicht: 950 kg, Erstzulassung: 03/2011, nächste Prüfung (TÜV): 03/2025, Laderaumlänge: 4.380 mm, Laderaumbreite: 2.000 mm, Laderaumhöhe: 2.000 mm, Kraftstoffverbrauch (innerorts): 11,1 l/100km, Kraftstoffverbrauch (außerorts): 9,2 l/100km, Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 9,8 l/100km, CO₂-Emissionen: 259 g/km, Emissionsklasse: Euro5, Farbe: Gelb, Fahrerkabine: Sonstige, Federung: Sonstige, Anzahl der Sitzplätze: 2, Baujahr: 2011, Gesamtlänge: 7.057 mm, Bauhöhe: 2.690 mm, Kraftstoff: Diesel, Ausstattung: ABS, Airbag, Bordcomputer, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Traktionskontrolle, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung, Motorschaden. Der Mercedes-Benz Sprinter 310 CDI Maxi Euro 5 Koffer bietet eine solide Basis für gewerbliche Nutzer. Dieses gebrauchte Nutzfahrzeug aus dem Jahr 2011, mit einer Erstzulassung am 17. März, hat eine Laufleistung von 143.413 km. Angetrieben wird es von einem 2.143 ccm, 4-Zylinder-Dieselmotor mit einer Leistung von 95 PS (70 kW), der die Euro 5 Schadstoffklasse erfüllt. Kdjdpfx Afsuag N Ijgow Der Sprinter ist mit einer Automatikgetriebe und Heckantrieb ausgestattet, was ihn ideal für Transportaufgaben macht. Im Inneren finden zwei Personen Platz, und der Laderaum ist mit Regalen ausgestattet, was ihn für diverse Anwendungen nützlich macht. Das Fahrzeug hat eine gelbe Lackierung und verfügt über eine grüne Umweltplakette (4). Die Hauptuntersuchung ist bis März 2025 gültig. Mit einem kombinierten Verbrauch von 9,8 l/100 km ist der Sprinter effizient für seine Klasse. Die CO2-Emission liegt bei 259 g/km. Die Abmessungen des Fahrzeugs betragen in der Höhe 2.694 mm, in der Breite 2.100 mm und in der Länge 7.057 mm, bei einem Radstand von 4.325 mm. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt 3.500 kg. Beachten Sie, dass dieses Modell einen Motorschaden aufweist. Eine Besichtigung ist ohne Anmeldung möglich. Verkauf nur an Gewerbetreibende (Landwirtschaft, Freiberufler, Klein- und Großgewerbe) oder Export. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand: gut (gebraucht), Einlauföffnung: 620 x 350 mm Rotor-Durchm. x -Breite: 1.060 x 610 mm Aufnahme Hartgestein -180 mm Aufnahme Kalkstein -300 mm, komplett mit E-Antrieb, Abzugsband und Stahlbau Ksdpfxslgzrho Afgsdw

Zustand: neu, Baujahr: 2025, Eine Produktionslinie für Aktivkalk ist eine Reihe von Anlagen zur Herstellung von hochwertigem Kalk aus Kalkstein für verschiedene industrielle Anwendungen, z. B. für die Stahlherstellung, die Entschwefelung der Umwelt und andere Prozesse. Der Prozess umfasst in der Regel mehrere Stufen, darunter die Zerkleinerung von Kalkstein, die Kalzinierung, die Hydratisierung und schließlich die Herstellung von Aktivkalk. Im Folgenden wird ein allgemeiner Überblick über die wichtigsten Schritte einer Aktivkalkproduktionslinie gegeben: 1. Abbau von Kalkstein: - Rohkalkstein wird in Steinbrüchen abgebaut und zum Kalkwerk transportiert. Der Kalkstein kann zerkleinert und kalibriert werden, um die gewünschte Korngröße zu erreichen. Kdedpfxsq Nyzbs Afgjw 2. Vorwärmen des Kalksteins: - Der Rohkalkstein wird normalerweise in einem Vorwärmer oder Vorkalzinator vorgewärmt, bevor er in den Drehrohrofen gelangt. Dieser Vorwärmschritt trägt zur Verringerung des Energieverbrauchs im Ofen bei, indem der Kalkstein teilweise entkohlt wird. 3. Beschickung des Drehrohrofens: - Der vorgewärmte Kalkstein wird in den Drehrohrofen, einen großen, sich drehenden zylindrischen Ofen, geladen. Der Ofen ist in einem leichten Winkel geneigt, um die Bewegung der Materialien durch den Ofen zu erleichtern. 4. Kalzinierung: - Im Drehrohrofen wird der Kalkstein bei hohen Temperaturen (in der Regel zwischen 900 und 1.450 Grad Celsius) gebrannt. Bei diesem Prozess erfährt der Kalkstein chemische und physikalische Veränderungen, die ihn in Kalk (Kalziumoxid) umwandeln. 5. Abkühlen: - Nach der Kalzinierung durchläuft der Kalk die Kühlzone des Ofens, wo er abgekühlt wird. Diese Abkühlung ist wichtig, um den Kalk zu stabilisieren und ihn für die weitere Verarbeitung vorzubereiten. 6. Hydratation: - Der im Ofen produzierte Branntkalk wird anschließend in einem Hydratationsprozess mit Wasser gelöscht, um gelöschten Kalk (Kalziumhydroxid) herzustellen. Dies geschieht in der Regel in einem separaten Hydrator. 7. Abtrennung des nicht reagierten Kalks: - Der gelöschte Kalk wird von nicht umgesetztem Branntkalk oder Verunreinigungen getrennt. Dieser Schritt gewährleistet, dass das Endprodukt von hoher Qualität ist. 8. Filtern und Trocknen: - Der abgetrennte gelöschte Kalk wird gefiltert, um überschüssiges Wasser zu entfernen, und das entstandene Produkt wird getrocknet, um den gewünschten Feuchtigkeitsgehalt zu erreichen. 9. Lagerung und Verpackung: - Das Endprodukt, aktiver Kalk (Calciumoxid), wird in Silos oder anderen Lagereinrichtungen gelagert. Anschließend kann es für den Verkauf verpackt oder zu den Endverbrauchern transportiert werden. 10. Umweltaspekte: - Um die Emissionen zu minimieren und die Einhaltung der Umweltvorschriften zu gewährleisten, werden häufig Staubabscheideanlagen und andere Umweltkontrollmaßnahmen eingesetzt. Das Design und die Konfiguration einer Aktivkalkproduktionslinie können je nach Art des verwendeten Kalksteins, den Anforderungen an die Produktionskapazität und den spezifischen industriellen Anwendungen variieren. Moderne Produktionslinien enthalten oft fortschrittliche Technologien, um die Energieeffizienz zu optimieren, die Umweltbelastung zu minimieren und eine qualitativ hochwertige Aktivkalkproduktion zu gewährleisten.

Zustand: sehr gut (gebraucht), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 92 880 13, komplette Anlage: mit Aufgabetrichter, Auslaufrinne, Zuführförderband, Prallbrecher MFL-VORTEX, Auslaufrinne unter dem Brecher Kodpfxjlhrufs Afgodw

Zustand: werkstattüberholt (gebraucht), Baujahr: 2007, -Primärer Prallbrecher, Laron Modell IM 16 -komplette mobile oder stationäre Anlage. -neue Rotorlager -neue Rotorschlagstangen Ksdpfxeimwg Hj Afgedw -Neue Frontplatte Produktionsleistung 800 Tm/Stunde. -Ansaugöffnung 2320 x 1700 mm. Motor 600 PS. -Neue Lager und Stützen. -neue Rotor-Schlagleisten. -Gelenkter Plattenanleger - Breite 2000 mm - Länge 10.000 mm. Untersetzungsgetriebe und Motor 40 PS. Halbneuer Zustand des Zubringers. Vorsieb von Scheiben Breite 2000 mm Durchmesser 1000 mm. Getriebe und Elektromotor. -Trichter mit einer Kapazität von 40 m3. verschraubt und abnehmbar in Teilen für den Transport. Die gesamte Einheit ist auf einem Fahrgestell mit einer Kupplung für Traktorenkopf montiert und auf Dolly-Achsen transportierbar. Wir haben sekundäre Hammermühlen, Siebe und Förderbänder, um eine Anlage zu vervollständigen.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 280.163 km, Hubhöhe: 35.500 mm, Baujahr: 2014, Betriebsstunden: 7.979 h, Verwendungszweck: Bauwesen Antrieb: Rad Leergewicht: 31.787 kg Hubkapazität: 15.000 kg Seriennummer: 782002 Zustand der Bereifung vorne: 90 Zustand der Bereifung hinten: 90 Transportabmessungen (L x B x H): 0x0x0 Wenden Sie sich an PFEIFER GROUP, um weitere Informationen zu erhalten. Kdjdevf A Trjpfx Afgow

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Prallmühle MFL Marke: MFL Typ: RCL 140-160 Aufgabeöffnung: 1700 x 1000 mm Antrieb: E-Motor 250-300 kW. Kedpfx Afjkwzp Tegodw

Zustand: gebraucht, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 916183, Baujahr: 2012, Betriebsstunden: 2.526 h, Hubhöhe: 5.500 mm, Kraftstofftyp: Diesel, Leistung: 55 kW (74,78 PS), Motorenhersteller: Perkins, Getriebetyp: Hydrostat, Hubkapazität: 3.000 kg Bauhöhe: 298 cm Kdodpotvlqxsfx Afgjw Zustand der Bereifung vorne: 0 Zustand der Bereifung hinten: 0 Transportabmessungen (L x B x H): 6.65x2.1x2.97 Wenden Sie sich an PFEIFER GROUP, um weitere Informationen zu erhalten.

Zustand: generalüberholt (gebraucht), Baujahr: 1989, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 193 34-41, Verfahrweg X-Achse: 1.600 mm, Verfahrweg Y-Achse: 1.250 mm, Verfahrweg Z-Achse: 1.600 mm, Tischbelastung: 2.500 kg, Spindeldurchmesser: 102 mm, Spindeldrehzahl (min.): 4 U/min, Spindeldrehzahl (max.): 1.600 U/min, Gesamthöhe: 3.500 mm, Gesamtlänge: 6.500 mm, Gesamtbreite: 4.700 mm, Tischlänge: 1.400 mm, Tischbreite: 1.250 mm, Jahr der letzten Überholung: 2025, Ausstattung: Drehzahl stufenlos einstellbar, Maschine wurde 2025 Überholt und Modernisiert, ist sofort einsatzfähig! Verfahrwege : Tischquerbewegung (X-Achse) 1600 mm Spindelstockhöhenbew.(Y-Achse) 1250 mm Tischlängsbewegung (Z-Achse) 1475 mm (Einschränkung durch großen Tisch) Bohrspindelbewegung (W-Achse) 710 mm Tischdrehung (B-Achse) 360 grd. Aufspanntisch : Aufspannfläche 1250 x 1400 mm Tischbelastung 2,5 t Bohrspindel : Durchmesser 102 mm Werkzeugaufnahme DIN2080 50 SK Drehzahl, stufenlos 4 - 1600 U/min Antriebsleistung 13 kW Vorschub : X-,Y-,Z-Achse, stufenlos 1 - 4000 mm/min Eilgang : X-,Y-,Z-Achse 4 m/min Anschlußwert : 42 kW Gewicht : 10 t Platzbedarf : L x B x H 6,5 x 4,7 x 3,5 m Kdjdpow Rn R Rofx Afgsw Ausstattung : TNC 320 Heidenhain Kühlmitteleinrichtung