Knc 8 gebraucht kaufen (15.129)

Zustand: gebraucht, Baujahr: 1991, Type/Typ: CNC Belt Grinding and Polishing System Make/Hersteller: STAHL Model/Modell: CNC 8/7 S 350 Year of Manufacture/ Herstellungsjahr: 1991 Serial Number/ Pedpexnmcfefx Aa Ujgu Seriennummer: 91.0500209 Condition/Zustand: Used/Gebraucht Quantity/Menge: 1

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2025, Betriebsstunden: 1 h, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Ausstellungsstück, sofort verfügbar: Almig variabler Schraubenkompressor COMBI XP 8 - 7,5 kW - mit Steuerung Aircontrol Basic Typ: Combi XP 8 Steuerung: AIR CONTROL BASIC Bj.: 2025 Technische Daten Typ : Combi XP 8 Mögliche Betriebsüberdrücke der Anlage (stufenlos verstellbar) : 5 - 13 bar Liefermenge bei minimaler / maximaler Drehzahl, gemessen nach ISO 1217 Anhang C bei 5 bar (ue) : 0,17 bis 1,43 m³/min bei 6 bar (ue) : 0,17 bis 1,35 m³/min bei 7 bar (ue) : 0,17 bis 1,25 m³/min bei 8 bar (ue) : 0,17 bis 1,16 m³/min bei 9 bar (ue) : 0,17 bis 1,07 m³/min bei 10 bar (ue) : 0,17 bis 0,98 m³/min bei 11 bar (ue) : 0,17 bis 0,89 m³/min bei 12 bar (ue) : 0,16 bis 0,83 m³/min bei 13 bar (ue) : 0,14 bis 0,75 m³/min installierte Motorleistung : 7,5 kW Schutzart / Isolierklasse Antriebsmotor : IP 23 Betriebsspannung / Frequenz : 400 / 42-230 V/Hz Druckluftanschluss : 3/4" G Masse und Gewicht: Länge (mm): 691 Breite (mm): 1051 Höhe (mm): 1088 Psdsxqn Afepfx Aa Usgu Gewicht (kg): 350 kg Besuchen Sie unsere Räumlichkeiten in Erlangen, wir haben immer eine große Auswahl an neuen und gebrauchten Schraubenkompressoren auf Lager. Einfaches Leasing über unsere Hausbank möglich (auch für Österreich & Schweiz)

Zustand: sehr gut (gebraucht), Drehzahl (max.): 55 U/min, Art des Eingangsstroms: Drehstrom, Getriebemotor, Antriebsmotor mit bremse Mehrere Stücke ab Lager zu verkaufen. Hersteller electric Motor ziehl abegg RFZU180 -Hersteller Getriebe Sew-eurodrive S92 LP180 -Leistung 1,42/8,5 kw -Drehzahl 8/55 - Kegelradgetriebe -Schutzart IP 23 Pedpfx Aajdyd Nxj Uegu -Gewicht 350 kg Kauf, Erwerb, Asset Management von Industrieanlagen und Maschinen. Breites Angebot an Gebrauchtmaschinen, Industrieanlagen

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Pjdpfxexcdf He Aa Uogu Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: einsatzbereit (gebraucht), Baujahr: 1996, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, SEHR GPFLEGTER MEHRZWECK-FLÄCHEN-SCHLEIFAUTOMAT MIT QUER- UND LÄNGEBAND; GEEIGNET FÜR HOLZKALIBRIERSCHLIFF; HOLZOBERFLÄCHENSCHLIFF SOWIE LACKZWISCHENSCHLIFF. Arbeitsbreite max. 1.300 mm Transportband mit Vakuumeinrichtung Transportabstrahleinrichtung mit Druckregler Vorschubmotor 1,5 KW Vorschub 3 - 15 m/min CSD - Computer gesteuertes selektive Druckregeltechnik Pjdpexrdk Usfx Aa Usgu mit 2 mm Toleranzausgleich Abstand der Steuerrollen 16 mm, Druckschuhteilung 48 mm, Schalterabstand 82 mm Aggregateausstattung: 1) Querschleifaggregat Bandabmessungen mit Lammellenzwischenband Schleifbandabmessung 15 x 4.800 mm Schleifbandgeschwindigkeit stufenlos regelbar daher für Oberflächen- und Lackschliff einsetzbar 2) Längsschleifaggregat mit Schleifwalze und Schleifschuh kombiniert, daher sowohl für Kalibrierschliff alsauch für Holz- und Furnieroberflächenschliff geeignet Schleifbandgeschwindigkeit stufenlos regelbar, daher auch für Lackschliff einsetzbar Schleifbandabmessungen: 1.350 x 2.620 mm Steuerung: Maschinenbediensteuerung auf der rechten Maschinensteuerung 20 Programme speicherbar Transportabmessungen: 2,4 x 2,2 x 2,35 m Gewicht ca. 5,4 to. Große Auswahl an Schleifbändern im Lieferumfang

Zustand: gut (gebraucht), Baujahr: 1999, Verfahrweg X-Achse: 3.000 mm, Verfahrweg Y-Achse: 2.500 mm, Verfahrweg Z-Achse: 1.150 mm, Gesamtlänge: 6.000 mm, Gesamtbreite: 5.200 mm, Eilgang X-Achse: 20 m/min, Eilgang Y-Achse: 20 m/min, Eilgang Z-Achse: 10 m/min, Hersteller/ Make: FOOKE Modell/ Type: Endura Typ 8 Pedoxrn Rropfx Aa Usgu Baujahr/ YOM: 1999 Steuerung/ Control: Siemens 840 D Powerline Werkzeugaufnahme/ Tool holder: HSK-A63 Max. Drehzahl/ max. rpm: 16.000 X-Weg/ X-Way: 3000 mm Y-Weg/ Y-Way: 2500 mm Z-Weg/ Z-Way: 1150 mm A-Achse/ A-Axis: +/- : 100 mm C-Achse/ C-Axis: +/- : 181,5 mm Tischgröße/ Tabelsize: 3000 mm x 2500 mm Option/ option: Blasluft außen/ Blowing air outside Kinematik / kinematics: Gabelkopf/ Clevis

Zustand: gebraucht, Baujahr: 1989, Type/Typ: CNC Belt Grinding and Polishing System Make/Hersteller: STAHL Model/Modell: CNC 8/5 P 1000 Year of Manufacture/ Herstellungsjahr: 1989 Serial Number/ Podpfx Aoxnmadsa Uogu Seriennummer: 809200990 Condition/Zustand: Used/Gebraucht Quantity/Menge: 1

Zustand: ungeprüft (gebraucht), Baujahr: 2006, Funktionsfähigkeit: ungeprüft, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 04986, Kein Mindestpreis - garantierter Verkauf zum höchsten Gebot! Die Zahlungsfrist für die Maschine ist der 20.11.2025! Die Gebotsabgabe verpflichtet zur fristgerechten Abholung zwischen dem 01.12.2025 und dem 05.12.2025! MASCHINEN-DETAILS Elektrische Daten Betriebsspannung: 230 V Frequenz: 50-60 Hz Abmessungen & Gewicht Abmessungen (L x B x H): 700 x 450 x 1.000 mm Pedpfx Aaexnl S So Usgu Gewicht: 150 kg AUSSTATTUNG Bolzenschussapparat Werkstattschrank mit passendem Zubehör

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 33.700 kg, Gesamtgewicht: 39.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 09/2022, Laderaumlänge: 13.000 mm, Gesamtbreite: 2.550 mm, Gesamthöhe: 3.900 mm, Baujahr: 2022, Ausstattung: ABS, PAVIC 3- Achs Schemel- Holzauflieger für Rundholz Erstzulassung 09/ 2022 Pjdpfowx Sqljx Aa Usgu Laufleistung erst 187.056 Km LADELÄNGE 13.000 mm Leergewicht ca. 5.300 Kg Chassis Feinkornstahl, KTL- beschichtet und pulverbeschichtet in RAL 9005 komplette Abdeckung zwischen den Längsträgern aus Stahlblech SAF- Kurbelstutzen 24 to. SAF- Achsen mit großen Scheibenbremsen 430 mm 1. Achse LIFTACHSE WABCO - EBS WABCO Smartboard mit Achslastanzeige Bereifung 6-fach 385/65 R 22.5, Profiltiefe 70% 4x LED- Arbeitsscheinwerfer 2 Kunststoff- Werkzeugkisten Stirnwand Stahl verstärkte Ausfuhrung, Höhe ca. 2.500 mm 8 Stück OptiPa Stahl- Schemel mit Ladungssicherungshaken 16 Stück OptiPa Stahl- RUNGEN mit 9 to. Belastbarkeit pro Rungenpaar sehr guter Zustand, sofort verfu?gbar-----

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Pjdpfx Asxcdg Dsa Usgu Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285

Zustand: neu, Leergewicht: 7.300 kg, maximales Ladegewicht: 23.700 kg, Gesamtgewicht: 31.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Laderaumlänge: 8.000 mm, Laderaumbreite: 2.550 mm, Federung: Luftfederung, Reifengröße: 235 / 75 R 17,5, Farbe: Sonstige, Getriebetyp: Sonstige, Vorderreifengröße: 235 / 75 R 17,5, Hinterreifengröße: 235 / 75 R 17,5, Fahrerkabine: Sonstige, Emissionsklasse: keine, Kraftstoff: Biodiesel, Ausstattung: ABS, Druckluftbremse, Fahrgestell: Feuerverzinkt, Holz Boden 70 mm stark, 18 x Zurrösen, 12 x Rungentaschen, 2 x Rampen je 3.110 mm lang x 760 mm breit, Kletterleiste Aussenseite an der Rampen und Heckschräge, hydraulische 1 teilige Rampen, Ladehöhe: 880 mm,  , incl. Achslastanzeigen,  , Aufpreis für, letzte Achse als Lenkachse: 2.500 ¤ ,  , Hydraulische Verschiebung der Rampen, Preis: 1.000 ¤,  , Auch mit K80 Zugöse lieferbar!, ,   , , --  Druckfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten, Muster- Bilder --, Mehr Daten unter: !, More Details: ! Pjdpsxnx Rbsfx Aa Uogu

Zustand: sehr gut (gebraucht), Baujahr: 2023, Drehlänge: 550 mm Drehdurchmesser über Planschlitten: 380 mm Drehdurchemsser: 280 mm Spindelbohrung: 52 mm Spindeldrehzahl max.: 4000 U/min. stufenlos Pgedoxqxdaspfx Aa Usu Revolver: 12 Werkzeugplätze Steuerung: Siemens 808D Advance

Zustand: gebraucht, Kilometerstand: 224.350 km, Leistung: 350 kW (475,87 PS), Getriebetyp: Halbautomatisch, Kraftstofftyp: Diesel, Farbe: Weiß, Gesamtgewicht: 32.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 11/2013, Emissionsklasse: Euro5, Bremsen: Retarder, Baujahr: 2013, Laderaumvolumen: 10 m³, Laderaumlänge: 5.090 mm, Laderaumbreite: 2.420 mm, Laderaumhöhe: 850 mm, Ausstattung: Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Klimaanlage, Kran, Standheizung, ACTROS 3248 L 6 x 4 + hydraulisch gelenkte Zusatzachse * Kipper MEILLER 2-Seiten mit BORDMATIK * Heckkran PENZ 22.115 SH * Auslegung 9,70 m Tragfähigkeit 2.068 kg * Fahrzeug-Nr. für Kundenanfragen: 2810 * Voith Retarder, leistungsoptimiert * Kran * Luftfederung Hinterachse * Klimaanlage * Hydraulisch gelenkte Nachlaufachse * Umweltplakette (grün) * Radformel 8x4/4 * Doppel-NA MB 125-11 c/2c, 2xMPA, N-Drehzahl * Anhänger-/Abschleppkupplung, Rockinger * BlueTec 5 (Euro V) * Warmwasser-Zusatzheizung, Webasto Thermo Top 90 * Telligent-Schaltung II * Telligent-Bremssystem mit ABS und ASR * Fahrer-Komfort-Schwingsitz, Horizontalfederung * Tempomat * Fensterheber elektrisch, Fahrer- und Beifahrertür * Sonnenblende außen, transparent * Fahrerhausrückwand mit Fenster * Kupplungsköpfe Duo-Matic und EG Bremsanschluss * Anhängerbremse, 2-Leitung, Bremsanschlüsse links Pedpfxek Di Ayj Aa Ujgu * Zweisitzer * Actros 3 * Motor, V6, LA, 350 kW (476 PS), 1800/min * Schutzplatte, unter Kühler und Motor * Haupttank 300 l, Aluminium * AdBlue-Tank, 95 l * V-Motoren, 6 Zylinder * Radstand 4500 mm * Getriebe G 240-16/11,7-0,69 * Kupplung, verstärkt * M-Fahrerhaus * Anhängersteckdose 15-polig * Dachluke/Lüftungsklappe Dach * Vorderachse 9,0 t * Gewichtsvariante 26,0 t (7,1/9,5/9,5) * Zyklon-Vorfilter * Lüfter, erhöhte Leistung * Tachograf, dig. EG,Drehzahlschr. + Zusatzrec., ADR * Staubox, fest auf Motortunnel * Stabilisator zusätzlich, Hinter-/Nachlaufachse * Differentialsperre Hinterachse * Radformel 6x4 * Scheckheft gepflegt * Rundum-Kennleuchte gelb, links+rechts vorne * Auspuff hochgezogen, hinter Fahrerhaus * 2/3türig Keine Haftung für Druck- u. Schreibfehler Verkauf nur an Gewerbetreibende Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten* Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer sind ausdrücklich vorbehalten. Die Beschreibung dient der Indentifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend ist die Beschreibung gemäß Kaufvertrag. * TOP-SERVICE + QUALITÄT * Wir können Ihnen gerne ein LEASING-FINANZIERUNG-MIETKAUF-Angebot unterbreiten Garantieversicherung auf Anfrage beim Versicherer möglich * TÜV / UVV LBW / Tachoprüfung und Einbau OBU-Gerät durch unsere Partner vor Ort * Zollkennzeichen für 30 Tage Sämtliche Zolldokumente für die Ausfuhr sind möglich, müssen aber einzeln angefragt werden * MAUT für Toll-Collect kann im Hause gebucht werden * kostenloser Transfer vom Flughafen Stuttgart oder Bahnhof Metzingen (Württ) * BAHNHOF FÜR ANKUNFT/TRAIN STATION: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP Nummer * * ---- Besuchen Sie uns auf unserer Webseite unter * ständig über 200 Fahrzeuge am Lager

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Kilometerstand: 20 km, Leistung: 140 kW (190,35 PS), Kraftstofftyp: Diesel, Getriebetyp: Automatisch, Radstand: 4.325 mm, Gesamtgewicht: 3.500 kg, Kraftstofftankvolumen: 93 l, Emissionsklasse: Euro6, Farbe: Schwarz, Anzahl der Sitzplätze: 8, Baujahr: 2025, Kraftstoff: Diesel, Maschinen-/Fahrzeugnummer: NEW-36, Ausstattung: ABS, Airbag, Anhängerkupplung, Bordcomputer, Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), Kfz-Zulassung, Klimaanlage, LKW-Zulassung, Navigationssystem, Nebelscheinwerfer, Parksensoren, Rußfilter, Schiebetür, Servolenkung, Sommerreifen, Standheizung, Tempomat, Traktionskontrolle, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung, Zusatzscheinwerfer, geräuscharm, MB Sprinter 319 Bluetec - BusConcept Premium 2025 Pgsdpfoi Ei Sysx Aa Ueu - Sitzplätze: 8/ 6+2 Neu Fahrzeug. Ohne Zullassung mit 2 Jahren Garantie. Fahrzeug verfügt über die erforderlichen Dokumente und Europäische Zertifikat COC. Seit 2005 sind wir auf dem europäischen Markt tätig und spezialisiert auf die Herstellung von luxuriösen Reisebussen und Nutzfahrzeugen. Unser Unternehmen bietet maßgeschneiderte Produkte aus hochwertigen Materialien und mit modernen technologischen Lösungen. Unser Ziel ist es, neue Trends in der Branche zu setzen, polnische Ingenieurskunst zu fördern und unvergessliche, legendäre Reiseerlebnisse zu schaffen. Komplete Ausstattung auf Anfrage. Fotos als Beispiel für ein Bestellfahrzeug. Bei Fragen stehe ich Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung. Lieferbar in 2-3 Monaten. - Kontaktieren Sie uns: Auto-Wardenga Irenäus Wardenga auch über WhatsApp

Baujahr: 2008, Zustand: gebraucht, Anzahl der Schleifaggregate 8 st. Schleifbreite 150 mm Noch im Einsatz zu besichtigen! Leistomat - Finish und Zwischenschlifautomat Löwer LZ 8 ----- zum Finishschliff (Glätten, Entfasern und Kantenbrechen) oder Zwischenschliff profilierter Fensterriegel - Finish- und Zwischenschliffmaschine mit acht Schleiflamellenaggregaten, 2 Flächenaggregate oben (Gleichlauf/Gegenlauf) 2 Flächenaggregate unten (Gleichlauf/Gegenlauf) 4 Profilaggregate mit schräg- Anordnung rechts oben, rechts unten, links oben, links unten, alle Gegenlauf - lineare Führung sämtlicher Schleifaggregate über Linearkugellagersets auf gehärteten Wellen - zeitgesteuertes Eintauchen sämtlicher im Gegenlauf drehenden Schleifaggregate direkt über den einlaufenden Werkstückkanten zur Vermeidung des Durchschleifens der Grundierung im stirnseitigen Kantenbereich. Durch das Eintauchen ist es möglich, die Aggregate tiefer in die Profile zustellen zu können. - zeitgesteuertes Austauchen der im Gleichlauf drehenden Aggregate - motorische Werkstückdickeneinstellung der Maschine mittels motorischer Höhenverstellung über Taster - Anzeige der Werkstückstärke über Digitalanzeige mit modernem Magnetbandsystem - variable Schleiflamellendrehzahl über Frequenzumrichter zur Anpassung der Schleifintensität an unterschiedliche Grundierungen mittels Frequenzumformern 200-1000 Upm - Werkstückbreitenerkennung am Maschineneinlauf mit automatischer Einstellung der linken Schleifaggregate an die aktuelle Werkstückbreite - Profilvorwahl mittels Wahltaster an der Maschineneinlaufseite sowie automatische Einstellung der Schleiflamellenaggregate auf das angewählte Profil - moderne SPS-Steuerung für einfache Bedienung der Maschine - Absauganschluß 5 x 100mm Durchmesser - Länge (Gehäuse) x Breite x Höhe (mm): 2600 x 1500 x 1600 Länge komplett: 3600mm (inklusive Rollenbahn mit integrierter Werkstückbreitenerkennung) - Betriebspannung 400V, 50Hz, 3P, Luftanschluß 6 bar - CE-Ausführung Technische Daten: Anzahl der Schleifaggregate: 8 St. Flächenbürstbreite: max. 150 mm Arbeitshöhe: max. 100 mm Flächenbürstmotor: 0,75 kW Seitenbürstmotor: 0,37 kW Bürstendrehzahl: 1380 U/min Vorschubmotor: 1,1 kW Vorschubgeschwindigkeit: 4-20 M/min Vorschub stufenlos Drehzahlregler Schleifaggregate Automatische Breitenerfassung Digitale Magnetband-Messanzeige Absaugstutzen: 5 x 100 mm Luftbedarf: 5 x 565 m3/h Mindestluftgeschwindigkeit am Anschluß der Maschine: 20 m/s Abmessungen: Länge: 2600 mm Breite: 1480 mm Höhe: 1700 mm Pjdpfsxpi D Uox Aa Uogu Gewicht: 950 kg MIT Einlaufrollenbahn ----- Preis in oben genanner Ausführung auf Anfrage! Die auf den Bildern zu sehende Rückfördereinrichtung ist NICHT mehr vorhanden und gehört NICHT zum Lieferumfang (techn. Daten lt. Hersteller - ohne Gewähr !)

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Pedpfxoxcdf To Aa Usgu Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Baujahr: 1999, x-Weg 1900 mm y-Weg 800 mm z-Weg 800 mm Pjdpsrpa N Ijfx Aa Uegu Steuerung 426 Heidenhain Maschinengewicht ca. 12 t

Zustand: gebraucht, Baujahr: 1971, Betriebsstunden: 4.348 h, Funktionsfähigkeit: ungeprüft, Maschinen-/Fahrzeugnummer: 462-1717, Gebrauchte Kehlmaschine Weinig PFA 17N, Hersteller: Michael Weinig KG, Tauberbischofsheim (Deutschland), Typ: PFA 17N, Bj. 1971, Maschinennummer: 462-1717, 7 Spindeln (u.a. Universalspindel), Spindeldurchmesser: 40 mm, Motorleistungen ca. 3–5,5 kW je Spindel, max. Hobelbreite: ca. 170 mm, max. Hobelhöhe: ca. 120–140 mm, Vorschub regelbar, Gewicht ca. 3.500–4.000 kg. Maschine ist gebraucht und dem Alter entsprechend im Zustand. Pgjdpfexlacmjx Aa Uou

Zustand: gebraucht, WeightPack, Krones & Posimat 750ml Flaschen-Abfüllanlage für Bleichmittel bestehend aus: Lanfranchi geschraubtem Edelstahl-Flaschensilo Pgjdpfx Aajxr A Hzs Uju Posimat Access Series N23 Flaschenvereinzelungsanlage (2012) Krones Contiroll Etikettiermaschine (2012) Krones Checkmat 731 Inspektionssystem (2012) WeightPack WFT 36/8-141 AC, 36-Kopf-Rotationsbleichmittelabfüller mit Verschließer, Pufferbehälter und Elevator

Zustand: gebraucht, Entionisierung – Entladenetzteil / Deionization – Discharge power HAUG EN-8 Baujahr / Year 2004 - Serial-No. 933594/40 2 Stäbe, Länge jeweils 70cm lang / 2 Rods length each Rod 70 cm long zum Entfernen elektrostatischer Ladungen /  for removing electrostatic charges Funktionsprinzip Die anliegende Netzspannung wird durch einen Hochspannungstransformator auf 7–8 kV Wechselspannung transformiert. Die im Sekundärbereich integrierte Funktionsüberwachung meldet die Unterschreitung der Koronaeinsatzspannung (= Wirkungsbeginn von Ionisationsgeräten) durch Blinken der Kontroll-LED. Operating principle The applied mains voltage is transformed to 7-8 kV AC voltage by a high-voltage transformer. The function monitor integrated in the secondary section signals that the corona inception voltage has been undershot (= start of effect of ionizing units) by flashing the control LED. Pgjdpfx Aajxlri Se Uju Online-Video-Inspection by WhatsApp - MS Zoom - Telegram On Stock Emskirchen/Nürnberg - Available Immediately - Can be test

Zustand: gebraucht, Leergewicht: 5.740 kg, maximales Ladegewicht: 32.260 kg, Gesamtgewicht: 39.000 kg, Achsen-Konfiguration: 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2021, Federung: Luft, Reifengröße: 385/65 R22.5, Ausstattung: ABS, | Schwarzmüller Holzauflieger 3-Achs | SAF-Achsen mit Scheibenbremse | Eigengewicht 5.740 kg | Nutzlast: 32.260 kg | Liftachse | 8 Rungenpaare | Reifen: 385/65 R22.5 | Gültiges Überprüfungsgutachten bis 01/2026 | Irrtum, Eingabe und Vorverkauf vorbehalten. Podpfx Aasxdn Hds Ujgu

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Pgsdpfx Aasxcdgqo Uju Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, Baujahr: 1988, Baujahr ca, 1988 Psdeiiwg Ajpfx Aa Ujgu Werkzeugaufnahme MK 3 Maschinengewicht ca. 2,5 t Digitale ja +++++ Bitte beachten Sie, dass die Maschine im demontierten und verladebereiten Zustand ist. Aus diesem Grund ist eine Vorführung unter Strom oder die Fertigung eines Videos nicht möglich. Darüber hinaus enthält unsere Anzeige die aussagefähigsten Fotos von bestmöglicher Qualität. Die Zusendung weiterer Bilder ist leider nicht möglich. +++++

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Pjdpfx Aaexcdfge Ujgu Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285 Inserat auch komplett in Englisch verfügbar / Advert also avai

Zustand: gebraucht, maximales Ladegewicht: 175.620 kg, Gesamtgewicht: 219.000 kg, Achsen-Konfiguration: > 3 Achsen, Erstzulassung: 01/2002, Ausstattung: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 Stück hydraulische BWP Pendelachsaggregate mit Funkfernsteuerung. Gesamtgewicht 219.000 kg technisch möglich Nutzlast 175.620 kg technisch möglich Hydraulisch gefederter und 8-achsiger lenkbarer Goldhofer Tiefbett-Tieflader Typ STHP 8 (3+5) bestehend aus 4 Schwerlast Modulen mit einem abnehmbaren Schwanenhals und bis zu 5 Meter langem teleskopierbaren Bagger Tiefbett mit 4 Radmulden mit ABS bis zu 175.620 kg Nutzlast technisch möglich. Bestehend aus folgenden 4 separaten Schwerlast Modul Teilen: Pgodpfsxcdfasx Aa Usu 1?tes Modul: hydraulischer Universal-Schwanenhals Typ STH / ST Baujahr 2002 Kombinierbar mit Schwerlast Modul Fahrwerken, mit überfahrbaren Ladebrücken. Leergewicht ca. 5.900 kg Zul. Sattellast vorne 35.000 kg Länge ca. 4,10 m Sattelhöhe ca. 1,30 m King Pin 3,5 " Bolzen Alubordwände steckbar Vollhydraulisch verfahrbar 2?tes Modul: Goldhofer THP/ST3 3-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 14.11.2001 Als Einzelmodul technisch mögliches Gesamtgewicht: 108.000 kg, technisch mögliche Achslasten: 36.000 kg bei 5 km/h möglich. Leergewicht: 10.350 kg Als Einzelmodul technische Nutzlast bis zu 97.650 kg bei 5 km/h möglich. hydraulische Pendelachsen 8-fach, 24 x bereift mit Reifen: 215/75/R17,5 Achslast: 25 to bei 20 km/h Fahrzeugbreite: 3 Meter Achsabstand: 1,5 Meter Max. Lenkwinkel: ±60° im Fahrwerk integrierte, hydromechanische 2-Kreis-Allrad-Zwangslenkung mit maximalem Lenkeinschlag der Achsaggregate von 60° mit integriertem Hydrauliköltank vorne und hinten optimierte Bolzen-Laschenkupplung für Längskombinationen einzelbereifte Pendelachsaggregate mit insgesamt 8 Rädern pro Achslinie hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung Hydraulische Lenkung aller Achsen BPW Achsen mit Trommelbremse und ABS und technisch möglicher Achslast von 34 to bei 5 km/h 3?tes Modul: Tiefbett Schwerlast Modul ausziehbar - Baggerbrücke Baujahr 2002 Innenmaße ca. 7,50 Meter lang, 3,00 Meter breit und 0,40 Meter Ladehöhe Bauhöhe 350 mm Ausziehbar um ca. 5,00 Meter - Teleskopierbar 4 Radmulden mit Auffahr-Modul im Kopfbereich Bauhöhe im Radmuldenbereich ca. 150 mm Belastung bis 80 To. im Tiefbett und 175,6 To. im Gesamtmodul STHP8 (3+5) möglich. Leergewicht 11.900 kg Vorne und Hinten hydraulische Bolzen Laschenkupplung mit Klauenkupplungsadapter 4?tes Modul: Goldhofer THP/ET5 5-Achs-Schwerlast Fahrwerksmodul Erstzulassung: 04.01.2002 technisch mögliches Gesamtgewicht: 115.000 kg, technisch mögliche Achslasten 23.000 kg bei 5 km/h möglich Leergewicht: 14.200 kg technische Nutzlast bis zu 100.800 kg möglich. Einzelbereifte hydraulische Pendelachsaggregate mit 4 Rädern pro Achslinie bereift 20x mit 285/70 R 19,5 hydraulischer Achsausgleich +/- 300 mm, hydropneumatische Gasdruckspeicherfederung hydraulische Lenkung aller Achsen Funkfernbedienung für Lenkachsen 5. Hinweise: Mit den 4 Schwerlastmodulen sind bis zu 3 verschiedene Zug-Kombinationen möglich ! Die Nutzlasten ändern sich bei verschiedenen Zugkombinationen. Für die Spezial Tiefbett Kombination ist eine aktuelle Herstellerbescheinigung von Firma Goldhofer vorhanden. Das Tiefbett kann bei uns im Betrieb ausprobiert werden. Preis NETTO zzgl. 19% MwSt. Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Interne Fahrzeugnummer: 2285