5-Achs-Schwenk-Kippvorrichtung gebraucht kaufen (75.968)

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 12.400 kg, Gesamtgewicht: 18.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 05/2016, Laderaumlänge: 7.500 mm, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumhöhe: 2.400 mm, Laderaumvolumen: 45 m³, Gesamtlänge: 9.950 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 3.950 mm, Baujahr: 2016, Ausstattung: ABS, * Schwenkwandaufbau Orten Topliner * Mitnahmestapler Halterung Hnsdpfx Aezxvfqem Usu * doppelte Flügeltür hinten * Untergekuppelt * SAF Achsen * vollluftgefedert Preis im Zustand wie vorhanden

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 12.400 kg, Gesamtgewicht: 18.000 kg, Achsen-Konfiguration: 2 Achsen, Erstzulassung: 05/2016, Laderaumlänge: 7.500 mm, Laderaumbreite: 2.480 mm, Laderaumhöhe: 2.400 mm, Laderaumvolumen: 45 m³, Gesamtlänge: 9.950 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 3.950 mm, Baujahr: 2016, Ausstattung: ABS, * Schwenkwandaufbau Orten Topliner * Mitnahmestapler Halterung * doppelte Flügeltür hinten * Untergekuppelt * SAF Achsen * vollluftgefedert Preis im Zustand wie vorhanden Hsdpfjzxvfwjx Am Uenu

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2005, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Verfahrweg X-Achse: 1.600 mm, Verfahrweg Y-Achse: 2.200 mm, Verfahrweg Z-Achse: 900 mm, Spindeldrehzahl (max.): 18.000 U/min, Spindelnase: hsk 63, Leistung des Spindelmotors: 32.000 W, Längshub des X-Achsen-Tisches: 1.600 mm Querhub des Y-Achsen-Schlittens: 2.200 mm Vertikalhub des Z-Achsen-Kopfes: 900 mm Neigungshub des A-Achsen-Kopfes: ±105° Drehhub des C-Achsen-Tisches: 360° Abmessungen des Tisches: 1.200 x 1.200 mm Tragfähigkeit des Tisches: 3.000 kg Abstand zwischen den Säulen: 1.550 mm Max. Leistung der Spindel: 32 kW bei 2.000 U/min Max. Drehmoment der Spindel: 103 Nm Max. Spindeldrehzahl: 18.000 U/min Spindelaufnahme: HSK63A Geschwindigkeit der linearen Achsen X-Y-Z: 45 m/s Hjdpsz Ib U Hsfx Am Uonu Beschleunigung der Achsen X-Y-Z: 4,5 m/s² Werkzeugmagazin mit 60 Plätzen Externer Kühlmittelanschluss für Werkzeuge an der Spindel, 4 bar Nebelduschanlage für Werkzeugkühlung 2 Schneckenförderer + 1 Querförderer Numerische Steuerung: FIDIA C10 Komplette Verkleidung CE-Normen

Zustand: neu, Baujahr: 2026, Vorschublänge X-Achse: 80 mm, Vorschublänge Y-Achse: 80 mm, Vorschublänge Z-Achse: 60 mm, Spindeldrehzahl (min.): 24.000 U/min, Perfekt für: Anwendungen im Modell- und Formenbau aber auch für die Fräsbearbeitung von anderen Materialen – universelles Kraftpaket mit einem Eilgang von 80 m/min Materialien: Kunststoffe, Verbundwerkstoffe wie CFK / GFK, Modellbauwerkstoffe, Aluminium Branchen: Automobil, Luftfahrt, Verkehr & Logistik, Freizeitindustrie, Sanitär, Bootsbau, Automatisierung _____ Hodpfjzy Updex Am Uenu Referenznummer: 1233 Verfügbarkeit ab: ca. Dezember 2026 / Januar 2027 CNC Maschinen Typ: 5-Achs CNC Fräsmaschine G-S-F/UNI (35-15) Spindeldaten: 13 kW / 10,3 Nm; 12000-24000 1/min; HSK F 63 Eilgang X/Y/Z: 80/80/60 Bauteilmaße X/Y/Z: 3500 x 1500 x 700 Steuerung: SIEMENS – Sinumerik One mit Handterminal HT 2 Werkzeugwechsler: 10 Werkzeuge Tische: 1 Tisch Vakuumsystem: ja Werkzeugbruch- und Längenkontrolle: Renishaw-TS 27 R Sonstiges: auf Anfrage Baujahr: 2026 Zustand: neu

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2013, Lieverbar ende Juli. Hedpfxeyimnce Am Uonu Technologie            Inline-Direkt Antrieb Drehzahl            12.000 U/min Leistung            22 kW Werkzeugaufnahme      SK40 Werkzeugwechsler       SMTC 41 Plätze Technologie      2 Achsen, mit Gegenlager B-Achse      -35° / +110° C-Achse      360° Aufspannfläche      ø630 x 500 mm Tischbelastung (max.)    300 kg Kühlung      Normales Kühlmittel inkl. P-Cool und Innenkühlung durch die Spindel TSC Renishaw Taster       WIPS System mit Taster und Werkzeugvermessung 8M Funktionen Rotieren und Skalieren 16MB Memory Speicher HSM High Speed Milling Rigid Tapping Maschinenstunden Zeit Cycle:         5446 h Maschineneinschaltzeit:      21246 h

Zustand: gebraucht, Baujahr: 1990, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 2124, Verfahrweg X-Achse: 1.200 mm, Verfahrweg Y-Achse: 1.000 mm, Verfahrweg Z-Achse: 1.375 mm, Vorschubgeschwindigkeit X-Achse: 20 m/min, Vorschubgeschwindigkeit Y-Achse: 20 m/min, Vorschubgeschwindigkeit Z-Achse: 20 m/min, Spindeldrehzahl (max.): 4.000 U/min, 5-Achs-Maschine Palettengröße: 800 × 800 mm Automatischer Werkstückwechsel: 5 Paletten CNC-Steuerung: FANUC 15M Spindel: 22 kW – 4000 U/min, FANUC Achsantrieb (20 m/min) + Antrieb: FANUC Werkzeugmagazin: 118 Werkzeuge, Typ 50, DIN 69871 Hodpfx Amsyzxyxe Ujnu

Zustand: gebraucht, Baujahr: 2007, Verfahrweg - x 650 mm Verfahrweg - y 600 mm Verfahrweg - z 500 mm Steuerung HEIDENHAIN - iTNC 530 Spindeldrehzahl 10.000 U/min NC-Schwenkrundtisch Ø 630 mm Anzahl der Plätze im Werkzeugwechsler 32 Werkzeugaufnahme SK 40 5-Achsen simultanes Bearbeitungszentrum | HERMLE - C 30 U mit IKZ (80 bar), NC-Schwenkrundtisch, Werkzeugwechsler & Späneförderer ausgestattet. Hnjdpszaf Huofx Am Usu Der Motor der Z-Achse wurde 2025 erneuert, die Spindel bereits 2015 bei 7.100 Betriebsstunden. Die Maschine ist in einem sehr guten Zustand. Bitte entnehmen Sie weitere technische Details sowie Ausstattungsinformationen im Angebot.. - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - #Tags: C30U | C-30U | C-30 U

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Baujahr: 2018, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Heyligenstaedt Heynumill 2700-PF 3/5 Achsen CNC Portal-Fräsmaschine mit integrierter C-Achse und wechselbaren Fräsköpfen. Hnsdpfx Aeyaazmem Uou Steuerung Heidenhain TNC 430 X-Achse Y-Achse Z-Achse 3.000 mm 4.000 mm 1.500 mm Bei der Heynumill wurde im Jahr 2018 die komplette Hydraulik erneuert, sämtliche Elektrokabel ausgetauscht, die Spindelkühleinheit, beide Längsförderer erneuert und die Köpfe komplett überholt. Die gesamte Instandsetzung hat 160.000 € gekostet. Im Jahr 2020 wurde das Fräsgetriebe erneuert.

Zustand: generalüberholt (gebraucht), Baujahr: 2007, Maschine wird generalüberholt verkauft und kann in unserem Lager abgenommen werden. Preis ab Werk, Installation nicht inbegriffen. Hnodpfx Amjxbgmwj Uju Lieferzeit: 75 Tage nach Erhalt der Anzahlung.

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 674.000 km, Erstzulassung: 05/2020, Kraftstofftyp: Diesel, Kraftstoff: Diesel, Baujahr: 2020, DAF XF 530 FT 3-Achser Euro 6 SuperSpaceCab (SSC) MEGA/LOW ZUG mit MEUSBURGER 4- Achs Schwanenhals Planenauflieger für Spezialtransporte, bis 5 m Breite Ausstattung DAF - Sattelzugmaschine: • Euronorm: EURO 6D • Leistung: 390 kw / 530 PS • Hubraum: 12.902 cm³ • SuperSpaceCab (SSC) - Fahrerhaus • ZF-Intarder • AS-Tronic 12 Gang Automatik - Getriebe • Brakematic • ABS/ASR/EBS • EBV • ESTEPE (2. Achse): Vorlauf - /Lenk -/ Liftachse! • Abstandsregeltempomat • Spurassistent • Bremsassistent • Kollisionswarner • BRIGADE - Abbiegeassistent • Differentialsperre • TC- Traktionskontrolle • Anfahrhilfe • vollluftgefedert • Kabinenspoiler • Klimaautomatik • Standklima • NAVI • TV • Microwelle • CB-Funk • Multifunktionslenkrad • Fahrerairbag • Ledersitze • Fahrer und Beifahrercomfortsitze • 2 Liegen • Edelstahl - Dieseltank: 600Liter • Reifengröße: 1. Achse: 355/50 R22,5 2. Achse: 235/75 R17,5 3. Achse: 295/60 R22,5 • Reifenprofil: 13/13 8/8 10/11/10/11 mm • Radstand: 3.800 mm • Leergewicht: 9.120 kg • GG.: 23.900 kg • techn. mögliches Zuggewicht: 50.000 kg / 68.000 kg • Fahrzeugmaße (außen) : 6.200 x 2.550 x 3.950 mm MEUSBURGER - Spezialauflieger • Baujahr 2016 • Auflieger ist auf 5 Meter elektro - pneumatisch verbreiterbar • keine Fahrzeughydraulik nötig - Fahrzeug besitz eine elektro - pneumatische Pumpe! • Innenhöhe: 3.250 mm (3.730 mm möglich!) • Außenmaße: 13.810 x 2.550 x 4.000 mm • Innenmaße: 13.480 (Schwanenhals 3.480 mm + Tiefbettplateau 10.000 mm) x 2.490 x 3.250 mm • EDSCHA- Verdeck • elektr./ hydraulisches Hubdach • eloxierter / verzinkter Rahmen! • Schieberungen Hnedpfx Amezyz U He Uju • 2 x Zurrlochschienen seitlich • 2 x Zurrlochschienen mittig • 2 x 9 klappbare Zurrringe seitlich am Tiefbett • 2 x 4 Zurrringe im Schwanenhals • 4 x zwillingsbereifte und luftgeferderte BPW - ECO PLUS Achsen • elektr. einspurbar • Scheibenbremsen • ALU - Felgen • 1. Achse liftbar • 3. + 4. Achse lenkbar - reibungsgelenkt! • Bereifung: 205/65 R 17.5 • Reifenprofile (nach Achse): 10/10/11/10 ; 10/7/11/10 ; 6/6/10/11 ; 9/10/8/7 mm • BEKA - Zentralschmieranlage • GG.: 38.800 kg • Leergewicht: 11.250 kg • 42.000 kg Nutzlast - deutsche Fahrzeuge! - SCHECKHEFTGEPFLEGT: alle KD bei DAF durchgeführt!! - 1. Hand! - HU/AU auf Wunsch und gg. Aufpreis: neu! Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehaltlich!

Baujahr: 2026, Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Standardausstattung: ▪   Nr. 2 Hartmetall-Sägeblätter Ø 600 mm ▪   Integrierte Sicherheitsabdeckung zum Schutz des Schneidbereichs ▪   Nr. 4 vertikale Spannvorrichtungen ▪   2 ausfahrbare pneumatische Zwischenstützen ▪   Zuführungs-Rollenbahn 400 (Nutzlänge 2,2 m) auf mobilen Kopf ▪   Minimalmengenschmierung (MQS) mit reinem Öl ▪   Schmierpistole ▪   Vorrichtung für die Absaugung von Spänen und Dämpfen ▪   15-Zoll-Touchscreen-Bedienfeld (IP65) auf Linearführungen ▪   PC-Benutzerschnittstelle ▪   Betriebssystem Windows ® ▪   Echtzeit-CNC-Steuerung ▪   FSTCUT4-Softwarelizenz Hodpfx Ameztr Rro Uonu ▪   Software zur Steuerung des Schneidens im Minimal- und Super-Minimal-Modus für Sonderlängen ▪   Software zur Steuerung des Schneidens im Übergrößen-Modus für Sonderlängen ▪   Software zur Steuerung des Schneidens im Schrägschnitt-Modus für Schnittenden mit variablen Winkeln ▪   Teleservice für die ersten 12 Monate Optional an der Maschine installierte Zusatzausrüstung: ▪ PR-29060 Profil-Hebesatz ▪ PR208207 Dritte ausfahrbare pneumatische Zwischenstütze ▪ PR206695 Späneförderband ▪ PR203359 Etikettendrucker ▪ PR203356 Lizenz für Schritt-für-Schritt-Schneidesoftware, komplett mit 1 zusätzlicher Oberfläche auf festem Kopf, horizontalen Spannvorrichtungen auf festem und mobilem Kopf (Nr. 2), 90°-Schnitte, Zwei-Hand-Bedienung ▪ IV33160 Staubsauger für die Absaugung von Spänen und Dämpfen

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2017, Maschinen-/Fahrzeugnummer: P260713248, ÜBERSICHT Die HOMAG VENTURE 115M ist ein Hochleistungs-CNC-Bearbeitungszentrum mit 5 Achsen, das für die präzise Bearbeitung von Holz, Holzwerkstoffen und ähnlichen Materialien konzipiert ist. Ihre robuste, bewegliche Portalkonstruktion bietet hervorragende Steifigkeit, Genauigkeit und Produktivität für komplexe Bearbeitungsvorgänge. HAUPTMERKMALE • 10 kW DRIVE5CS 5-Achsen-Spindel (8 kW Dauerleistung), 1.500–24.000 U/min. • A-Achse: ±100°, C-Achse: ±361°. • HSK F63, automatische Werkzeugschnittstelle mit flüssigkeitsgekühlter Spindel. • Geeignet für Fräsen, Bohren, Sägen und echte 3D-Bearbeitung. ARBEITSBEREICH Hnsdpezmgkmsfx Am Uou • X: 3.100 mm • Y: 1.250 / 1.415 mm • Maximale Werkstückstärke: 160 mm • Bauhöhe: 260 mm BEARBEITUNGSAUSRÜSTUNG • 12-Spindel-Vertikalbohraggregat. • Horizontalbohren: 4 Spindeln (X) + 2 Spindeln (Y). • Automatisches 90°-Nutfräsaggregat. • 21 automatische Werkzeugplätze (14 hinten + 7 seitliches Magazin). WERKSTÜCKHANDHABUNG • Vakuumtisch mit LED-Positionierung. • Aufgeteilte Vakuumzonen für Pendelbearbeitung. • Pneumatische Anschläge und verstellbare Vakuumtische. STEUERUNG & SOFTWARE • HOMAG powerControl mit 21,5" Full HD Multi-Touch-Display. • woodWOP CNC-Software mit integrierter 3D-Visualisierung. • Professionelles CAD/CAM-Paket mit Unterstützung für DXF, STEP und IGES. SICHERHEIT & EFFIZIENZ • CE-konform mit Stoßschutz und Lasersicherheitsscanner. • EcoPlus-Energiesparmodus und Fernwartung über TeleserviceNet. ANWENDUNGSBEREICHE Möbelherstellung, Türen, Fenster, architektonische Holzkonstruktionen, Massivholzkomponenten, Innenausbau und komplexe 3D-Bearbeitung.

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 2004, HSK 63 18.000 U/min Hnsdpfsznmifox Am Uou Die auf dem Bild gezeigten Einzelteile sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Baujahr: 2006, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Betriebsstunden: 19.857 h, Verfahrweg X-Achse: 4.400 mm, Verfahrweg Y-Achse: 1.300 mm, Verfahrweg Z-Achse: 180 mm, Anzahl der Steckplätze im Werkzeugmagazin: 72, TECHNISCHE DETAILS Verfahrweg X-Achse: 4.400 mm Verfahrweg Y-Achse: 1.300 mm Verfahrweg Z-Achse: 180 mm Leistung Fräsaggregat: 15 HP Werkzeugwechsel: automatisch Anzahl Werkzeugplätze: 3 x 24 Slots AUSSTATTUNG Arbeitstisch mit Traverse Hilfseinheit für schwere Teile  Pneumatische Spanner für die Türen- und Fensterproduktion Vakuumpumpe 250 m3/h automatische Schmierung Förderer für Abfälle Hodpfxex Sri Ie Am Uenu

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen Hnsdpfjz N Np Aex Am Uju 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter Hnsdpsz N Nrdjfx Am Uju 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Hsdpoz N Nrkefx Am Uenu Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Hodez N Nqmjpfx Am Ujnu Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar Hedoz N Nrqopfx Am Uonu 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Hodpfoz N Npvsx Am Uonu Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Hodpfsz N Nqaox Am Ujnu Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, CNC 5-Achs HMC - Horizontal Bearbeitungszentrum, Fräszentrum, Fertigungszentrum Hersteller: LICON Typ Liflex 1266 PC B1 Baujahr 2016, Inbetriebnahme 2017 mit CNC Bahnsteuerung SIEMENS 840D SL (Solution Line) mit 5 simultan gesteuerten Achsen Fahrwege X: 1200 mm, Y: 660 mm, Z: 650 mm A-Achse als Schwenkbrücke +/– 135 ° (270°) B-Achse 360° endlos Achsbeschleunigung X + Y-Achse 6 m/s² Achsbeschleunigung Z-Achse 9 m/s² Vorschubkraft X + Y-Achse 7500 N Vorschubkraft Z-Achse 10000 N Positioniertolleranz (X/Y/Z) 0,008 mm Schwenkgeschwindigkeiten A-Achse 180° Drehung in 4 sec. Störkreisdurchmesser in der Schwenkbrücke max. 1400 mm Transportlast in der Schwenkbrücke max. 700 kg Werkzeugaufnahme HSK 63 Spindeldrehzahl max. 12000 U/min. stufenlos Spindelleistung 37kW bei 40%ED Spindeldrehmoment bei 40% ED 85 Nm Spindeldrehmoment max. 100 Nm Hodpfx Ajt Ac Efem Uonu Werkzeugwechselzeit (Span zu Span) ca. 3,7 sec. Werkzeugdurchmesser bei belegten Nachbarplätzen Ø 140 mm Werkzeugdurchmesser bei freien Nachbarplätzen Ø 250 mm Werkzeuglänge max. 400 mm Werkzeuggewicht max. 20 kg Netzanschluß 400 Volt, 50 Hz Anschlussleistung 80 kVA Druckluftanschluß 5-8 bar - Motorspindel LIFLEX MSP 80/63/85/12.000 (Leistung 37kW/40%ED) mit Flüssigkeitskühlung und Rückkühlgerät - 2-Achs Schwenkrundtisch LICON als B- und C-Achse, mit hydr. Achsklemmung - Nullpunktspannsystem auf dem Drehtisch der Schwenkachse - 2-fach Palettenwechsler, ohne Paletten, diese müssen neu beschafft werden) - Medienübergabe von 5 Stück einfachwirkende Druckleitungen für Öl oder Luft, für die Werkstückspannung auf den Paletten Hydraulikfunktionen von 30-150bar, mit Drucküberwachung (über M-Funktionen steuerbar) - Werkzeugwechsler mit 30 Werkzeugplätzen, als Scheibenrevolver - Maschine ausgelegt für Trockenbearbeitung mit MMS-Minimalmengenschmiersstem - MMS-IKZ, Innere-MMS-Schmiermittelzufuhr durch die Spindel - Kratzband-Späneförderer, Auswurfhöhe 1150 mm - Licon ECO-Mode (Energieeffizienter Aggregate Betrieb) - direktes Weg-Meßsystem in allen Achsen - abgelesene Betriebsstunden Steuerspannung Ein = ca. 7500 h Platzbedarf für den Betrieb L x B x H 9000 x 5000 x 3800 mm Platzbedarf für den Transport L x B x H 6100 x 4400 x 3600 mm Gewicht der Grundmaschine ca. 21 ton. Gesamtgewicht: ca. 24 ton. sehr guter Zustand

Zustand: neuwertig (gebraucht), Baujahr: 2007, Nachgerüstet: 2026 Numerische Steuerung: HEIDENHAIN TNC-i530 Technische Merkmale Abmessungen Tischgröße: 4500 x 2000 mm Anzahl T-Nuten: 11 T-Nuten Größe: 22 mm Verfahrwege der Achsen X-Achse Verfahrweg: 4000 mm Y-Achse Verfahrweg: 3000 mm Z-Achse Verfahrweg: 1000 mm Vertikaler Arbeitsbereich (VC): -50 / 950 mm Abstand zwischen den Ständern: 2500 mm Fräskopf Fräskopf: 2-Achsen-Universalfräskopf C5E Hedpfx Amoy Nfz So Uenu Werkzeugspannsystem: hydraulisch Aufnahme: ISO-50 (DIN 69871)   /   Spannbolzen: (DIN 69872) Drehzahlbereich: 4000 U/min Spindelleistung: 37 kW Vorschübe Vorschubgeschwindigkeit: 7000 mm/min Eilgang (X / Y, Z): 15000 / 12000 mm/min Gewicht und Abmessungen Maximale Tischbelastung: 10.000 kg Maschinengewicht ca.: 35.500 kg Maschinenabmessungen ca.: 10.923 x 6.170 x 5.250 mm Zubehör Schutzeinrichtung: 2 Schiebetüren und neuer umlaufender Maschendrahtzaun Elektronisches Handrad: HR-410 Kühlmittelversorgung: extern Verkaufsbedingungen Gewährleistung: 6 Monate auf mechanische Teile Preis und Verkaufsbedingungen: auf Anfrage Alle technischen Details einsehbar

Zustand: neu, Baujahr: 2026, Z-MaT U320 5 Achsen Simultan Bearbeitungszentrum Steuerung ZMATROL 5-Achs Simultan, 15"-LCD-Bildschirm (optional Siemens ONE, 15"-LCD-Bildschirm)(Siemens/Fanuc 4+1) Verfahrweg (X/Y/Z): 500/500/400 mm Eilgang (X/Y/Z): 48/48/48 m/min. Schnittvorschub: 1-10000 mm/min Spindel Spindeldrehzahl:24.000 U/min, built in Spindel-Konus : BT30 Spindelmotor : 3,7/5,5 kW, Luftstoß durch die Spindel Spindel-Luftschleier Spindel-Ölkühler Werkzeugwechsler 21 Wzg.Disk max. Werkz. Länge 200 mm max. Werkz. Ø 60/100 Tisch Tischdurchmesser: Ø 320 mm Max. werkstück Ø 320mm Max. Tischbelastung: 80Kg T-Nut (Breite x Anzahl x Teilung): 14H8 x 8 x 45° Abstand von der Spindelmitte zur Tischoberfläche: 100-500 mm A-Achsen-Verfahrweg Neigen (Kippen): + -115 ° C-Achse drehbar: 360 Grad Max. Eilgang A/C-Achsen: 100/130 U/min A/C-Achsen-Encoder Standardzubehör Lampe für Betriebsende3-Farben-Statusleuchte elektr.Handrad (MPG) Arbeitsraumbeleuchtung Rollen-Linearführungen Automatisches Schmiersystem (Fett) 3-Achsen-Glasmassstäbe, Luftbeaufschlagt (XYZ) Automatischer Werkzeugwechsler Luftpistole Kühlmittelpistole Kühlmittelbehälter Kühlmittelspülsystem (Spänespülung) Vollständiger Spritzschutz Transformator: 400V, 50Hz Wärmetauscher im Schaltschrank Automatisches Ausschalten Nivellierungsbolzen und -Blöcke Werkzeugkasten CE-Konformität Hnjdpfx Amjyv A Trs Usu Scharnierband-Späneförderer Größe und Gewicht der Maschine Abmessungen der Maschine (L x B x H): 1800x32700x2510 mm Maschinengewicht: ca.4300 kg Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten Vielseitige Automatisierungsmöglichkeiten stehen zur Auswahl

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2015, Betriebsstunden: 12.500 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Verfahrweg X-Achse: 800 mm, Verfahrweg Y-Achse: 800 mm, Verfahrweg Z-Achse: 550 mm, Spindeldrehzahl (max.): 18.000 U/min, Gesamtgewicht: 12.500 kg, Wir bieten eine einwandfreie Hermle C42U Dynamic mit Heidenhain 640-Steuerung an. Die Maschine hat 12.000 Spindelstunden. Verfahrweg in X-Richtung: 800 mm Hsdpfx Aozpfg Esm Usnu Verfahrweg in Y-Richtung: 800 mm Verfahrweg in Z-Richtung: 550 mm Dynamikpaket mit Drehmomentachse, Tisch-Ø 440 mit zusätzlichen Spannplatten 920 x 490 mm Spindel: HSK-A63, 18.000 U/min Die Maschine wird in zwei Wochen verfügbar sein.