Lofema Unicum 8" gebraucht kaufen (36.046)

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2009, Liebherr Kran 160 HC-L 8/16 inkl. Fernbedienung: 160 HC-L 8/16 Höhe: 37,5 m, Auslage 55 m, Werk-Nr. 30349039 BJ.:2009 Fpsdpfx Asz Edttocion inkl. folgender Kranteile: 1 Unterwagen Kreuz 2 Grundballast A 7,5to 12 Grundballast B 4,8 to 1 Ausleger 611. 10,7m 1 Ausleger 621 8m 2 Ausleger 622 10,35m 1 Ausleger 631 5,18m 1 Ausleger 641 Spitze 1 Grundturm 12,42m 5 Turmstück 4,14m "Komplett instand gesetzt, sandgestrahlt und neu lackiert! Dieses Kran wurde vollständig überholt und befindet sich in einem hervorragenden Zustand. Durch das Sandstrahlen wurden alte Lack- und Rostschichten gründlich entfernt, bevor eine hochwertige Neulackierung aufgetragen wurde. Änderungen, Irrtürmer und Vorverkauf vorbehalten! Weitere Fahrzeuge finden Sie auf unserer Verkauf erfolgt ausschliesslich nach unseren AGB?s ? siehe Homepage Wichtiger Hinweis ? Wichtige Information: Trotz sorgfältiger Überprüfung aller Details in unserem Angebot kann es vorkommen, dass sich Fehler einschleichen. Teilweise werden diese durch Übertragungsfehler in den Systemen der verschiedenen Plattformanbieter verursacht. Daher möchten wir darauf hinweisen, dass sich alle Angaben ohne Gewähr verstehen und keinen Rechtsanspruch darstellen. Rechtliches: Diese Verkaufsanzeige stellt kein Angebot im Sinne des §145 BGB dar. Vielmehr handelt es sich um Informationen zur Vertragsanbahnung. Die hier gemachten Angaben sind ohne Gewähr und stellen somit keine zugesicherten Eigenschaften dar.

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2025, Betriebsstunden: 1 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Ausstellungsstück, sofort verfügbar: Almig variabler Schraubenkompressor COMBI XP 8 - 7,5 kW - mit Steuerung Aircontrol Basic Typ: Combi XP 8 Steuerung: AIR CONTROL BASIC Bj.: 2025 Technische Daten Typ : Combi XP 8 Mögliche Betriebsüberdrücke der Anlage (stufenlos verstellbar) : 5 - 13 bar Liefermenge bei minimaler / maximaler Drehzahl, gemessen nach ISO 1217 Anhang C bei 5 bar (ue) : 0,17 bis 1,43 m³/min bei 6 bar (ue) : 0,17 bis 1,35 m³/min bei 7 bar (ue) : 0,17 bis 1,25 m³/min Fpjdoxqn Afspfx Acijn bei 8 bar (ue) : 0,17 bis 1,16 m³/min bei 9 bar (ue) : 0,17 bis 1,07 m³/min bei 10 bar (ue) : 0,17 bis 0,98 m³/min bei 11 bar (ue) : 0,17 bis 0,89 m³/min bei 12 bar (ue) : 0,16 bis 0,83 m³/min bei 13 bar (ue) : 0,14 bis 0,75 m³/min installierte Motorleistung : 7,5 kW Schutzart / Isolierklasse Antriebsmotor : IP 23 Betriebsspannung / Frequenz : 400 / 42-230 V/Hz Druckluftanschluss : 3/4" G Masse und Gewicht: Länge (mm): 691 Breite (mm): 1051 Höhe (mm): 1088 Gewicht (kg): 350 kg Besuchen Sie unsere Räumlichkeiten in Erlangen, wir haben immer eine große Auswahl an neuen und gebrauchten Schraubenkompressoren auf Lager. Einfaches Leasing über unsere Hausbank möglich (auch für Österreich & Schweiz)

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 1999, Verfahrweg X-Achse: 3.000 mm, Verfahrweg Y-Achse: 2.500 mm, Verfahrweg Z-Achse: 1.150 mm, Steuerung/ Control: Siemens 840 D Powerline Werkzeugaufnahme/ Tool holder: HSK-A63 Max. Drehzahl/ max. rpm: 16.000 X-Weg/ X-Way: 3000 mm Y-Weg/ Y-Way: 2500 mm Z-Weg/ Z-Way: 1150 mm A-Achse/ A-Axis: +/- : 100 mm C-Achse/ C-Axis: +/- : 181,5 mm Fodpfx Asz Iy Dtociepn Tischgröße/ Tabelsize: 3000 mm x 2500 mm Option/ option: Blasluft außen/ Blowing air outside Kinematik / kinematics: Gabelkopf/ Clevis

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 1983, Blechbreite 6200 mm Blechstärke 8 mm Fpedez Iy S Repfx Acisn Ausladung 60 mm Ständerweite 6400 mm Schnittwinkelverstellung 0,5 bis 2 ° Gesamtleistungsbedarf 13 kW Maschinengewicht ca. 19 t

Zustand: wie neu (Ausstellungsmaschine), Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Blechstärke (max.): 8 mm, Gesamtgewicht: 6.500 kg, Gebrauchte Blechschere von Luther Werke Kapazität: 2500 x 8 mm Große Ausladung: 50 cm Verkauft wie im Zustand des Tauschgeräts, „wie besehen“ Fpodpfjz Hbtgsx Acisn Gewicht: 6500 kg

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2007, HERSTELLER: CREEMERS TYP: RCD30/8 SERIENNUMMER: CAI242107 JAHR: 2007 LEISTUNG (kW): 30 FÖRDERRATE (m³/min): 3,54 DRUCK (bar): 8 BETRIEBSSTUNDEN (IST/GESAMT): 10385/17245 FREQUENZUMRICHTER: nein Fpodpfx Acjz E Ht Nsijn INTEGRIERTER TROCKNER: nein WÄRMETAUSCHER: nein GEKÜHLT (MIT/MIT WASSER): Luft AM BEHÄLTER: nein DOKUMENTE: nein ANSCHLUSS: 1 1/2 NEU/GEBRAUCHT: GEBRAUCHT

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2006, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Arbeitsbreite: 330 mm, MPS Model: EF 330/8 Year of manufacture: 2006 Printing technology: UV Flexographic Printing Number of printing units: 8 colours Web width: 330 mm class Application: Labels / self-adhesive materials / film applications Condition: Very good operational condition Production status: Currently in daily production _____ PRINTING CONFIGURATION 8 x Flexographic Printing Units The machine is equipped with eight flexographic printing stations and offers a highly flexible production platform for professional label production. Suitable applications include: • Process colour printing • Spot colours • Varnishes • Special coatings • Paper labels • Film labels • Self-adhesive materials • Front-side printing • Reverse-side printing • Multi-process label applications _____ GEW UV DRYING SYSTEM The machine is equipped with a professional GEW UV curing system. The installed GEW UV technology provides reliable curing performance for UV flexographic inks and varnishes and is well established in industrial label production. The dedicated GEW UV power supply units are installed together with the press and form part of the existing production setup. _____ EXTENSIVE INLINE CONFIGURATION This MPS EF 330/8 is not simply a basic 8-colour flexographic press. Its extensive web path and additional inline modules provide a high level of flexibility for demanding label applications. The current configuration includes: • 8 flexographic printing stations • GEW UV curing system • Unwinding and rewinding system • Web cleaning system • Corona treatment system • Web guiding system • Turnbar / reverse-side printing capability • Inline lamination station • Rotary converting / die-cutting section • Longitudinal slitting equipment • Web / print inspection system • Electronic machine control • Extensive exhaust and extraction installation • Safety systems and emergency stops This configuration makes the press suitable for both standard self-adhesive label production and more complex multi-process applications. _____ TURNBAR / REVERSE-SIDE PRINTING A major advantage of this machine is the integrated turnbar and web turning configuration. his allows the material web to be turned during production and enables printing or processing on the reverse side of the substrate. This functionality is particularly useful for: • Backside printing • Multi-layer labels • Peel & reveal constructions • Promotional labels • Technical labels • Special label applications _____ INLINE LAMINATION . _____ WEB & PRINT INSPECTION _____ Fjdpfxszzym Rs Acijpn OPERATIONAL STATUS The machine is: ✓ Fully functional ✓ Currently in daily production ✓ Complete and professionally installed ✓ Available for inspection under production conditions ✓ Supplied with extensive tooling ✓ Suitable for professional label production A production test can be organised by prior appointment. _____ CONDITION Technical Condition ★★★★★☆☆ – 8 / 10 Overall Maintained Condition ★★★★★☆☆ – 8 / 10

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2017, Drehtisch Rundschalttisch Hersteller: Expert Tünkers Fodpfxeyl Swwo Aciepn Typ: EDX810/0250/8 Baujahr: 2017 8-Stationen-Tisch (45°-Schritte) 51026ä

Baujahr: 2017, Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Gesamtgewicht: 380 kg, Drehtisch, Baujahr 2017. Dieser EXPERT EDX810/0250/8 ist Teil einer Anlage und hat ein Maschinengewicht von 380 kg. Wenn Sie auf der Suche nach einem Drehtisch sind, sollten Sie die von uns zum Verkauf angebotene Maschine EXPERT EDX810/0250/8 in Betracht ziehen. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen. 4 Stück verfügbar Technische Daten Fpedpfx Aoz Ap Hvocion • Maschinentyp: Drehtisch • Indexierwinkel: 8 × 45° • Indexierzeit: 2,02 Sek. • Transportzeit: 1,79 Sek. • Motorspannung: 400 V • Motorfrequenz: 50 Hz • Motorleistung: 0,75 kW • Bremsspannung: 400 V • Bremsmoment: 10 Nm • Betriebsart: SEW II.c • Maßblatt: A9681 • Geräuschemission: < 75 dB(A) • Drehteller-/Trommelantrieb: Drehtellerkonfiguration • Drehrichtung: Vorwärts / Rückwärts • Anzahl der Drehzahlen: 1 • Aktivierung: Direkt

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2011, Mikro-Drehautomaten der Baureihe 8 und LNS Tryton-Stangenladevorrichtungen. Fpsdpfxszz Nl Ns Acisn

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2009, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, REX BIGMASTER Hobelmaschine A+D+FR+FL+AFV+NSH+HFRo+HFRu 6 Wellen + 2 Faseaggregate. Wellenanordnung: U-O-L-R-O-U Vorschub frequenzgeregelt bis 80 m /min Hobelbreite 310 mm. Hobelhöhe 205 / 300. Positionier Steuerung. Elektroschaltschrank mit Steuerung und Leistungsteil. Bedienpult. Schallschutzkabine. 2 Satz Werkzeuge. Technische Unterlagen. Fsdpfx Acszrtpmjiopn

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2008, Universal Füllgerät Fritsch UFG-EPA-08RHG-NL20 Baujahr: 2008 Fedpfxoz A Sais Acispn

Zustand: gebraucht, Baujahr: 1987, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Mazak QTN 8 CNC Drehmaschine Hersteller: Mazak Typ: QTN 8 Baujahr: 1987 Zustand: gebraucht Lieferumfang: - Maschinenfüße - Spänewanne Fjdpfx Aszmpxtscispn - Dokumentation - Werktzeughalter

Zustand: wie neu (Ausstellungsmaschine), Baujahr: 2026, Betriebsstunden: 2 h, Maschinen-/Fahrzeugnummer: SX8T_10, Druck (max.): 8 bar, Ausstellungsstück: Schraubenkompressor Kaeser SX 8 T (10 bar) mit integriertem Kältetrockner mit SIGMA Control 3 Bj.: 2026 Betriebsstunden: 2 Bh Techn.Daten: Volumenstrom bei 10 bar: 689 l/min Motorleistung: 5,5 kW Drucktaupunkt Kältetrockner: +3°C Elektrischer Anschluss: 400 V / 3 / 50 Hz Abmessung B x T x H: 590 x 915 x 970 mm Fodpfezh Hxyox Acispn Gewicht: 200 kg Anschlussdruckluft: G 3/4" Schalldruckpegel: 64 dB(A) Besuchen Sie unsere Geschäftsräume in Erlangen. Auf über 450 qm Ausstellungsfläche finden Sie eine große Anzahl an gebrauchten und neuen Kompressoren.

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2014, Kraftstofftyp: elektrisch, Hubkapazität: 350 kg Wenden Sie sich an Gebrauchtgeräte Center, um weitere Informationen zu erhalten. Fodpfxsz Iv Ibo Aciopn DE01

Zustand: gut (gebraucht), Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, zulässige Achslast (Achse 1): 10.000 kg, zulässige Achslast (Achse 2): 10.000 kg, Erstzulassung: 05/1988, Gesamtbreite: 2.500 mm, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65R22.5, Radstand: 8.920 mm, Farbe: Weiß, Baujahr: 1988, = Weitere Optionen und Zubehör = - Luftfederung = Anmerkungen = Vogelzang Camper trailer - 8 bed - Bar - Shower/Toilet - TV - Fridge MY: 19-5-1988 Chassis/vin: 050388 OH-50-28 APK/TUV: 26-05-2027 Camper trailer 8x bed Bar Seating area Toiler Shower Fsdpfez A S Dusx Aciopn Batteries Aggregate TV Fridge Hot water system €29.900,- including VAT = Weitere Informationen = Achskonfiguration Reifenmaß: 385/65R22.5 Federung: Luftfederung Hinterachse 1: Max. Achslast: 10000 kg; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70% Hinterachse 2: Max. Achslast: 10000 kg; Reifen Profil links: 70%; Reifen Profil rechts: 70% Gewichte Leergewicht: 7.730 kg Zuladung: 24.270 kg zGG: 32.000 kg Wartung, Verlauf und Zustand APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 05.2027 Technischer Zustand: gut Optischer Zustand: gut Identifikation Kennzeichen: OH-50-28

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 49.281 km, Leistung: 154 kW (209,38 PS), Erstzulassung: 09/2000, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 9.500 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Farbe: Rot, Getriebetyp: mechanisch, Gesamtlänge: 7.025 mm, Gesamtbreite: 2.500 mm, Gesamthöhe: 3.040 mm, Ausstattung: ABS, Allradantrieb, Standheizung, gepflegtes LF 8/6 auf Iveco Euro-Fire FF 95 E 18 W mit Singelbereifung 12,5 R 20 139 G Aufbau Magirus mit Heckpumpe Eurofire 8/8 , Wassertank 600l, Lichtmast, Außenstromeinspeisung Schnellangriff, Schaumzumischanlage, Lichtmast, Zusatzheizung, Ladefilft für Tragkraftspritze, el Spiegel, el Fensterheber zGG 9,5 t , Leergewicht 7,02t , AHK 2,0t, Sondesignalanlage, Standheizung Vmax lt Papiere = 89 km/h Fpjdpfx Acjz D N Nkeisn incl frische Inspektion mit Abschmieren, Kraftstoffilter neu +++ Irrtum, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten

Zustand: gebraucht, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 07/2002, Radstand: 1.100 mm, Farbe: Sonstige, Baujahr: 2002, Anzahl der Achsen: 2, Nutzlast: 4980 kg, Eigengewicht: 3520 kg, Bruttogewicht: 8500 kg, Federungstyp: Vollluft, LOADINGPLATFORM 8.3m // 40mm Trailerhitch // NL APK GIGANT AXLES, 1 IS BRAND NEW = Weitere Informationen = Allgemeine Informationen Kabine: Tag Kennzeichen: WF-XD-27 Technische Informationen Kraftstofftyp: Diesel Getriebe: Schaltgetriebe Gewichte Leergewicht: 3.520 kg Zuladung: 4.980 kg zGG: 8.500 kg Umwelt Emissionsklasse: Euro 0 Wartung APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 07.2027 Zustand Allgemeiner Zustand: sehr schlecht Technischer Zustand: sehr schlecht Optischer Zustand: sehr schlecht Schäden: keines Fjdpfx Ajz Nw Tvjciopn = Firmeninformationen = Kleyn Trucks ist einer der weltgrößten unabhängigen Handel mit gebrauchten Fahrzeugen. Hier können Sie aus einer ständig wechselnden Bestand von 1200 gebrauchte LKW, Zugmaschinen, Anhänger wählen. Unser Angebot umfasst alle europäischen Marken der Baujahre und Preisklassen. Warum Sie bei Kleyn Trucks kaufen? Einfach! • Großer, sich schnell ändernder • Erkennbare Qualität • Ein guter Preis • Korrekte Kaufmannschaft • Wir sprechen viele Sprachen • Wir verstehen unsere Kunden • Betreuung von Einfuhr und Transport • (Ausfuhr-)Kennzeichen sind schnell geregelt • Fachkundige technische Dienstleistungen • Die Sicherheit „erkennbarer Qualität“ • Und mehr.... Besuchen Sie bitte unsere Website für spezielle Angebote und vollständige Vorrat: Leasing über Kleyn Trucks ist möglich in den meisten europäischen Ländern! Berechnen Sie schnell Ihre leasingrate und senden Sie eine Anfrage über unsere Website. Fragen Sie direkt nach unserem europäischen Garantie paket.

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Fpjdpfxez N Nrko Acien Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Fpsdjz N Nrdspfx Acien Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Fpodpfx Asz N Np Ascijn Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: Fpedpez N Np Nofx Acion 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Fodpoz N Nqmefx Acijpn Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3+5) 8 Pieces hydraulic swing BWP axle unit and remote control. technically possible total weight 219.000 kg Payload 175.620 kg Hydraulically suspension and 8 axle steerable Goldhofer low bed trailer Type STHP (3+5) consisting of 4 heavy-duty modules with an detachable gooseneck up to 5 m long telescopic excavator low bed with 4 wheel wells with ABS up to 175.620 kg payload technical possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1?st Module: hydraulic universal gooseneck type STH Can be combined with heavy-duty module trolleys, with loading bridges that can be driven over. Empty weight 5.900 kg Permitted Front fifth wheel load 35,000 kg Length approx. 4.10 m Saddle height approx. 1.30 m King Pin 3.5" stud Aluminum side walls pluggable fully hydraulically mobile 2?nd Module Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module as a single module technically possible total weight: 108.000 kg, technically possible axle loads: 36.000 kg at 5 km/h possible. Curb weight: 10.350 kg as a single module technical Payload up to 97.650 kg at 5 km/h possible. hydraulic pendulum axles 8-fold, tires with 215/75/R17.5 Axle load: 25 tons at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Center distance: 1.5 meters Max steering angle: ±60° Hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering integrated in the chassis with a maximum steering angle of the axle units of 60° with integrated hydraulic oil tank front and rear optimized pin-plate coupling for longitudinal combinations single-tire pendulum axle assemblies with a total of 8 wheels per axle line hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake include ABS and technically possible axle load of 34 tons at 5 km/h 3?rd Module: low bed heavy duty module extendable - excavator bridge Buildyear: 2002 Internal dimensions: approx 7,50 meters long, 3,00 meters brought and 0,40 meters loading height Construction height 350 mm extendable by approx. 5,00 Meters Curb Weight 11.900 kg 4 wheel wells with extension module in the head area Overall height in the wheel well area approx. 150 mm Load up to 80 tons in the low bed and 175,6 To. in the overall module STHP 8 (3+5) Front and rear hydraulic bolt plate coupling with claw coupling adapter 4?th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axis heavy-duty chassis module first registration: 04.01.2002 Fpodpfxez N Nq Ho Acisn technically possible total weight: 115.000 kg, technically possible axle loads 23.000 kg at 5 km/h possible Curb weight: approx. 14.200 kg technical Payload up to 100.800 kg possible. Single-tire hydraulic pendulum axle units with 4 wheels per axle line with 20 x 285/70 R 19.5 tires hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension hydraulic steering of all axles radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different train combinations are possible! The payloads change for different train combinations. The low bed can be tried out at our premises. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low bed combination. Price NET plus 19% VAT. All information without guarantee. Subject to errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Advert also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Fodpoz N Nrqsfx Acijpn Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285