Elektromotor 5 5Kw 1450 gebraucht kaufen (26.268)

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Baujahr: 2008, Steuerungseinheit Marke: FANUC Modell: Series Oi-TD Hauptantrieb Anzahl der Achsen: 5 Spindeldrehzahl: 10.000 U/min Spindelmotorleistung: 3,7 kW Diese 5-Achs-TORNOS Delta 20/5 wurde 2008 gebaut. Sie verfügt über zwei Spindeln, die jeweils Stangen mit bis zu 20 mm Durchmesser und 170 mm Länge bei Drehzahlen bis zu 10.000 U/min bearbeiten können. Gesteuert wird die Maschine von einer Fanuc Series Oi-TD CNC und ist mit einem Robobar-Stangenlademagazin ausgestattet – ideal für Präzisionsarbeiten. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen zu dieser Maschine. Einsatzbereiche Drehen Dsdpfxsx Sz A Dj Ag Iekg

Zustand: gebraucht, Technische Details: x-Weg: 500 mm y-Weg: 380 mm z-Weg: 330 mm Steuerung: Siemens 840 D / 810 D Spindelkonus ISO: vertikal/horizontal: 40 Tischaufspannfläche: 400x800 fest mm Spindeldrehzahlen - stufenlos: verikal/horizontal: 35-1800 U/min Spindelkopf schwenkbar links und rechts: 90 ° Eilgang X,Y: 3,15 mm/min. Eilgang Z-Achse: 1,6 m/min Vorschub stufenlos: X/Y/Z: 6,3 - 1250 Gesamtleistungsbedarf: 7,4 kW Maschinengewicht ca.: 1,8 t Abmessung Maschine ca. LxBxH: 1,8 x 2,2 x 1,8 m Dkjdpfx Aeu Nc R Nog Ijg Abmessungen Schaltschrank LxBxH: 0,5 x 0,85 x 2,1 m Maschine wurde 2002 umgebaut, mit einer modernen Steuerung Siemens 840D/810D shopmill. - Verstellweg über Gegenhalter-Schlitten: 440mm Ausstattung: - Kühlanlage - Bedientafel mit Ausleger Zubehör: - div. Spannzangenhülsen - div. SK 40 Aufnahmen - div. Fräsdorne i.D. *

Zustand: neu, Baujahr: 2026, Muldenförderband | Muldengurtförderer | Förderband Vorführmaschine Fabrikat: S&F GmbH Typ: MFB-500/5 Gurtbreite: 500 mm Achsabstand (A-A): 5.000 mm Förderleistung: ca. 30 - 40 m³/h (bei 0 ° Steigung) Antrieb: Schneckengetriebemotor Motorleistung: 1,5 kW, 400 V, 50 Hz Bandgeschwindigkeit: ca. 1,1 m/s Dsdpew Ad Rrjfx Ag Iskg Antriebstrommel: Trommel-Durchmesser 220 mm Spanntrommel: Trommel-Durchmesser 220 mm mit Spindelspannstation Gurt: Gummi-Steilfördergurt EP 250/2 2:1 mit V-Profil (15 mm) Maschinengewicht: ca. 450 kg Maschinenfarbe: RAL 6009 Tannengrün Geeignet unter anderem für folgende Schüttgüter: Holz-Hackschnitzel, Sägespäne und Sägemehl, Biomasse, Holzpellets, Holzkohle, Altholz, Rinde, Erde, Humus, Recyclingmaterial, Kappstücke und vieles mehr. Zubehör (Optional): Aufgabetrichter (Fülltrichter), Innenbandabstreifer, Fahrgestell, Anhängedeichsel, Stahlstütze, elektrische Installation (Steckschalter 16 A) Mulden-Förderband | Mulden-Gurtförderer | Förderband | Schüttgutförderer | Gurtförderer | Steig-Förderband

Zustand: gebraucht, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 8.500 kg, Baujahr: 2007, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 524899K, Anfragen bitte ausschließlich per Mail oder direkt über Maschinensucher. Djdpfx Asxmg I Ejg Iekg

Zustand: neuwertig (gebraucht), Baujahr: 2012, Profiliermaschine für Parkett für Längsseite 5+5 Motoren Geschwindigkeit bis zu 60 m/min Dodpfjxwnhbjx Ag Iekg Min. Arbeitsbreite 70 mm (65 mm ohne Fase) Diamantwerkzeuge für Nut- und Federprofil +Einlaufbandförderer

Baujahr: 2020, Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Nagelneu in der Verpackung, nie benutzt. Bitte sehen Sie sich auch unsere anderen Angebote an. Dodpfx Agswiqggj Iekg

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2011, Betriebsstunden: 18.800 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Verfahrweg X-Achse: 1.050 mm, Verfahrweg Y-Achse: 530 mm, Verfahrweg Z-Achse: 630 mm, Steuerungshersteller: Heidenhain, Steuerungsmodell: Heidenhain iTNC 530, Tischbreite: 1.150 mm, Tischlänge: 560 mm, Tischbelastung: 700 kg, Gesamtgewicht: 7.800 kg, Spindeldrehzahl (max.): 10.000 U/min, Betriebsstunden der Spindel: 3.600 h, Anzahl der Steckplätze im Werkzeugmagazin: 30, Werkzeuglänge: 250 mm, Werkzeuggewicht: 6.000 g, Ausstattung: Dokumentation/Handbuch, Späneförderer, POSmill C 1050 Vertikales Bearbeitungszentrum, Baujahr 2011, inkl. Lehmann TF Vario X 510. 520 4./5. Achse (siehe rechts) (ohne LANG-Spanner) mit M&H Tastsystem / Werzeugvermessung mit 1x POSfix 100mm Schraubstock (siehe links) mit 1x Vierfach Spannsystem (siehe mitte) 30 Werkzeugplätze im Magazin, Aufnahme ist SK40. Innenkühlmittelzufuhr, Luft durch Spindel, Späneförderer usw..... Die Maschine ist in sehr gutem Zustand, mit sehr wenig Stunden (3600 h Spindelstunden) und im Verhältnis dazu noch viel weniger Stunden auf der Lehmann 4./5. Achse. Besichtigung unter Strom nach Rücksprache sehr gerne (fast) jederzeit möglich. Dkedpfxjxzhfne Ag Ieg Einmann-Betrieb (die Maschine wurde aussließlich von mir selbst bedient). Grund des Verkaufs ist ein privater Unfall vor ca. zwei Jahren. Für weitere Fragen und optionales Zubehör rund um die Maschine und zur Lehmann 4./5. Achse stehe ich Ihnen sehr gerne zur Verfügung. Achtung: LANG-Spanner sowie Werkzeuge im Magazin auf den Bildern sind NICHT im Verkaufspreis enthalten und dienen nur zur Veranschaulichung !

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2008, - Blattdrehzahl 2820 U/min. - Gewicht ca. 1450 kg Dodpfx Ajx N R Tgjg Ijkg

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 734.733 km, Leistung: 324 kW (440,52 PS), Erstzulassung: 02/2016, Kraftstofftyp: Diesel, Reifengröße: 385/65R22,5, Achsen-Konfiguration: 8x4, Radstand: 3.700 mm, Kraftstoff: Diesel, Farbe: Weiß, Fahrerkabine: Schlafkabine, Getriebetyp: Automatisch, Emissionsklasse: Euro6, Federung: Luft, Gesamtlänge: 8.900 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 3.900 mm, Laderaumvolumen: 16.777 m³, Baujahr: 2016, Ausstattung: ABS, Bordcomputer, Differentialsperre, Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, Servolenkung, Sitzheizung, Tempomat, Zentralverriegelung, elektrisch verstellbarer Spiegel, elektrische Fensterheberregelung, = Weitere Optionen und Zubehör = - Heizung - Kühlschrank - Radio/CD-Spieler - Sonnenschutzklappe - Tachograph - Werkzeugkasten = Anmerkungen = MAN TGS 35.440 Euro 6 8x4 Silowagen EZ: 19.02.2016 KM-Stand: ca. 734.733 km Schaltung: Automatik Federung: Blatt- / Luft- / Luft- / Luft-Federung Nutzlast: ca. 19.432 kg Radstand: 1.-2. Achse: ca. 3.700 mm 1.-3. Achse: ca. 5.000 mm 1.-4. Achse: ca. 6.500 mm HU: 02/2025 interne Nr.: 072294 5 Spitzer Silo Baujahr: 2003 3 Kammern mit 24.000 l und Rüttler nächste innere Prüfung: 02/2026 Sicherheit: Motorbremse, ABS, Außenspiegel beheizbar und elektrisch verstellbar, Differentialsperre, Servolenkung Audio & Kommunikation: CB-Funk, Navigation, Radio / Bluetooth / CD / USB / AUX, Freisprechanlage Komfort: elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Klimaautomatik, Kühlbox, Luftsitz, Schlafplatz 2x, Sitzheizung, Sonnenblende, Standheizung, Tempomat, Zentralverriegelung Interieur: Djdpex Rn Nuefx Ag Ijkg Bordcomputer, Fahrerhaus Fernverkehr, Fahrtenschreiber digital Assistenzsysteme: Berganfahrhilfe weitere Ausstattungen: Liftachse, Lenkachse, Nebelscheinwerfer, Nebenantrieb, Werkzeugkasten, Arbeitsscheinwerfer Finanzierung möglich Fahrzeugbesichtigungen sind nur nach Absprache möglich. Lieferung in deutsche Häfen gegen Aufpreis möglich - - Homepage: E-Mail: - Bei Verkauf außerhalb Deutschland (einschließlich EU-Länder) nehmen wir als MwSt-Sicherheit eine Kaution in Höhe von 10 % des Verkaufspreises. Nach Erhalt der unsererseits zu benennenden Belege erhält der Kunde die Kaution zurück!! - --Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten. PREIS NETTO-EXPORTPREIS: 35.900, - Euro, Inland + 19 % MwSt. - --Geschäftsführer (Englisch / Türkisch): Daniel , Francais: Katharina , Espanol: Justino , Ex-Jugoslawisch: Melisa Inzahlungnahme möglich für alle Fahrzeugtypen, Marken und Baujahre. - -- Wollen Sie uns besuchen? Wir bieten kostenlosen Abholservice vom Bahnhof. = Weitere Informationen = Allgemeine Informationen Verwendbares Material: Lebensmittel Technische Informationen Motorhubraum: 12.420 cc Achskonfiguration Federung: Luftfederung Achse 1: Refenmaß: 385/65R22,5 Achse 2: Refenmaß: 315/80R22,5 Achse 3: Refenmaß: 315/80R22,5 Achse 4: Refenmaß: 385/65R22,5 Gewichte Leergewicht: 12.570 kg Zuladung: 19.430 kg zGG: 32.000 kg Layout Anzahl der Schlafplätze: 2

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 224.000 km, Leistung: 96 kW (130,52 PS), Erstzulassung: 11/2020, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 3.400 kg, Farbe: Weiß, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro6, Anzahl der Sitzplätze: 3, Laderaumlänge: 2.825 mm, Laderaumbreite: 1.230 mm, Laderaumhöhe: 1.210 mm, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Rußfilter, Zentralverriegelung, Sonderausstattung: Dockingstation (MyFord Dock), Fzg. ohne Bodenbelag Vinyl im Lade-/Fahrgastraum, Generator 240 A, Laderaumleuchte LED, Raucher-Paket, Schiebetür Lade-/Fahrgastraum links, Start/Stop-Anlage, Vlies-Batterie 80 Ah (AGM, 2 Batterien) Weitere Ausstattung: Dkjdpfevrallex Ag Isg Airbag Fahrerseite, Antriebs-Schlupfregelung (ASR), Audiosystem: Radio mit USB und Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Blinkleuchte in Außenspiegel integriert, Bordcomputer, Einstiegsleuchten, Elektr. Bremskraftverteilung (EBD), Elektron. Traktionskontrolle, Fahrassistenz-System: Berganfahr-Assistent, Fahrassistenz-System: Seitenwind-Assistent, Handschuhfach abschließbar, Heckflügeltüren ohne Verglasung (Öffnungswinkel 180 Grad), Innenraumfilter: Pollenfilter, Karosserie/Aufbau: Kasten Hochraum, Karosserievariante: Mittelhohes Dach, Laderaumtrennwand hoch hinter Fahrer und Beifahrer, ohne Fenster mit Durchlademöglichkeit unten, Lenksäule (Lenkrad) höhen-/längsverstellbar, LKW-Zulassung, Modellpflege, Motor 2,0 Ltr. - 96 kW TDCi KAT, Parkpilotsystem, Parkpilotsystem vorn und hinten, Radstand 3300 mm, Reserverad in Fahrbereifung, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d-TEMP, Schalt-/Wählhebelgriff Leder, Scheibenwischer mit Intervallschaltung, regulierbar, Scheinwerfer H4, Schiebetür Lade-/Fahrgastraum rechts, Schmutzfänger vorn und hinten, Sicht-Paket 2, Sitz-Paket 13: Fahrersitz (4-fach verstellbar) - Beifahrerdoppelsitz, Stoff, Sitz-Paket 25: Fahrersitz (4-fach verstellbar) - Beifahrerdoppelsitz - in Velours, Stahlfelgen 6,5x16, Stoßfänger teillackiert, Style-Farb-Paket, Tagfahrlicht LED, Trend, Verglasung getönt, Verkleidung im Lade-/FG-Raum: halbhoch, Verzurrschienen seitlich im Laderaum, Verzurrösen (8), Wärmeschutzverglasung leicht getönt Kühlsystem :Sonderausstattung: PHARMATRANSPORT Anlage Transcool Multitemperature Mit 3-Kammer -30C,+22C,+4C Standkühlung 220V Nutzlast : 700 KG Fahrzeug ist im guten Zustand ! Diese preis ist so mitnehmen preis ohne TÜV

Zustand: neu, Die KRM ST 30/5, eine leistungsstarke Rundbiegemaschine aus der Kategorie Rundbiegemaschinen und der Produktgruppe 3-Walzen Rundbiegemaschinen, eignet sich ideal für das Rundbiegen von Werkstücken mit einer Länge von bis zu 3000 mm. Diese robuste Maschine verfügt über ein solides, geschlossenes Maschinengestell und eine motorisch verstellbare Hinterwalze, die eine breite Anwendung im Stahl- und Metallbau ermöglicht. Die asymmetrische Walzenanordnung ist speziell für Grobbleche konzipiert, während die gehärteten Walzen aus Qualitätsstahl auch Edelstahl bearbeiten können. Zudem bietet die KRM ST 30/5 eine manuelle und optionale motorische Zustellung der Unterwalze sowie eine Elektromagnetbremse für maximale Kontrolle während des Biegevorgangs. Bei Fragen zu Installation oder Zubehör steht Ihnen unser Support zur Verfügung. Ordern Sie jetzt und entdecken Sie die vielfältigen Möglichkeiten der Blechbearbeitung mit KNUTH! Dkodpfxeihvtgo Ag Iog

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m Dedpjxwgngofx Ag Iskg King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gut (gebraucht), Handhydraulikpumpe, Handpumpe,Hydraulikzylinder, Hydraulikhandpumpe,, Hochdruckpumpe, Hochdruck-Handpumpe, Hydraulische Handpumpe, Hydraulikpumpe Dedpfxjwwqwue Ag Ijkg -Hersteller: Lukas, Hydraulikpumpe Handpumpe Zweistufenpumpe -Typ: ZPH 2A/5 -Druckbereich: max. 500 bar -Anzahl: 1x Handpumpe vorhanden -Abmessung : 900/300/H200 mm -Gewicht: 15 kg

Zustand: neuwertig (gebraucht), Baujahr: 2008, Betriebsstunden: 104 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 42603/08, Druck: 8 bar, Betriebsdruck: 6 bar, Gesamtbreite: 3.000 mm, Gesamthöhe: 5.200 mm, Gesamtlänge: 6.800 mm, innere Breite: 1.100 mm, Innenmaß Länge: 6.800 mm, Innenmaß Höhe: 500 mm, Filterfläche: 1 m², Eingangsstrom: 95 A, Eingangsspannung: 380 V, Schaltschrankbreite: 1.200 mm, Schaltschranklänge: 500 mm, Schaltschrankhöhe: 2.200 mm, Luftdruck: 8 bar, Durchgangshöhe: 500 mm, Platzbedarf Breite: 4.000 mm, Platzbedarf Länge: 9.000 mm, Platzbedarf Höhe: 6.000 mm, Leistung: 50 kW (67,98 PS), Förderbandbreite: 1.100 mm, Rösler Strahlanlage RRB 11/5, wir haben diese Maschine nur als Backup eingesetzt. Das ist der Grund, warum die Arbeitszeit sehr niedrig ist und die Maschine völlig korrekt ist. Dedpfx Aget N Sz As Iokg

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2017, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Arbeitsbreite: 1.300 mm, Transportlänge: 7.500 mm, Volumenstrom: 40.000 m³/h, Gesamtlänge: 7.500 mm, bestehen aus: 1. Trockner CEFLA FEV E: LAMINARLUFTTROCKNER ( ECOGEL E4/5 ) Typ: SP-FEV E - 90 kW 2. Trockner CEFLA FEV EU: LUFTMESSER-TROCKNER ( AQUADRY LA/5) Typ: SP-FEV EU - 110 kW 3. Kühlzone CEFLA LUFTMESSER- KÜHLZONE (AQUADRY RLA/2) Typ: SP-FEV RU 4. Rollenförderer CEFLA TR 3000 Heizmedium - Strom Installierte elektrische Leistung für beide Trockner : ca. 210 kW 1. Trockner CEFLA FEV E: LAMINARLUFTTROCKNER ( ECOGEL E4/5 ) Typ: SP-FEV E - 90 kW Die In-Line Heißlufttrockner eignet sich für schnelle Abdunstungs - und Aushärtungsprozesse. Dieser Trockner ist mit einem laminaren Heißluftfluss in entgegen gesetzter Richtung zum Plattenvorschub und mit regulierbarer Umluft konfiguriert. Gesamtlänge: 7500 mm Arbeitsbreite: 1300 mm Gesamtbreite: 1783 mm Max. Trockenhöhe: 1780 mm ( Förderer ausgeschlossen) Durchlassnutzhöhe: 80 mm Nach außen abgestoßene lösemittelhaltige Luft: 0-4000 mc/h Maschinensteuerung über LCD 5,7“ Touch Bedienpult VS-Funkensicherer Zuluft-/Umluftventilator: Leistung: 2,2 kW; Durchsatz: 40000 m³/h; Zuluft in den Raum: 0-4000 m³/h; Installierte Heizleistung: 76400 kcal/h (Heizregister 90kW) Dkjdpfx Aow H Aw Seg Isg 2. Trockner CEFLA FEV EU: LUFTMESSER-TROCKNER ( AQUADRY LA/5) Typ: SP-FEV EU - 115 kW Die In-Line Heißlufttrockner eignet sich für schnelle Abdunstungs - und Aushärtungsprozesse. Dieser Trockner ist mit einem laminaren Heißluftfluss in entgegen gesetzter Richtung zum Plattenvorschub und mit regulierbarer Umluft konfiguriert. Gesamtlänge: 7500 mm Arbeitsbreite: 1300 mm Gesamtbreite: 1783 mm Max. Trockenhöhe: 1780 mm ( Förderer ausgeschlossen) Durchlassnutzhöhe: 80 mm Installierte elektrische Leistung: 115 kW Nach außen abgestoßene lösemittelhaltige Luft: 0-4000 mc/h Maschinensteuerung über LCD 5,7“ Touch Bedienpult VS-Funkensicherer Zuluft-/Umluftventilator: Leistung: 2,2 kW; Durchsatz: 40000 m³/h; Auslauf elektrische Leistung: 1,5 kW; Zuluft in den Raum: 0-4000 m³/h; Installierte Heizleistung: 76400 kcal/h PR-Frostschutz für N.1 Heizregister ,mit Sonde und automatischer Kontrolle der Verschlussklappe 3. Kühlzone CEFLA LUFTMESSER- KÜHLZONE (AQUADRY RLA/2) Typ: SP-FEV RU Trommelabkühltunnel mit Luftmessern ist zum Erzielen eines erhöhten Wärmeaustausches aufgrund der hohen Luftgeschwindigkeit sehr effizient. Die Belüftungseinheit besteht aus: - Zuluft- und Umluftventilator: 3 kW; Durchsatz: 6000 m3/h - Abluftventilator: 1,5 kW; Durchsatz: 6000 m3/h Digitale Einstellung der Lüftung durch Touchscreen. Die Luftmesser sind quer auf der gesamte Tunnelfläche installiert. Geschwindigkeit im Luftmesserauslauf max. 32,5 m/sec Gesamtlänge: 3000 mm Nutzbreite: 1300 mm Gesamtbreite: 1783 mm Durchlassnutzhöhe: 80 mm Max. Tunnelhöhe: 1780 mm ( Förderer ausgeschlossen) Installierte elektrische Leistung: 4,5 kW Maschinensteuerung über LCD 5,7“ Touch TT 4000 Stabförderer mit doppelter Kette, Stahlführungen und verchromten Stäben: 4. Rollenförderer CEFLA TR 3000 Motorisierte mit PVC verkleidete Rollen Länge: 3000 mm Fotozellenschranke für dünne Platten, Dicke 4 mm (Änderungen und Irrtümer in den technischen Daten sowie Zwischenverkauf vorbehalten)

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 130.000 km, Leistung: 96 kW (130,52 PS), Erstzulassung: 09/2020, Kraftstofftyp: Diesel, Gesamtgewicht: 3.400 kg, Farbe: Weiß, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro6, Anzahl der Sitzplätze: 3, Laderaumlänge: 2.825 mm, Laderaumbreite: 1.230 mm, Laderaumhöhe: 1.210 mm, Ausstattung: ABS, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Rußfilter, Zentralverriegelung, Sonderausstattung: Dockingstation (MyFord Dock), Fzg. ohne Bodenbelag Vinyl im Lade-/Fahrgastraum, Generator 240 A, Laderaumleuchte LED, Raucher-Paket, Schiebetür Lade-/Fahrgastraum links, Start/Stop-Anlage, Vlies-Batterie 80 Ah (AGM, 2 Batterien) Dkjdpsv Afz Hsfx Ag Ieg Weitere Ausstattung: Airbag Fahrerseite, Antriebs-Schlupfregelung (ASR), Audiosystem: Radio mit USB und Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Blinkleuchte in Außenspiegel integriert, Bordcomputer, Einstiegsleuchten, Elektr. Bremskraftverteilung (EBD), Elektron. Traktionskontrolle, Fahrassistenz-System: Berganfahr-Assistent, Fahrassistenz-System: Seitenwind-Assistent, Handschuhfach abschließbar, Heckflügeltüren ohne Verglasung (Öffnungswinkel 180 Grad), Innenraumfilter: Pollenfilter, Karosserie/Aufbau: Kasten Hochraum, Karosserievariante: Mittelhohes Dach, Laderaumtrennwand hoch hinter Fahrer und Beifahrer, ohne Fenster mit Durchlademöglichkeit unten, Lenksäule (Lenkrad) höhen-/längsverstellbar, LKW-Zulassung, Modellpflege, Motor 2,0 Ltr. - 96 kW TDCi KAT, Parkpilotsystem, Parkpilotsystem vorn und hinten, Radstand 3300 mm, Reserverad in Fahrbereifung, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d-TEMP, Schalt-/Wählhebelgriff Leder, Scheibenwischer mit Intervallschaltung, regulierbar, Scheinwerfer H4, Schiebetür Lade-/Fahrgastraum rechts, Schmutzfänger vorn und hinten, Sicht-Paket 2, Sitz-Paket 13: Fahrersitz (4-fach verstellbar) - Beifahrerdoppelsitz, Stoff, Sitz-Paket 25: Fahrersitz (4-fach verstellbar) - Beifahrerdoppelsitz - in Velours, Stahlfelgen 6,5x16, Stoßfänger teillackiert, Style-Farb-Paket, Tagfahrlicht LED, Trend, Verglasung getönt, Verkleidung im Lade-/FG-Raum: halbhoch, Verzurrschienen seitlich im Laderaum, Verzurrösen (8), Wärmeschutzverglasung leicht getönt Kühlsystem :Sonderausstattung: Anlage Transcool Multitemperature Mit 3-Kammer -30C,+22C,+4C Standkühlung 220V Nutzlast : 700 KG Fahrzeug ist im guten Zustand !

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen Dodpfx Aexcdfgsg Ijkg 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gut (gebraucht), Spritzgießmaschine, Schließkraft-Regelgerät, Steuergerät -Hersteller: Demag Kunststofftechnik, Schließkraft-Regelgerät Steuergerät -Typ: DMS-SKR 79/5 . RMS -Abmessung: 1/95/H95 mm Dedpfx Ageldk H As Iekg -Gewicht: 0,7 kg

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter Dkodpfxjxcdg Do Ag Iog 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gut (gebraucht), Morsekegel-Hülse, Werkzeugaufnahme, Morsekegel, Morsekonus, Kegel Hülse, Adapter, Verlängerungshülse, Reduzierhülse, Konushülse, Adapterhülse, Spindelhülse -Adapterhülse: Morsekegel-Hülse MK6 4 Stück -Typ: MK6/5 2 Stück / MK6/4 / MK6/3 -Abgabe/Preis: komplett -Transportabmessungen: 260/220/H65 mm Dkodpfswu Sgxsx Ag Ieg -Gewicht: 11,8 kg

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Dkjdpfx Ajxcdgqog Isg Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gut (gebraucht), T-Nutenplatte, Meßplatte, Meßtisch, Aufspannplatte mit T Nuten, Plattenfeld, Schweisstisch, Schweißtisch -Abmessungen: 250/1450/H170 mm -Plattendicke: 28 mm -Platte ist: mit Stützrippen -1x T Nut: 12 mm Djdscbqqxspfx Ag Ijkg -1x: Längsnut -Gewicht: 156 kg

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Dkjdpfsxcdf Hox Ag Isg Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Dkjdexcdfajpfx Ag Iog Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Dkodpfxsxcdf Tj Ag Ijg Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai