Lagereinrichtung gebraucht kaufen (3)

Zustand: neu, Funktionsfähigkeit: voll funktionsfähig, Farbe: Sonstige, Baujahr: 2026, CONSTMACH CS-1000, ein geschraubtes Zementsilo mit einer Kapazität von 1.000 Tonnen, ist durch seine hohe Widerstandsfähigkeit und langlebige Konstruktion die ideale Lösung für großindustrielle Anlagen. Besonders häufig wird es in Zementterminals, Zementwerken und Kalksteinpulver-Lagereinrichtungen eingesetzt. Dank seines modularen Designs ermöglicht das CS-1000 eine einfache Montage vor Ort, was Zeit- und Kostenvorteile beim Transport und bei der Installation bietet. Das Silo ist ausgestattet mit Dachflanschen für die Wartungsplattform, internen und externen Mannlöchern, Sicherungsgittern, Zementbefüllrohr, Luftfilter und Sicherheitsüberdruckventil. Das konische Flanschsystem für den Anschluss des Klappenventils garantiert eine sichere und kontrollierte Materialentleerung. Das Silo wird komplett ausgestattet geliefert, unter anderem mit Schneckenförderern im gewünschten Durchmesser und in gewünschter Länge, Fluidisierungsdüsen sowie Füllstandsanzeigern für Ober- und Untergrenze. Alle statischen und mechanischen Berechnungen für das CS-1000 werden mit der ANSYS Workbench CAE-Software durchgeführt, wodurch eine sichere Lagerung von 1.000 Tonnen Zement oder ähnlicher Materialien ohne Deformation gewährleistet ist. Dank Laserschneid- und Bohrtechnik im Fertigungsprozess ist eine perfekte Passgenauigkeit der Bauteile sowie eine präzise Montage sichergestellt. Zusätzlich werden die Silos für einen langlebigen Korrosionsschutz mit einer Grundierung und zwei Schichten Epoxidlack (Gesamtdicke: 140 µm) beschichtet. CS-1000 – Technische Daten des 1.000-Tonnen-Zementsilos Silo-Kapazität: 1.000 Tonnen Silo-Höhe: 20.840 mm Silo-Durchmesser: Ø 8.250 mm Anzahl der Silo-Stützen: 8 Silo-Auslassdurchmesser: Ø 300 mm Anzahl der Komponenten: 191 Silo-Gewicht: 72.000 kg Stützenmaterial: Ø273 x 10 mm Stahlrohr Stützträger: 100 mm C-Profil Fußplatten: 25–30 mm Konischer Teil, Stützmaterial: 160 mm Stahl C-Profil Konischer Teil, Material: ST-37, 10 mm Blech Silokörper, Material: ST-37, 8-6-5 mm Blech Silo-Deckel, Material: ST-37, 5 mm Blech Einfüllrohr: 4" Stahlrohr Internes Mannloch: vorhanden Externes Mannloch: vorhanden Geländer auf dem Silodach: vorhanden Wartungsplattform: vorhanden Strukturelle Analyse: gemäß geprüfter Projekte durchgeführt Warum das CS-1000 Zementsilo wählen? CONSTMACH produziert nach europäischen Standards und überzeugt durch technisches Know-how und Qualitätsanspruch. Das Modell CS-1000 gewährleistet dank hoher Lagerkapazität, modularer Bauweise und Zuverlässigkeit einen jahrelangen störungsfreien Betrieb. Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und technischem Kundendienst minimiert Ausfallzeiten und Unterbrechungen. Mit CONSTMACH sichern Sie Ihre Investition und steigern Ihre Produktivität. Was macht Constmach? Constmach ist ein führender Anlagenhersteller und bedient die Bau- und Bergbauindustrie mit einem breiten Produktportfolio. Unser Sortiment umfasst Betonstein- und Pflastersteinmaschinen, stationäre und mobile Betonmischanlagen, Brech- und Siebanlagen, Sandwaschmaschinen, Sandherstellungsanlagen, Asphaltmischanlagen, Förderbandsysteme, Backenbrecher sowie mobile Brechanlagen. Durch höchste Qualitätsstandards, innovative Fertigungsmethoden und kundenorientierte Lösungen ist Constmach sowohl am nationalen als auch internationalen Markt eine verlässliche Marke. Dank Langlebigkeit, Effizienz und zuverlässiger Leistung sind unsere Maschinen die bevorzugte Wahl vieler Branchenexperten. Djdpfexpi Nwjx An Hjku

Zustand: neu, Kraftstofftyp: Diesel, Achsen-Konfiguration: 4x2, Kraftstoff: Diesel, Farbe: Weiß, Getriebetyp: mechanisch, Emissionsklasse: Euro3, Laderaumvolumen: 8 m³, Baujahr: 2025, Mercedes-Benz Atego 1418 4x2 8,000L Kraftstofftankwagen | 177 HP | EURO-3 | LAGER Der Mercedes-Benz Atego 1418 4x2 Fuel Tanker steht zum Verkauf und ist für professionellen Kraftstofftransport, Kraftstoffverteilung und mobile Betankung konfiguriert. Angetrieben vom bewährten Mercedes-Benz 4-Zylinder EURO-3 Dieselmotor mit 177 HP / 130 kW kombiniert dieser kompakte 4x2 Kraftstoff-Lkw ein robustes Atego-Fahrgestell mit einem speziell entwickelten 8,000-Liter-Kraftstofftankaufbau. Die Tankwagenkonfiguration umfasst eine robuste Stahlkonstruktion des Tanks, internen Schwallschutz, hydraulische Kraftstoffabgabetechnik, integrierte Kraftstoffmessung und spezielle Schlauchausrüstung für eine kontrollierte Kraftstoffabgabe. Seine kompakten Abmessungen und die praktische Kraftstoffkapazität machen diesen Mercedes-Benz Atego besonders geeignet für Kraftstoffverteilung, Bauprojekte, Landwirtschaft, Infrastrukturarbeiten, Industriestandorte und Flottenbetankung. Über Schaften Automotive für den weltweiten Export verfügbar. SCHNELLE HIGHLIGHTS - Mercedes-Benz Atego 1418 Fuel Tanker - 4x2 Antriebskonfiguration - Mercedes-Benz EURO-3 Dieselmotor - 177 HP / 130 kW - Mercedes-Benz G 85-6 Schaltgetriebe - Ca. 8,000-Liter-Kraftstofftankaufbau - Robuste Stahlkonstruktion des Tanks - Interne Schwallbleche - Hydraulische Kraftstoffförderpumpe - Integriertes Kraftstoffmesssystem - Schlauchhaspel zur Kraftstoffabgabe - Pumpenunterstützte Kraftstoffabgabe - Kraftstoffabgabe durch Schwerkraft - Separate Ausrüstungsfächer - Hintere Zugangsleiter zum Tank - 3,560 mm Radstand - 14.3-Tonnen-Gewichtsvariante - ABS-Bremssystem - Klimaanlage - Tempomat - Linkslenker - Ideal für Kraftstoffverteilung und mobile Betankung - Für weltweiten Export verfügbar Für Professionelle Kraftstoffverteilung Gebaut Eine zuverlässige Kraftstoffversorgung erfordert mehr, als Kraftstoff einfach von einem Ort zum anderen zu transportieren. Der Mercedes-Benz Atego 1418 4x2 kombiniert ein kompaktes Nutzfahrzeugfahrgestell mit einem speziell entwickelten 8,000-Liter-Kraftstofftanksystem für professionellen Kraftstofftransport und Kraftstoffverteilung. Die praktische Tankkapazität macht das Fahrzeug für Betreiber geeignet, die regelmäßige Kraftstofflieferungen benötigen, ohne auf einen deutlich größeren mehrachsigen Tankwagen wechseln zu müssen. Der interne Schwallschutz hilft dabei, Flüssigkeitsbewegungen während des Transports zu kontrollieren, während die robuste Stahlkonstruktion des Tanks die für intensiven gewerblichen Einsatz erforderliche Langlebigkeit bietet. Diese Konfiguration ermöglicht es, Kraftstoff direkt zu Maschinen, Geräten, Fahrzeugen, Generatoren und Lagereinrichtungen am Einsatzort zu transportieren. 8,000-Liter-Kraftstofftankwagen Fahrzeuge für die Kraftstoffverteilung müssen nutzbare Tankkapazität mit praktischer Manövrierfähigkeit kombinieren. Dkjdpfx Aszx Rqnon Hou Der Atego-Tankaufbau bietet eine Kraftstoffkapazität von ungefähr 8,000 Litern und schafft damit eine praktische Balance zwischen Kraftstofftransportkapazität und den relativ kompakten Abmessungen des Mercedes-Benz Atego 4x2-Fahrgestells. Der Tankwagen ist in robuster...

Zustand: neu, Baujahr: 2025, Eine Produktionsanlage für Sandzuschlagstoffe ist eine Einrichtung, in der verschiedene Arten von Zuschlagstoffen (wie Sand, Kies, Schotter oder Recyclingbeton) für den Einsatz im Baugewerbe und für andere Anwendungen hergestellt werden. Diese Anlagen umfassen in der Regel verschiedene Verarbeitungsstufen, von der Rohmaterialgewinnung bis zum Endprodukt. Nachfolgend sind die wichtigsten Komponenten und Verfahren aufgeführt, die typischerweise in einer Produktionsanlage für Sandzuschlagstoffe zum Einsatz kommen: 1. Gewinnung des Rohmaterials: - Steinbruch oder Bergbau: Gesteinskörnungen werden häufig in Steinbrüchen, Bergwerken oder Flussbetten abgebaut. Je nach Art der Gesteinskörnung kann der Gewinnungsprozess Bohren, Sprengen oder Ausbaggern beinhalten. 2. Primäre Zerkleinerung: - Backenbrecher oder Kreiselbrecher: Das abgebaute Rohmaterial wird in der Regel zum Werk transportiert und in einen Vorbrecher geleitet, wo große Gesteinsbrocken in kleinere Stücke zerkleinert werden. 3. Sekundäres Brechen: - Kegelbrecher oder Prallbrecher: Das zerkleinerte Material aus dem Vorbrecher kann durch Sekundärzerkleinerung weiter zerkleinert werden. 4. Siebung: - Vibrationssiebe: Nach dem Brechen wird das Material häufig gesiebt, um die verschiedenen Größen der Zuschlagstoffe zu trennen. Dieses Verfahren stellt sicher, dass das Endprodukt den erforderlichen Spezifikationen entspricht. 5. Waschen: - Sandwäscher: In einigen Fällen, insbesondere bei der Sandherstellung, werden die Zuschlagstoffe gewaschen, um Verunreinigungen, Lehm und Feinanteile zu entfernen und ein saubereres und hochwertigeres Produkt zu erhalten. Dodpfx Asq Ngb Dsn Hjku 6. Klassieren und Sortieren: - Klassierer oder Sortierer: Nach dem Waschen und Sieben können die Gesteinskörner weitere Verfahren durchlaufen, um sie nach Größe oder Qualität zu trennen. 7. Aufhalden: - Halden: Die fertigen Gesteinskörnungen werden in der Regel auf Halden gelagert, bevor sie zu Baustellen oder anderen Endverbrauchern transportiert werden. 8. Lagerung und Handhabung von Gesteinskörnungen: - Lagerbehälter oder Silos: Größere Produktionsanlagen können über Lagereinrichtungen wie Behälter oder Silos verfügen, um verschiedene Arten und Größen von Zuschlagstoffen vor der Verteilung zu lagern. 9. Qualitätskontrolle: - Laboruntersuchungen: Die Gesteinskörnungen werden regelmäßig einer Qualitätskontrolle unterzogen, um sicherzustellen, dass sie den Spezifikationen für Festigkeit, Größe, Kornverteilung und andere Eigenschaften entsprechen. 10. Umweltaspekte: - Wassermanagement: Einige Werke verfügen über Wassermanagementsysteme, um das im Waschprozess verwendete Wasser zu recyceln und wiederzuverwenden und so die Umweltauswirkungen zu minimieren. 11. Transport: - Förderbänder oder Lastwagen: Gesteinskörnungen werden in der Regel mit Förderbändern, Lastwagen oder auf andere Weise von der Produktionsanlage zu den Baustellen transportiert.